Área de la Gran Bahía de Guangdong – Hong Kong – Macao - Guangdong–Hong Kong–Macau Greater Bay Area

La Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao en verde, con la Zona Económica del Delta del Río Perla indicada por la línea roja, excluyendo partes de Zhaoqing y Huizhou

La Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao ( GD-HK-MO ; chino simplificado :粤 港澳 大 湾区; chino tradicional :粵 港澳 大 灣區; pinyin : Yuègǎngào dàwānqū ) también conocida como Gran Área de la Bahía ( GBA ) , es una megalópolis , que consta de nueve ciudades y dos regiones administrativas especiales en el sur de China . Se concibe como un área económica integrada destinada a asumir un papel de liderazgo a nivel mundial para 2035.

Es el área urbana más grande y poblada y se encuentra entre las cuatro áreas de la bahía más grandes del mundo, comparable con las áreas de la bahía de la ciudad de Nueva York , Tokio y la Bahía de San Francisco . El GBA, con una población total de aproximadamente 71,2 millones de personas (5% de la población total de China), incluye nueve megaciudades de la provincia de Guangdong : Guangzhou , Shenzhen , Zhuhai , Foshan , Dongguan , Zhongshan , Jiangmen , Huizhou y Zhaoqing , así como dos regiones administrativas especiales , Hong Kong y Macao . Hong Kong, Guangzhou y Shenzhen se han descrito entre las 50 "ciudades superestrellas" del mundo. Rodeando el delta del río Pearl con una superficie total de 56.000 km 2 (corresponde al área de Croacia ), es la región económica más grande y rica del sur de China .

El PIB regional combinado de GBA es de US $ 1,641.97 mil millones en 2018, lo que equivale al 12 por ciento del PIB de toda China y clasificaría a GBA como la 12a economía más grande del mundo. Como una de las regiones más vibrantes e importantes de China, GBA tiene la mayor concentración de compañías Fortune 500 en el país y alberga a la mayoría de las empresas de tecnología más innovadoras de China, como Huawei , ZTE , DJI y Tencent (empresa matriz de WeChat ). . GBA tiene un rico ecosistema de startups, incubadoras y aceleradores en los campos de tecnología ágil, biotecnología, tecnología médica e innovación . Por estas razones, muchos expertos consideran la región como un Silicon Valley de Asia emergente . Dadas las divisiones tradicionales entre los gobiernos provinciales y municipales y las élites empresariales, hay algunas opiniones de que la ambiciosa idea detrás de la GBA podría ser difícil de implementar.

Definición y desarrollo histórico

La "Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao" a veces se confunde con el área del delta del río Pearl y la provincia de Guangdong. Si bien el término geográfico " Delta del río Pearl " se acuñó en 1947 para reflejar la rica y diversa historia local de la región, el término "Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao" se refiere a un área mucho más grande. Dentro del discurso sobre la planificación regional y el posicionamiento de las megaciudades, la estructura espacial del delta del río Pearl se ha contorneado y realineado de acuerdo con los límites administrativos cambiantes, la productividad económica y la conectividad de la infraestructura. A principios de la década de 2000, los académicos chinos comenzaron a usar el término "Gran Delta del Río Pearl" (GPRD), que describía la aglomeración de ciudades 9 + 2 que abarcaba Hong Kong y Macao después de la cesión. La GPRD se conceptualizó como una serie de ciudades menores como nodos industriales con funciones especializadas agrupadas en torno a dos núcleos prominentes: Guangzhou, la capital provincial, y Shenzhen. En 2003, la provincia de Guangdong defendió la idea de "Pan-PRD" como una construcción regional aún más extensa que comprendía nueve provincias vecinas para promover la cooperación económica. Una idea algo similar más adelante debe ser mencionado en la versión en Inglés de China, 's 13 Plan Quinquenal , teniendo el delta del río Perla y que incluye la mayor provincia de Guangdong. Finalmente, cuatro años después, el 13 de abril de 2017, el título de una noticia publicada en el sitio web del gobierno en inglés del Consejo de Estado adoptó el nombre "Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao". Poco más de dos meses después, el 1 de julio de 2017, se firmó en Hong Kong el "Acuerdo marco sobre la profundización de la cooperación Guangdong-Hong Kong-Macao en el desarrollo de la zona de la bahía" (深化 粵港澳合作 推進 大 灣區 建設 框架 協議) . A partir de entonces, el término “Área de la Gran Bahía de Guangdong – Hong Kong – Macao” se ha utilizado ampliamente para referirse a la región en fuentes traducidas oficialmente. Las fuentes en inglés tienden a referirse simplemente al área como "Greater Bay Area" o GBA para abreviar. Su composición geográfica, las ciudades que engloba y sus núcleos de población se detallan en el siguiente apartado.

