HS Tabora -HS Tabora
HS Tabora , ca. 1916.
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Historia | |
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imperio Alemán | |
Nombre: |
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Homónimo: | Tabora , Tanzania |
Propietario: | Deutsche Ost-Afrika Linie (DOAL) |
Puerto de registro: | Imperio alemán , Hamburgo |
Constructor: | Blohm y Voss |
Número de patio: | 211 |
Lanzado: | 18 de abril de 1912 |
Terminado: | 29 de junio de 1912 |
Adquirido: | 29 de junio de 1912 |
Viaje inaugural: | Julio 1912 |
En servicio: | 29 de junio de 1912 |
Destino: |
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Características generales | |
Tipo: | Buque de pasajeros / buque hospital |
Tonelaje: | 8.022 TRB |
Longitud: | 142,9 metros (468 pies 10 pulgadas) |
Haz: | 16,5 metros (54 pies 2 pulgadas) |
Potencia instalada: | 2 motor de triple expansión |
Propulsión: | Hélices de doble tornillo |
Velocidad: | 13,5 nudos |
Capacidad: |
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HS Tabora fue un buque hospital alemán que fue hundido el 26 de marzo de 1916 en el puerto de Dar es Salaam , África Oriental Alemana , por el acorazado de la Royal Navy HMS Vengeance y los cruceros protegidos HMS Challenger y HMS Hyacinth , y el crucero ligero de la Royal Australian Navy HMAS Pionero .
Construcción
SS Tabora se construyó en el astillero Blohm & Voss en Hamburgo , Alemania . Fue botado el 18 de abril de 1912 y terminado el 29 de junio de 1912. El barco tenía 142,9 metros (468 pies 10 pulgadas) de largo y una manga de 16,5 metros (54 pies 2 pulgadas). Fue evaluada en 8.022 TRB y tenía dos motores de triple expansión que accionaban hélices de doble tornillo.
Carrera temprana
Durante su carrera temprana, Tabora viajó muchas veces desde el África Oriental Alemana hasta Alemania y, a veces, desde Sudáfrica hasta Southampton en el Reino Unido . En 1914, cuando estalló la Primera Guerra Mundial , Tabora se convirtió en un barco hospital para las colonias alemanas en África Oriental .
Primera Guerra Mundial y hundimiento
Los británicos sospechaban que Tabora no era realmente un barco hospital, sino que operaba como un buque de transporte de tropas o de municiones, disfrazado de barco hospital con los costados pintados con el emblema de la Cruz Roja .
El 26 de marzo de 1916, en el puerto de Dar es Salaam en el África Oriental Alemana , el acorazado de la Royal Navy HMS Vengeance y los cruceros protegidos HMS Challenger y HMS Hyacinth y el crucero ligero de la Royal Australian Navy HMAS Pioneer se acercaron a Tabora . Los británicos exigieron que los alemanes les permitieran inspeccionar a Tabora para confirmar o desacreditar sus sospechas sobre ella. Los alemanes no respondieron. Pioneer recibió órdenes de abrir fuego si el barco alemán realizaba algún movimiento sospechoso. Después de que pasó un tiempo sin una respuesta de Tabora , Pioneer recibió órdenes de disparar cuatro tiros de advertencia con sus cañones de 4 pulgadas (102 mm). Al mismo tiempo, Vengeance señaló a Tabora pidiéndole que evacuara a los heridos que tuviera a bordo. Cuando Tabora siguió sin responder, los barcos británicos y Pioneer abrieron fuego contra ella. Una avalancha de proyectiles golpeó a Tabora y rápidamente se incendió. Estaba envuelta en espesas nubes de humo negro, tomó una escora a babor y comenzó a hundirse. Los barcos británicos y el Pioneer se alejaron sin respuesta de los alemanes. Tabora rodó sobre su costado y se detuvo en el fondo del puerto a babor, con el costado de estribor por encima del agua. Se desconoce si alguien murió en Tabora .
Consecuencias y naufragio
El hundimiento de Tabora pasó prácticamente desapercibido para el público. El Imperio Alemán no protestó contra la acción británica y australiana, ni siquiera publicó una declaración sobre el incidente. El comportamiento de Alemania después del incidente indicó que Tabora probablemente no era un barco hospital en el sentido de los artículos X y XI de la Convención de La Haya de 1907 , y que su hundimiento no había violado el derecho marítimo internacional.
El naufragio quemado de Tabora permaneció en el puerto de Dar es Salaam hasta 1955, cuando finalmente fue desguazado por la empresa de salvamento italiana Mawa Handels Anstalt casi 40 años después de su hundimiento.