HMCS Edmonton -HMCS Edmonton
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| Historia | |
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 Canadá
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| Nombre | Edmonton |
| Homónimo | Edmonton, Alberta |
| Constructor | Astilleros de Halifax Ltd. , Halifax |
| Acostado | 8 de diciembre de 1995 |
| Lanzado | 31 de octubre de 1996 |
| Oficial | 21 de junio de 1997 |
| Puerto base | CFB Esquimalt |
| Identificación |
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| Lema | Industria ditat ("La industria enriquece") |
| Estado | Activo |
| Notas | Colores: dorado y negro. |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Buque de defensa costera clase Kingston |
| Desplazamiento | 970 toneladas largas (990 t) |
| Largo | 55,3 m (181 pies 5,2 pulgadas) |
| Haz | 11,3 m (37 pies 0,9 pulgadas) |
| Borrador | 3,4 m (11 pies 1,9 pulgadas) |
| Propulsión | |
| Velocidad | 15 nudos (28 km / h) |
| Distancia | 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) |
| Complemento | 33 - hasta 47 con carga útil de alojamiento embarcada |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Armamento |
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El HMCS Edmonton es un buque de defensa costera de clase Kingston que ha servido en las Fuerzas Armadas canadienses desde 1997. Edmonton es el cuarto buque de su clase, todos los cuales fueron construidos para el Proyecto de Buques de Defensa Costera Marítima . El barco es el primer barco en utilizar la designación HMCS Edmonton . El barco está asignado a las Fuerzas Marítimas del Pacífico (MARPAC) y tiene su puerto base en CFB Esquimalt .
Diseño y descripción
La clase Kingston fue diseñada para satisfacer las necesidades de entrenamiento de dragaminas , patrulla costera y reserva de las Fuerzas Canadienses, reemplazando a los dragaminas clase Bahía , embarcaciones portuarias clase Porte y lanchas costeras de la Real Policía Montada de Canadá en esos roles. Para realizar estas variadas funciones, los buques de la clase Kingston están diseñados para transportar hasta tres contenedores ISO de 6,1 metros (20 pies) con conexiones eléctricas en la cubierta abierta de popa para embarcar cargas útiles específicas de la misión. Los siete tipos de módulos disponibles para el embarque incluyen cuatro módulos de inspección de rutas, dos de barrido de minas mecánico y uno de inspección del fondo.
Los Kingston clase desplazar 970 toneladas largas (990 t) y son de 55,3 metros (181 pies 5 pulgadas) de largo total con un haz de 11,3 metros (37 pies 1 pulg) y un proyecto de 3,4 metros (11 pies 2 pulg). Los buques de defensa costera están propulsados por cuatro alternadores Jeumont ANR-53-50 acoplados a cuatro motores diésel Wärtsilä UD 23V12 que generan 7,2 megavatios (9700 CV). Dos propulsores azimutales LIPS Z-drive son impulsados por dos motores Jeumont CI 560L que generan 3.000 caballos de fuerza (2.200 kW) y los impulsores Z se pueden girar 360 °. Esto le da a los barcos una velocidad máxima de 15 nudos (28 km / h; 17 mph) y un alcance de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph).
La clase Kingston está equipada con dos radares de navegación Sperry Marine Bridgemaster "E", uno que usa la banda I y el otro que opera en las bandas E y F. En 2017, Edmonton estará equipado con el paquete de navegación Sperry Marine, que incluye giroscopios NAVIGAT X actualizados y el sistema de gestión de rumbo NAVITWIN IV y repetidores. Los buques están equipados para llevar un sonar de barrido lateral remolcado AN / SQS-511 para el barrido de minas y un sistema de búsqueda de minas por control remoto (RMHS). Los buques estaban equipados con un cañón Bofors Mk 5C calibre 40 mm / 60 y dos ametralladoras M2 . El cañón de 40 mm fue declarado obsoleto y retirado de los buques en 2014. Algunos de ellos terminaron como piezas de museo y se exhibieron en instalaciones de reservas navales en todo Canadá. Los buques de defensa costera de clase Kingston tienen un complemento regular de 33, con literas disponibles (usando la carga útil del alojamiento) para hasta 47.
