Historia de Albany, Nueva York - History of Albany, New York

La historia de Albany, Nueva York, comenzó mucho antes de la primera interacción de los europeos con las tribus indígenas nativas , ya que habían habitado la zona durante mucho tiempo. El área fue habitada originalmente por una tribu india algonquina , los mohicanos , así como por los iroqueses , cinco naciones de las cuales la más oriental, los mohawk, tenían las relaciones más estrechas con comerciantes y colonos en Albany .

Henry Hudson reclamó por primera vez esta área para los holandeses en 1609. Los comerciantes de pieles establecieron el primer asentamiento europeo en 1614; Albany fue constituida oficialmente como ciudad en 1686. Sucedió a Poughkeepsie como capital de Nueva York en 1797. Es uno de los asentamientos supervivientes más antiguos de las trece colonias originales y la ciudad más larga de los Estados Unidos en régimen de fletamento continuo . La Albany moderna fue fundada como los puestos comerciales holandeses de Fort Nassau en 1614 y Fort Orange en 1624; el comercio de pieles trajo una población que se asentó alrededor de Fort Orange y fundó un pueblo llamado Beverwijck . Los ingleses se hicieron cargo y rebautizaron la ciudad como Albany en 1664, en honor al entonces duque de Albany , el futuro Jaime II de Inglaterra y Jaime VII de Escocia . La ciudad fue constituida oficialmente en 1686 con la emisión de la Carta de Dongan , la carta de ciudad efectiva más antigua de la nación y posiblemente el instrumento de gobierno municipal de mayor duración en el hemisferio occidental .

Durante finales del siglo XVIII y durante todo el siglo XIX, Albany fue un centro de transporte. Se encuentra en el extremo norte del río Hudson navegable, fue el término oriental original del Canal Erie y fue el hogar de algunos de los primeros sistemas ferroviarios del mundo. Las principales exportaciones de Albany en ese momento eran cerveza , madera , trabajos publicados y herrajes . A partir de 1810 , Albany fue una de las diez ciudades más pobladas de la nación, una distinción que mantuvo hasta el censo de 1860 . En el siglo XX, la ciudad abrió uno de los primeros aeropuertos comerciales del mundo, el precursor del actual Aeropuerto Internacional de Albany . La década de 1920 vio el surgimiento de una poderosa maquinaria política controlada por el Partido Demócrata . El horizonte de la ciudad cambió en la década de 1960 con la construcción del Empire State Plaza y el campus de la parte alta de SUNY Albany , principalmente bajo la dirección del gobernador Nelson Rockefeller . Si bien Albany experimentó una disminución en su población debido a la expansión urbana , muchos de sus vecindarios históricos se salvaron de la destrucción gracias a las políticas del alcalde Erastus Corning 2nd , el alcalde con más años de servicio de cualquier ciudad en los Estados Unidos. Más recientemente, la ciudad ha experimentado un crecimiento en la industria de alta tecnología , con grandes avances en el sector de la nanotecnología .

Albany ha sido un centro de educación superior durante más de un siglo, y gran parte del resto de su economía depende del gobierno estatal y los servicios de atención médica . La ciudad ha experimentado un repunte del declive urbano de las décadas de 1970 y 1980, con un notable desarrollo en el centro de la ciudad y en los vecindarios del centro de la ciudad. Albany es conocida por su extensa historia, cultura, arquitectura e instituciones de educación superior. La ciudad alberga las iglesias madres de dos diócesis cristianas , así como la congregación cristiana más antigua del norte del estado de Nueva York . Albany ganó el premio All-America City Award tanto en 1991 como en 2009.

Época colonial hasta 1800

Un trozo de pergamino rectangular con una cinta y un sello colgando de la parte inferior.
La Carta de Dongan estableció legalmente Albany como ciudad en 1686; es la carta de la ciudad más antigua de los Estados Unidos que todavía está en vigor.
Una pintura de acuarela de casas adosadas de color marrón y amarillo frente a un camino de tierra, dos de las cuales tienen frontones escalonados holandeses clásicos;  una aguja de iglesia blanca se ve en el fondo.
Una vista de North Pearl Street, cerca de State Street, tal como apareció a finales del siglo XIX.

