Giulio Cabianca - Giulio Cabianca
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| Nacido |
19 de febrero de 1923 Verona , Italia |
|---|---|
| Murió | 15 de junio de 1961 (38 años) Autódromo de Módena , Italia |
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Nacionalidad |
 italiano |
| Años activos | 1958 - 1960 |
| Equipos | OSCA , no fábrica Maserati & Cooper |
| Entradas | 4 (3 inicios) |
| Campeonatos | 0 |
| Gana | 0 |
| Podios | 0 |
| Puntos de carrera | 3 |
| Posiciones polares | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Primera entrada | 1958 Gran Premio de Mónaco |
| Última entrada | 1960 Gran Premio de Italia |
Giulio Cabianca (19 de febrero de 1923 - 15 de junio de 1961) fue un piloto italiano de Fórmula Uno .
Cabianca nació en Verona , norte de Italia. Participó en 4 Grandes Premios del Campeonato del Mundo, debutando el 18 de mayo de 1958. Anotó un total de 3 puntos de campeonato. También participó en una carrera de Fórmula Uno fuera del campeonato. También ganó la carrera Dolomites Gold Cup Race en 1955.
La muerte de Cabianca fue el resultado de un extraño incidente en la pista de pruebas del Autódromo de Módena en Italia. El Autódromo de Módena estaba situado cerca de Via Emilia, que atraviesa la ciudad de Módena. Cabianca estaba probando un coche de F1 Cooper-Ferrari, propiedad de la Scuderia Castellotti, cuando se sospecha que sufrió un acelerador atascado. Incapaz de detenerse, su Cooper se salió de la pista, golpeó a un espectador y luego atravesó la puerta del Autódromo que estaba abierta debido a hombres trabajando cerca de la pista. El coche cruzó la Via Emilia y se estrelló contra la pared de un taller. Al cruzar la calle, el Cooper de Cabianca chocó contra una bicicleta, una motocicleta y una pequeña camioneta (no un taxi como se informa a menudo) y tres autos estacionados. El conductor de la mini-furgoneta (también llamado "giardinetta" siguiendo una famosa furgoneta de Fiat) y el conductor de la motocicleta murieron en el lugar. El motociclista fue aplastado y asesinado instantáneamente por un pesado bloque de hierro que llevaba la minivan. Cabianca estaba consciente, pero murió pocas horas después en el hospital. El espectador golpeado justo después de que el auto saliera de la pista sufrió graves lesiones en las piernas, pero sobrevivió.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | OSCA Automobil | OSCA (F2) | OSCA recto-4 | ARG |
MON DNQ |
NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
| Jo Bonnier | Maserati 250F | Maserati Straight-6 |
ITA Ret |
MOR | ||||||||||||
| 1959 | Ottorino Volonterio | Maserati 250F | Maserati Straight-6 | LUN | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR |
ITA 15 |
Estados Unidos | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
| 1960 | Scuderia Castellotti | Cooper T51 | Ferrari recto-4 | ARG | LUN | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR |
ITA 4 |
Estados Unidos | 19 | 3 |
Resultados fuera del campeonato
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | OSCA Automobil | OSCA (F2) | OSCA recto-4 | BUE | GLV |
SYR Ret |
AIN | EN T | CAE |
Referencias
- "El Gran Premio Quién es Quién", Steve Small, 1995
| Precedido por Alan Stacey |
Accidentes mortales de Fórmula Uno 15 de junio de 1961 |
Sucedido por Wolfgang von Trips |
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