Harry Beck - Harry Beck

Harry Beck
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Harry Beck diseñó el mapa del metro.
Nació
Henry Charles Beck

(4 de junio de 1902 )4 de junio de 1902
Murió 18 de septiembre de 1974 (18 de septiembre de 1974)(72 años)
Southampton , Reino Unido
Nacionalidad británico
Ocupación Diseñador eléctrico, Artista
Conocido por Mapa del metro
Padres) Joshua y Eleanor Louisa Beck

Henry Charles Beck (4 de junio de 1902 - 18 de septiembre de 1974) fue un dibujante técnico inglés que creó el actual mapa del metro de Londres en 1931. Beck dibujó el diagrama en su tiempo libre mientras trabajaba en la Oficina de señales del metro de Londres. Aunque su diseño fue inicialmente rechazado, la Oficina de Publicidad del Transporte de Londres cambió de opinión después de que Beck volviera a enviar una copia actualizada y el mapa se publicó por primera vez en una edición de bolsillo en enero de 1933. Fue inmediatamente popular, y el metro ha utilizado mapas topológicos para ilustrar el mapa. red desde entonces.

Mapa del metro de Londres

Antes de Beck

Mapa de líneas de metro, 1908

Antes del diagrama de Beck (el mapa subterráneo que creó), las diversas líneas subterráneas se habían trazado geográficamente, a menudo superpuestas sobre la calzada de un mapa de la ciudad . Esto significó que las estaciones ubicadas en el centro se mostraban muy juntas y las estaciones fuera de la ciudad muy espaciadas. Alrededor de 1909 apareció un nuevo tipo de "mapa" dentro de los vagones del tren; era un diagrama lineal no geográfico , en la mayoría de los casos una simple línea recta horizontal, que igualaba las distancias entre estaciones. A fines de la década de 1920, la mayoría de las líneas subterráneas y algunos servicios de la línea principal (especialmente LNER ) los mostraban, muchos de los cuales habían sido dibujados por George Dow . Algunos escritores y locutores han especulado que los mapas de Dow inspiraron en parte el trabajo de Beck. El mapa geográfico, utilizado inmediatamente antes de Beck, en 1932, fue elaborado por el diseñador de mapas subterráneos para el período 1926-1932, FH Stingemore. Fue idea de Stingemore expandir ligeramente el área central del mapa para facilitar la lectura.

El concepto de Beck

Mapa subterráneo de Beck de 1933

Sin embargo, fue Beck quien tuvo la idea de crear un mapa del sistema completo en color. Creía que los pasajeros del metro no estaban preocupados por la precisión geográfica y estaban más interesados ​​en cómo ir de una estación a otra y dónde cambiar de tren. Mientras dibujaba un diagrama de circuito eléctrico, a Beck se le ocurrió una nueva idea para un mapa que se basaba en el concepto de un esquema eléctrico en el que todas las estaciones estaban espaciadas más o menos por igual en lugar de un mapa geográfico. Beck presentó por primera vez su idea a Frank Pick del metro de Londres en 1931, pero se consideró demasiado radical porque no mostraba distancias relativas de una estación a otra. Por lo tanto, el diseño fue rechazado por el departamento de Publicidad al principio, pero el diseñador persistió. Entonces, después de una prueba exitosa de 500 copias en 1932, distribuidas a través de algunas estaciones seleccionadas, el mapa recibió su primera publicación completa en 1933 (700,000 copias). La reacción positiva de los clientes demostró que se trataba de un diseño sólido y que se requirió una gran reimpresión después de solo un mes.

Degani (2013) sugiere que una de las técnicas de configuración empleadas por Beck fue la de una "cuadrícula subyacente". En algunos casos, las unidades de cuadrícula vertical y horizontal están igualadas, pero en general la cuadrícula es rectilínea. El resultado es una "cuadrícula relajada ... que tiene cierto ritmo y encanto, algo similar a la cuadrícula utilizada por los artistas modernos (por ejemplo , la pintura de Piet Mondrian Composition With Yellow, Blue and Red , 1937-1942)".

El mapa después de Beck

El mapa de metro moderno , basado en el diseño topológico simplificado inventado por Beck

Beck intentó recuperar el control del mapa, amenazando con emprender acciones legales hasta 1965, "amargado y traicionado por la misma organización a la que había ayudado, tan admirablemente, a promover".

En 1997, la importancia de Beck fue reconocida póstumamente, y actualmente (2020) la declaración 'Este diagrama es una evolución del diseño original concebido en 1931 por Harry Beck' está impresa en cada mapa del metro de Londres.

Icono de diseño

Como parte del programa de actividades Transported by Design , el 15 de octubre de 2015, después de dos meses de votación pública, los londinenses eligieron el mapa del metro de Harry Beck como el número 3 de los 10 iconos favoritos del diseño de transporte.

Otros trabajos

En 1938 produjo un diagrama de todo el sistema ferroviario de la región de Londres (hasta St Albans en el norte, Ongar en el noreste, Romford en el este, Bromley en el sureste, Mitcham en el sur, Hinchley Wood en el suroeste, Ashford en el oeste y Tring en el noroeste). Incluía tanto el metro como las líneas principales. No se publicó en ese momento, pero se vio en el libro de Ken Garland , publicado por primera vez en 1994; Pasó hasta 1973 hasta que se hizo cualquier intento oficial de replicar un diagrama ferroviario para toda la región de Londres.

Beck produjo al menos un mapa para los ferrocarriles británicos . Después de la nacionalización, la Región Oriental encargó a Beck que produjera un mapa de las líneas suburbanas de Marylebone , King's Cross , Liverpool Street y Fenchurch Street , de alcance similar a los mapas anteriores producidos por George Dow para el London & North Eastern Railway .

Beck produjo al menos dos versiones de un diagrama para el Metro de París . El proyecto, que Beck nunca recibió el encargo de realizar, puede haber comenzado, según Ken Garland, ya antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial . En el libro de Garland se publica una versión que data aproximadamente de 1946. Su segunda versión se publica por primera vez en el libro de Mark Ovenden sobre el metro de París.

Reconocimiento

Según algunos relatos, Beck nunca recibió el encargo formal de desarrollar su idea inicial y trabajó en el mapa solo en su tiempo libre. Por lo tanto, nunca le pagaron por el mapa. Otras fuentes informan que le pagaron una tarifa de cinco o diez guineas .

Después de un largo tiempo sin reconocer la importancia de Beck como el diseñador original del mapa del metro, London Regional Transport finalmente creó la galería Beck en el London Transport Museum a principios de la década de 1990, donde se exhiben sus obras. Se instaló una placa conmemorativa en la estación de metro de Finchley Central . La casa de Beck en 60 Court House Road, Finchley fue marcada con una placa por la Sociedad Finchley en 2003.

En marzo de 2006 espectadores de la BBC2 's The Culture Show y visitantes de Londres Museo del Diseño votaron mapa de metro de Harry Beck como su segunda favorita británica de diseño del siglo 20 en el Great British Diseño de Quest . El ganador fue Concorde .

GB Railfreight nombró a la locomotora 66721 en honor a Beck en enero de 2007.

En enero de 2009, el Royal Mail incluyó el mapa de Beck cuando emitió un conjunto de sellos postales que celebraban los clásicos del diseño británico .

En marzo de 2013, se descubrió una placa azul en la casa donde nació Beck, en Wesley Road en Leyton , para conmemorar el 80 aniversario del mapa del metro.

Referencias

Otras lecturas

enlaces externos