Frederick Rodgers - Frederick Rodgers
Frederick W. Rodgers | |
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| Nació |
3 de octubre de 1842 Havre de Grace , Maryland |
| Murió | 3 de noviembre de 1917 (75 años) St. James , Long Island , Nueva York |
| Enterrado | |
| Lealtad | Estados Unidos de América |
| Servicio / |
Marina de Estados Unidos |
| Años de servicio | 1861-1904 |
| Rango |
 Contraalmirante
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| Comandos retenidos | |
| Batallas / guerras | |
| Relaciones | Matthew C. Perry (abuelo) |
El contralmirante Frederick W. Rodgers (3 de octubre de 1842 - 3 de noviembre de 1917) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos . Luchó en la Guerra Civil Estadounidense y se convirtió en el último comandante del Escuadrón Asiático . Era nieto del comodoro de la Marina de los Estados Unidos, Matthew C. Perry .
Rodgers nació en Havre de Grace , Maryland , el 3 de octubre de 1842, hijo de Robert Smith Rodgers (1809–1891) y la ex Sarah Perry (1818–1905), hija del comodoro de la Marina de los EE. UU. Matthew C. Perry (1794– 1858). Fue nombrado guardiamarina interino el 25 de septiembre de 1857 y asistió a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis , Maryland, de 1857 a 1861, completando sus estudios justo después del estallido de la Guerra Civil Estadounidense en abril de 1861 .
Ascendido a guardiamarina el 1 de junio de 1861 y a capitán interino el 10 de junio de 1861, la primera asignación de Rodgers fue a bordo de la fragata de vela USS Santee en el Golfo de México como parte del bloqueo de la Unión de los Estados Confederados de América . Después de que Santee capturara a su segundo corredor de bloqueo , el bergantín hermafrodita Delta que transportaba un cargamento de sal desde Liverpool , Inglaterra , el 27 de octubre de 1861, Rodgers fue colocado a bordo de Delta al mando de su tripulación .
Rodgers fue ascendido a teniente el 16 de julio de 1862 y de 1862 a 1863 sirvió a bordo de la cañonera USS Kineo , viendo acción a lo largo del río Mississippi en Louisiana en la Primera Batalla de Donaldsonville el 9 de agosto de 1862 y en acciones en Port Hudson y College Point . Se transfiere al tornillo de vapor USS Gran Golfo en 1863 y sirvió a bordo de ella en la que bloqueaba la escuadrilla del Atlántico Norte 1863-1864 y el Golfo West bloqueaba la escuadrilla 1864-1865, y Grand Gulf interceptada con éxito una serie de corredores de bloqueo durante su gira. En 1865 sirvió a bordo del barco de vapor USS Seminole .
Después de la guerra, Rodgers se unió a la Orden Militar de la Legión Leal de los Estados Unidos, una sociedad militar de oficiales que habían servido en las fuerzas armadas de la Unión.
Promovido a capitán de corbeta el 26 de julio de 1866, Rodgers servido a bordo del vapor tornillo de reciente puesta USS Chattanooga durante un corto tiempo en 1866, antes de presentarse a trabajar ese mismo año a bordo del nuevo encargado de nuevo tornillo de corbeta de guerra USS Sacramento . Después de que Sacramento encalló y naufragó en la Bahía de Bengala el 6 de junio de 1867, Rodgers sirvió a bordo del vapor USS Michigan en los Grandes Lagos de 1868 a 1869 antes de cumplir su deber en el Escuadrón del Pacífico Norte sucesivamente a bordo del vapor USS Pensacola y el balandro de vela. USS St. Mary's de guerra en 1870 y el balandro de guerra USS Saranac de 1871 a 1872.
Después de dejar el Escuadrón del Pacífico Norte, Rodgers realizó tareas de artillería en el Washington Navy Yard en Washington, DC , en 1872. Fue el primer oficial al mando del recién adquirido vapor USS Despatch de 1873 a 1876, tiempo durante el cual el barco estuvo involucrado en servicio especial. Fue ascendido a comandante el 4 de febrero de 1875.