Geografía y centros de población

El GBA está ubicado en la zona costera sur de China (21◦320–24◦260N, 111◦200–115◦240E). Ubicada en la parte más al sur de China, el clima de la Gran Área de la Bahía varía desde un clima subtropical húmedo hasta un clima tropical en el extremo sur. Hay algunas cadenas montañosas llamadas colectivamente Montañas Nan (Nan Ling), así como algunos volcanes inactivos en la península de Leizhou .

Las cadenas montañosas y las penínsulas son las que dan forma al GBA. La provincia de Guangdong, por ejemplo, posee una costa de 4114 km debido a la multiplicidad de islas, bahías y penínsulas. Esta multiplicidad de pequeñas islas resulta del delta del río Pearl , que es el punto de convergencia de los ríos Este, Norte y Oeste. Por lo tanto, no es sorprendente que la red de bahías y ríos haya contribuido a la naturaleza archipelágica de muchas ciudades dentro del GBA. Las ciudades de Guangzhou, Zhuhai, Hong Kong y Macao, por ejemplo, "poseen nichos territoriales constituyentes y claramente isleños que se centran en áreas industriales particulares".

Toda el área tiene primaveras templadas (marzo a mayo), veranos calurosos y húmedos (junio a agosto), otoños claros y frescos (septiembre a noviembre) e inviernos templados y lluviosos (diciembre a febrero). La temperatura media anual de la provincia de Guangdong es de alrededor de 22,3 ℃, con una temperatura media de 16-19 ℃ en enero y de 28-29 ℃ en julio. Sin embargo, la temperatura más alta en verano supera los 35 ℃ y la más baja puede ser inferior a los 10 ℃. Las temperaturas en Hong Kong y Macao son casi las mismas, con una temperatura promedio anual de alrededor de 23 ℃, un poco más alta debido a su ubicación más al sur y más cerca del ecuador. GBA recibe abundante cantidad de precipitación durante todo el año.

GBA tiene una población total de aproximadamente 71,2 millones de personas (5% de la población total de China). Se espera que la población alcance los 100 millones de personas en 2030.

Ciudades
Pop de la zona urbana .

Pop del área del distrito .

Área administrativa pop.
Fecha de censo
Guangzhou 10,641,408 14,904,400 14,904,400 2020-11-01
Shenzhen 12,356,820 12,356,820 12,356,820 2020-11-01
Dongguan 8,396,820 8,396,820 8.396.820 2019-11-01
Hong Kong 7.515.489 7.515.489 7.515.489 2020-06-30
Foshan 7.348.581 7.348.581 7.348.581 2014-11-01
Zhongshan 2,913,974 3.121.275 3.121.275 2020-11-01
Huizhou 1,807,858 2,344,634 4.598.402 2010-11-01
Jiangmen 1.480.023 1.822.614 4.450.703 2010-11-01
Zhuhai 1.369.538 1,759,000 1,759,000 2020-11-01
Zhaoqing 784,642 1,397,152 3.916.467 2010-11-01
Macao 652,032 652,032 652,032 2020-08-12
Total 50,850,140 56,350,214 63,751,386

Economía

GBA representa el 37% de las exportaciones de China . GBA está representada por megaciudades , grandes aeropuertos y estaciones de ferrocarril conectadas por un moderno sistema de transporte. GBA alberga 3 de los 10 puertos de contenedores del mundo, con el tráfico de carga aérea más grande que la de San Francisco , Nueva York y Tokio combinado y 5 aeropuertos internacionales ( Aeropuerto Internacional de Hong Kong , Guangzhou Baiyun International Airport , Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao'an , Macau International Aeropuerto y Aeropuerto Zhuhai Jinwan ).

