Franklin J. Drake - Franklin J. Drake

Franklin J. Drake
DRAKE, FJ, ALMIRANTE LCCN2016860353.jpg
Nació ( 04/03/1846 )4 de marzo de 1846
Yates , condado de Orleans , Nueva York .
Fallecido 30 de enero de 1929 (30/01/1929)(82 años)
Washington, DC
Enterrado
Cementerio Nacional de Arlington , Arlington , Virginia
Lealtad  Estados Unidos de América
Servicio / sucursal Departamento de la Marina de los Estados Unidos Seal.svg Marina de Estados Unidos
Años de servicio 1863–1906
Rango Insignia de rango de Contralmirante de la USN.jpg Contraalmirante
Comandos retenidos
Batallas / guerras
Relaciones Sir Bernard Drake (antepasado)
Otro trabajo Experto técnico, Corte Permanente de Arbitraje

Franklin Jeremiah Drake (4 de marzo de 1846 - 30 de enero de 1929) fue un contraalmirante de la Armada de los Estados Unidos . Luchó en la Guerra Civil Americana y la expedición de Estados Unidos a Corea .

Drake era un descendiente de la Royal Navy ' s Almirante Sir Bernard Drake (c. 1537-1586).

Carrera naval

Drake nació el 4 de marzo de 1846 en Yates en el condado de Orleans , Nueva York . Sirvió en la Marina de los EE. UU. Como alistado en el Escuadrón del Atlántico Norte , participando a bordo del balandro de guerra USS  Marion en el bloqueo de la Unión de los Estados Confederados de América y en la caza de corsarios confederados durante la Guerra Civil Estadounidense . Nombrado guardiamarina el 23 de febrero de 1863 por concurso del 31º distrito del Congreso de Nueva York , Drake asistió a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis , Maryland . Desempeñó su servicio a bordo del vapor USS  Gettysburg en 1865 y participó en cruceros de práctica a bordo de la fragata USS  Macedonian y el balandro de guerra USS  Dale en 1867 antes de graduarse el 2 de junio de 1868. Fue ascendido a alférez el 19 de abril de 1869.

Drake inicialmente cumplió con su deber en las Indias Occidentales en 1868, luego sirvió a bordo de la cañonera USS  Penobscot de 1868 a 1869 y a bordo del vapor USS  Frolic en 1869 y fue ascendido a alférez el 19 de abril de 1869. Se transfirió temporalmente al ejército de los Estados Unidos desde 1869 a 1870 para la formación y el servicio como señales oficial, fue ascendido a maestro el 12 de julio de 1870, y nuevamente en servicio Marina como oficial de señales flota del escuadrón asiático a bordo de la escuadra ' s buque insignia , el tornillo de fragata USS  Colorado , 1870-1871 En 1871, sirvió a bordo de la balandra de guerra USS  Benicia en el Escuadrón Asiático y comandó la Compañía B en el asalto terrestre a las fortificaciones coreanas en Seúl durante la expedición estadounidense a Corea de ese año, y fue elogiado por sus acciones por el comandante de la fuerza de desembarco, el comandante Lewis Kimberly .

Drake estaba a bordo del sidewheel cañonera USS  Monocacy en 1872, fue ascendido a teniente el 15 de noviembre de 1872, y regresó para una segunda gira a bordo del USS Colorado de 1872 a 1873. Estaba en la estación naval del torpedo en Newport , Rhode Island , en 1873, y más tarde ese año estaba a bordo del monitor USS  Terror en el Escuadrón del Atlántico Norte. Sirvió a bordo del balandro de guerra USS  Portsmouth en el Escuadrón del Pacífico desde 1874, y se transfirió al vapor USS  Pensacola del mismo escuadrón más tarde ese año.

En 1875, Drake se presentó al servicio a bordo del USS  Independence , el barco receptor en el Mare Island Navy Yard en Vallejo , California . De 1875 a 1876, fue miembro del astillero ' s artefactos departamento. De 1876 a 1878, sirvió a bordo de la encuesta sobre la costa de Estados Unidos vapor Hassler en la topografía deber a lo largo de la costa noroeste de los Estados Unidos y en 1878 estaba a bordo de la fragata de vapor sidewheel USS  Powhatan en el Escuadrón del Atlántico Norte.

