HMCS Whitehorse -HMCS Whitehorse
 HMCS Whitehorse de patrulla en Arthur Passage
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| Historia | |
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 Canadá
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| Nombre | Caballo blanco |
| Homónimo | Whitehorse, Yukon |
| Constructor | Astilleros de Halifax Ltd. , Halifax, Nueva Escocia |
| Acostado | 26 de julio de 1996 |
| Lanzado | 24 de febrero de 1997 |
| Oficial | 17 de abril de 1998 |
| Puerto base | CFB Esquimalt |
| Identificación |
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| Lema | Audentes Fortuna Juvat (La fortuna asiste a los atrevidos) |
| Estado | Activo |
| Notas | Colores: azul y blanco |
| Distintivo | Azul tres bandas onduladas O sobre todo un caballo forcene Argent. |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Buque de defensa costera clase Kingston |
| Desplazamiento | 990 t (970 toneladas largas) |
| Largo | 55,3 m (181 pies 5 pulgadas) |
| Haz | 11,3 m (37 pies 1 pulg) |
| Borrador | 3,4 m (11 pies 2 pulgadas) |
| Propulsión | |
| Velocidad | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
| Distancia | 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) |
| Complemento | 37 |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Armamento |
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El HMCS Whitehorse es un buque de defensa costera de la clase Kingston que ha servido en las Fuerzas Armadas canadienses desde 1998. Whitehorse es el sexto barco de su clase. El primer barco con el nombre de la ciudad en el Yukón , el barco está asignado a las Fuerzas Marítimas del Pacífico (MARPAC) y tiene su puerto base en CFB Esquimalt .
Diseño y descripción
La clase Kingston fue diseñada para satisfacer las necesidades de entrenamiento de dragaminas , patrulla costera y reserva de las Fuerzas Canadienses, reemplazando a los dragaminas clase Bahía , embarcaciones portuarias clase Porte y lanchas costeras de la Real Policía Montada de Canadá en esos roles. Para realizar estas variadas funciones, los buques de la clase Kingston están diseñados para transportar hasta tres contenedores ISO de 6,1 metros (20 pies) con conexiones eléctricas en la cubierta abierta de popa para embarcar cargas útiles específicas de la misión. Los siete tipos de módulos disponibles para el embarque incluyen cuatro módulos de inspección de rutas, dos de barrido de minas mecánico y uno de inspección del fondo.
Los Kingston clase desplazar 990 toneladas (970 toneladas largas ) y son de 55,3 metros (181 pies 5 pulgadas) de largo total con un haz de 11,3 metros (37 pies 1 pulg) y un proyecto de 3,4 metros (11 pies 2 pulg). Los buques de defensa costera están propulsados por cuatro alternadores Jeumont ANR-53-50 acoplados a cuatro motores diésel Wärtsilä UD 23V12 que generan 7,2 megavatios (9700 CV). Dos propulsores azimutales LIPS Z-drive son impulsados por dos motores Jeumont CI 560L que generan 2200 kilovatios (3000 hp ) y los motores Z se pueden girar 360 °. Esto le da a los barcos una velocidad máxima de 15 nudos (28 km / h; 17 mph) y un alcance de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph).
La clase Kingston está equipada con un radar de navegación Kelvin Hughes que utiliza la banda I y un radar de búsqueda de superficie Kelvin Hughes 6000 que escanea las bandas E y F. Los buques llevan un sonar de barrido lateral remolcado AN / SQS-511 para el barrido de minas y un sistema de búsqueda de minas por control remoto (RMHS). Los buques están equipados con un cañón Mk 5C Bofors de 40 mm / calibre 60 y dos ametralladoras M2 . El cañón de 40 mm fue declarado obsoleto y retirado de los buques en 2014. Algunos de ellos terminaron como piezas de museo y se exhibieron en instalaciones de reservas navales en todo Canadá. Los buques de defensa costera de la clase Kingston tienen un complemento de 37.
