Honda RC213V - Honda RC213V
 Honda RC213V Salón de la motocicleta de Tokio 2014
| |||||||||
| Categoría | MotoGP | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Constructor | Honda Racing Corporation | ||||||||
| Predecesor | Honda RC212V | ||||||||
| Especificaciones técnicas | |||||||||
| Chasis | Marco de aluminio de doble viga patentado, geometría de dirección ajustable en varios puntos, distancia entre ejes, altura de manejo, con brazo oscilante de aluminio, carenados compuestos de fibra de carbono | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables Öhlins | ||||||||
| Suspensión (trasera) | Basculante de aluminio con sistema de suspensión único Öhlins Pro-Link | ||||||||
| Largo | 2.052 milímetros | ||||||||
| Ancho | 645 milímetros | ||||||||
| Altura | 1.110 milímetros | ||||||||
| Distancia entre ejes | 1.435 milímetros | ||||||||
| Motor | Honda de 1000 cc (61 pulgadas cúbicas) , refrigerado por líquido , V4 de 90 ° , DOHC , 16 válvulas , cuatro válvulas por cilindro | ||||||||
| Transmisión | Tipo de casete de transmisión manual secuencial de 6 velocidades | ||||||||
| Peso | 160 kilogramos | ||||||||
| Combustible | Repsol | ||||||||
| Lubricantes | Repsol | ||||||||
| Llantas |
Bridgestone (2012-2015) Michelin (2016-presente) |
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| Historia de la competencia | |||||||||
| Participantes notables |
Equipo Repsol Honda LCR Honda |
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| Debut | Gran Premio de Qatar 2012 | ||||||||
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| Campeonatos de constructores | 7 | ||||||||
La Honda RC213V es una motocicleta japonesa desarrollada para carreras de carretera por Honda Racing Corporation para competir en la serie MotoGP a partir de la temporada 2012 en adelante. Las reglas para 2012 permitían motocicletas de hasta 1,000 cc (61 pulgadas cúbicas) de capacidad, con un límite de 4 cilindros y un diámetro máximo de cilindro de 81 mm.
El nombre del modelo designa lo siguiente:
- RC = prefijo de carreras tradicional de Honda para bicicletas de 4 tiempos
- 213 = tercera bicicleta de trabajo del siglo XXI
- V = motor V
En 2015 se introdujo una serie de producción limitada de una versión de carretera hecha a mano designada como RC213V-S como una réplica de MotoGP. Honda comercializó un paquete de actualización del kit deportivo para permitir a los propietarios mejorar las especificaciones para uso fuera de la carretera.
Historia
En 2012, Honda presentó dos RC213V de fábrica, conducidos por sus compañeros de equipo de Repsol Honda , Casey Stoner y Dani Pedrosa ; un tercero y cuarto lo utilizaron Álvaro Bautista en el equipo Gresini Racing , y Stefan Bradl en el equipo LCR . Jonathan Rea también compitió en dos Grandes Premios como piloto de reemplazo de Casey Stoner, luego de su accidente en Indianápolis.
En la primera prueba de pretemporada a finales de 2011, Pedrosa y Stoner encabezaron la tabla de tiempos con la nueva RC213V.
De sus esfuerzos combinados, con los pilotos Repsol ganando 12 carreras de 18 y finalizando 2º y 3º en el campeonato de pilotos, la RC213V ganó su primer campeonato de constructores, bajo el primer año del reglamento de 1000 cc.
En 2013, el actual campeón de Moto2 Marc Márquez sustituyó al retirado Casey Stoner en el equipo Repsol Honda y ganó el campeonato de pilotos con la RC213V. Dani Pedrosa quedó tercero en el campeonato de pilotos y la RC213V ganó su segundo campeonato de constructores en su segundo año en pista.
En 2014, en la primera prueba de pretemporada en Sepang, la RC213V siguió encabezando las listas de cronometraje, con sus pilotos en el 1º, 3º, 5º y 6º en el primer día de la Prueba de Sepang y 1º, 2º, 3º y 9º en el segundo día.
