Ferrocarril estatal Baroda de Gaekwar - Gaekwar's Baroda State Railway

El ferrocarril estatal Baroda de Gaekwar (GBSR) era una línea de ferrocarril de vía estrecha propiedad del estado principesco de Baroda , que fue gobernado por la dinastía Gaekwar .

Historia

Los bueyes arrastraron el tren en un riel de 2 pies y 6 pulgadas de ancho y 3 libras que conectaba Dabhoi con Miagam

La vía férrea tiene la distinción de ser la primera línea de vía estrecha que se colocó en la India británica , y también el primer ferrocarril en ser propiedad de cualquier Estado principesco de la India . En 1862, Maharaja Khanderao Gaekwad , el maharajá de Baroda, inauguró 8 millas (13 km) de una línea ferroviaria de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) de Dabhoi a Miyagam . Se utilizaron bueyes para transportar el tren, aunque en 1863, Nielson & Co. construyó una locomotora para operar en la línea de Dabhoi a Miyagram, ya que los rieles de 6,5 km / m no eran adecuados para el uso regular de una locomotora.

Más tarde, durante el gobierno de Maharaja Sayajirao Gaekwad III , la red ferroviaria se amplió aún más. En 1873, la línea Dabhoi-Miyagam (la primera 2 ft 6 in ( 762 mm ) de línea) se re-establece con los carriles más fuertes para permitir locomotoras a utilizar, en lugar de bueyes. Sin embargo, las locomotoras no se utilizaron regularmente en la línea hasta 1880. Durante el reinado del Maharajá, la red ferroviaria se extendió a Goyagate, Chandod, Bodeli y Samalaya Jn con Dabhoi como punto focal.

En 1949, Gaikwad Baroda State Railway se fusionó con Bombay, Baroda y Central India Railway, que posteriormente se fusionó en 1951 con otras zonas adyacentes para formar Western Railway .

Conversión a ancho ancho

El ferrocarril estatal de Baroda está actualmente en proceso de conversión a vía ancha.

Ver también

• Lista de compañías ferroviarias en India

Referencias

Otras lecturas