El PIB regional combinado de GBA alcanzó los US $ 1641,97 mil millones en 2018, lo que equivale al 12 por ciento del PIB de China continental, y clasificaría a GBA como la 12a economía más grande del mundo (casi igual a la de Corea del Sur y más grande que la economía de Australia ). El crecimiento del PIB de GBA es del 4,4% y se espera que el PIB alcance los 4 billones de dólares para 2030, lo que sería mayor que el de Alemania en la actualidad. La región tiene una perspectiva económica diversa con zonas masivas de desarrollo industrial de alta tecnología en las 11 ciudades que cubren industrias emergentes (IoT, IA, hidrógeno, nueva movilidad, tecnología limpia), I + D y sectores de alta gama.

Otra área económica de rápido crecimiento en GBA es la atención médica. La isla internacional de biotecnología de Guangzhou (anteriormente conocida como isla Dove ) ubicada en el distrito de Huangpu , Guangzhou es una zona industrial de biotecnología líder a nivel mundial en la región.

Los dictámenes sobre el apoyo financiero para el establecimiento de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao también preveían una liberalización financiera gradual. En mayo de 2020, el Banco Popular de China introdujo nuevas medidas destinadas a liberalizar los controles de China sobre las divisas y las remesas de divisas .

Plan de desarrollo del esquema

La idea central detrás del desarrollo del Gran Área de la Bahía (GBA) se establece en el 'Esquema del Plan de Desarrollo para el Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao' publicado por el gobierno central chino en febrero de 2019. El ambicioso objetivo prevé un vínculo de las nueve ciudades en el delta del río Pearl de la provincia de Guangdong , Hong Kong y Macao en un centro de negocios de clase mundial económicamente integrado. Los hitos cruciales estipulados en el documento para GBA son la formación del Marco para un área de la bahía de primera clase internacional en 2022 y una evolución de la región hacia un área de la bahía de primera clase internacional para 2035. El progreso se logrará mediante una reforma más profunda, priorizar la innovación, acelerar la conectividad y mejorar la huella ambiental en la región.

El Plan de Desarrollo del Esquema prevé la implementación de varios proyectos de infraestructura, como el desarrollo de un grupo de aeropuertos de clase mundial en la región, así como la construcción de enlaces ferroviarios de alta velocidad y autopistas entre ciudades para mejorar la conectividad tanto dentro de la GBA como más allá. La construcción planificada de dos puentes a través del delta del río Pearl reducirá significativamente los tiempos de viaje dentro de la región y, al mismo tiempo, promoverá el libre flujo de personas, bienes , capital e información en la región. Dadas las crecientes preocupaciones sobre el impacto ambiental de la urbanización rápida y el desarrollo de infraestructura, el Plan de Desarrollo del Esquema incluye la conservación ecológica , así como modelos de desarrollo ecológicos y con bajas emisiones de carbono . El objetivo final estipulado en el documento es transformar GBA en una economía orientada a los servicios.

Para lograr este objetivo final, las cuatro “ciudades centrales” designadas se desarrollarán de acuerdo con sus respectivas ventajas comparativas. Primero, Hong Kong. Está previsto fortalecer aún más su posición como centro internacional de servicios financieros y logísticos. Segundo, Macao. Se prevé que la antigua colonia portuguesa se convierta en un centro de intercambio turístico, de ocio y cultural internacional, así como en un centro comercial con países de habla portuguesa. En tercer lugar, Guangzhou. La ciudad está planeada como un centro de comercio, transporte y educación. En cuarto lugar, Shenzhen, que se centrará en la innovación. Dado que cada ciudad se especializa más en sus respectivas ventajas comparativas, se supone que la GBA se convertirá en un “grupo vibrante de ciudades de clase mundial”.

El Plan de Desarrollo para la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao dio un impulso importante al rápido avance de la urbanización en la Gran Área de la Bahía. Prevé establecer puertos de datos, redes de información, pagos electrónicos y sistemas de telecomunicaciones , y desarrollar “ transporte inteligente, energía inteligente, gestión municipal inteligente y comunidades inteligentes”.