Albany es uno de los asentamientos europeos más antiguos que se conservan de las trece colonias originales y la ciudad más larga de los Estados Unidos con licencia continua. El área fue habitada originalmente por tribus indias algonquinas y los diferentes pueblos le dieron diferentes nombres. Los mohicanos lo llamaron Pempotowwuthut-Muhhcanneuw , que significa "la chimenea de la nación mohica", mientras que los iroqueses lo llamaron Sche-negh-ta-da , o "a través del bosque de pinos", en referencia a su camino a la ciudad. La primera estructura europea de Albany pudo haber sido un fuerte primitivo en Castle Island construido por comerciantes franceses ca. 1540. Fue destruido por las inundaciones poco después de la construcción.

Los reclamos europeos permanentes comenzaron cuando el inglés Henry Hudson , explorando para la Compañía Holandesa de las Indias Orientales en Halve Maen , llegó al área en 1609, reclamándola para los Países Bajos Unidos . En 1614, Hendrick Christiaensen reconstruyó el fuerte francés como Fort Nassau , el primer puesto de comercio de pieles holandés en la actual Albany. El comienzo del comercio de pieles provocó la hostilidad de la colonia francesa en Canadá y entre los nativos, todos los cuales compitieron por controlar el comercio. En 1618, una inundación arruinó el fuerte en Castle Island, pero fue reconstruido en 1624 como Fort Orange . Ambos fuertes fueron nombrados en honor a la casa real holandesa de Orange-Nassau . Fort Orange y el área circundante se incorporaron como el pueblo de Beverwijck (inglés: Beaver District ) en 1652.

Durante las siguientes décadas, Mohawk, Mohican y Holandés formaron una relación diferente "basada en un sentido de oportunidad mutua, de ver más ventajas en la cooperación que en el conflicto". Crearon una empresa de colaboración en el comercio de pieles, en la que cada parte ganó algo, y una medida de estabilidad para el área. Como indicador de eso, Beverwijck nunca fue atacado por Mohican o Mohawk, aunque fue en una zona aislada. Como los comerciantes franceses antes que ellos, los holandeses a menudo se casaban o tenían uniones con mujeres Mohawk y Mahican; sus descendientes también se casaron más tarde con colonos ingleses, lo que llevó a que la historia cultural de la zona se expresara en complejos linajes. Muchos de los niños de raza mixta nacidos de mujeres nativas identificados como Mohawk o Mahican; como estas tribus tenían sistemas de parentesco matrilineal , se consideraba que los niños habían nacido en el clan de la madre y derivaban todo el estatus y la herencia de su línea. Algunos también lograron prestigio en las comunidades holandesas, convirtiéndose en importantes intérpretes y negociadores entre las diferentes culturas.

Cuando Nueva Holanda fue capturada por los ingleses en 1664, cambiaron el nombre de Beverwijck a Albany, en honor al duque de Albany (más tarde Jacobo II de Inglaterra y Jacobo VII de Escocia ). Duque de Albany fue un título escocés otorgado desde 1398, generalmente al segundo hijo del rey de Escocia . El nombre se deriva en última instancia de Alba , el nombre gaélico de Escocia .

Los holandeses recuperaron brevemente Albany en agosto de 1673 y rebautizaron la ciudad como Willemstadt; los ingleses tomaron posesión permanente con el Tratado de Westminster (1674) . El 1 de noviembre de 1683, la provincia de Nueva York se dividió en condados, siendo el condado de Albany el más grande. En ese momento, el condado incluía todo el actual estado de Nueva York al norte de los condados de Dutchess y Ulster , además del actual condado de Bennington , Vermont , que teóricamente se extiende hacia el oeste hasta el Océano Pacífico ; la ciudad de Albany se convirtió en la sede del condado . Albany fue formalmente constituida como municipio por el gobernador provincial Thomas Dongan el 22 de julio de 1686. La Carta Dongan era prácticamente idéntica en contenido a la carta otorgada a la ciudad de Nueva York tres meses antes. Dongan creó Albany como una franja de tierra de 1 milla (1,6 km) de ancho y 16 millas (26 km) de largo. Con los años, Albany perdería gran parte de la tierra al oeste y anexaría tierras al norte y al sur. En este punto, Albany tenía una población de aproximadamente 500 personas.