Para la temporada del Gran Premio de 2019 , las máquinas RC213V de 2019 fueron probadas por Márquez y el piloto recién fichado Jorge Lorenzo ; Hay tres especificaciones disponibles, que fueron probadas por los pilotos en los dos días de prueba del Circuito Ricardo Tormo celebrados cerca de Valencia , España. En el primer día de pruebas, las hojas de tiempo registraron 1: 31.718 y 1: 32.959 por Márquez y Lorenzo respectivamente, y para el día dos, 1: 30.911 para Márquez y 1: 31.584 para Lorenzo.
Corredores de producción
| Fabricante | Honda Racing Corporation |
|---|---|
| Producción | 2014 |
| Predecesor | Honda RCV1000R |
| Motor | V4 de cuatro tiempos de 1.000 cc (61 pulgadas cúbicas) |
| Relacionado | Honda RC213V |
RCV1000R
El 7 de noviembre de 2013, HRC reveló el RCV1000R , un "corredor de producción" simplificado que los equipos Gresini Racing , AB Motoracing y Aspar Team que no pertenecen a MSMA compitieron en 2014 . El RCV1000R carece de la caja de cambios de cambio continuo y las válvulas operadas neumáticamente del RC213V y utiliza el software ECU oficial emitido por Dorna.
RC213V-RS
Para 2015, el nuevo RC213V-RS reemplazó al RCV1000R, adoptando las válvulas operadas neumáticamente, pero aún carece de la caja de cambios sin interrupciones.
Especificaciones
| 2012 | 2013 | 2014 - actualidad | |
|---|---|---|---|
| Longitud total | 2.052 mm (80,8 pulgadas) | ||
| Ancho promedio | 645 mm (25,4 pulgadas) | ||
| Altura total | 1.110 mm (43,7 pulgadas) | ||
| Distancia entre ejes | 1.435 mm (56,5 pulgadas) | ||
| Liquidación de carreteras | 115 mm (4,5 pulgadas) | ||
| Peso | 157 kg (346 libras)
según el Reglamento FIM |
160 kg (353 libras)
según el Reglamento FIM |
|
| Tipo de motor | Refrigerado por líquido , cuatro tiempos , DOHC 4 válvulas , V-4 | ||
| Desplazamiento | 1000 cc (61 pulgadas cúbicas) | ||
| Producción | 185 kW (256 CV) | ||
| Velocidad máxima | aprox. 355 km / h - 222 mph | ||
| Capacidad de combustible | 21 L (4,6 gal imp .; 5,5 gal EE. UU.) | 20 L (4,4 gal imp .; 5,3 gal EE. UU.) | |
| Tipo de marco | Doble mástil de aluminio | ||
| Suspensión | Delantero: horquilla telescópica (Öhlins)
Trasera: Pro-Link (Öhlins) |
||
| Frenos | Delantero: cerámica de carbono (Brembo)
Trasera: disco de acero (Yutaka) |
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RC213V-S
El 11 de junio de 2015, Honda lanzó el RC213V-S de ejecución limitada. La motocicleta es una réplica de MotoGP legal para la calle. Honda afirma que la motocicleta comparte el 80% de sus piezas con la versión de MotoGP. Las diferencias incluyen resortes de acero en lugar de resortes neumáticos, frenos de acero inoxidable en lugar de frenos de carbono, manual secuencial de 6 velocidades en lugar de cambio continuo, ruedas Marchesini de 17 "en lugar de 16.5" y un ángulo de dirección más grande. Los modelos europeos aceleran a 12.000 rpm con un kit de potencia opcional que lo aumenta a 14.000. Los modelos de EE. UU. Están limitados a 9.400 rpm debido a las leyes de ruido del sonido. El kit de alimentación no está disponible para los modelos de EE. UU.
