Hermano da Silva Ramos - Hermano da Silva Ramos
| Nació |
7 de diciembre de 1925 París , Francia |
|---|---|
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Nacionalidad |
 brasileño |
| Años activos | 1955 - 1956 |
| Equipos | Gordini |
| Entradas | 7 |
| Campeonatos | 0 |
| Gana | 0 |
| Podios | 0 |
| Puntos de carrera | 2 |
| Posiciones polares | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Primera entrada | Gran Premio de Holanda de 1955 |
| Última entrada | 1956 Gran Premio de Italia |
Hermano João "Nano" da Silva Ramos (nacido el 7 de diciembre de 1925) es un ex piloto de carreras de doble nacionalidad franco-brasileña. Tenía una madre francesa y un padre brasileño.
Carrera profesional
Da Silva Ramos nació en París , Francia. Se aventuró por primera vez en el automovilismo, conduciendo un MG TC , en marzo de 1947, cuando a los 21 años compitió en el Gran Premio de Interlagos de Brasil. Durante 1953 comenzó a competir con un Aston Martin DB2 / 4 en carreras de autos deportivos en Francia. En 1954 en Montlhéry, cruzó la línea en el segundo lugar en la Copa de París pero fue ganador de la Coupe de Montlhery. En el mismo año, también participó en la carrera de las 24 horas de Le Mans , con Jean-Paul Colas como copiloto, y se vio obligado a retirarse 14 horas después de una falla en el eje trasero. También en 1954, se quedó sin combustible mientras dirigía el Tour de France Auto y se retiró con un motor averiado en el Rally de Marruecos. Más adelante en el año en la Copa Salón , en la que también tuvo que retirarse, condujo un Gordini Type 18 . En 1955 él (con su copiloto Lucas) fue descalificado por exceso de velocidad en el Rally de Montecarlo, finalmente se clasificó 46 ° y 4 ° en la clase, ganó nuevamente la Coupe de Montlhery, ganó el Rally Sable-Solesmes y fue quinto en la clase GT de la Mille Miglia con su copiloto Vidille.
Da Silva Ramos participó en siete Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno , debutando el 19 de junio de 1955 y sumando un total de dos puntos del campeonato.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | Equipe Gordini | Gordini Tipo 16 | Gordini recta-6 | ARG | LUN | 500 | BEL |
NED 8 |
GBR Ret |
ITA Ret |
CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
| 1956 | Equipe Gordini | Gordini Tipo 16 | Gordini recta-6 | ARG |
LUN 5 |
500 | BEL | 19 | 2 | ||||
| Gordini Tipo 32 | Gordini recta-8 |
FRA 8 |
GBR Ret |
GER |
ITA Ret |
Referencias
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