El Congreso de Albany se reunió en el Stadt Huys de Albany en 1754.

En 1754, representantes de siete colonias británicas de América del Norte se reunieron en el Stadt Huys , el ayuntamiento de Albany , para el Congreso de Albany ; Benjamin Franklin de Pensilvania presentó allí el Plan de Unión de Albany , que fue la primera propuesta formal para unir las colonias. Aunque nunca fue adoptado por el Parlamento , fue un precursor importante de la Constitución de los Estados Unidos . El mismo año comenzó la Guerra de Francia e India ; fue el frente norteamericano de la Guerra de los Siete Años en Europa y comenzó la cuarta de una serie de guerras norteamericanas entre las potencias coloniales que se remonta a 1689. Terminó en 1763 con la derrota francesa por parte de los británicos, resolviendo una situación que había sido una amenaza constante para Albany y frenó su crecimiento. En 1775, con las colonias en medio de la Guerra Revolucionaria , Stadt Huys se convirtió en el hogar del Comité de Correspondencia de Albany (el brazo político del movimiento revolucionario local), que se hizo cargo del funcionamiento del gobierno de Albany y finalmente amplió su poder de control. todo el condado de Albany . Los conservadores y los prisioneros de guerra a menudo eran encarcelados en el Stadt Huys junto con los delincuentes comunes. En 1776, el nativo de Albany, Philip Livingston, firmó la Declaración de Independencia en el Independence Hall de Filadelfia .

Durante y después de la Guerra Revolucionaria, hubo un gran aumento en las transacciones de bienes raíces en el condado de Albany. Después de la victoria de Horatio Gates sobre John Burgoyne en Saratoga en 1777, la parte superior del Valle del Hudson estaba generalmente en paz mientras la guerra continuaba en otros lugares. El norte del estado de Nueva York comenzó a prosperar a medida que los inmigrantes de Vermont y Connecticut comenzaron a llegar, notando las ventajas de vivir en el Hudson y comerciar en Albany, estando a solo unos días de la ciudad de Nueva York. Albany informó una población de 3.498 en el primer censo nacional en 1790, un aumento de casi el 700% desde su constitución aproximadamente un siglo antes.

El 17 de noviembre de 1793, se desató un gran incendio que destruyó 26 casas en Broadway, Maiden Lane, James Street y State Street. El incendio se originó en un establo perteneciente a Leonard Gansevoort y se sospecha que fue provocado por esclavos descontentos. El inicio de la rebelión de esclavos en Haití en 1791 creó una atmósfera paranoica para los dueños de esclavos. Tres esclavos fueron arrestados y acusados ​​de incendio premeditado: un esclavo llamado Pompeyo, propiedad de Matthew Visscher; una esclava de 14 años llamada Dinah, propiedad de Volkert P. Douw ; y una esclava de 12 años llamada Bet, propiedad de Philip S. Van Rensselaer . El 6 de enero de 1794, los tres fueron juzgados y condenados a muerte. Por razones desconocidas, el gobernador George Clinton emitió una suspensión temporal de la ejecución, pero las esclavas fueron ejecutadas en la horca el 14 de marzo y Pompeyo el 11 de abril de 1794.

En 1797, la capital del estado de Nueva York se trasladó de forma permanente a Albany. Desde la estadidad hasta la fecha, la Legislatura había trasladado con frecuencia la capital del estado entre la ciudad de Nueva York , Kingston , Hurley , Poughkeepsie y Albany. Albany es la segunda capital estatal más antigua de Estados Unidos. (El más antiguo es Annapolis, Maryland ).