| Modelo | RC213V-S (2015-2018) |
RC213V-S con kit de alimentación (2015-2018) |
|---|---|---|
| Largo | 2.100 mm (83 pulgadas) | |
| Ancho | 790 mm (31 pulgadas) | 770 mm (30 pulgadas) |
| Altura | 1.120 mm (44 pulgadas) | |
| Distancia entre ejes | 1.465 mm (57,7 pulgadas) | |
| Claridad del piso | 120 mm (4,7 pulgadas) | |
| Altura del asiento | 830 mm (33 pulgadas) | |
| Peso en seco | 170 kg (370 libras) | 160 kg (350 libras) |
| Radio de giro | 3,7 m (12 pies) | 6,4 m (21 pies) |
| Motor | V4 de 4 válvulas DOHC de 4 tiempos refrigerado por agua | |
| Desplazamiento | 999cc | |
| Diámetro y carrera | 81.0 × 48.5 mm | |
| Índice de compresión | 13,0 | |
| Poder | 159ps / 11.000 rpm (Europa y Australia) 100ps / 8.000 rpm (EE. UU. Y Francia) 70ps / 6.000 rpm (Japón) |
215ps / 13.000 rpm |
| Esfuerzo de torsión | 102 N⋅m (75 lb⋅ft) / 10.500 rpm (Europa) 90 N⋅m (66 lb⋅ft) / 8.000 rpm (EE. UU. Y Francia) 87 N⋅m (64 lb⋅ft) / 5.000 rpm (Japón) |
118 N · m (87 libras · pie) / 10.500 rpm |
| Suministro de combustible | Inyección electrónica de combustible | |
| Capacidad de combustible | 16 l (4,2 galones estadounidenses) | |
| Embrague | Muelle en espiral seco de placas múltiples | |
| Transmisión | Manual secuencial de 6 velocidades de malla constante | |
Resultados completos de MotoGP
Resumen de la motocicleta
Estos resultados son precisos hasta el Gran Premio de Motociclismo de las Américas de 2021 .
- Títulos del Campeonato del Mundo:
- Constructores: 7 ( 2012 , 2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 )
- Corredores: 6 ( Marc Márquez 2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 )
- Equipos: 6 ( Repsol Honda 2012 , 2013 , 2014 , 2017 , 2018 , 2019 )
- Carreras ganadas: 82
- 2012: Pedrosa 7, Stoner 5 (12 en total)
- 2013: Márquez 6, Pedrosa 3 (9 en total)
- 2014: Márquez 13, Pedrosa 1 (14 en total)
- 2015: Márquez 5, Pedrosa 2 (7 en total)
- 2016: Márquez 5, Pedrosa 1, Crutchlow 2, Miller 1 (8 en total)
- 2017: Márquez 6, Pedrosa 2 (8 en total)
- 2018: Márquez 9, Crutchlow 1 (10 en total)
- 2019: Márquez 12 (12 en total)
- 2021: Márquez 2 * (Temporada aún en curso)
- Polacos: 84
- 2012: Pedrosa 5, Stoner 5, Bautista 1 (11 en total)
- 2013: Márquez 9, Pedrosa 2, Bradl 1 (12 en total)
- 2014: Márquez 13, Pedrosa 1 (14 en total)
- 2015: Márquez 8, Pedrosa 1 (9 en total)
- 2016: Márquez 6, Crutchlow 1 (7 en total)
- 2017: Márquez 8, Pedrosa 3 (11 en total)
- 2018: Márquez 7, Crutchlow 1 (8 en total)
- 2019: Márquez 10 (10 en total)
- 2020: Nakagami 1 (1 en total)
- 2021: Espargaró 1 * (Temporada aún en curso)
Resultados de RC213V
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Llantas | No. | Jinete | Raza | Posiciones del ciclista | Posiciones del equipo | Clasificación de fabricantes | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Ptos | Pos | Ptos | Pos | Ptos | Pos | |||||
| 2012 | QAT | ESP | POR | FRA | GATO | GBR | NED | GER | ITA | Estados Unidos | INDIANA | CZE | RSM | ARA | JPN | MAL | AUS | VAL | ||||||||||||
 Equipo Repsol Honda
|
B | 1 |
 Casey Stoner
|
3 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | Retirado | 8 | 1 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 254 | Tercero | 603 | 1er | 412 | 1er | ||||||
