Glaser-Dirks DG-100 - Glaser-Dirks DG-100
DG-100 | |
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Papel | Velero clase Club (antes clase estándar ) |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | Glaser-Dirks / DG Flugzeugbau |
Diseñador | Wilhelm Dirks |
Primer vuelo | 10 de mayo de 1974 |
Número construido | 327 |
Desarrollado por | Akaflieg Darmstadt D-38 |
El Glaser-Dirks DG-100 es el primer planeador fabricado por Glaser-Dirks . Es un parapente de clase estándar diseñado por Wilhelm Dirks en 1974 y desarrollado a partir del Akaflieg Darmstadt D-38 .
Desarrollo
El primer modelo tenía un plano de cola totalmente volador , con pestañas anti-equilibrio a lo largo de todos los bordes de salida, y un dosel de dos piezas (partes móviles y fijas), construido con GFRP (plástico reforzado con fibra de vidrio) / materiales de sándwich de espuma y resina. mechas impregnadas para piezas de alta resistencia. Los sucesivos desarrollos incluyeron el DG-100G , DG-101 y DG-101G . La mayoría de los modelos están disponibles con bolsas de lastre de agua en las alas.
El DG-101 y DG-101G tenían mejoras como un dosel con bisagras delanteras de una sola pieza, una cabina mejorada resistente a los choques y un plano de cola convencional (con estabilizador horizontal fijo y elevador articulado). También había una versión club de este planeador con tren de aterrizaje fijo. Todos los modelos presentaban frenos de aire solo en la superficie superior .
Algunos modelos posteriores también fueron fabricados por la empresa Elan en Eslovenia y pueden identificarse con la palabra "ELAN" en el fuselaje y el timón . El número de serie de estos planeadores tiene el prefijo "E".
Aunque estos planeadores se diseñaron en la década de 1970, siguen siendo populares en la clase Club y siguen siendo competitivos en los concursos de la clase deportiva (que son para discapacitados).
Las conexiones de la superficie de control del ala no son automáticas y utilizan accesorios L'Hotellier, que deben asegurarse con un medio secundario, como un imperdible, un cable de seguridad, una manga Uerling o una manga Wedekind (consulte esta página web para obtener más detalles sobre este tema). .
La empresa Glaser-Dirks se declaró en quiebra, tras lo cual la empresa recientemente organizada DG Flugzeugbau GmbH asumió la responsabilidad del mantenimiento de los planeadores.
Variantes
- Akaflieg Darmstadt D-38
- El prototipo diseñado y construido en la Universidad Tecnológica de Darmstadt .
- DG-100
- La versión de producción inicial desarrollada por Wilhelm Dirks .
- DG-100G
- Producción posterior con un plano de cola convencional y un elevador en lugar del plano de cola totalmente volador.
- Club DG-100 / Club DG
- Versión de piñón fijo sin lastre con un peso bruto de 385 kg / 849 lb ..
- DG-101
- El DG-101 introdujo un dosel de longitud completa de una pieza que se abría hacia adelante, pero conservando la cola voladora.
- DG-101G
- Versión de producción definitiva con capota de una pieza y plano de cola convencional con elevador.
Especificaciones (DG-100)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982–83 .
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: lastre de agua de 100 kg (220 lb)
- Longitud: 7,00 m (22 pies 11,75 pulg.)
- Envergadura: 15,00 m (49 pies 2,5 pulgadas)
- Altura: 1,4 m (4 pies 7 pulgadas)
- Área del ala: 11,0 m 2 (118,4 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 20,5: 1
- Peso vacío: 230 kg (507 lb)
- Peso bruto: 418 kg (921 lb)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 260 km / h (161 mph, 140 nudos)
- Relación de planeo máxima: 39: 1
- Tasa de caída: 0,59 m / s (116 pies / min)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
Citas
Bibliografía
- Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . Londres: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2
enlaces externos
- Sitio web de Akaflieg Darmstadt
- Notas técnicas del DG-Flugzeugbau DG-100
- Johnson R, Evaluación de prueba de vuelo del DG-101G, Soaring, mayo de 1985
- Directorio de planeadores