Kansas Speedway - Kansas Speedway

Kansas Speedway
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Localización Kansas City , Kansas , Estados Unidos
Zona horaria UTC-6 / -5 ( horario de verano )
Coordenadas 39 ° 6′56.84 ″ N 94 ° 49′51.82 ″ W / 39.1157889 ° N 94.8310611 ° W / 39.1157889; -94.8310611 Coordenadas: 39 ° 6′56.84 ″ N 94 ° 49′51.82 ″ W / 39.1157889 ° N 94.8310611 ° W / 39.1157889; -94.8310611
Capacidad 48.000
Dueño Corporación Internacional de Autopistas
Operador Corporación Internacional de Autopistas
Rompi el piso 1999 ; Hace 22 años ( 1999 )
Abrió 2001 ; hace 20 años ( 2001 )
Arquitecto HNTB
Grandes eventos
Tri-óvalo
Superficie Asfalto
Largo 1.500 mi (2.414 km)
Vueltas 4
Bancario Giros: 17-20 ° (progresivo)
Estiramiento frontal: 9-11 ° (progresivo) Estiramiento hacia atrás
: 5 °
Récord de vuelta de carrera 24.761 segundos ( Scott Dixon , Chip Ganassi Racing , 2003, IRL IndyCar Series )
Curso de carretera
Superficie Asfalto
Largo 3,81 km
Vueltas 9
Récord de vuelta de carrera 1: 09.745 ( Scott Pruett , Chip Ganassi Racing , 2013 , Prototipo Daytona )
Sitio web www .kansasspeedway .com
Kansas Speedway

Kansas Speedway se encuentra a 1,5 millas (2,4 km) tri-óvalo pista de carreras en el West Village área cerca de Kansas City , Kansas , Estados Unidos . Fue construido en 2001 y actualmente alberga dos fines de semana de carreras NASCAR anuales . La Serie IndyCar también celebró carreras en el lugar hasta 2011. La pista de carreras es propiedad y está operada por International Speedway Corporation .

Historia

El tramo delantero y el cuadro interior del Kansas Speedway
Vista aérea de Kansas Speedway y alrededores

International Speedway Corporation comenzó a explorar la idea de construir una instalación de carreras en el medio oeste en 1996. La atención se dirigió hacia el área de Kansas City en 1997. Los funcionarios consideraron tanto el lado de Missouri como el de Kansas, pero finalmente llegaron a un acuerdo con el lado de Kansas debido a una mejor fondos. La firma de arquitectura HNTB , que también diseñó Chicagoland Speedway , proporcionó ingeniería civil y desarrollo del sitio, diseño de paisajes y diseño de pistas de carreras. La firma de diseño DLR Group proporcionó la arquitectura y la ingeniería de todos los edificios en el sitio y el diseño de las tribunas. Se seleccionó a la empresa Turner Construction para que se encargara de la gestión de la construcción. La construcción comenzó en la autopista de 1,200 acres (490 ha) y 1,5 millas (2,4 km) en mayo de 1999, y en julio se pusieron a la venta las entradas preferentes. La demanda en la venta de entradas llevó a los funcionarios de ISC a ampliar los 32 previstos en 36 adicionales, ampliando la capacidad de 75.000 a 82.000. Los oficiales de Speedway esperaban tener la pista terminada en algún momento del 2000 y posiblemente albergar una carrera, pero la construcción se retrasó por el clima y se complicó aún más por las demandas de los propietarios de terrenos cercanos. En mayo de 2000, tanto IndyCar como NASCAR anunciaron eventos que se llevarán a cabo en la pista de carreras para la temporada 2001. La pavimentación de las vías comenzó en septiembre de 2000 y la construcción de la autopista se completó a principios de 2001.

La construcción de la autopista ha tenido un impacto significativo en el área cercana, incluso antes de que finalizara la construcción. Surgieron nuevos desarrollos comerciales alrededor del circuito, incluido un complejo de cines, un centro comercial al aire libre y hoteles. Una encuesta de 2008 realizada por The Washington Economics Group reveló que Kansas Speedway aporta $ 243 millones al estado de Kansas cada año. También proporciona más de 5000 trabajos, con 4000 trabajos que provienen directamente de las operaciones de vía. Se han agregado asientos adicionales desde la construcción inicial. En 2003, se agregaron 1,600 asientos, y en 2005, se agregaron 1,500 asientos más una concesión de 7,000 pies cuadrados (650 m 2 ) y un edificio de baños. Ambas expansiones fueron dirigidas por los contratistas originales de la pista, HNTB y Turner Construction.

En 2011, Kansas Speedway y Richard Petty Driving Experience anunciaron un acuerdo exclusivo en el que los visitantes tienen la oportunidad de experimentar la pista desde un punto de vista único al volante de un automóvil de carreras.