| 26 |
 Dani Pedrosa
|
2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | Retirado | 1 | 332 | 2do | |||||||||
| 56 |
 Jonathan Rea
|
8 | 7 | 17 | 21 | |||||||||||||||||||||||||
 LCR Honda MotoGP
|
6 |
 Stefan Bradl
|
8 | 7 | 9 | 5 | 8 | 8 | Retirado | 5 | 4 | 7 | 6 | 5 | 6 | Retirado | 6 | Retirado | 6 | Retirado | 135 | Octavo | 135 | Séptimo | ||||||
 San Carlo Honda Gresini
|
19 |
Álvaro Bautista
|
7 | 6 | 6 | 10 | 6 | 4 | Retirado | 7 | 10 | 8 | 5 | 6 | 3 | 6 | 3 | 6 | 5 | 4 | 178 | Quinto | 221 | Quinto | ||||||
| 2013 | QAT | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | Estados Unidos | INDIANA | CZE | GBR | RSM | ARA | MAL | AUS | JPN | VAL | ||||||||||||
|
LCR Honda MotoGP
|
B | 6 |
Stefan Bradl
|
Retirado | 5 | Retirado | 10 | 4 | 5 | 6 | 4 | 2 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | DNS | DNS | 5 | 6 | 156 | Séptimo | 156 | Sexto | 389 | 1er | |||
|
IR Y DIVERTIR Honda Gresini
|
19 |
Álvaro Bautista
|
6 | 8 | 6 | 6 | Retirado | Retirado | 7 | 5 | 4 | 6 | 5 | 5 | 7 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 171 | Sexto | 173 | Quinto | ||||||
|
Equipo Repsol Honda
|
26 |
Dani Pedrosa
|
4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | DNS | 5 | 2 | 2 | 3 | 3 | Retirado | 1 | 2 | 3 | 2 | 300 | Tercero | 634 | 1er | ||||||
| 93 |
Marc Márquez
|
3 | 1 | 2 | 3 | Retirado | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | DSQ | 2 | 3 | 334 | 1er | |||||||||
| 2014 | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | INDIANA | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||||||
|
LCR Honda MotoGP
|
B | 6 |
Stefan Bradl
|
Retirado | 4 | 5 | 10 | 7 | Retirado | 5 | 10 | dieciséis | Retirado | 7 | 7 | Retirado | 4 | 7 | Retirado | 4 | 8 | 117 | Noveno | 117 | Octavo | 409 | 1er | |||
|
IR Y DIVERTIR Honda Gresini
|
19 |
Álvaro Bautista
|
Retirado | Retirado | Retirado | 6 | 3 | 8 | Retirado | 7 | 9 | Retirado | 10 | Retirado | 8 | 7 | 10 | 6 | Retirado | dieciséis | 89 | 11 | 89 (170) | Quinto | ||||||
|
Equipo Repsol Honda
|
26 |
Dani Pedrosa
|
3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | 3 | 14 | 4 | Retirado | Retirado | 3 | 246 | Cuarto | 608 | 1er | ||||||
| 93 |
Marc Márquez
|
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 15 | 13 | 2 | Retirado | 1 | 1 | 362 | 1er | |||||||||
| 2015 | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | INDIANA | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||||||
|
Equipo Repsol Honda
|
B | 7 |
Hiroshi Aoyama
|
11 | Retirado | Retirado | 5 | 25 | 453 | 2do | 355 | 2do | ||||||||||||||||||
| 26 |
Dani Pedrosa
|
6 | dieciséis | 4 | 3 | 8 | 2 | 4 | 5 | 5 | 9 | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | 206 | Cuarto | ||||||||||||
| 93 |
Marc Márquez
|
5 | 1 | Retirado | 2 | 4 | Retirado | Retirado | 2 | 1 | 1 | 2 | Retirado | 1 | Retirado | 4 | 1 | Retirado | 2 | 242 | Tercero | |||||||||
|
CWM LCR Honda LCR Honda
|
35 |
Cal Crutchlow
|
7 | 7 | 3 | 4 | Retirado | Retirado | Retirado | 6 | 7 | 8 | Retirado | Retirado | 11 | 7 | 6 | 7 | 5 | 9 | 125 | Octavo | 125 (142) | Séptimo | ||||||
 EG 0,0 Marc VDS
|
45 |
Scott Redding
|
