Coche fúnebre - Hearse

Cadillac coche fúnebre utilizado en el funeral de estado de Ronald Reagan
Interior de un coche fúnebre en Dinamarca

Un coche fúnebre es un vehículo grande, especialmente un automóvil , que se usa para llevar el cuerpo de una persona fallecida en un ataúd / ataúd en un funeral, velatorio o servicio conmemorativo. Van desde vehículos deliberadamente anónimos hasta vehículos muy formales muy decorados.

En el comercio funerario de algunos países, los coches fúnebres se denominan coches fúnebres o coches fúnebres .

Historia

El nombre se deriva, a través del francés herse, del latín herpex , que significa grada . El coche fúnebre era originalmente un armazón de madera o metal, que se colocaba sobre el féretro o ataúd y sostenía el palio . Estaba provisto de numerosas púas para sostener velas encendidas y, debido a la semejanza de estas púas con los dientes de una grada, se le llamaba coche fúnebre. Posteriormente, la palabra se aplicó, no solo a la construcción sobre el ataúd, sino a cualquier receptáculo en el que se colocara el ataúd. Así, aproximadamente desde 1650 pasó a denotar el vehículo en el que se llevan los muertos a la tumba.

Los coches fúnebres fueron originalmente dibujados a mano y luego tirados por caballos después de que la decoración y el peso del coche fúnebre aumentaron. Los primeros coches fúnebres motorizados eléctricos se introdujeron en los Estados Unidos a principios del siglo XX. Los coches fúnebres de gasolina comenzaron a producirse a partir de 1907 y, después de una lenta aceptación debido a su alto costo, fueron ampliamente aceptados en la década de 1920. Desde entonces, la gran mayoría de los coches fúnebres se han basado en un chasis de automóvil más grande y potente , que generalmente conserva la parte delantera hasta las puertas delanteras y posiblemente las incluye, pero con una carrocería personalizada en la parte trasera para contener el ataúd.

Vehículos de primera llamada

Vehículo de primera llamada en los Estados Unidos

Un vehículo de First Call se utiliza para recoger los restos de una persona fallecida recientemente y transportarla a una funeraria o depósito de cadáveres .

Transporte ferroviario

Tren funerario

Algunas grandes ciudades proporcionaron líneas ferroviarias especiales y / o tranvías funerarios y / o vagones de metro para transportar cadáveres y dolientes a cementerios remotos como Sydney, Nueva Gales del Sur y Londres, y los servicios de tranvía eran comunes. Chicago , Illinois operó 3 tranvías funerarios diferentes sobre las vías elevadas en el centro de Chicago hasta los cementerios periféricos en los suburbios del oeste. Una oficina funeraria especial se encargaba de los trenes funerarios que a veces operaban entre 3 y 4 trenes funerarios por semana sobre la "L" .

Coches fúnebres de motocicleta

Un coche fúnebre estilo motocicleta .

El coche fúnebre de motocicletas se ha vuelto popular y se usa a menudo durante el funeral de los entusiastas de las motocicletas. Este tipo de coche fúnebre es una motocicleta con un sidecar especial construido para llevar un ataúd o una urna al costado del conductor, o es un triciclo que lleva el ataúd detrás del conductor.

Uso moderno

Son comunes dos estilos de carrocería formal de coche fúnebre . Un estilo tiene paneles traseros opacos, por lo que apenas se vislumbra el ataúd. Este estilo americano está equipado con un techo de cuero o vinilo muy acolchado y cada lado está decorado con grandes barras landau simuladas que se asemejan a los tirantes utilizados para las tapas de cuero plegables en algunos carruajes tirados por caballos. El otro tiene pilares estrechos y grandes ventanales que revelan el ataúd.

Dado que la vida útil de un coche fúnebre es generalmente de servicio liviano y recorridos cortos y tranquilos, los coches fúnebres a menudo permanecen en servicio durante mucho tiempo y los coches fúnebres de 30 años o más todavía pueden estar en servicio. Debido a los costos de poseer un costoso vehículo personalizado que permanece inactivo "del 80 al 90 por ciento de la semana", las funerarias individuales reducen los costos alquilando o utilizando un grupo de motor compartido.

Quizás debido a las asociaciones mórbidas del coche fúnebre, su lujoso alojamiento para el conductor, o ambos, el coche fúnebre tiene varios entusiastas que poseen y conducen coches fúnebres jubilados. Hay varios clubes de coches fúnebres.

Norteamérica

Coche fúnebre AE E Roberts Carriage Works, circa 1900

Por lo general, las marcas de automóviles más lujosas se utilizan como base para los coches funerarios; Desde la década de 1930, la gran mayoría de coches fúnebres en los Estados Unidos y Canadá han sido Cadillacs y, con menos frecuencia, Lincolns .