Historial de servicio
Edmonton fue depositado el 8 de agosto de 1995 por Halifax Shipyards Ltd. en Halifax, Nueva Escocia , y fue botado el 31 de octubre de 1996. El barco fue sometido a pruebas en la costa este antes de trasladarse a la costa oeste , acompañado por Moresby . El buque fue puesto en servicio en las Fuerzas Canadienses el 21 de junio de 1997 en Esquimalt, Columbia Británica y lleva el número de casco MM 703.
En junio-julio de 2002, Edmonton y los barcos gemelos Nanaimo y Saskatoon participaron en el ejercicio naval RIMPAC 2002 frente a Hawái .
En septiembre de 2013, Edmonton y el barco hermano Yellowknife zarparon de Esquimalt para la Operación Caribbe , el primer despliegue de este tipo de la clase Kingston de la costa oeste . El 25 de octubre, Edmonton y su Destacamento de Aplicación de la Ley de la Guardia Costera de los Estados Unidos (LEDET) interceptaron una embarcación estilo panga y se incautaron de 639 kilogramos (1.409 libras) de cocaína . Dos días después, Edmonton y su LEDET interceptaron una segunda embarcación y recuperaron 468 kg (1.032 libras) de cocaína que habían sido arrojados durante la persecución. Después de que el cañón de 40 mm fue declarado obsoleto en 2014 y retirado de Edmonton , Edmonton ' s Mount fue donado a la Edmonton Garrison Memorial Golf y Curling Club en abril de 2018.
En febrero de 2016, Edmonton y Saskatoon zarparon de Esquimalt para unirse a la Operación Caribbe. El 25 de marzo, junto con el destructor de la Armada de los Estados Unidos Lassen , Edmonton interceptó a traficantes de drogas en aguas internacionales frente a las costas de América Central. Después de ser detenido, el buque de contrabando intentó tirar su carga por la borda. Edmonton , trabajando con un destacamento de LEDET, recuperó 27 fardos de cocaína que equivalen a 650 kg (1430 libras). Edmonton y Saskatoon regresaron a Esquimalt el 29 de abril de 2016. El 6 de octubre, Brandon y Edmonton dejaron Esquimalt para participar en la Operación Caribbe a lo largo de la costa del Pacífico. Entre el 15 y el 18 de noviembre, Edmonton interrumpió tres envíos separados de narcóticos ilegales. El 15 de noviembre, Edmonton recuperó 40 kg (88 lb) del océano después de que la Guardia Costera de los Estados Unidos interceptara un barco pesquero. El 17 de noviembre, la Guardia Costera de los Estados Unidos detuvo un segundo barco pesquero y Edmonton recuperó del océano 16 fardos de cocaína que pesaban aproximadamente 760 kg (1.680 libras). El 18 de noviembre, Edmonton sacó del océano 15 fardos de cocaína que pesaban aproximadamente 710 kg (1.570 libras) después de que los traficantes de drogas escaparan. Brandon y Edmonton regresaron a Esquimalt el 16 de diciembre.
De agosto a septiembre de 2017, Edmonton y Yellowknife navegaron hacia el Océano Ártico para realizar la vigilancia de las aguas del norte de Canadá como parte de la Operación Limpid. Regresaron a Esquimalt el 5 de octubre. En 2018, Edmonton se desplegó hacia el sur en el Océano Pacífico oriental como parte de la Operación Caribbe junto con el barco hermano Whitehorse . Los dos barcos participaron en la interceptación e incautación de 2.856 kg (6.296 lb) de drogas ilegales. Edmonton y Whitehorse regresaron a Esquimalt el 3 de mayo. El barco regresó al Océano Pacífico oriental en noviembre con el barco gemelo Nanaimo , donde Edmonton participó en la incautación de 750 kg (1.650 libras) de cocaína. Los contrabandistas escaparon y durante la incautación, el barco sufrió una pérdida de propulsión. El barco regresó a Esquimalt el 17 de diciembre.
Referencias
Notas
Citas
Fuentes
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-2002 (tercera ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004-2005 (107 ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.
- Saunders, Stephen, ed. (2008). Los barcos de combate de Jane 2008–2009 . Los barcos de combate de Jane (111a ed.). Surrey: Grupo de información de Jane. ISBN 978-0-7106-2845-9. OCLC 225431774 .