Somalilandia francesa - French Somaliland

Somalilandia francesa
Côte française des Somalis
Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska
الساحل الصومالي الفرنسي وتوابعه
1883–1967
Bandera de
Himno:  La Marsellesa
Somalilandia francesa en 1922
Somalilandia francesa en 1922
Estado Colonia de Francia (1884-1946)
Territorio de ultramar de Francia (1946-1967)
Capital Djibouti
Lenguajes comunes Francés , somalí , lejano , árabe
Religión
Cristianismo , islam
Demonym (s) Somalí
francés somalí
Gobierno Territorio dependiente
Gobernador  
• 1884–1899
Léonce Lagarde
• 1966–1967
Louis Saget
Era historica Nuevo imperialismo
• Establecido
20 de mayo de 1883
18 de junio de 1940
28 de diciembre de 1942
• Estado cambiado a territorio de ultramar
27 de octubre de 1946
•  Renombrado
5 de julio de 1967
Divisa Franco francés
(1883-1949)
Franco francés de Somalilandia
(1949-1967)
Precedido por
Sucesor
Costa somalí de Khedivate
Territorio francés de los Afars y los Issas
Hoy parte de Djibouti

La Somalilandia francesa (en francés : Côte française des Somalis , literalmente "Costa francesa de los somalíes " Somalí : Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska ) era una colonia francesa en el Cuerno de África . Existió entre 1884 y 1967. Djibouti es su estado sucesor legal .

Historia

La Somalilandia francesa se estableció formalmente en 1896 después de que Issa y Afar firmaron un tratado con los franceses , pero las iteraciones de lo que eventualmente se convertirá en la Somalilandia francesa existieron durante algunas décadas antes de la formación oficial.

El 11 de marzo de 1862, un tratado firmado por Afar Sultan Raieta Dini Ahmet en París cedió el territorio de Obock por 10,000 thalaris , alrededor de 55,000 francos . Más tarde, ese tratado fue utilizado por el capitán Alphonse Fleuriot de Langle para colonizar el sur de la bahía de Tadjoura . El 26 de marzo de 1885, los franceses firmaron otro tratado con Issa, convirtiendo a este último en un protectorado bajo los franceses. Ningún dinero cambió de manos y los somalíes no firmaron ninguno de sus derechos territoriales; el acuerdo estaba destinado a proteger su tierra de los forasteros con la ayuda de los franceses. Sin embargo, después de que los marineros franceses del barco Le Pingouin murieran misteriosamente en Ambado en 1886, los franceses culparon primero a los británicos, luego a los somalíes, utilizando el incidente para reclamar todo el territorio del sur.

Un intento del aventurero ruso Nikolay Ivanovitch Achinov de establecer un asentamiento en Sagallo en 1889 fue rápidamente frustrado por las fuerzas francesas después de solo un mes.

Costa de los somalíes y dependencias
Mapa que muestra las nuevas fronteras de la Somalilandia francesa tras la cesión de territorio a la Eritrea italiana en 1935

La construcción del Ferrocarril Imperial de Etiopía al oeste de Etiopía convirtió el puerto de Djibouti en una ciudad en auge de 15.000 habitantes en un momento en que Harar era la única ciudad de Etiopía con mayor población. Aunque la población de la ciudad disminuyó después de la finalización de la línea a Dire Dawa y la quiebra (y el subsiguiente rescate del gobierno) de la empresa original, el enlace ferroviario permitió a Djibouti superar rápidamente el comercio de caravanas fuera de Zeila (entonces en el Área británica de Somalilandia ) y convertirse en el principal puerto para el café y otros productos que salen del sur de Etiopía y Ogaden a través de Harar .

El ferrocarril siguió funcionando después de la conquista italiana de Etiopía, pero tras el tumulto de la Segunda Guerra Mundial , la zona se convirtió en territorio francés de ultramar en 1946. En 1967, la Somalilandia francesa pasó a llamarse Territorio Francés de los Afars e Issas y, en 1977 , se convirtió en el país independiente de Djibouti .

Ver también

Referencias

Otras lecturas

Coordenadas : 11 ° 36′N 43 ° 10′E / 11.600 ° N 43.167 ° E / 11.600; 43.167