Hugo Cunliffe-Owen - Hugo Cunliffe-Owen

Retrato de Hay Wrightson

Sir Hugo Cunliffe-Owen, primer baronet (16 de agosto de 1870-14 de diciembre de 1947) fue un industrial inglés.

Infancia

Cunliffe-Owen nació en Kensington , Londres , el hijo menor de Sir Philip Cunliffe-Owen , director del Museo de South Kensington . Fue educado en Brighton College y luego en Clifton College .

Carrera profesional

Cunliffe-Owen se articuló como ingeniero civil con Sir John Wolfe-Barry . Primero entró en el negocio en Bristol . Se convirtió en director de la British-American Tobacco Company cuando se formó en 1902, y luego se convirtió en vicepresidente y presidente desde 1923 hasta su jubilación en 1945. Durante los dos últimos años de su vida, fue presidente de la empresa.

Fue presidente de Cunliffe-Owen Aircraft Ltd hasta su muerte en 1947. También estuvo asociado con British and Foreign Aviation Ltd, una empresa con un capital nominal de 250.000 libras esterlinas. sus objetivos declarados eran adquirir no menos del 90 por ciento del capital social emitido de Olley Air Service Ltd y Air Commerce Ltd y hacer acuerdos entre Olley Air Service Ltd, Sir Hugo Cunliffe-Owen y otros para operar servicios aéreos y aeródromos y fabricar, comercializar y reparar aeronaves. Las empresas asociadas incluían West Coast Air Services Ltd e Isle of Man Air Services .

Cunliffe-Owen trabajó para el Ministerio de Información durante la Primera Guerra Mundial , y para ello fue nombrado baronet en los Honores de Año Nuevo de 1920.

Vida familiar y privada

Cunliffe-Owen vivía en Sunningdale Park en Berkshire . Se casó con Helen Elizabeth Oliver en 1918. Tuvieron dos hijos y dos hijas. Murió en 1934, y al año siguiente Cunliffe-Owen se volvió a casar con Mauricia Martha Shaw de California . Fueron separados legalmente en 1946. Su hijo mayor, el subteniente Hugo Leslie Cunliffe-Owen, murió sirviendo con el Fleet Air Arm a bordo del portaaviones HMS Indomitable el 12 de agosto de 1942, a la edad de 21 años. Su segundo hijo, Dudley Herbert, lo sucedió. él en la baronetcy y en Cunliffe-Owen Aircraft.

Cunliffe-Owen fue un destacado partidario de las carreras de caballos pura sangre. Ganó el Derby con su caballo Felstead en 1928, aunque probablemente el mejor caballo que poseía era la potranca Rockfel .

Notas al pie

Referencias

  • Obituario, The Times , 18 de diciembre de 1947
Posiciones comerciales
Precedido por
Presidente de la British-American Tobacco Company
1923-1945
Sucesor
Baronetage del Reino Unido
Nuevo título Baronet
(de Bray)1920-1947
Sucesor
Dudley Herbert Cunliffe-Owen