Urbanización inteligente y papel de los distritos especiales de desarrollo económico y tecnológico

El rápido ascenso económico de China durante las últimas tres décadas fue provocado por la introducción de la " política de puertas abiertas " en 1978. Uno de los pilares de la reforma económica china fue la creación de Zonas Económicas Especiales . Al permitir y alentar las inversiones extranjeras directas, estas zonas se convirtieron en motores de un mayor desarrollo económico, social, urbano y político en China . Las primeras zonas económicas especiales ( ZEE ) se establecieron en 1979, comenzando con Shenzhen junto a Hong Kong y Zhuhai junto a Macao , experimentos pioneros ideados para explotar la capacidad de las diferencias de cada ciudad. Como aceleradores del crecimiento económico, estas zonas se han caracterizado por contar con mano de obra calificada y abundancia de recursos.

Actualmente existen más de 2000 de las denominadas "zonas de desarrollo económico" (o ZEE) en China. Si bien el término "zona de desarrollo económico" es la traducción oficial y literal del término chino "经济 开发区 ( pinyin : jīngjì kāifāqū )", puede traducirse mejor como "agrupaciones económicas" en inglés. Entre estos grupos, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Guangzhou , la Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología Nacional de Foshan y la Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología de Zhaoqing se encuentran dentro del GBA.

Posteriormente, GBA atravesó un crecimiento urbano sin precedentes durante las últimas tres décadas. Las áreas urbanas totales se han expandido de 652,74 km2 en 1986 a 8137,09 km2 en 2017 (aproximadamente 13 veces) y una tasa de crecimiento anual promedio del 8,28%. Los principales factores impulsores de las expansiones urbanas en el GBA fueron el rápido aumento del PIB, los ingresos y la población.

Guangzhou, Shenzhen, Foshan y Dongguan registraron los mayores cambios de urbanización, mientras que Hong Kong y Macao tuvieron magnitudes de cambio más bajas, respectivamente (118,53 y 6,98 km2, respectivamente).

Debido a su fuerza industrial, infraestructura avanzada y vastos recursos humanos, GBA es un lugar ideal para el desarrollo e implementación de soluciones de ciudades inteligentes . Gracias al panorama empresarial altamente conectado e impulsado por la innovación de pioneros de I&T como Guangzhou , Shenzhen y Hong Kong , Greater Bay Area desarrolla constantemente inteligencia artificial , robótica , tecnología biomédica y sanitaria , sistemas de distribución de energía y sectores de conectividad de datos. Estos sectores están desempeñando un papel clave en las soluciones de desarrollo urbano inteligente y sostenible .

Los principales desafíos que enfrenta GBA mientras avanza en soluciones urbanas son la creciente contaminación ambiental y del aire , las mejoras en la movilidad transfronteriza de personas y bienes, así como el flujo de capital , la información y los datos . En términos de problemas ambientales, un estudio de Wang et al. proyectó que la urbanización y el cambio climático conducirán a un aumento del 8.87% en la duración de la exposición a las molestias peligrosas ( Humidex igual o superior a 45) para los residentes de GBA para 2030.

Tradiciones industriales en GBA

GBA es la plataforma principal del mundo para la creación de prototipos y la ingeniería rápida, y el costo y los plazos para la creación de prototipos son los más bajos del mundo. Las tradiciones industriales de GBA se han arraigado durante mucho tiempo en Guangzhou y se han modernizado en Shenzhen .

Estas tradiciones industriales en GBA son la base sobre la que se construye su desarrollo futuro. Su PIB actual se genera principalmente en industrias tradicionales y sobre la base de modelos comerciales probados. El espectro abarca desde el procesamiento de madera y plásticos hasta nuevos textiles y materiales y la fabricación de componentes electrónicos de última generación. También incluye empresas de los sectores de alimentación y construcción, la industria automotriz y aeronáutica, fabricantes de productos médicos de alta gama, así como empresas de TI y productores de software y hardware. Sobre la base de las tradiciones de fabricación de años en la región, el Plan de desarrollo del esquema establece los objetivos de crear grupos para la fabricación de equipos avanzados en Zhuhai y Foshan , e industrias de fabricación de alta gama en Shenzhen y Dongguan .