13 | Retirado | 9 | 13 | Retirado | 11 | 7 | 13 | Retirado | 13 | 12 | 6 | 3 | 12 | 10 | 11 | 11 | 15 | 84 | 13 | 84 | Octavo | ||||||
|
Equipo HRC con Nissin
|
72 |
Takumi Takahashi
|
12 | 4 | 26 | 4 | - | |||||||||||||||||||||||
| 2016 | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | AUT | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||||||
|
Equipo Repsol Honda
|
METRO | 7 |
Hiroshi Aoyama
|
15 | dieciséis | 1 | 25 | 454 | 2do | 369 | 1er | |||||||||||||||||||
| 73 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Dani Pedrosa
|
5 | 3 | Retirado | 4 | 4 | 4 | 3 | 12 | 6 | 7 | 12 | 5 | 1 | 6 | DNS | Retirado | 155 | Sexto | |||||||||||
| 69 |
 Nicky Hayden
|
17 | 0 (1) | 26 | ||||||||||||||||||||||||||
| 93 |
Marc Márquez
|
3 | 1 | 1 | 3 | 13 | 2 | 2 | 2 | 1 | 5 | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | Retirado | 11 | 2 | 298 | 1er | |||||||||
|
LCR Honda
|
35 |
Cal Crutchlow
|
Retirado | Retirado | dieciséis | 11 | Retirado | 11 | 6 | Retirado | 2 | 15 | 1 | 2 | 8 | 5 | 5 | 1 | Retirado | Retirado | 141 | Séptimo | 141 | Octavo | ||||||
|
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
|
43 |
Jack Miller
|
14 | Retirado | DNS | 17 | Retirado | Retirado | 10 | 1 | 7 | DNS | dieciséis | DNS | Retirado | 10 | 8 | 15 | 57 | 18 | 87 | 11 | ||||||||
| 53 |
Esteve Rabat
|
15 | 9 | 13 | 18 | Retirado | DNS | 14 | 11 | dieciséis | 14 | 10 | 15 | 17 | Retirado | 14 | dieciséis | 18 | 17 | 29 | 21 | |||||||||
| 69 |
Nicky Hayden
|
15 | 1 (1) | 26 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||||||
|
EG 0,0 Marc VDS
|
METRO | 7 |
Hiroshi Aoyama
|
18 | 0 | - | 117 | Séptimo | 357 | 1er | ||||||||||||||||||||
| 43 |
Jack Miller
|
8 | 9 | 10 | Retirado | 8 | 15 | Retirado | 6 | 15 | 14 | Retirado | dieciséis | 6 | 13 | 7 | 8 | 7 | 82 | 11 | ||||||||||
| 53 |
Esteve Rabat
|
15 | 12 | 13 | Retirado | 11 | 11 | 15 | 12 | 18 | 17 | 19 | 12 | Retirado | 15 | 15 | dieciséis | 18 | 10 | 35 | 19 | |||||||||
|
Equipo Repsol Honda
|
26 |
Dani Pedrosa
|
5 | Retirado | 3 | 1 | 3 | Retirado | 3 | 13 | 3 | 2 | 3 | 7 | 14 | 2 | Retirado | 12 | 5 | 1 | 210 | Cuarto | 508 | 1er | ||||||
| 93 |
Marc Márquez
|
4 | Retirado | 1 | 2 | Retirado | 6 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | Retirado | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 298 | 1er | |||||||||
|
LCR Honda
|
35 |
Cal Crutchlow
|
Retirado | 3 | 4 | Retirado | 5 | Retirado | 11 | 4 | 10 | 5 | 15 | 4 | 13 | Retirado | Retirado | 5 | 15 | 8 | 112 | Noveno | 112 | Octavo | ||||||
| 2018 | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||||
|
Equipo HRC Honda
|
METRO | 6 |
Stefan Bradl
|
Retirado | Retirado | 0 (10) | 24 | 0 | - | 375 | 1er | |||||||||||||||||||
|
Equipo Repsol Honda
|
26 |
Dani Pedrosa
|
7 | Retirado | 7 | Retirado | 5 | Retirado | 5 | 15 | 8 | 8 | 7 | C | 6 | 5 | Retirado | 8 | Retirado | 5 | 5 | 117 | 11 | 438 | 1er | |||||
| 93 |
Marc Márquez
|
2 | 18 | 1 | 1 | 1 | dieciséis | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | C | 2 | 1 | 1 | 1 | Retirado | 1 | Retirado | 321 | 1er | ||||||||
|
LCR Honda Idemitsu
|
30 |
Takaaki Nakagami
|
17 | 13 | 14 | 12 | 15 | 18 | Retirado | 19 | Retirado | 17 | 15 | C | 13 | 12 | 22 | 15 | 14 | 14 | 6 | 33 | Vigésimo | 191 | Séptimo | |||||
