Submarino alemán U-266 -German submarine U-266
| Historia | |
|---|---|
 Alemania nazi
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| Ordenado: | 15 de agosto de 1940 |
| Constructor: | Bremer-Vulkan- Vegesacker Werft , Bremen |
| Número de astillero: | 31 |
| Acostado: | 1 de agosto de 1941 |
| Lanzado: | 11 de mayo de 1942 |
| Oficial: | 24 de junio de 1942 |
| Destino: | Hundido, mayo de 1943 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
| Desplazamiento: |
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| Largo: |
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| Haz: |
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| Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
| Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: |
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| Velocidad: |
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| Distancia: |
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| Profundidad de prueba: |
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| Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
| Armamento: |
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| Registro de servicio | |
| Parte de: |
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| Comandantes: | |
| Operaciones: |
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| Victorias: | Cuatro barcos hundidos, 16.089 TRB |
Submarino alemán U-266 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 1 de agosto de 1941 en Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft en Bremen como el astillero número 31. Fue botado el 11 de mayo de 1942 y comisionado el 24 de junio bajo el mando del Oberleutnant zur See Hannes Leinemann.
En dos patrullas, hundió cuatro barcos de 16.089 toneladas de registro bruto (TRB). Ella era miembro de cinco manadas de lobos .
Fue hundida en mayo de 1943 en el Atlántico medio por un avión británico.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-266 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas). pulg. ) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulg.). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos AEG GU 460 / 8– 27 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies).
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). Una vez sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-266 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y dos cañones antiaéreos gemelos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta.
Historial de servicio
Después de entrenar con la octava flotilla de submarinos , el barco entró en funcionamiento el 1 de enero de 1943 cuando fue transferido a la séptima flotilla .
Primera patrulla
U-266 ' s primera patrulla comenzó cuando ella partió de Kiel el 22 de diciembre de 1942. Entró en el océano Atlántico después de negociar la brecha entre Islandia y las Islas Feroe . Hundió Polyktor el 6 de febrero de 1943. Luego atracó en el puerto atlántico francés de St. Nazaire el día 17.
2da patrulla y pérdida
El barco partió de St. Nazaire el 14 de marzo de 1943 hacia el Atlántico medio una vez más. El 5 de mayo hundió a Bonde , Gharinda y Selvistan .
El barco fue hundido el 15 de mayo por un Handley Page Halifax británico del Escuadrón No. 58 de la RAF . Cuarenta y siete hombres murieron; no hubo supervivientes.
Destino previamente registrado
Se pensaba que el U-266 había sido hundido el 14 de mayo de 1943 por un B-24 Liberator británico del 86 escuadrón .
Manadas de lobos
El U-266 participó en cinco manadas de lobos , a saber.
- Jaguar (10-27 de enero de 1943)
- Pfeil (4 a 9 de febrero de 1943)
- Amsel (22 de abril - 3 de mayo de 1943)
- Amsel 2 (3 a 6 de mayo de 1943)
- Elba (7 de mayo de 1943)
Resumen de la historia de las incursiones
| Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Desplazamiento | Destino |
|---|---|---|---|---|
| 6 de febrero de 1943 | Polyktor |
 Grecia
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4.077 | Hundido |
| 5 de mayo de 1943 | Bonde |
 Noruega
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1,570 | Hundido |
| 5 de mayo de 1943 | Gharinda |
 Reino Unido
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5,036 | Hundido |
| 5 de mayo de 1943 | Selvistan |
Reino Unido
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5.136 | Hundido |
Referencias
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz y las manadas de lobos: los submarinos en guerra . Clásicos militares de Cassell. págs. 146, 199. ISBN 0-304-35203-9.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-266" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 266 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