La tradición industrial de la GBA es lo que los expertos consideran que la convierte en una ubicación futura importante. Dado que el GBA se basa en una infraestructura industrial moderna desarrollada durante décadas, se considera que su importancia futura para los desarrollos en las áreas de alta tecnología y digitalización aumentará. Según un experto, líneas de metro, líneas de alta velocidad, internet 5G y sistemas inteligentes y autónomos estarán presentes en la GBA para 2022.

Educación e investigación

GBA es el hogar de numerosas universidades de clase mundial con los principales hospitales y centros académicos. Entre ellos la "Ciudad Universitaria" ubicada en la Isla Xiaoguwei en Guangzhou . Se considera como uno de los "diez núcleos" del Corredor de Innovación de Ciencia y Tecnología (STIC), modelo para el "Silicon Valley de China". La más destacada entre las 12 universidades de la "Ciudad Universitaria" es la Universidad Sun Yat-sen, que ocupa el puesto 38 en Asia y entre el 251 y el 300 a nivel mundial según la revista Time Higher Education.

En general, GBA tiene más de 200 universidades, lo que produce muchos graduados universitarios y de títulos avanzados: más de 570.000 estudiantes universitarios al año se gradúan solo en Guangzhou .

Numerosas escuelas de medicina altamente calificadas, incluido el Primer Hospital Afiliado de la Universidad Sun Yat-sen , un hospital líder con más de 3,000 camas, operan en la región. Varios líderes mundiales en medicina traslacional tienen su sede en GBA, como el profesor Yi-Long Wu (vicepresidente del Hospital General de Guangdong y la Academia de Ciencias Médicas de Guangdong, y director del Instituto de Cáncer de Pulmón de Guangdong).

Dentro de GBA, Hong Kong alberga la mayor densidad de las mejores universidades del mundo. Times Higher Education enumera como el Top 5 de ellos a la Universidad de Hong Kong (en el puesto 39 en el mundo en 2021), la Universidad China de Hong Kong (en el puesto 56 en todo el mundo en 2021), la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong (en el puesto 56 en todo el mundo). en 2021), la City University of Hong Kong (en el puesto 126 a nivel mundial en 2021) y la Universidad Politécnica de Hong Kong (en el puesto 129 a nivel mundial en 2021).

Infraestructura y transporte

GBA está evolucionando rápidamente en la dinámica de clase mundial cúmulo ciudad conectada con la red de transporte moderno con puente Huangpu , Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong-tren de alta velocidad , Hong Kong-Zhuhai-Macao puente (puente HZM), Puente de Nansha y Guangzhou- Ferrocarril interurbano de Shenzhen .

También se están llevando a cabo enormes proyectos de infraestructura en curso. Entre ellos, la construcción del ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Zhanjiang, el ferrocarril de alta velocidad Gangzhou-Shenzhen y el ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shanwei-Shantou.

Un paso más en el desarrollo de la infraestructura de GBA es el establecimiento de agrupaciones de aeropuertos. Cinco principales aeropuertos - Aeropuerto Internacional de Hong Kong , Guangzhou Baiyun International Airport , Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao'an , Aeropuerto Internacional de Macao y Zhuhai Jinwan Aeropuerto -así como un grupo de aeropuertos de alimentación, constituirá un clúster que se desarrollará en dos fases .

La fase uno, que se completará en 2025, establecerá un conglomerado de aeropuertos del Área de la Bahía, con una mayor interacción entre las instalaciones. La fase 2 tiene como objetivo elevar todos los aeropuertos a un nivel de clase mundial para 2035 con "cualidades seguras, ecológicas, inteligentes, humanas y sinérgicas".

Puentes

Red de tránsito ferroviario del área de la bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao

Carril

El transporte ferroviario urbano (incluidos los metros, los trenes de cercanías y los ferrocarriles regionales) se está expandiendo muy rápidamente. Hong Kong MTR fue el primero y su modelo se ha aplicado posteriormente a otras redes de la región. La longitud total de las líneas de metro de todas las ciudades es ahora de 924,8 km (574,6 millas).

