Submarino alemán U-466 - German submarine U-466
| Historia | |
|---|---|
 Alemania nazi
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| Nombre: | U-466 |
| Ordenado: | 15 de agosto de 1940 |
| Constructor: | Deutsche Werke , Kiel |
| Número de patio: | 297 |
| Acostado: | 24 de mayo de 1941 |
| Lanzado: | 30 de marzo de 1942 |
| Oficial: | 17 de junio de 1942 |
| Puerto base: | Kiel |
| Identificación: | M 06 641 |
| Destino: | Hundido el 19 de agosto de 1944 en Toulon |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
| Desplazamiento: |
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| Longitud: |
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| Haz: |
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| Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
| Barril: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Rango: |
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| Profundidad de prueba: |
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| Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
| Armamento: |
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| Registro de servicio | |
| Parte de: | |
| Comandantes: | Kapitänleutnant Gerhard Thäter |
| Operaciones: |
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| Victorias: | Ninguna |
Submarino alemán U-466 era un Tipo VII C U-barco construido para la Alemania nazi 's Kriegsmarine para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue hundida en el mar el 19 de agosto de 1944.
Fue depositada el 24 de mayo de 1941 por Deutsche Werke AG en Kiel como el astillero número 297, botado el 30 de marzo de 1942 y comisionado por Kapitänleutnant Gerhard Thäter , quien permaneció con ella durante el resto de su carrera. El U-466 tenía un emblema de "corazón y rayos de sol" en su torre de mando.
Comenzó su vida útil en la quinta flotilla de submarinos , una organización de capacitación, antes de pasar a las flotillas tercera y 29 para tareas operativas.
El U-466 realizó cinco patrullas de guerra, pasando un total de 182 días en el mar, sin barcos hundidos ni dañados. Ella era miembro de cinco manadas de lobos .
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-466 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas). pulg. ) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulg.). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores diesel que producen un total de 2,800 a 3,200 caballos de fuerza métrico (2,060 a 2,350 kW; 2,760 a 3,160 shp) para el uso mientras que a la superficie, dos Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies).
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). Una vez sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-466 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una twin 2 cm (0,79 in) C / 30 cañón antiaéreo . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta.
Historial de servicio
Patrullas 1 y 2
El submarino partió de Kiel para su primera patrulla el 12 de enero de 1943. Se dirigió al Atlántico desde Kiel a través de la llamada brecha de las Islas Feroe, el tramo de agua entre Islandia y las Islas Feroe . Llegó a La Pallice en la Francia ocupada a través de un lugar al sureste de Groenlandia el día 29.
Su segunda salida también la llevó al Atlántico medio. Partió de La Pallice el 17 de abril de 1943 y regresó al mismo lugar el 26 de mayo después de 40 días en el mar.
3ra y 4ta patrulla
Su tercera incursión la llevó a un punto frente a Surinam en América del Sur. Fue atacada sin éxito por aviones estadounidenses B-18 'Bolo' y B-24 Liberator el 23 de julio de 1943. Un día después, fue atacada por un B-24 que arrojó cinco cargas de profundidad . Esta vez el barco sufrió daños. Cinco hombres resultaron heridos, incluido el primer oficial.
La cuarta patrulla del barco se interrumpió cuando sufrió graves daños tras un ataque de barcos de escolta del Convoy MKS 29 . El submarino regresó a su base francesa el 19 de noviembre de 1943 después de solo 35 días de viaje.
Quinta patrulla
Su quinta patrulla implicó el paso del submarino a Toulon en el sur de Francia. Este viaje incluyó el tráfico del estrecho de Gibraltar, fuertemente defendido . Pasó el Peñón el 22 de marzo de 1944 y llegó a Toulon el 30, después de haber sido atacada por el submarino británico HMS Uproar . El buque disparó cuatro torpedos contra el submarino; todos fallaron.
Pérdida
El U-466 resultó gravemente dañado en una redada de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Toulon. Como resultado, fue hundida el 19 de agosto de 1944 tras la invasión aliada del sur de Francia ( Operación Dragoon ). Fue el último submarino hundido en el Mediterráneo .
Manadas de lobos
El U-466 participó en seis manadas de lobos , a saber.
- Haudegen (26 a 29 de enero de 1943)
- Amsel (22 de abril - 3 de mayo de 1943)
- Amsel 4 (3 a 6 de mayo de 1943)
- Rhein (7 a 10 de mayo de 1943)
- Elba 2 (10-13 de mayo de 1943)
- Schill (25 de octubre - 10 de noviembre de 1943)
Ver también
Referencias
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de 09 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kemp, Paul (1999). U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Londres: armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3 .
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-466" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 27 de diciembre de 2014 .
- Capitán Gerhard Thäter