El Cadillac Commercial Chassis era una versión más larga y reforzada del bastidor de la limusina Fleetwood de distancia entre ejes larga para soportar el peso adicional de la carrocería, la plataforma trasera y la carga. La parte trasera del chasis comercial Cadillac era considerablemente más baja que el bastidor del automóvil de pasajeros, por lo que también se reducía la altura de la plataforma trasera para facilitar la carga y descarga. Los coches fúnebres Cadillac se enviaron como automóviles incompletos a los carroceros para su ensamblaje final. Desde finales de la década de 1990, la mayoría de los coches funerarios basados ​​en Cadillac se han construido a partir de sedanes Cadillac modificados, hasta finales de 2019; El chasis XTS se descontinuó de General Motors y, como tal, cualquier nuevo coche fúnebre Cadillac se construirá sobre el chasis SUV XT5, y S&S Coach Company construirá ahora ciertos modelos de coche fúnebre en la plataforma XT6.

La división de flota de Ford Motor Company vende un Lincoln Town Car con un "paquete de coche fúnebre" especial estrictamente a los carroceros. El paquete del coche fúnebre, que se envía sin asiento trasero, molduras interiores traseras, luneta trasera o tapa de maletero, también cuenta con suspensión, frenos, sistema de carga y neumáticos mejorados. Este fue reemplazado por el Lincoln MKT, que también ha sido descontinuado, seguido por el Continental que también fue descontinuado después de un corto plazo.

El estilo limusina del coche fúnebre es más popular en los Estados Unidos. Es una práctica común en los EE. UU. Que las ventanas tengan cortinas, mientras que en otros países las ventanas normalmente se dejan sin obstruir.

Hasta la década de 1970, era común que muchos coches fúnebres también se usaran como ambulancias , debido a la gran capacidad de carga en la parte trasera del vehículo. Estos vehículos se denominaron " coches combinados " y se utilizaron especialmente en pueblos pequeños y zonas rurales. Las ambulancias basadas en automóviles y los autocares combinados no pudieron cumplir con las especificaciones federales más estrictas para dichos vehículos y se suspendieron después de 1979.

Europa

Los carroceros modifican los productos de Mercedes-Benz , Jaguar , Opel , Ford , Vauxhall Motors y Volvo para convertirlos en coches fúnebres. Algunos automóviles Rolls-Royce de segunda mano se han utilizado tradicionalmente como coches fúnebres, aunque el alto costo de los modelos más nuevos generalmente se considera prohibitivo.

Japón

Coche fúnebre Lincoln Town Car estilo "japonés" , con distancia entre ejes estándar
Coche fúnebre Toyota Crown estilo "extranjero" , con distancia entre ejes alargada.

En Japón, los coches fúnebres, llamados reikyūsha (霊 柩 車) , pueden venir en dos estilos: estilo "extranjero", que es similar en construcción y estilo a un coche fúnebre estadounidense, o un estilo "japonés", en el que la parte trasera del vehículo es modificado para parecerse a un templo budista pequeño y ornamentado.

El coche fúnebre de estilo japonés generalmente requiere que la parte trasera del vehículo sea alterada en gran medida; Comúnmente, el techo trasero se corta de las ventanas delanteras traseras y todas las partes interiores también se quitan de la parte trasera. La ornamentada zona trasera de estilo budista, generalmente construida de madera y en la que se coloca el ataúd o urna , está construida sobre esta cavidad vacía y, por lo general, es más ancha que la base del vehículo, de modo que sobresale por los lados. , sobre los paneles traseros de la carrocería. Las bases populares para estos coches fúnebres son grandes sedanes, minivans y camionetas.

Los adornos de un coche fúnebre de estilo japonés varían según la región. El estilo de Nagoya decora las mitades superior e inferior de la carrocería del automóvil. El estilo de Kansai tiene una decoración relativamente modesta sin pintar. El estilo de Kanazawa es conocido por tener un cuerpo rojo (otros estilos en su mayoría tienen cuerpos negros) con adornos dorados. El estilo de Tokio , que se encuentra en cualquier otro lugar de Japón, presenta adornos pintados / dorados en la mitad superior del cuerpo.

Los coches fúnebres de estilo "extranjero" son en su mayoría similares en apariencia a sus contrapartes estadounidenses, aunque sus dimensiones exteriores e interiores reflejan la preferencia japonesa por ataúdes más pequeños y menos ornamentados (esto a la luz de la preferencia nacional por la cremación). Esto significa que, a diferencia de los coches fúnebres estadounidenses, los paneles de los cuartos traseros requieren menos modificaciones y, a veces, ninguna. Por lo general, estos se construyen a partir de camionetas como el Nissan Stagea , o de sedanes ejecutivos como el Toyota Celsior ( Lexus LS en los EE. UU.) Y Nissan Cima ( Infiniti Q45 en los EE. UU.). Los vehículos del mercado estadounidense, como el Lincoln Town Car y el Cadillac DeVille , que por lo demás son bastante poco comunes en Japón, a menudo se convierten en coches fúnebres en ambos estilos.

