HM7B - HM7B
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| País de origen | Francia |
|---|---|
| Primer vuelo | 24 de diciembre de 1979 |
| Diseñador | Snecma |
| Fabricante | Snecma |
| Solicitud | Motor de etapa superior |
| L / V asociado | ESA |
| Predecesor | HM4 |
| Sucesor | Vinci |
| Estado | Activo |
| Motor de combustible líquido | |
| Propulsor | Oxígeno líquido / Hidrógeno líquido |
| Proporción de mezcla | 5,0 |
| Ciclo | Generador de gas |
| Configuración | |
| Cámara | 1 |
| Relación de boquilla | 83,1 |
| Rendimiento | |
| Empuje (vac.) | 62,2 kN (13.980 libras f ) |
| Presión de la cámara | 3,7 MPa (37 bares) |
| Yo sp (vac.) | 4,36 km / s (444,6 s) |
| Dimensiones | |
| Largo | 2,01 metros |
| Diámetro | 0,992 metros |
| Peso en seco | 165 kilogramos |
| Utilizado en | |
| Referencias | |
| Referencias | |
El HM7B es un motor de cohete europeo criogénico de etapa superior que se utiliza en los vehículos de la familia de cohetes Ariane . Será reemplazado por Vinci , que actuará como el nuevo motor de etapa superior en Ariane 6. Hasta la fecha se han producido casi 300 motores.
Historia
El desarrollo del motor HM7 comenzó en 1973 sobre la base del motor cohete HM4 . Fue diseñado para alimentar una tercera etapa del Ariane 1 de nueva construcción , el primer sistema de lanzamiento de la Agencia Espacial Europea . El vuelo inaugural tuvo lugar el 24 de diciembre de 1979, colocando con éxito el satélite CAT-1 en órbita. Con la posterior introducción de Ariane 2 y Ariane 3, se hizo necesario mejorar el rendimiento del motor de la etapa superior. Esto se logró extendiendo la longitud de la boquilla y aumentando la presión de la cámara de 30 a 35 bar , aumentando el impulso específico del motor y dando como resultado un aumento nominal del tiempo de combustión de 570 a 735 segundos. Las pruebas de calificación se completaron en 1983 y esta variante mejorada se denominó HM7B. También se usó en la etapa superior del vehículo Ariane 4, donde el tiempo de combustión se incrementó aún más a 780 segundos, y desde el 12 de febrero de 2005 también se usa en la etapa superior de Ariane 5 ECA.
Visión general
El HM7B es un motor de cohete generador de gas refrigerado regenerativamente alimentado con oxígeno líquido e hidrógeno líquido . No tiene capacidad de reinicio: el motor se enciende continuamente durante 950 segundos en su versión Ariane 5 (780 s en el Ariane 4). Proporciona 62,7 kN de empuje con un impulso específico de 444,6 s. La presión de la cámara del motor es de 3,5 MPa.
Ver también
- Propulsión de naves espaciales
- Cronología de las tecnologías de hidrógeno
- Comparación de motores de cohetes orbitales
- HM4