Glaser-Dirks DG-100 - Glaser-Dirks DG-100

DG-100
DG-Flugzeugbau-dg101.jpg
Papel Velero clase Club (antes clase estándar )
origen nacional Alemania
Fabricante Glaser-Dirks / DG Flugzeugbau
Diseñador Wilhelm Dirks
Primer vuelo 10 de mayo de 1974
Número construido 327
Desarrollado por Akaflieg Darmstadt D-38

El Glaser-Dirks DG-100 es el primer planeador fabricado por Glaser-Dirks . Es un parapente de clase estándar diseñado por Wilhelm Dirks en 1974 y desarrollado a partir del Akaflieg Darmstadt D-38 .

Desarrollo

El primer modelo tenía un plano de cola totalmente volador , con pestañas anti-equilibrio a lo largo de todos los bordes de salida, y un dosel de dos piezas (partes móviles y fijas), construido con GFRP (plástico reforzado con fibra de vidrio) / materiales de sándwich de espuma y resina. mechas impregnadas para piezas de alta resistencia. Los sucesivos desarrollos incluyeron el DG-100G , DG-101 y DG-101G . La mayoría de los modelos están disponibles con bolsas de lastre de agua en las alas.

El DG-101 y DG-101G tenían mejoras como un dosel con bisagras delanteras de una sola pieza, una cabina mejorada resistente a los choques y un plano de cola convencional (con estabilizador horizontal fijo y elevador articulado). También había una versión club de este planeador con tren de aterrizaje fijo. Todos los modelos presentaban frenos de aire solo en la superficie superior .

Algunos modelos posteriores también fueron fabricados por la empresa Elan en Eslovenia y pueden identificarse con la palabra "ELAN" en el fuselaje y el timón . El número de serie de estos planeadores tiene el prefijo "E".

Aunque estos planeadores se diseñaron en la década de 1970, siguen siendo populares en la clase Club y siguen siendo competitivos en los concursos de la clase deportiva (que son para discapacitados).

Las conexiones de la superficie de control del ala no son automáticas y utilizan accesorios L'Hotellier, que deben asegurarse con un medio secundario, como un imperdible, un cable de seguridad, una manga Uerling o una manga Wedekind (consulte esta página web para obtener más detalles sobre este tema). .

La empresa Glaser-Dirks se declaró en quiebra, tras lo cual la empresa recientemente organizada DG Flugzeugbau GmbH asumió la responsabilidad del mantenimiento de los planeadores.

Variantes

Akaflieg Darmstadt D-38
El prototipo diseñado y construido en la Universidad Tecnológica de Darmstadt .
DG-100
La versión de producción inicial desarrollada por Wilhelm Dirks .
DG-100G
Producción posterior con un plano de cola convencional y un elevador en lugar del plano de cola totalmente volador.
Club DG-100 / Club DG
Versión de piñón fijo sin lastre con un peso bruto de 385 kg / 849 lb ..
DG-101
El DG-101 introdujo un dosel de longitud completa de una pieza que se abría hacia adelante, pero conservando la cola voladora.
DG-101G
Versión de producción definitiva con capota de una pieza y plano de cola convencional con elevador.

Especificaciones (DG-100)

Cabina de un DG-100 Elan

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982–83 .

Características generales

  • Tripulación: un piloto
  • Capacidad: lastre de agua de 100 kg (220 lb)
  • Longitud: 7,00 m (22 pies 11,75 pulg.)
  • Envergadura: 15,00 m (49 pies 2,5 pulgadas)
  • Altura: 1,4 m (4 pies 7 pulgadas)
  • Área del ala: 11,0 m 2 (118,4 pies cuadrados)
  • Relación de aspecto: 20,5: 1
  • Peso vacío: 230 kg (507 lb)
  • Peso bruto: 418 kg (921 lb)

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 260 km / h (161 mph, 140 nudos)
  • Relación de planeo máxima: 39: 1
  • Tasa de caída: 0,59 m / s (116 pies / min)

Ver también

Listas relacionadas

Referencias

Citas

Bibliografía

  • Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . Londres: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN  0-7106-0748-2

enlaces externos