Después de su deber como inspector de faros en los Grandes Lagos de 1876 a 1877, Rodgers fue el oficial al mando de la cañonera USS Adams en el Escuadrón del Atlántico Sur y más tarde en el Escuadrón del Pacífico de 1878 a 1879. Luego sirvió una segunda gira como un inspector del faro, esta vez en Filadelfia , Pensilvania , de 1881 a 1883 antes de una gira de 1883 a 1886 como oficial al mando del buque receptor USS Independence en Mare Island Navy Yard en Vallejo , California . Volvió a ser inspector de faros desde 1888 hasta septiembre de 1890, a cargo de Lighthouse Depot , y fue ascendido a capitán el 26 o 28 de febrero de 1890 (las fuentes varían).
Rodgers regresó al mar como oficial al mando del crucero protegido USS Philadelphia desde septiembre de 1890 hasta julio de 1892, luego se desempeñó como supervisor del puerto de Nueva York desde julio de 1892 hasta septiembre de 1893. Su siguiente gira fue como capitán del astillero en el New York Navy Yard en Brooklyn , Nueva York , de 1893 a 1896. Tomó el mando del nuevo acorazado USS Massachusetts como su primer oficial al mando cuando fue comisionado el 10 de junio de 1896. Durante la Guerra Hispanoamericana , comandó el monitor costero USS Puritan que operado tanto en la Campaña de Cuba como en la de Puerto Rico. Después de la guerra, se desempeñó como presidente de la Junta de Inspección y Estudio desde el 1 de diciembre de 1898 hasta 1901, siendo ascendido a comodoro el 25 de septiembre o 25 de diciembre de 1898 (las fuentes varían) y a contralmirante el 3 de marzo de 1899.
En mayo de 1901, Rodgers se convirtió en comandante de escuadrón senior dentro del escuadrón asiático y, el 1 de marzo de 1902, se convirtió en el comandante de todo el escuadrón asiático, que estaba en combate durante la guerra filipino-estadounidense en ese momento. Fue el último comandante del escuadrón, ya que al final de su gira el 29 de octubre de 1902 el Escuadrón Asiático fue abolido y sus responsabilidades fueron asumidas por la nueva Flota Asiática de los Estados Unidos .
Mientras que en el Escuadrón Asiático, Rodgers estaba en el centro de un caso legal, Frederick Rodgers v. Estados Unidos , que implica una demanda Rodgers hizo para un pago adicional que creía que era debido a él y otros ocho almirantes posteriores a raíz de la aprobación por el Reino Ley de personal del Congreso de la Marina de los Estados de 3 de marzo de 1899. La Corte Suprema de los Estados Unidos escuchó los argumentos en el caso el 26 de febrero de 1902 y falló en contra de Rodgers el 26 de abril de 1902.
Rodgers fue comandante del Navy Yard de Nueva York desde el 1 de abril de 1903 hasta el 3 de octubre de 1904, cuando se retiró de la Marina al alcanzar la edad de jubilación obligatoria de 62 años.
Jubilación y muerte
Cuando se jubiló, Rodgers vivió en Washington, DC, durante un tiempo. Estuvo involucrado en varias actividades, como servir en 1907 como miembro principal de una junta naval considerando los límites terrestres en Honolulu en el Territorio de Hawai .
Rodgers murió de un derrame cerebral en su casa de St. James en Long Island , Nueva York, el 3 de noviembre de 1917. Le sobrevivieron su esposa y un hijo.
Rogers está enterrado en el cementerio Rock Creek en Washington, DC
Ver también
Notas
Referencias
- Comando de Historia y Patrimonio Naval: Oficiales de la Armada y el Cuerpo de Marines Continental y de los Estados Unidos, 1775-1900.
- Diccionario de buques de combate navales estadounidenses : Independencia II
- Diccionario de buques de combate navales estadounidenses : Santee
- Anónimo, "Admiral Rodgers Dead: El veterano retirado fue una vez comandante de New York Navy Yard", The New York Times , 4 de noviembre de 1917.
- Hamersly, Lewis Randolph. Registros de oficiales vivos de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., Séptima edición , Nueva York: LR Hamersly Company, 1902.
- Tolley, Kemp, Yangtze Patrol: La Marina de los EE. UU. En China , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1971 ISBN 1-55750-883-6 .