Como capital del estado, Albany atrajo a muchos visitantes en la década de 1780. Como ha explicado el historiador John Bach McMaster , no disfrutaron de su visita:

Los viajeros de todos los rangos se quejaban amargamente de la falta de hospitalidad de los albaneses y de la avaricia y tacañería de los comerciantes. [El ambiente no había] modificado ni un ápice al frío, taciturno y tacaño holandés. Admitieron que Albany era un lugar donde un hombre con una competencia modesta podía, con el tiempo, adquirir riquezas; donde un hombre con dinero podría, en poco tiempo, amasar una fortuna. Pero nunca iría a Albany nadie que pudiera, por cualquier posibilidad, mantenerse alejado, ni, estando allí, se demoraría un momento más de lo necesario ".

1800 hasta 1942

Un mapa amarillento de la ciudad que muestra las calles, el río Hudson y los límites municipales;  Albany está sombreada para distinguirla de las ciudades vecinas.
Este mapa de 1895 de Albany muestra el sistema de bloques cuadriculados a medida que se expandía alrededor de las antiguas autopistas .

Albany ha sido un centro de transporte durante gran parte de su historia. A finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX, Albany vio el desarrollo de la autopista de peaje y en 1815, Albany era el centro de la autopista de peaje del estado. El desarrollo del sistema de bloques cuadriculados de Simeon De Witt en 1794, que dio a Albany sus nombres originales de calles de aves y mamíferos , fue cruzado por estas importantes arterias que salían de Albany, atravesando la ciudad en ángulos inesperados. La llegada de la autopista de peaje, junto con los sistemas de canales y ferrocarriles, convirtió a Albany en el centro de transporte para los pioneros que iban a Buffalo y al Territorio de Michigan a principios y mediados del siglo XIX.

Un barco de vapor blanco se ve cerca de la orilla del río Hudson frente al centro de la ciudad de Albany;  el Capitolio del Estado de Nueva York se puede ver al fondo.
El vapor Albany parte hacia la ciudad de Nueva York ; en el apogeo de los viajes a vapor en 1884, más de 1,5 millones de pasajeros hicieron el viaje.

En 1807, Robert Fulton inició una línea de vapor desde la ciudad de Nueva York a Albany, la primera empresa exitosa de este tipo. En 1810 , con 10.763 habitantes, Albany era el décimo lugar urbano más grande de la nación. La ciudad y el pueblo conocido como "la Colonie" al norte de Albany fue anexado en 1815. En 1825 se completó el Canal Erie entre Albany y el lago Erie. Al conectar el río Hudson con los Grandes Lagos, formó una ruta fluvial continua desde el Medio Oeste hasta la ciudad de Nueva York, lo que permitió el envío de madera y otros recursos básicos a través de los Grandes Lagos y a Nueva York, fortaleciendo el comercio y los negocios en ambos extremos. así como a lo largo del canal. A diferencia del canal de barcazas actual , que termina en la cercana Waterford , el canal original de Erie terminaba en Albany; La cerradura 1 estaba ubicada al norte de Colonie Street. El Canal se vació en una laguna artificial de 32 acres (13 ha) llamada Albany Basin , que fue el puerto principal de Albany desde 1825 hasta que se inauguró el Puerto de Albany-Rensselaer en 1932.

En 1829, mientras trabajaba como profesor en la Academia de Albany , Joseph Henry , ampliamente considerado como "el científico estadounidense más destacado del siglo XIX", construyó el primer motor eléctrico . Tres años más tarde, descubrió la autoinducción electromagnética ( cuya unidad SI ahora es Henry ). Fue nombrado primer secretario de la Institución Smithsonian en Washington, DC, que apoyó una variedad de investigaciones científicas, etnográficas e históricas. En los censos de 1830 y 1840 , Albany subió al noveno lugar urbano más grande de la nación, y luego al décimo lugar en 1850 . Esta fue la última vez que la ciudad se clasificó como uno de los diez lugares urbanos más grandes de la nación.

