Freddie Frith - Freddie Frith
| Freddie Frith | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Frith demostrando un Manx Norton de la década de 1930 en el rally del Día del Fundador del Vintage Motor Cycle Club , reunión de carrera y desfile, 27 de abril de 1969 en Mallory Park
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| Nacionalidad | británico | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Frederick Lee Frith OBE (mayo 30, 1909 hasta mayo 24, 1988 Grimsby , Lincolnshire , Inglaterra) era un británico Gran Premio de motos carretera carreras de campeón del mundo. Antiguo cantero y más tarde minorista de motocicletas en Grimsby, fue un ciclista elegante y cinco veces ganador del TT de la Isla de Man . Frith fue uno de los pocos que ganó carreras TT antes y después de la Segunda Guerra Mundial .
Carrera de motociclismo
Frith participó en su primera carrera importante, el primer Gran Premio de Manx en 1930 montando una Velocette KTT de 350 cc de venta libre en el evento Junior, terminando tercero a una velocidad de 60,34 mph. Se retiró de la carrera de 500 cc con un motor quemado, nuevamente montando su 350, cuando ocupaba el tercer lugar.
Ganó el Gran Premio Junior Manx de 1935 y luego se unió al equipo Norton para las carreras TT de 1936 . Fue una combinación ganadora, ya que ganó el Junior TT y terminó segundo en el Senior TT , además de ganar el Campeonato de Europa de 350cc . En 1937 fue uno mejor en el Senior y obtuvo una brillante victoria y estableció la primera vuelta de más de 90 mph en el circuito de Snaefell Mountain .
Después de terminar tercero en el Senior de 1939, se perdió el TT de 1947 debido a un derrame de práctica en una Moto Guzzi de 500cc . Pasando a Velocettes en 1948 ganó la Carrera Junior, repitiendo este éxito un año después. Freddie fue el primer Campeón del Mundo de 350cc en 1949 , ganando los cinco eventos de la campaña inaugural, usando un motor de árbol de levas en la cabeza en la carrera de Ulster.
Frith, junto con otros ciclistas de los equipos de trabajo de BSA, Ariel y Matchless, sirvió en el ejército durante la Segunda Guerra Mundial en la Escuela de Manejo y Mantenimiento de Infantería estacionada en Keswick , donde los oficiales y suboficiales aprendieron a cruzar el país. Sargento. Freddie Frith enseñó a equipos de cuatro en Norton 500 sobre Skiddaw en todos los tiempos. Un regalo especial el último día se reservó para el trabajo en la carretera, siguiendo las curvas rápidas al estilo de la pista de Frith.
Resultados del Gran Premio de Motociclismo
1949 sistema de puntos
| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Vuelta más rápida |
| Puntos | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
( tecla ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Puntos | Rango | Gana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 350cc | Velocette |
IOM 1 |
SUI 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
ULS 1 |
33 | Primero | 5 | |
| 500cc | Velocette |
OIM NC |
SUI 5 |
NED - |
BEL - |
ULS - |
NAT - |
5 | 11 | 0 |
Fuentes
enlaces externos
- Perfil del ciclista de la base de datos TT iomtt.com
- TT base de datos TT resultados iomtt.com
| Posiciones deportivas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Wal Handley |
Campeón de Europa de Motociclismo 350cc 1936 |
Sucedido por Jimmie Guthrie |
| Precedido por Fergus Anderson |
Campeón de Europa de Motociclismo 350cc 1948 |
Sucedido por Ninguno |
| Precedido por Ninguno |
Campeón del Mundo de Motociclismo 350cc 1949 |
Sucedido por Bob Foster |