HMS Curacoa (1878) -HMS Curacoa (1878)

HMS Curacoa en dique seco en Sydney Flickr 3112019037 7b8b4f556a o.jpg
HMS Curacoa atracó en dique seco en el puerto de Sydney c.1890.
Historia
Reino Unido
Nombre Curacoa
Constructor John Elder & Co. , Govan
Número de patio 210
Lanzado 18 de abril de 1878
Destino Vendido 1904 para romper.
Características generales
Clase y tipo Corbeta clase Comus
Desplazamiento 2,380 toneladas
Largo 225 pies (69 m)
Haz 44 pies (13 m)
Borrador 19 pies (6 m)
Propulsión Un solo tornillo accionado por motores compuestos de 2.590 ihp (MW)
Plan de vela Plataforma de barca o barco
Velocidad 13,75  kt (25,5 km / h) impulsado; 14,75  nudos (27,3 km / h)
Armamento
Armadura Cubierta : 1.5 in (38 mm) sobre los motores

El HMS Curacoa era una corbeta clase Comus de la Royal Navy , construida por John Elder & Co. , Govan , lanzada en 1878 y vendida en 1904 para su desguace. Sirvió en el Cabo de Buena Esperanza y la Estación de África Occidental , la Estación de Australia y como crucero de entrenamiento en el Atlántico.

Historial de servicio

El HMS Curacoa fue construido por John Elder & Co. , Govan , y lanzado el 18 de abril de 1878.

La corbeta comenzó su servicio en el Cabo de Buena Esperanza y la Estación de África Occidental antes de ser trasladada a la Estación de Australia y llegó el 5 de agosto de 1890. Salió de la Estación de Australia en diciembre de 1894.

Los libros de registro recientemente descubiertos de los descendientes del Sr. (Cptn) JP Shipton, registran el viaje a Australia. Los registros diarios muestran a Curacoa saliendo del puerto en el Reino Unido el 1 de abril de 1889, con paradas en Perth, Albany, Adelaide, Launceston, Melbourne, Sydney, Wellington, Auckland, Christchurch / Lyttleton, y la entrada final muestra el 31 de diciembre de 1890, en el puerto de Lyttleton. (cerca de Christchurch), Nueva Zelanda.

Curacoa fue enviado a las islas Ellice y entre el 9 y el 16 de octubre de 1892 el capitán Gibson visitó cada una de las islas para hacer una declaración formal de que las islas serían un protectorado británico . En junio de 1893, el Capitán Gibson visitó las islas Salomón del sur e hizo la declaración formal del Protectorado Británico de las Islas Salomón .

Sus últimos años los pasó como un crucero de entrenamiento. En febrero-marzo de 1900 visitó Madeira , Las Palmas y São Vicente, Cabo Verde , bajo el mando del comandante Herbert Lyon.

Fue vendida en mayo de 1904 a King of Garston por separarse.

Diagramas de corbeta clase Comus Brasseys 1888.jpg

Citas

Referencias

enlaces externos