Hong Kong

Coche fúnebre típico de Hong Kong

En Hong Kong , los vehículos ligeros de Isuzu, Volkswagen y Ford son utilizados como coches fúnebres por la mayoría de las funerarias privadas.

Singapur

En Singapur , la mayoría de los coches fúnebres estándar se construyen sobre un chasis de furgoneta comercial, como el Toyota Hiace , el Nissan Urvan y el Mercedes-Benz Vito , mientras que los coches fúnebres grandes / tradicionales chinos / indios se construyen sobre un chasis de camión como el Mitsubishi Fuso Canter. y el Isuzu Elf . También hay algunos coches fúnebres de limusinas en Singapur, en su mayoría construidos sobre chasis de automóviles Mercedes-Benz .

En la cultura popular

1975 Cadillac Miller-Meteor coche fúnebre

Entre los entusiastas, el coche fúnebre Cadillac Miller-Meteor de 1959 se considera uno de los más deseables, debido a su estilo especialmente ornamentado y apariciones en varios largometrajes, en particular una versión de ambulancia ( Ecto-1 ) en la película de 1984 Cazafantasmas . En el reinicio de los Cazafantasmas de 2016 , el Ecto-1 es un coche fúnebre Cadillac Superior de 1984 .

En la película de 1971 Harold y Maude, el personaje Harold, interpretado por Bud Cort, conduce dos coches fúnebres: originalmente un Cadillac Superior de tres vías de 1959; y luego un coche fúnebre personalizado que fabrica con un Jaguar XK-E 4.2 Serie II de 1971. El coche fúnebre Cadillac utilizado en la película ahora es de propiedad privada en el centro de California y se conserva, con un aspecto esencialmente idéntico al que tenía en la película. Solo se construyó un "coche fúnebre" Jaguar y fue destruido como parte de la historia de la película. Desde entonces, varios fanáticos de Harold y Maude han construido coches fúnebres similares a partir de E-Types y se pueden encontrar fotos de ellos en línea. Jane Goldman , esposa de la personalidad de la radio y la televisión británica Jonathan Ross , posee un "coche fúnebre" de estilo similar construido a partir de un convertible Jaguar XK8.

Los Pícaros merodean en un Cadillac Hearse de 1955 grafiti en la película The Warriors .

El primer automóvil del músico Neil Young fue un coche fúnebre, que se utilizó para transportar el equipo de la banda.

Entre los entusiastas del coche fúnebre de celebridades se encuentran el cantante de rock Neil Young y el tres veces campeón de la Copa Sprint de NASCAR Tony Stewart , quien hizo personalizar su coche fúnebre para un programa de televisión. Sam the Sham of the Pharaohs (conocido por Wooly Bully y Lil 'Red Riding Hood ) era conocido por transportar todo su equipo en un coche fúnebre Packard de 1952 .

En la película de 2014 Dumb and Dumber To , Harry ( Jeff Daniels ) y Lloyd ( Jim Carrey ) reciben un coche fúnebre Cadillac Miller-Meteor de 1972 personalizado de Fraida ( Kathleen Turner ) para conducir hasta Oxford, Maryland .

En el programa de televisión de HBO Six Feet Under , que trataba sobre la muerte todas las semanas, se estrena con el patriarca de la familia Fisher , Nathaniel , un director de funeraria, muerto en un accidente que involucró a su nuevo coche fúnebre. Su hija Claire también poseía y conducía un coche fúnebre.

En el programa de televisión canadiense Degrassi , el personaje de Eli Goldsworthy , un joven de 16 años "obsesionado con la muerte", conduce un coche fúnebre Cadillac Miller-Meteor de 1962, apodado cariñosamente Morty. Cleve Hall , del programa de televisión Syfy Monster Man , conduce un Superior de 1980, con luces de entrenador adicionales a cada lado, en la primera temporada del programa. Ahora conduce un Miller-Meteor de 1963 llamado "Lucy".

En abril de 2021, tras la muerte del príncipe Felipe, duque de Edimburgo , se reveló que el príncipe había ayudado a diseñar un Land Rover Defender verde militar hecho a medida , que se utilizaría para transportar su ataúd en su procesión fúnebre en el Castillo de Windsor. .

Otros usos del término

La efigie de Beauchamp en Warwick, coronada por un coche fúnebre para cubrir un palio
  • En los servicios tradicionales de Semana Santa de la Iglesia Católica Romana y algunas iglesias anglicanas , se utiliza un candelabro con 15 velas para el servicio de Tenebrae . Este candelabro se conoce como "coche fúnebre".
  • El mismo nombre se usa para una estructura similar pero más compleja colocada sobre el ataúd de personas distinguidas en su funeral y quizás posteriormente sobre sus tumbas.
  • El mismo nombre se usa para el soporte de una tela para cubrir un ataúd en un funeral, o para la tela misma.
  • La palabra coche fúnebre no se usó hasta alrededor de 1650 como el nombre de un carruaje o automóvil para el ataúd.

Ver también

Referencias