Corbeta francesa Dupleix -French corvette Dupleix
 Corbeta de vapor Dupleix
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| Historia | |
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 Francia
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| Nombre: | Dupleix |
| Acostado: | 9 de octubre de 1856 |
| Lanzado: | 28 de marzo de 1861 |
| Oficial: | 26 de febrero de 1862 |
| Desmantelado: | 1887 |
| Destino: | Desguazado |
| Características generales | |
| Tipo: | Corbeta de vapor |
| Desplazamiento: | 1.773 toneladas largas (1.801 t) |
| Longitud: | 61 m (200 pies 2 pulgadas) |
| Haz: | 11,4 m (37 pies 5 pulgadas) |
| Barril: | 5,1 m (16 pies 9 pulgadas) |
| Propulsión: | Motor de vapor, 340 hp (254 kW) |
| Velocidad: | 13,5 nudos (25,0 km / h; 15,5 mph) |
| Complemento: | 190 |
| Armamento: | Cañones de 10 × 160 mm (6,3 pulgadas) |
Dupleix era una corbeta devapor y velade la Marine Nationale francesa. Fue la primera embarcación francesa que lleva el nombre del gobernador del siglo XVIII de Pondichéry y Gouverneur Général de las posesiones francesas en la India, el marqués Joseph François Dupleix .
Después de su puesta en servicio, Dupleix fue enviada al mar de China al mando del vicealmirante Jaures. Llegó a Saigón el 25 de agosto de 1862 e hizo breves paradas en las islas Ryukyu y el puerto de Hakodate en la isla de Hokkaidō , antes de llegar a Yokohama .
Bombardeo de Shimonoseki
Durante el bombardeo de Shimonoseki (5 de septiembre de 1864), Dupleix fue segundo en la línea de corbetas, entre el británico Tartar y el holandés Metallkruz . Disparó 411 tiros y recibió 22 balas de cañón (siete en el casco, cuatro bajo la línea de flotación y 11 en las velas). Tenía dos muertos y ocho heridos. El 28 de diciembre de 1864, Dupleix zarpó de regreso a Francia, donde fue dada de baja el 25 de junio de 1865.
Fue re-comisionada en Cherburgo en 1867 y enviada de regreso para servir en la "División Naval del Lejano Oriente", bajo el Contraalmirante Gustave Ohier . Llegó a Yokohama en febrero de 1868 e inmediatamente se vio involucrada en los acontecimientos de la Revolución Japonesa .
Incidente de Sakai
El 8 de marzo de 1868, un esquife enviado a Sakai fue atacado por criados samuráis del daimyō de Tosa ; 11 marineros y el guardiamarina Guillou murieron ( ahora se erige un monumento en Kobe en su memoria). El capitán, Abel-Nicolas Bergasse du Petit-Thouars , protestó con tanta fuerza que los culpables fueron arrestados y 20 de ellos fueron condenados a muerte por seppuku . Sin embargo, el estilo de ejecución fue tan impactante para los franceses que después de que se llevaron a cabo 11, el capitán francés pidió gracia para los supervivientes. Esto permitió que las partes francesa y japonesa se reconciliaran, y ahora se conoce como el " incidente de Sakai " o Sakai Jiken (堺 事件).
El 16 de abril de 1868, Dupleix fue el primer barco occidental en saludar al Emperador en Fort Tempozan . En octubre del mismo año, Dupleix fue enviado a Hokkaido. Rescató la corbeta británica HMS Rattler , que naufragó en la bahía Romanzoff , en el estrecho de La Pérouse .
Hokkaidō
Relevado por el aviso Coëtlogon , Dupleix estuvo estacionado en el puerto norteño de Hakodate durante la Batalla de Hakodate , para garantizar allí los intereses franceses. Ella trajo al Capitán Jules Brunet y sus compañeros de Hakodate a Yokohama después de la caída de la República de Ezo .
Desde julio de 1870 hasta febrero de 1871, Dupleix bloqueó la fragata alemana Hertha en Nagasaki como parte de las operaciones durante la Guerra Franco-Prusiana . En marzo, Dupleix regresó a Cherburgo para ser dado de baja.
De 1876 a 1886, Dupleix se volvió a armar todos los años de marzo a octubre para monitorear las operaciones de pesca en Islandia . Fue golpeada en 1887.