Submarino alemán U-51 (1938) - German submarine U-51 (1938)
U-52 , un barco tipo VIIB típico
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Alemania nazi
|
|
| Nombre: | U-51 |
| Ordenado: | 21 de noviembre de 1936 |
| Constructor: | Germaniawerft AG, Kiel |
| Costo: | 4.439.000 Reichsmark |
| Número de patio: | 586 |
| Acostado: | 26 de febrero de 1936 |
| Lanzado: | 11 de junio de 1938 |
| Oficial: | 6 de agosto de 1938 |
| Destino: | Hundido en el golfo de Vizcaya en agosto de 1940 por un submarino británico |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Tipo VII B de submarinos |
| Desplazamiento: |
|
| Longitud: |
|
| Haz: |
|
| Barril: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
| Potencia instalada: |
|
| Propulsión: |
|
| Rango: |
|
| Profundidad de prueba: |
|
| Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
| Sensores y sistemas de procesamiento: |
Gruppenhorchgerät |
| Armamento: |
|
| Registro de servicio | |
| Parte de: |
|
| Comandantes: |
|
| Operaciones: |
|
| Victorias: | |
Submarino alemán U-51 era un tipo VIIB de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine que operó durante la Segunda Guerra Mundial . Se ordenó en noviembre de 1936 y se estableció en febrero de 1937 en Kiel . Fue lanzada en agosto de 1939 y encargada en noviembre.
Durante su servicio en la Kriegsmarine , el U-51 llevó a cabo cuatro patrullas de guerra y hundió cinco buques enemigos con una pérdida de 26.296 toneladas de registro bruto (TRB) y un buque de guerra auxiliar de 4.724 TRB. Ella era miembro de una manada de lobos .
Fue hundido en agosto de 1940 en el Golfo de Vizcaya por un torpedo de un submarino británico.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIB fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIA . El U-51 tuvo un desplazamiento de 753 toneladas (741 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 857 toneladas (843 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 66,50 m (218 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 48,80 m (160 pies 1 pulgada), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,50 m (31 pies 2 pulgadas). pulg. ) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulg.). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel sobrealimentados de seis cilindros y cuatro tiempos MAN M 6 V 40/46 que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos BBC Motores eléctricos GG UB 720/8 de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies).
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,9 nudos (33,2 km / h; 20,6 mph) y una velocidad máxima sumergida de 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph). Una vez sumergido, el barco podía operar durante 90 millas náuticas (170 km; 100 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.700 millas náuticas (16.100 km; 10.000 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-51 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una 2 cm (0,79 in) cañón antiaéreo El barco tenían un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta.
Historial de servicio
El U-51 fue ordenado por la Kriegsmarine el 21 de noviembre de 1936 (como parte del Plan Z y en violación del Tratado de Versalles ). Fue depositada el 15 de septiembre de 1938 por Friedrich Krupp Germaniawerft AG , en Kiel como el astillero número 586. El U-51 fue botado el 11 de junio de 1938 y comisionado el 6 de agosto de ese mismo año bajo el mando de Kapitänleutnant ( Kptlt. ) Ernst- Günther Heinicke .
Después de ser comisionado y desplegado, el U-51 fue estacionado en el puerto alemán de Kiel. Esta ciudad iba a ser su hogar durante el resto de su breve carrera.
Durante su servicio con la Kriegsmarine , participó en cuatro patrullas de combate. Se unió a la séptima flotilla de submarinos el 6 de agosto de 1938. Ella permanecería como parte de esta flotilla hasta su pérdida.
Primera patrulla
La primera de las cuatro patrullas del U-51 comenzó el 17 de enero de 1940 cuando salió de Kiel y cruzó el Mar del Norte . Ella negoció la 'brecha' entre las islas Orkney y Shetland y reclamó su primer éxito a 45 millas náuticas (83 km; 52 millas) al oeste de Rockall cuando hundió el Gothia el 22 de enero. Moviéndose hacia el sur por la costa oeste de Irlanda, se encontró con el Eika al oeste de las Islas Scilly el día 29 y la envió al fondo. Después de navegar entre las islas escocesas una vez más, pero en sentido contrario, el barco atracó en Wilhelmshaven el 8 de febrero después de 23 días en el mar.
2da patrulla
El principal incidente notable en la segunda salida del submarino fue cuando el submarino francés Orphée le lanzó dos torpedos en el Mar del Norte el 21 de abril de 1940. Fallaron. El resto de la patrulla se realizó en paralelo a la costa noruega.
3ra patrulla
Para su tercera incursión, el barco entró en el Atlántico después de pasar entre las Islas Feroe y Shetland. Habiendo dejado Kiel el 6 de junio de 1940, hundió el Saranc el 26 a unas 270 millas náuticas (500 km; 310 millas) al suroeste al suroeste de Lands End . El U-51 hundió el Q-ship HMS Edgehill el día 29. Este barco, utilizado como señuelo, estaba formidablemente armado con nueve cañones de 4 pulgadas y cuatro tubos de torpedos. Su lastre recibió una flotabilidad adicional, lo que significaba que se necesitaban tres 'anguilas' (jerga de submarinos para torpedos), para deshacerse del barco, que aún tardó más de una hora en hundirse.
Cuarta patrulla
El barco partió de Kiel el 9 de agosto de 1940. Hundió el Sylviafield a unas 190 millas náuticas (350 km; 220 millas) al noroeste de Rockall. Hubo 36 supervivientes, de los cuales 20 fueron recogidos por el arrastrero belga Rubens y desembarcados en Fleetwood, en la costa occidental inglesa. El resto fue recuperado por otro arrastrero que estaba bajo el control del Almirantazgo británico y llamado HMS Newland . Su cargamento humano fue descargado en Tobermory, Isle of Mull .
Destino
El U-51 fue hundido por un torpedo del submarino británico HMS Cachalot en el Golfo de Vizcaya el 28 de agosto de 1940. Murieron 43 hombres; no hubo supervivientes.
Manadas de lobos
U-51 participó en una manada de lobos , a saber,
- Prien (12 a 17 de junio de 1940)
Resumen de la historia de las incursiones
Durante su servicio, el U-51 hundió cinco barcos comerciales con una pérdida de 26.296 TRB y un buque de guerra auxiliar de 4.724 TRB.
| Fecha | Embarcacion | Nacionalidad | Tonelaje | Destino |
|---|---|---|---|---|
| 22 de enero de 1940 | Gothia |
 Suecia
|
1,654 | Hundido |
| 29 de enero de 1940 | Eika |
 Noruega
|
1,503 | Hundido |
| 25 de junio de 1940 | Saranac |
 Reino Unido
|
12,049 | Hundido |
| 25 de junio de 1940 | Windsorwood |
Reino Unido
|
5.395 | Hundido |
| 29 de junio de 1940 | HMS Edgehill |
 Marina Real
|
4.724 | Hundido |
| 15 de agosto de 1940 | Sylviafield |
Reino Unido
|
5.709 | Hundido |
En ficción
El cuarto submarino de la película The Navy Comes Through tiene el número U-51 .
Referencias
Notas
Citas
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de 09 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIB U-51" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 31 de enero de 2015 .
- Hofmann, Markus. " U 51 " . Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 1 de febrero de 2015 .
