Herman Potočnik - Herman Potočnik

Herman Potočnik
Herman Potocnik Noordung.jpg
Nació (1892-12-22)22 de diciembre de 1892
Murió 27 de agosto de 1929 (1929-08-27)(36 años)

Herman Potočnik ( seudónimo de Hermann Noordung ; 22 de diciembre de 1892 - 27 de agosto de 1929) fue un oficial austriaco , ingeniero eléctrico y teórico de la astronáutica . Se le considera un pionero y visionario de los vuelos espaciales modernos y se le recuerda principalmente por su trabajo sobre la ocupación humana del espacio a largo plazo.

Vida temprana

Potočnik nació en el puerto de Pola, Istria , entonces parte de la monarquía Austria-Húngara (ahora en Croacia ). Su familia era de etnia eslovena y se originó en la Baja Estiria (ahora Eslovenia ).

Los dos padres de Potočnik eran austriacos. Su padre Jožef nació en 1841 en Zgornji Razbor y en el momento del nacimiento de Herman se desempeñaba como médico y alto oficial de la marina en el puerto de la Armada Austro-Húngara de Pola. Su madre Minka nació el 7 de febrero de 1854; era descendiente de inmigrantes checos , fabricantes de crisoles para la fabricación de vidrio e hija de un conocido comerciante de vinos y concejal local Jožef Kokošinek de Maribor (nacido en Vitanje ). En 1866, el padre de Herman, Jožef, participó en la segunda batalla de Vis , donde la Armada austríaca bajo el mando de von Tegetthoff derrotó a la Real Armada Italiana . Jožef fue más tarde general del ejército austrohúngaro .

Cuando el padre de Herman murió en 1894, su madre trasladó a la familia a Maribor . Herman tenía dos hermanos, Adolf y Gustav (ambos oficiales de la marina) y una hermana, Frančiška (Franci). Pasó la mayor parte de sus años de infancia en Maribor y, según fuentes orales, en Vitanje.

El significado de su seudónimo de estilo alemán Noordung es todavía un misterio, pero algunos sugieren que lo usó para mostrar los problemas del caos (alemán: Ordnung , "orden"; ordunga en lengua coloquial eslovena ). Suponiendo que la "N" inicial puede haber tenido la intención de representar una negación, el nombre significaría "sin orden" o "sin orden".

Educación y servicio militar

En Maribor, Potočnik asistió a la escuela primaria. Posteriormente fue a las escuelas secundarias militares en Fischau y Hranice en Moravia . Su tío Heinrich era un general de división en el ejército y probablemente le permitió estudiar en las escuelas militares austriacas. De 1910 a 1913 estudió en la Academia Militar Técnica Imperial y Real de Mödling en la Baja Austria ( Niederösterreich ) cerca de Viena y se graduó como subteniente de ingenieros. Su especialización fue la construcción de ferrocarriles y puentes.

Durante la Primera Guerra Mundial sirvió en Galicia , Serbia y Bosnia y en 1915 fue ascendido al grado de Primer Teniente ( Oberleutnant ). Fue asignado al frente suroeste del campo de batalla de Soča y allí experimentó un avance del ejército austríaco hacia el río Piava y su retirada. En 1919 fue retirado del ejército austríaco con el rango de capitán debido a la tuberculosis que contrajo durante la guerra. Comenzó a estudiar ingeniería eléctrica en el departamento de ingeniería mecánica de la Universidad Tecnológica de Viena , Austria, y obtuvo un doctorado en ingeniería. A partir de 1925, se dedicó por completo a los problemas de la ciencia espacial y la tecnología espacial . Debido a una enfermedad crónica, no encontró trabajo ni se casó, pero vivió con su hermano Adolf en Viena, Austria.

El problema de los viajes espaciales

Descripción de una estación espacial en El problema de los viajes espaciales de Hermann Noordung (1929).
(Leyenda: Achs-Körper : cuerpo del eje . Aufzugschacht : hueco del ascensor . K : cable eléctrico a un observatorio externo. Kondensatorrohre : tuberías del condensador. S : esclusa de aire . Treppenschacht : hueco de la escalera . Verdampfungsrohr : tubería de la caldera).

A finales de 1928, publicó su único libro, Das Problem der Befahrung des Weltraums - der Raketen-Motor (El problema de los viajes espaciales - El motor cohete) en Berlín . El editor, Richard Carl Schmidt, imprimió el año 1929 como fecha de publicación, probablemente por un motivo puramente comercial (para mantener el libro como nuevo durante el próximo año) y esta fecha a menudo se da erróneamente como la fecha real de publicación. En 188 páginas y 100 ilustraciones hechas a mano, Potočnik estableció un plan para un avance en el espacio y el establecimiento de una presencia humana permanente allí. Concibió un diseño detallado para una estación espacial , considerada por los historiadores rusos y estadounidenses de los vuelos espaciales como la primera arquitectura en el espacio . Describió el uso de naves espaciales en órbita para la observación detallada del suelo con fines pacíficos y militares, y describió cómo las condiciones especiales del espacio podrían ser útiles para experimentos científicos. Potočnik expresó serias dudas sobre el uso militar potencialmente destructivo de estos nuevos descubrimientos.

El libro fue traducido al ruso a principios de 1935, al esloveno en 1986 (por Slovenska matica ), al inglés en 1995 (por la NASA ) y al croata en 2004 (por Marino Fonović , publicado por Labin Art Press). Ya en 1929 se realizó una traducción parcial al inglés, que contiene la mayoría de los capítulos esenciales, para la revista estadounidense Science Wonder Stories y se publicó en tres partes (julio, agosto y septiembre de 1929) y se atribuyó al "Capitán Hermann Noordung, AD, YO, Berlín ". El artículo también se publicó en la publicación hermana de Science Wonder Stories, Air Wonder Stories, al mismo tiempo.

Con sus muchas ideas se convirtió en uno de los fundadores de la astronáutica. Sus conceptos fueron tomados en serio por primera vez solo por el movimiento de cohetes de aficionados en Alemania, la Verein für Raumschiffahrt (VfR - "Sociedad de vuelos espaciales"), centrada en Hermann Oberth y sus compañeros de trabajo. En su edición rusa, el libro también pudo haber influido en el círculo de Sergey Korolev . Más localmente, los ingenieros vieneses descartaron su trabajo como una fantasía.

La estación espacial Wohnrad (Rueda viviente)

El libro de Potočnik describió los satélites geoestacionarios (presentados por primera vez por Konstantin Tsiolkovsky ) y discutió la comunicación entre ellos y la tierra mediante radio, pero no llegó a la idea de usar satélites para transmisiones masivas y como retransmisores de telecomunicaciones (desarrollado por Arthur C. Clarke en su libro Wireless Artículo mundial de 1945). La estación espacial en forma de rueda sirvió de inspiración para un mayor desarrollo de Wernher von Braun (otro ex miembro de VfR) en 1952. Von Braun vio las estaciones espaciales en órbita como un trampolín para viajar a otros planetas. En 1968, la innovadora película de Stanley Kubrick , 2001: A Space Odyssey , representó un papel de este tipo para " Space Station V ".

Muerte

Potočnik murió de neumonía a la edad de 36 años en una gran pobreza en Viena, Austria , y fue enterrado allí. En un diario de Maribor se imprimió una nota necrológica sobre su muerte, mencionando sus filas (ingenieros y capitán), su enfermedad, pero nada sobre su trabajo en el espacio.

Legado

Ver también

Referencias

enlaces externos