Metro

Ferrocarril regional y de cercanías

Tranvía y tren ligero

Ferrocarril interurbano

Aire

Cultura

Al ser parte de la Ruta de la Seda , así como de las puertas marítimas internacionales chinas y el punto de acceso comercial durante los últimos dos mil años, GBA presenta una rica paleta de tradiciones culturales y populares , idiomas y comida. Entre ellos, un ambiente europeo distinto: la cultura cantonesa con su centro en Guangzhou (también conocido como Cantón y anteriormente romanizado como Kwangchow), Macao , el este de Guangxi y Hong Kong .

Hong Kong y Macao también tienen su cultura local distinta, basada en gran parte en la cultura cantonesa, pero también fuertemente influenciada por la colonización británica y portuguesa durante los dos últimos siglos.

La característica distintiva de la cultura cantonesa es el idioma cantonés y la cocina cantonesa de renombre mundial . El cantonés es el idioma oficial hablado en las regiones semiautónomas de Hong Kong y Macao . En Guangdong y Guangxi, el chino mandarín es el idioma oficial que se enseña en las escuelas, pero el cantonés se usa con mayor frecuencia en la vida cotidiana.

Historia

Su relación con el mar ha dado forma a la Gran Área de la Bahía durante siglos. Se cree que los primeros barcos conocidos de la zona fueron construidos por la gente del Reino de Nanyue (204-112 a. C.), que los empleó para intercambios culturales y económicos con países tan lejanos como el actual Vietnam. Después de la toma de posesión de la dinastía Han, las relaciones comerciales se expandieron más allá para llegar a Sri Lanka. Durante el período posterior de los Tres Reinos, estas rutas comerciales se consolidaron. Aumentaron los intercambios comerciales y culturales. Entre estos, el puerto de Guangzhou jugó un papel importante para el comercio y los intercambios culturales de la región durante más de dos mil años. Establecido bajo el Reino de Wu durante el período de los Tres Reinos (222-280 EC), eventualmente creció hasta convertirse en el punto de partida de la antigua ruta de la seda marítima durante la Dinastía Jin del Este (317-420 EC). En el siglo IV d.C., las comunidades de comerciantes extranjeros comenzaron a establecerse en la ciudad.

Desde que los primeros comerciantes extranjeros se establecieron en Guangdong, la importancia de toda la región de GBA para el comercio mundial no ha hecho más que aumentar. Cuando Macao se convirtió en colonia portuguesa a mediados de la década de 1550, representó uno de los primeros puertos comerciales del Lejano Oriente. Posteriormente se unió Guangzhou, cuyo puerto fue el único que permaneció abierto al comercio exterior durante el cierre del país bajo el régimen Qing . Las Guerras del Opio pusieron a Hong Kong bajo control británico y forzaron la apertura de otros puertos en la región. Si bien su importancia económica respectiva estuvo sujeta a fluctuaciones más adelante, el establecimiento de zonas económicas especiales debería comenzar a impulsar de nuevo su importancia económica.

Otro motor económico del GBA es la capital provincial de la provincia de Guangdong , Guangzhou . Gracias a un rico entorno económico industrial y de alta tecnología, la ciudad pudo atraer las primeras inversiones estadounidenses como Coca-Cola , Procter & Gamble , Pepsi en la década de 1990 y, hasta la fecha, es el área más concentrada de empresas financiadas por Estados Unidos que han invertido en sur de China .

Otro hito en el desarrollo de GBA se alcanzó el 18 de febrero de 2019 mediante la adopción del Esquema del Plan de Desarrollo para el Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. El ambicioso objetivo prevé un vínculo de las nueve ciudades en el delta del río Pearl de la provincia de Guangdong , Hong Kong y Macao en una economía integrada y un centro de negocios de clase mundial. Los hitos cruciales estipulados en el documento para GBA son la formación del Marco para un área de la bahía de primera clase internacional en 2022 y una evolución de la región hacia un área de la bahía de primera clase internacional para 2035. El progreso se logrará mediante una reforma más profunda, priorizar la innovación, acelerar la conectividad y mejorar la huella ambiental en la región.

Además, se espera que GBA desempeñe un papel clave en la Iniciativa Belt and Road al conectar el sur de China con los países a lo largo de la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI .

Ver también

Referencias