Albany también tiene una historia significativa con el transporte ferroviario , ya que es la ubicación de dos sedes ferroviarias regionales importantes. El ferrocarril de Delaware y Hudson tenía su sede en Albany en lo que ahora se utiliza como Edificio de Administración del Sistema SUNY . En 1853, Erastus Corning , un destacado industrial y alcalde de Albany de 1834 a 1837, consolidó diez ferrocarriles que se extendían desde Albany hasta Buffalo en el Ferrocarril Central de Nueva York (NYCRR). Tenía su sede en Albany hasta que Cornelius Vanderbilt la trasladó a la ciudad de Nueva York en 1867. Una de las diez empresas que formaron el NYCRR fue Mohawk and Hudson Railroad , que fue el primer ferrocarril en el estado y el primer ferrocarril de vapor exitoso que funciona con regularidad. servicio en el pais.

Un bote plano con grandes tablas de madera apiladas flota en un canal estrecho rodeado por más pilas de tablas de madera.  Algunos hombres posan en el barco.
El distrito de madera de Albany en 1865 tenía el mercado de madera más grande de la nación.

Si bien la clave de la prosperidad económica de Albany en el siglo XIX fue el transporte, la industria y los negocios también desempeñaron un papel. Los inmigrantes holandeses y alemanes habían establecido una próspera industria cervecera y mucho se exportaba a otros mercados. Beverwyck Brewery , originalmente conocida como Quinn and Nolan ( Nolan fue alcalde de Albany 1878–1883), operó desde ese período hasta 1972, cuando fue la última cervecera restante de esa época. La ubicación de la ciudad en el extremo este del Canal Erie le dio un acceso incomparable tanto a productos crudos como a una base de clientes cautivos en el oeste. Albany era conocida por sus editoriales y, hasta cierto punto, todavía lo es. Albany ocupó el segundo lugar después de Boston en el número de libros producidos durante la mayor parte del siglo XIX. Los trabajos en las fundiciones de hierro en los extremos norte y sur de la ciudad atrajeron a miles de inmigrantes a la ciudad. Los intrincados detalles de hierro forjado aún realzan muchos edificios históricos en Albany. La industria del hierro decayó en la década de 1890, siendo víctima de los costos asociados con una fuerza laboral recién sindicalizada y la competencia de la apertura de minas en Mesabi Range en Minnesota .

Las otras exportaciones importantes de Albany durante los siglos XVIII y XIX fueron pieles, trigo, carne y madera; en 1865, había casi 4.000 aserraderos en el área de Albany y el distrito maderero de Albany era el mercado de madera más grande de la nación. Más adelante en el siglo, se cosechó y procesó mucha madera en el Medio Oeste, particularmente Detroit y Chicago.

La ciudad también albergaba varios bancos. El Bank of Albany (1792-1861) fue el segundo banco autorizado en el estado de Nueva York. La ciudad fue el hogar original de Albank (fundado en 1820 como Albany Savings Bank), KeyBank (fundado en 1825 como Commercial Bank of Albany) y Norstar Bank (fundado como State Bank of Albany en 1803). American Express se fundó en Albany en 1850 como una empresa de correo urgente . En 1871, la parte noroeste de Albany, al oeste de Magazine Street, fue anexada a la vecina ciudad de Guilderland después de que la ciudad de Watervliet rechazara la anexión de dicho territorio. A cambio de esta pérdida, se agregaron partes de Belén y Watervliet a Albany. Parte de la tierra anexada a Guilderland fue cedida a Albany en 1910, estableciendo la actual frontera occidental.

En 1908 Albany abrió uno de los primeros aeropuertos comerciales del mundo y el primer aeropuerto municipal de los Estados Unidos. Originalmente ubicado en un campo de polo en Loudon Road, se trasladó a Westerlo Island en 1909 y operó allí hasta 1928. El Aeropuerto Municipal de Albany, propiedad conjunta de la ciudad y el condado, se trasladó a su ubicación actual en Colonie en 1928. En 1960, el alcalde vendió la participación de la ciudad en el aeropuerto al condado, citando cuestiones presupuestarias. Fue conocido desde entonces como Aeropuerto del Condado de Albany hasta un proyecto masivo de actualización y modernización entre 1996 y 1998, cuando fue rebautizado como Aeropuerto Internacional de Albany . En 1916, las fronteras norte y sur de Albany alcanzaron su curso moderno; Westerlo Island , al sur, se convirtió en la penúltima anexión, que ocurrió en 1926.

