HMS Royalist (1883) -HMS Royalist (1883)
_AWM_302264.jpeg) HMS Royalist anclado en Sydney c. 1890.
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| Historia | |
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 Reino Unido
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| Nombre | HMS realista |
| Constructor | Astillero de Devonport |
| Costo |
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| Acostado | 27 de abril de 1881 |
| Lanzado | 7 de marzo de 1883 |
| Oficial | 14 de abril de 1886 |
| Renombrado | Colleen el 1 de diciembre de 1913 |
| Destino |
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 Estado libre irlandés
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| Nombre | Muchacha |
| Destino | Rompió en 1950 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Balandra de clase satélite (corbeta de 1884) |
| Desplazamiento | 1.420 toneladas |
| Largo | 200 pies (61 m) pp |
| Haz | 38 pies (12 m) |
| Borrador | 15 pies 9 pulg (4,80 m) |
| Potencia instalada | 1470 PHI (1096 kW) |
| Propulsión |
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| Plan de vela | Barca- armado |
| Velocidad | 13 nudos (24 kilómetros por hora) |
| Distancia | Aproximadamente 6.000 millas náuticas (11.000 km) a 10 nudos (19 km / h) |
| Complemento | 170-200 |
| Armamento |
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| Armadura | Cubierta de acero interna sobre maquinaria y cargadores |
El HMS Royalist era un balandro de tornillo compuesto de clase Satellite de la Royal Navy , construido en 1883 y descascarado como barco de depósito en 1900. Fue rebautizado como Colleen en 1913, transferido al Estado Libre de Irlanda en 1923 y desguazado en 1950.
Construcción
Royalist recibió el pedido de Devonport Dockyard y fue depositado el 27 de abril de 1881. Fue botado el 7 de marzo de 1883 y reclasificado como corbeta en 1884 antes de ser encargado por primera vez el 14 de abril de 1886.
Fue construida con un armazón de hierro con tablones de madera (de ahí "compuesto") y su clase era única por ser los únicos barcos de madera o compuestos de la Royal Navy equipados con una cubierta blindada. Maudslay, Sons and Field la equipó con una máquina de vapor de expansión compuesta horizontal. Este motor produjo 1.470 caballos de fuerza indicados (1.096 kW) y accionó un solo tornillo. Se proporcionaron mástiles y palos para un aparejo de barca .
Aunque cuatro de sus barcos gemelos estaban armados con dos cañones de retrocarga de 6 pulgadas y diez de 5 pulgadas, Royalist , al igual que Heroine y Hyacinth , recibió un equipo homogéneo de ocho BL de 6 pulgadas / 100 libras (81 cwt) Mk II , complementado con un cañón ligero y 4 ametralladoras.
Inicialmente en servicio con la Estación del Cabo de Buena Esperanza , comenzó el servicio en la Estación de Australia en mayo de 1888. Los barcos de la Estación de Australia estaban activos en el Pacífico en la gestión de los Territorios Británicos del Pacífico Occidental .
Bajo el mando del capitán Edward Henry Meggs Davis , Royalist realizó una encuesta en 1891-92, visitando: Vanuatu y Nueva Caledonia (10 de diciembre de 1889 al 18 de junio de 1891); Papua Nueva Guinea e Islas Salomón (18 de junio de 1891 a 9 de abril de 1892); e Islas Gilbert , Islas Marshall e Islas Ellice (14 de abril de 1892 al 30 de agosto de 1892).
En septiembre de 1891, los monárquicos castigan a un pueblo de la tribu Kalikoqu de en la laguna Roviana, lado sur de la isla Nueva Georgia en las Islas Salomón , tras el asesinato de un comerciante; los marineros dispararon a algunos de los hombres que se creía que eran los líderes, prendieron fuego a la aldea y destruyeron canoas. El 27 de mayo de 1892, el capitán Davis proclamó las islas Gilbert como protectorado británico .
Durante los disturbios civiles de Samoa en 1899, participó en operaciones con el HMS Porpoise y el HMS Tauranga . Ella salió de la estación de Australia en junio de 1899. En febrero de 1900 fue hulked y se utiliza para el servicio de puerto, fue renombrado Colleen el 1 de diciembre de 1913. El explorador de la Antártida Tom Crean , que había sido parte de tanto el capitán Scott 's y Ernest Shackleton ' s, sirvió en Colleen como contramaestre durante los últimos años de la Primera Guerra Mundial.
Servicio irlandés
Colleen fue transferida al Estado Libre de Irlanda el 19 de febrero de 1923 y disuelta en 1950.
Notas
Referencias
- Bastock, John (1988), Barcos en la estación de Australia , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Bosque de Frenchs, Australia. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
enlaces externos
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