Historia operativa
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Whitehorse fue depositado el 26 de julio de 1996 por Halifax Shipyards Ltd. en Halifax, Nueva Escocia y fue botado el 24 de febrero de 1997. El barco fue sometido a pruebas en el mar frente a la costa atlántica antes de trasladarse a la costa oeste de Canadá en agosto de 1997. Whitehorse fue encargado en las Fuerzas Canadienses el 17 de abril de 1998 en Esquimalt, Columbia Británica y lleva el número de casco MM 705.
Como parte de la Operación Caribbe , Whitehorse desplegado en el Océano Pacífico Oriental con el buque gemelo , Nanaimo en febrero de 2014. En junio de 2014, Whitehorse participó en las RIMPAC 2014 ejercicios navales frente al sur de California. Sin embargo, se le ordenó regresar a casa después de que ocurrieran acusaciones de mala conducta, incluida la conducta sexual inapropiada, mientras estaba atracado en San Diego . Whitehorse es el primer buque de guerra canadiense que se retira de un ejercicio por "razones de conducta". El incidente contribuyó a la imposición de restricciones más estrictas sobre la disponibilidad de alcohol a bordo de los buques de guerra de la Royal Canadian Navy que se anunciaron en diciembre de 2014.
En febrero de 2015, Whitehorse se desplegó como parte de la Operación Caribbe . A principios de marzo de 2015, Whitehorse , junto con la fragata de la Armada de los Estados Unidos USS Gary y el Guardacostas de los Estados Unidos USCGC Boutwell , interceptó un carguero en aguas internacionales en el Océano Pacífico oriental que provocó la incautación de 5.200 kilogramos (11.500 libras). de cocaína . A fines de marzo, Whitehorse ayudó a la Guardia Costera de Estados Unidos en una segunda redada de drogas, esta vez en aguas internacionales frente a El Salvador. En el operativo se incautaron más de 600 kilogramos (1.300 libras) de cocaína. El barco de defensa costera regresó a Canadá el 15 de abril de 2015. El 10 de junio de 2015, Whitehorse ayudó a la embarcación de recreo Amora Mai cuyo motor se había incendiado seis millas náuticas (11 km; 6,9 millas) al este de Robson Point, Columbia Británica . Whitehorse remolcó el barco dañado a Port McNeill .
En octubre de 2015, Whitehorse se desplegó con Brandon frente a la costa del Pacífico de América del Norte como parte de la Operación Caribbe. Durante su despliegue, Whitehorse realizó una incautación de un buque de contrabando. En total, se realizaron siete incautaciones que interceptaron un total de casi 9.800 kilogramos (21.600 libras) de cocaína. Los dos barcos regresaron a Canadá en diciembre. En 2018, Whitehorse se desplegó hacia el sur en el Océano Pacífico oriental como parte de la Operación Caribbe junto con el barco hermano Edmonton . Los dos barcos participaron en la interceptación e incautación de 2.856 kg (6.296 lb) de drogas ilegales. Edmonton y Whitehorse regresaron a Esquimalt el 3 de mayo. En junio y julio de 2018, Whitehorse y el buque gemelo Yellowknife se desplegaron frente a la costa del sur de California mientras participaban en RIMPAC 2018. Whitehorse y Yellowknife se desplegaron en el Pacífico como parte de la Operación Caribbe el 15 de marzo de 2019. Los dos barcos regresaron a Esquimalt el 16 de mayo, habiendo participado en la interceptación de 2.657 kg (5.858 lb) de cocaína y 25 kg (55 lb) de marihuana ilícita. Whitehorse se desplegó desde Esquimalt con Nanaimo el 10 de febrero de 2020 para la Operación Caribbe en el oeste de Centroamérica durante tres meses. Los dos barcos fueron retirados de su misión a principios del 19 de marzo debido a la pandemia de COVID-19 .
Referencias
Notas
Citas
Fuentes
- Macpherson, Ken y Barrie, Ron (2002). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-2002 (tercera ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- "Volumen 2, parte 1: buques encargados existentes - HMCS Whitehorse" . Departamento de Defensa Nacional y Fuerzas Canadienses. 7 de julio de 2006 . Consultado el 28 de julio de 2014 .
- Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004-2005 (107 ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.
- Saunders, Stephen, ed. (2008). Jane's Fighting Ships 2008-2009 (111ª ed.). Surrey: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2845-9. OCLC 225431774 .