Un panorama de 1909, en sepia, muestra una vista de la ciudad perpendicular al río;  hay numerosos campanarios de iglesias y la torre del ayuntamiento se puede ver a la izquierda del centro.
Albany, visto desde el Capitolio mirando al sureste, alrededor de 1906. El Ayuntamiento está a la izquierda del centro; el Empire State Plaza se encuentra actualmente en el extremo derecho de la imagen.

Los inmigrantes afroamericanos comenzaron a llegar durante la Primera Guerra Mundial durante la Gran Migración . Otra ola llegó durante y después de la Segunda Guerra Mundial. Encontraron condiciones de vida hacinadas y oportunidades de empleo limitadas, pero también salarios más altos y mejores escuelas y servicios sociales. Las organizaciones locales como el Consejo Interracial de Albany y las iglesias les ayudaron, pero la segregación y discriminación de facto se mantuvo hasta bien entrado el siglo XX.

Administración de Corning (1942) hasta la actualidad

Erastus Corning 2nd , posiblemente el alcalde más notable de Albany (y bisnieto del ex alcalde del mismo nombre), fue elegido en 1941. Aunque fue el alcalde más antiguo de cualquier ciudad en la historia de los Estados Unidos (1942 hasta su muerte en 1983), un historiador describe el mandato de Corning como "largo en años, corto en logros". Grondahl dijo que Corning prefería mantener el status quo, lo que frenó el progreso potencial durante su mandato. Si bien Corning trajo estabilidad a la oficina del alcalde, incluso sus admiradores no pueden llegar a una lista considerable de "importantes logros concretos de Corning". Debido a que hubo un desarrollo nuevo limitado en este período, gran parte de la arquitectura histórica de Albany sobrevivió y ha sido recientemente apreciada desde finales del siglo XX.

Durante las décadas de 1950 y 1960, una época en la que la ayuda federal para la renovación urbana era abundante, Albany no vio mucho progreso ni en el comercio ni en la infraestructura. Perdió más del 20 por ciento de su población durante los años de Corning, y la mayoría de las empresas del centro se trasladaron a los suburbios , siguiendo a los residentes que habían ido a viviendas más nuevas. Si bien muchas ciudades de todo el país lucharon con problemas similares, los problemas se magnificaron en Albany: la interferencia de la maquinaria política demócrata obstaculizó considerablemente el progreso. El gobernador Nelson Rockefeller (1959-1973) ( R ) quería mejorar la capital y la universidad estatal e imaginó una ciudad monumental; fue la fuerza impulsora detrás de la construcción del Empire State Plaza , el campus de la parte alta de SUNY Albany y gran parte del campus del edificio de oficinas del estado W. Averell Harriman . El presidente republicano del condado de Albany , Joseph C. Frangella, bromeó una vez: "El gobernador Rockefeller fue el mejor alcalde que Albany haya tenido". Aunque se opuso al proyecto, el alcalde Corning negoció el plan de pago del Empire State Plaza. Rockefeller no quería verse limitado por el poder monetario de la Legislatura , por lo que Corning ideó un plan para que el condado pagara la construcción y el estado firmara un contrato de arrendamiento de propiedad. El estado pagaría los bonos hasta 2004. Era la única opción viable de Rockefeller y él estuvo de acuerdo. Debido a la influencia que obtuvo Corning de la situación, obtuvo un acuerdo para la construcción del Museo Estatal, un centro de convenciones y un restaurante, como parte de estos planes; estos eran proyectos que Rockefeller había vetado originalmente. El condado ganó $ 35 millones en tarifas y la ciudad recibió $ 13 millones por ingresos fiscales perdidos.

El mapa en blanco y negro muestra los límites de Albany y los municipios circundantes, cruzados con líneas negras oscuras que representan las carreteras interestatales planificadas.
Este mapa de 1955 muestra la expansión planificada del sistema de carreteras interestatales alrededor de Albany.