|
LCR Honda Castrol
|
6 |
Stefan Bradl
|
13 | 9 | 10 (10) | 24 | ||||||||||||||||||||||||
| 35 |
Cal Crutchlow
|
4 | 1 | 19 | Retirado | 8 | 6 | 4 | 6 | Retirado | 5 | 4 | C | 3 | Retirado | 7 | 2 | DNS | 148 | Séptimo | ||||||||||
|
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Racing
|
6 |
Stefan Bradl
|
dieciséis | 0 (10) | 24 | 50 | 11 | |||||||||||||||||||||||
| 12 |
 Thomas Lüthi
|
dieciséis | 17 | 18 | Retirado | dieciséis | Retirado | Retirado | 20 | 17 | dieciséis | 22 | C | 22 | 17 | 20 | 20 | dieciséis | dieciséis | Retirado | 0 | 29 | ||||||||
| 21 |
Franco Morbidelli
|
12 | 14 | 21 | 9 | 13 | 15 | 14 | DNS | 13 | 19 | C | 12 | 11 | 14 | 11 | 8 | 12 | Retirado | 50 | 15 | |||||||||
| 2019 | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||||
|
Equipo HRC
|
METRO | 6 |
Stefan Bradl
|
10 | dieciséis | 21 | 6 | - | 426 | 1er | ||||||||||||||||||||
|
Equipo Repsol Honda
|
10 | 15 | 13 | 458 | 1er | |||||||||||||||||||||||||
| 93 |
Marc Márquez
|
2 | 1 | Retirado | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 420 | 1er | ||||||||
| 99 |
Jorge Lorenzo
|
13 | 12 | Retirado | 12 | 11 | 13 | Retirado | DNS | 14 | 14 | 20 | 18 | 17 | dieciséis | 14 | 13 | 28 | 19 | |||||||||||
|
LCR Honda Idemitsu
|
5 |
 Johann Zarco
|
13 | Retirado | Retirado | 3 (30) | 18 | 210 | Séptimo | |||||||||||||||||||||
| 30 |
Takaaki Nakagami
|
9 | 7 | 10 | 9 | Retirado | 5 | 8 | Retirado | 14 | 9 | 11 | 17 | 18 | 10 | 10 | dieciséis | 74 | 13 | |||||||||||
|
LCR Honda Castrol
|
35 |
Cal Crutchlow
|
3 | 13 | Retirado | 8 | 9 | 8 | Retirado | 7 | 3 | 5 | Retirado | 6 | Retirado | 6 | 12 | 5 | 2 | Retirado | Retirado | 133 | Noveno | |||||||
| 2020 | SPA | Congreso Nacional Africano | CZE | AUT | ORZUELO | RSM | EMI | GATO | FRA | ARA | TER | EUR | VAL | POR | ||||||||||||||||
|
Equipo Repsol Honda
|
METRO | 6 |
Stefan Bradl
|
18 | 17 | 18 | 18 | DNS | 17 | 8 | 17 | 12 | 12 | 14 | 7 | 27 | 19 | 101 | Noveno | 144 | Quinto | |||||||||
| 73 |
Álex Márquez
|
12 | 8 | 15 | 14 | dieciséis | 17 | 7 | 13 | 2 | 2 | Retirado | Retirado | dieciséis | 9 | 74 | 14 | |||||||||||||
| 93 |
Marc Márquez
|
Retirado | DNS | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |||||||||||||||||||||||||
|
LCR Honda
|
30 |
Takaaki Nakagami
|
10 | 4 | 8 | 6 | 7 | 9 | 6 | 7 | 7 | 5 | Retirado | 4 | Retirado | 5 | 116 | Décimo | 148 | Octavo | ||||||||||
| 35 |
Cal Crutchlow
|
DNS | 13 | 13 | 15 | 17 | DNS | 10 | Retirado | 8 | 11 | Retirado | 13 | 13 | 32 | 18 | ||||||||||||||
| 2021 | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GATO | GER | NED | ALETA | TBD | AUT | GBR | ARA | RSM | JPN | THA | AUS | MAL | VAL | ||||||||||
|
Equipo Repsol Honda
|
METRO | 44 |
Pol Espargaró
|
0 * | CAROLINA DEL NORTE* | 0 * | CAROLINA DEL NORTE* | 0 * | CAROLINA DEL NORTE* | |||||||||||||||||||||
| 93 |
Marc Márquez
|
1 | 0 * | CAROLINA DEL NORTE* | ||||||||||||||||||||||||||
|
LCR Honda
|
30 |
Takaaki Nakagami
|
0 * | CAROLINA DEL NORTE* | 0 * | CAROLINA DEL NORTE* | ||||||||||||||||||||||||
| 73 |
Álex Márquez
|
0 * | CAROLINA DEL NORTE* | |||||||||||||||||||||||||||
* Temporada aún en curso.
