František Křižík - František Křižík

František Křižík
Krizik.jpg
František Křižík (probablemente en 1902)
Nació ( 07/08/1847 )8 de julio de 1847
Murió 22 de enero de 1941 (01/22/1941)(93 años)
Lugar de descanso Cementerio de Vyšehrad
Nacionalidad checo
Ocupación Ingeniero , emprendedor
Conocido por Lámpara de arco

František Křižík ( checo: [ˈfraɲcɪʃɛk ˈkr̝̊ɪʒiːk] ; 8 de julio de 1847 - 22 de enero de 1941) fue un inventor, ingeniero eléctrico y empresario checo .

Biografía

Křižík nació en una familia pobre en Plánice , ubicada en ese momento dentro del Imperio austríaco . A pesar de sus antecedentes, Křižík logró en 1866 estudiar ingeniería en la Universidad Técnica de Praga ČVUT .

Křižík es considerado el pionero de la ingeniería eléctrica práctica y en la electrificación de Bohemia y el imperio austrohúngaro. En ese momento, a menudo se le compara con Thomas Edison . En 1878 Křižík inventó un dispositivo de señalización operado a distancia para proteger contra colisiones entre trenes . Los núcleos de Křižík son núcleos de solenoides magnéticos con forma para asegurar una tracción aproximadamente uniforme en diferentes posiciones del solenoide.

Sus primeros experimentos en Plzeň dieron como resultado la invención en 1880 de la lámpara automática de arco eléctrico , la llamada "Lámpara Plzen", que se exhibió en la Exposición Internacional de Electricidad de París en 1881. Esta lámpara, con cepillos autoajustables, ganó la medalla de oro de entre 50 dispositivos similares. Más tarde defendió con éxito su patente contra la afirmación de Werner Siemens de haberla creado primero. Sus lámparas se utilizaron con éxito en muchas ciudades para el alumbrado público. La lámpara de arco patentada restaurada y completamente funcional con ajuste automático de electrodos se puede ver en el Museo de Pilsen. En 1894, diseñó una fuente musical eléctrica iluminada por lámparas de colores, una de las atracciones más populares de la Exposición Nacional General de Lviv .

En 1895 Křižík construyó uno de los primeros electromóviles del imperio austriaco.

En 1884, Křižík fundó su propia empresa para la construcción de alumbrado urbano, líneas de tranvía, tranvías, centrales eléctricas y diversos equipos eléctricos.

Una calle de Praga y posteriormente cerca de la estación de metro recibieron el nombre de František Křižík - Křižíkova .

Ferrocarril electrificado Tábor – Bechyně

František Křižík construyó el primer ferrocarril electrificado en el imperio austrohúngaro desde Tábor a Bechyně en 1903. El ancho de vía era de 1.435 mm ( 4 pies  8+12  in) de calibre estándar . La velocidad máxima fue de 50 km / h (31 mph).

Legado

El asteroide del cinturón principal 5719 Křižík fue nombrado en su honor.

Referencias

enlaces externos