Otro proyecto importante de las décadas de 1960 y 1970 fue la Interestatal 787 y el South Mall Arterial , parte de la construcción masiva de carreteras en todo el país en este período. La construcción comenzó a principios de la década de 1960. Como sucedió en otros lugares, el proyecto de la carretera tuvo el efecto adverso de aislar a la ciudad del río Hudson, que fue la base de su asentamiento. A Corning se le ha llamado miope por no utilizar el paseo marítimo como atracción para la ciudad. Pudo haber utilizado su influencia para cambiar la ubicación de la I-787, que separa a la ciudad de "toda su razón de ser ".

Sin embargo, gran parte del plan original de la carretera nunca se construyó: Rockefeller había querido que South Mall Arterial pasara por Empire State Plaza. El proyecto habría requerido un intercambio de trompetas subterráneo debajo de Washington Park , conectando con el (eventualmente cancelado) Mid-Crosstown Arterial. Hasta el día de hoy, la evidencia del plan original todavía es visible. En 1967, la aldea de Karlsfeld se convirtió en la última anexión que se añadió a los límites de la ciudad, procedente de Belén.

Después de la muerte de Corning en 1983, Thomas Whalen asumió la alcaldía y fue reelegido dos veces. Ganó dólares federales destinados a restaurar estructuras históricas. Lo que Corning había salvado de la destrucción, Whalen lo restauró. Además, la Oficina de Eventos Especiales de la Alcaldía se creó en un esfuerzo por aumentar el número de festivales y eventos artísticos en la ciudad, incluida la celebración del tricentenario de la Carta de Dongan en 1986. A Whalen se le atribuye un "ciclo incomparable de inversión comercial y desarrollo "en Albany debido a sus" agresivos programas de desarrollo empresarial ".

Antes de la recesión de la década de 1990 , Albany albergaba dos empresas Fortune 500 : KeyBank y Fleet Bank; desde entonces, ambos se han mudado o fusionado con otros bancos. Después de la muerte de Corning y la jubilación del congresista Sam Stratton , el clima político cambió en Albany. Hubo más presión sobre los funcionarios y los votantes cambiaron regularmente de lealtad en la década de 1980. Los medios locales comenzaron a seguir el drama que rodea a la política del condado (específicamente la del puesto ejecutivo del condado recién creado); la pérdida de Corning (y eventualmente de la maquinaria política) condujo a una falta de interés en la política de la ciudad. Gerald Jennings sorprendió a muchos con su victoria en las elecciones a la alcaldía de 1994 y su mandato desde entonces. Su mandato esencialmente ha terminado con la maquinaria política del Partido Demócrata que había estado en funcionamiento desde la década de 1920.

Durante la década de 1990, la Legislatura del Estado aprobó el "Plan Albany" de $ 234 millones, "un proyecto de construcción y renovación [que] fue el proyecto de construcción más ambicioso para afectar el área desde la era Rockefeller". En el marco del Plan Albany, se llevaron a cabo una serie de proyectos de renovación y nuevos edificios en el centro de la ciudad; muchos trabajadores estatales fueron trasladados del campus de la oficina estatal de Harriman al centro de la ciudad para aumentar su densidad de trabajadores y apoyar la vida en la ciudad. A fines de la primera década del siglo XXI creció el apoyo para la construcción de un Centro de Convenciones de Albany, discutido durante mucho tiempo y controvertido ; En agosto de 2010, la Autoridad del Centro de Convenciones de Albany ya había comprado el 75% del terreno necesario para construir el proyecto del centro.

Un panorama muestra un río en la mitad inferior, atravesado por un puente carretero a la izquierda;  Alrededor del centro se ven torres de edificios, donde se observa una zona verde en la orilla del río, que se extiende hasta el extremo derecho de la imagen.
Panorama de Albany y el río Hudson desde Rensselaer , mirando al noroeste, 2010

Notas

Referencias

Bibliografía

Fuentes primarias