Resultados de RCV1000R
( clave )
| Año | Equipo | Llantas | No. | Jinete | Raza | Posiciones del ciclista | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Ptos | Pos | |||||
| 2014 | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | INDIANA | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||
|
Conducir M7 Aspar
|
B | 2 |
Leon Camier
|
Retirado | 15 | dieciséis | dieciséis | 1 | 27 | |||||||||||||||
| 7 |
Hiroshi Aoyama
|
11 | 12 | 10 | 12 | 14 | 14 | 15 | dieciséis | 12 | 10 | 13 | 14 | 12 | 8 | 13 | 8 | 11 | 67 (68) | 14 | ||||
| 69 |
Nicky Hayden
|
8 | 11 | 11 | 11 | Retirado | DNS | 12 | 17 | 14 | 9 | 14 | 10 | Retirado | 13 | 47 | 16 ° | |||||||
 Cardion AB Motociclismo
|
17 |
Karel Abraham
|
13 | 14 | 13 | Retirado | 15 | 12 | Retirado | 14 | 13 | 11 | 14 | 13 | 11 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 17 | 33 | 17 | ||
|
IR Y DIVERTIR Honda Gresini
|
45 |
Scott Redding
|
7 | Retirado | 14 | 13 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 9 | 11 | 10 | 13 | 10 | dieciséis | 7 | 10 | 10 | 81 | 12 | ||
Resultados de RC213V-RS
( clave )
| Año | Equipo | Llantas | No. | Jinete | Raza | Posiciones del ciclista | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Ptos | Pos | |||||
| 2014 | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | INDIANA | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||
|
Conducir M7 Aspar
|
B | 7 |
Hiroshi Aoyama
|
15 | 1 (68) | 14 | ||||||||||||||||||
| 2015 | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | INDIANA | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||
|
Cardion AB Motociclismo
|
B | 7 |
Hiroshi Aoyama
|
Retirado | 0 (5) | 25 | ||||||||||||||||||
| 13 |
Anthony West
|
23 | 20 | 22 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | ||||||||||||||||||
| 17 |
Karel Abraham
|
Retirado | Retirado | 21 | Retirado | Retirado | 17 | DNS | 21 | 19 | 21 | Retirado | 0 | CAROLINA DEL NORTE | ||||||||||
| 24 |
Toni Elías
|
22 | 0 (2) | 27 | ||||||||||||||||||||
| 64 |
Kousuke Akiyoshi
|
19 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | ||||||||||||||||||||
|
CWM LCR Honda LCR Honda
|
43 |
Jack Miller
|
Retirado | 14 | 12 | 20 | Retirado | Retirado | 11 | Retirado | 15 | Retirado | 19 | Retirado | 12 | 19 | Retirado | 15 | 17 | 21 | 17 | 19 | ||
|
Equipo Aspar MotoGP
|
50 |
 Eugene Laverty
|
18 | dieciséis | 17 | 18 | 14 | 15 | 12 | Retirado | 17 | 19 | Retirado | 17 | 19 | 14 | 17 | 19 | 19 | Retirado | 9 | 22 | ||
| 69 |
Nicky Hayden
|
17 | 13 | dieciséis | 17 | 11 | Retirado | Retirado | dieciséis | dieciséis | dieciséis | 17 | 12 | 17 | 15 | 13 | Retirado | dieciséis | 17 | dieciséis | Vigésimo | |||
Notas
Referencias
enlaces externos
- Sitio oficial Honda MotoGP