Harbin Z-5 - Harbin Z-5
Harbin Z-5 | |
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Harbin Z-5 en el Museo de la Aviación China , Beijing | |
Papel | Helicóptero de transporte / Helicóptero utilitario |
Fabricante | Corporación de Fabricación de Aeronaves de Harbin |
Diseñador | Planta de helicópteros Mil Moscú |
Primer vuelo | 14 de diciembre de 1958 |
Estado | Retirado del servicio activo |
Usuario principal | porcelana |
Número construido | 558 |
Desarrollado por | Mil Mi-4 |
Variantes | Harbin / CHDRI Z-6 |
El Harbin Z-5 ( Zhishengji - helicóptero) es una variante china del helicóptero de pistón Mil Mi-4 soviético. Antes de su interrupción del servicio, se producía en Harbin, China. La URSS proporcionó a China los planos del Mi-4 solo unos años antes de la división chino-soviética en 1958. El vuelo inaugural fue en 1958 y la producción en masa comenzó a mediados de la década de 1960. China ha producido una serie de variantes únicas a través de este modelo, y el PLA , PLAAF y PLANAF emplearon el Z-5 en grandes cantidades como fuerzas de reserva. Se construyeron un total de 558 Z-5. Se modificaron algunos helicópteros Z-5 para llevar ametralladoras y cápsulas de cohetes.
Durante el acercamiento chino-occidental, un Z-5 fue reacondicionado con un motor turboeje "Twin Pac" Pratt & Whitney Canada PT6 T-6 en 1979. Algunas fuentes se refieren a esto como el Z-6 , pero esta variante fue descontinuada. después de su primer modelo.
Variantes
- Z-5
- Helicóptero de transporte militar.
- Helicóptero de asalto Z-5
- Algunos Z-5 se convirtieron para transportar cápsulas de cohetes en estabilizadores además de una góndola con una ametralladora de disparo hacia adelante tripulada por el ingeniero de vuelo .
- Z-5 Xuanfeng
- Helicóptero de transporte civil.
- Helicóptero Z-5 VIP
- Versiones VIP que se distinguen por ventanas rectangulares más grandes en la cabina.
- Helicóptero agrícola Z-5
- Algunos Z-5 estaban equipados con tolvas químicas y / o equipo de aspersión para uso de protección agrícola o forestal.
- Helicóptero Z-5 SAR
- Se sabe que trece z-5 se han convertido en helicópteros SAR con un cabrestante y tanques de combustible externos.
- Harbin / CHDRI Z-6
- Una variante de turboeje del Z-5, once aviones construidos.
Operadores
- Fuerza Aérea de Albania : los 40 retirados
- Ejército Nacional de Kampuchea Democrática Estado desconocido después de la década de 1990.
- Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación
- Fuerza Terrestre del Ejército Popular de Liberación
- Armada de Liberación Popular
Especificaciones (Z-5)
Datos de aviones chinos
Características generales
- Tripulación: 3
- Capacidad: 1.200 kg (2.646 lb) de carga útil normal, 1.550 kg (3.417 lb) de carga útil interna máxima, 1.300 kg (2.866 lb) de carga útil suspendida máxima.
- Longitud: 25,017 m (82 pies 1 pulgada), incluidos el rotor principal y el rotor de cola
- Altura: 4,4 m (14 pies 5 pulgadas)
- Peso máximo al despegue: 7.600 kg (16.755 lb)
- Planta motriz: 1 × Dongan HS-7 14 cilindros, dos filas, motor de pistón radial refrigerado por aire, 1.250 kW (1.680 hp)
- Diámetro del rotor principal: 21 m (68 pies 11 pulgadas)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 210 km / h (130 mph, 110 nudos)
- Alcance del ferry: 780 km (480 mi, 420 nmi) con tanques de combustible externos
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Bibliografía
- Bill Gunston, Guía ilustrada de helicópteros militares , Salamander Books Ltd, Londres 1981. ISBN 978-0861011100