El circuito construyó en la pista el Penn National Gaming Hollywood Hotel and Casino, valorado en 380 millones de dólares . El hotel / casino tiene vista a la curva dos y abrió al público el 12 de febrero de 2012. El casino de última generación cuenta con una capacidad de piso de juego de 100.000 pies cuadrados (9.300 m 2 ) para 2.300 máquinas tragamonedas, 61 juegos de mesa y 25 mesas de póquer. También cuenta con 2600 m 2 (28,000 pies cuadrados ) de otras comodidades, como restaurantes, clubes y atracciones de vida nocturna. Se estima que la incorporación del casino atrae a casi 440.000 turistas al año y crea más de 1.000 puestos de tiempo completo; elevando el estado a un destino turístico de primera clase durante todo el año. El 17 de febrero de 2010, el presidente de Kansas Speedway anunció que Penn National Gaming patrocinará la carrera de otoño de la Copa NASCAR durante los próximos diez años en el Hollywood Casino 400.

Las luces se instalaron desde mediados de 2010 hasta principios de 2011, esto viene junto con la adición de un segundo fin de semana de NASCAR a partir de la temporada 2011. Todas las carreras de NASCAR en la pista están programadas para correr durante el día, con las luces disponibles en caso de retraso por lluvia. La primera carrera nocturna en la pista fue una carrera ARCA el 7 de octubre de 2011. El 11 de octubre de 2013, se anunció que el único evento NASCAR de Darlington Speedway y la carrera de primavera de Kansas intercambiarán fechas para 2014, y Kansas se convertirá en una carrera nocturna. La carrera de otoño en la pista seguirá siendo un evento de un día.

En julio de 2011, la autopista anunció que reconfigurará la autopista después de la STP 400 de 2012. Algunos de los cambios serán agregar una pista en el cuadro interior, repavimentar el óvalo y agregar inclinación variable. El 28 y 29 de agosto, la reconfiguración del óvalo de la pista tomó la bandera a cuadros cuando la NASCAR Cup Series llevó a cabo una prueba de neumáticos Goodyear para el próximo 21 de octubre Hollywood Casino 400. Como resultado del proyecto, el peralte en las curvas se incrementó de un uniforme de 15 grados a 17-20 grados progresivamente, el césped en el interior de la recta trasera se pavimentó por razones de seguridad y, debido a la sequía en Kansas, se laminó hierba nueva en la recta delantera con camiones de césped. En 2013, la serie de autos deportivos Grand-Am Rolex anunció que llegarían a la pista para la temporada 2013.

El 28 de enero de 2019, se reveló en el informe anual de 2018 de ISC que los asientos de la pista de la pista se redujeron de 64,000 a 48,000.

Longitud de pista de óvalo pavimentado

La longitud de la pista es disputada por las dos series principales que se disputan en Kansas Speedway. El cronometraje y la puntuación de NASCAR utilizan una longitud de 1,50 millas (2,41 km). El cronometraje y la puntuación de IRL utilizaron una longitud de pista de 1,52 millas (2,45 km).

Razas

Carreras actuales

Antiguas carreras

Registros de seguimiento

Registro Fecha Conductor Tiempo Velocidad / Promedio Velocidad
Serie de la Copa NASCAR
Calificación 3 de octubre de 2014 Kevin Harvick 27.304 197,773 mph (318,285 km / h)
Raza 22 de abril de 2012 Denny Hamlin 2:54:02 144,122 mph (231,942 km / h)
Serie NASCAR Xfinity
Calificación 16 de octubre de 2015 Matt Kenseth 29.204 184.906 mph (297.577 km / h)
Raza 29 de septiembre de 2001 Jeff Green 2:19:24 129,125 mph (207,807 km / h)
Serie de camiones NASCAR
Calificación 8 de mayo de 2015 Erik Jones 30.101 179,396 mph (288,710 km / h)
Raza 7 de julio de 2001 Ricky Hendrick 2:00:09 125,094 mph (201,319 km / h)
Serie IndyCar
Calificación 6 de julio de 2002 Scott Dixon 24.761 218,085 mph (350,974 km / h)
Raza 29 de abril de 2007 Dan Wheldon 1:36:56 188,169 mph (302,829 km / h)
Grand Am Rolex Sports Car Series (circuito de carretera)
Calificación 16 de agosto de 2013 Scott Pruett 1: 09.883 122,089 mph (196,483 km / h)
Raza 17 de agosto de 2013 Scott Pruett 1: 09.745 122,331 mph (196,873 km / h)
Fuente:

Ganadores de la NASCAR Cup Series

Año Fecha No. Conductor Equipo Fabricante Distancia de carrera Tiempo de carrera Velocidad media
(mph)
Reporte
Vueltas Millas (km)
2001 30 de septiembre 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 267 400,5 (644,542) 3:37:19 110.576 Reporte
2002 29 de septiembre 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 267 400,5 (644,542) 3:21:16 119.394 Reporte
2003 5 de octubre 12 Ryan Newman Penske Racing Esquivar 267 400,5 (644,542) 3:17:34 121,63 Reporte
2004 10 de Octubre 01 Joe Nemechek MB2 Motorsports Chevrolet 267 400,5 (644,542) 3:07:39 128,58 Reporte
2005 9 de octubre 6 Mark Martin Carreras de Roush Fenway Vado 267 400,5 (644,542) 2:54:25 137.774 Reporte
2006 1 de octubre 20 Tony Stewart Joe Gibbs Racing Chevrolet 267 400,5 (644,542) 3:17:22 121.753 Reporte
2007 30 de septiembre dieciséis Greg Biffle Carreras de Roush Fenway Vado 210 * 315 (506.943) 3:00:02 104.981 Reporte
2008 28 de septiembre 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 267 400,5 (644,542) 2:59:56 133.549 Reporte
2009 4 de octubre 14 Tony Stewart Stewart Haas Racing Chevrolet 267 400,5 (644,542) 2:55:13 137.144 Reporte
2010 3 de octubre dieciséis Greg Biffle Carreras de Roush Fenway Vado 267 400,5 (644,542) 2:54:02 138.077 Reporte
2011 5 de junio 2 Brad Keselowski Penske Racing Vado 267 400,5 (644,542) 2:55:10 137.184 Reporte
9 de octubre 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 272 * 408 (656.612) 2:58:27 137.181 Reporte
2012 22 de abril 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 267 400,5 (644,542) 2:46:44 144.122 Reporte
21 de octubre 17 Matt Kenseth Carreras de Roush Fenway Vado 267 400,5 (644,542) 3:28:48 115.086 Reporte
2013 21 de abril 20 Matt Kenseth Joe Gibbs Racing Toyota 267 400,5 (644,542) 2:59:51 133.611 Reporte
6 de octubre 29 Kevin Harvick Richard Childress Racing Chevrolet 267 400,5 (644,542) 3:29:10 114.884 Reporte
2014 10 de mayo 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 267 400,5 (644,542) 3:07:31 128.149 Reporte
5 de octubre 22 Joey Logano Equipo Penske Vado 267 400,5 (644,542) 2:49:17 141.951 Reporte
2015 9 de mayo 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 267 400,5 (644,542) 3:11:50 125.265 Reporte
18 de octubre 22 Joey Logano Equipo Penske Vado 269 ​​* 403,5 (649,370) 2:58:22 135.732 Reporte
2016 Mayo 7 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 267 400,5 (644,542) 2:49:20 141.909 Reporte
16 de octubre 4 Kevin Harvick Stewart Haas Racing Chevrolet 267 400,5 (644,542) 3:00:28 133.155 Reporte
2017 Mayo 13 78 Martín Truex Jr. Mobiliario Row Racing Toyota 267 400,5 (644,542) 3:24:16 117,64 Reporte
22 de octubre 78 Martín Truex Jr. Mobiliario Row Racing Toyota 267 400,5 (644,542) 3:11:57 125.189 Reporte
2018 12 de mayo 4 Kevin Harvick Stewart Haas Racing Vado 267 400,5 (644,542) 2:53:38 128,395 Reporte
21 de octubre 9 Chase Elliott Hendrick Motorsports Chevrolet 267 400,5 (644,542) 2:38:02 152.057 Reporte
2019 11 de mayo 2 Brad Keselowski Equipo Penske Vado 271 * 406,5 (654,198) 3:06:09 131.023 Reporte
20 de octubre 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 277 * 415,5 (668,682) 3:02:39 136.491 Reporte
2020 23 de julio * 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 267 400,5 (644,542) 3:17:14 121.835 Reporte
18 de octubre 22 Joey Logano Equipo Penske Vado 267 400,5 (644,542) 2:53:43 138.329 Reporte

Notas

  • Jeff Gordon, Jimmie Johnson, Kevin Harvick, Denny Hamlin y Joey Logano están empatados en la mayoría de victorias en la pista con tres victorias cada uno.
  • 2007: Carrera acortada por lluvia.
  • 2011 (otoño), 2015 (otoño), 2019 (ambos): Carrera extendida debido a un final de tiempo extra de NASCAR . 2019 (otoño) tomó dos intentos.
  • 2020 (primavera): Carrera pospuesta del 31 de mayo al 23 de julio debido a la pandemia de COVID-19 .

Eventos no relacionados con las carreras

Desde 2016, la pista ha sido sede de la competencia American Royal BBQ .

Ver también

Ubicado aproximadamente a 1 milla al oeste de la autopista:

Referencias

enlaces externos