De 1878 a 1881, Drake estuvo en un servicio especial a bordo del buque de guerra USS  Ticonderoga mientras realizaba un viaje alrededor del mundo. Durante el viaje, dirigió una expedición topográfica a Liberia en 1879 que trazó un mapa de las cabeceras del río Saint John y en la primavera de 1880 llevó a cabo un reconocimiento del río Congo durante el cual concluyó un tratado con los jefes tribales a lo largo de la costa sur de el río entre su desembocadura y sus cascadas más bajas.

Después de regresar a los Estados Unidos, Drake fue asignado al Navy Yard de Nueva York en Brooklyn , Nueva York, de 1881 a 1882, luego tuvo un deber especial de 1883 a 1885 en la primera Junta Asesora y como inspector de material en la Marina de los EE. UU . s construcción de sus primeros barcos de acero . Se hizo a la mar, sirviendo en el Escuadrón Europeo de 1885 a 1887, primero a bordo del vapor USS  Pensacola en 1885 y luego en la corbeta USS  Quinnebaug de 1886 a 1887. Regresó a los Estados Unidos a bordo del Pensacola en 1888 y ese año asumió funciones como inspector de la construcción de USS  Cushing , la Marina de EE.UU. ' s primer torpedero . De 1889 a 1891 fue inspector de construcción del Howell Automobile Torpedo , y en 1892 tuvo un deber especial en la Oficina de Artillería para la próxima Exposición Mundial de Columbia . En 1893 fue inspector asistente de construcción del nuevo crucero protegido USS  Montgomery , que entonces se estaba construyendo en Columbian Iron Works en Baltimore , Maryland. Fue ascendido a teniente comandante el 1 de octubre de 1893.

Drake regresó al mar como oficial al mando del vapor Albatross de la Comisión de Pesca de los Estados Unidos en 1894. Durante su gira, Albatross completó la exploración del lecho marino en el Mar de Bering , estudió la extensión y el flujo de las corrientes y su efecto en el paquete de hielo en y al norte del estrecho de Bering , inspeccionó las islas Pribilof y estudió el hábitat del lobo marino y la extensión del cinturón de focas en el área. Se separó del Albatross en 1896 e informó a bordo del nuevo acorazado USS  Oregon en junio de 1896 como su oficial ejecutivo . Permaneció a bordo de Oregon desde su puesta en servicio en julio de 1896 hasta el 22 de agosto de 1897, y se le atribuyó el entrenamiento y el desarrollo de la eficiencia de combate de su tripulación que en 1898 le permitió hacer su famoso viaje desde el Océano Pacífico al Mar Caribe y actuar. con gran éxito en la Batalla de Santiago de Cuba durante la Guerra Hispanoamericana .

Después de separarse de Oregon , Drake se convirtió en inspector de artillería en Mare Island Navy Yard. Durante su gira allí, él también supervisó la fabricación de la pólvora en el polvo Obras California y experimentos llevados a cabo para poner a prueba la estabilidad y cualidades de conservación de la Armada ' nueva pólvora sin humo s; recibió una carta de agradecimiento del comodoro George Dewey por la calidad de las municiones suministradas al Escuadrón Asiático durante la Guerra Hispanoamericana. En mayo de 1898, asumió funciones adicionales como oficial al mando del barco de vapor USS  Pensacola en el astillero de la marina mientras conservaba su puesto de inspector de artillería, y fue ascendido a comandante el 3 de marzo de 1899. En mayo de 1900 recibió órdenes preliminares para comandar el balandro de guerra de vapor USS  Mohican como buque escuela .

Drake separado de Mare Island Navy Yard el 12 de diciembre 1900 y procedió a deber en el Escuadrón Asiático, donde tomó el mando de las refrigerados tiendas de la nave USS  Culgoa el 17 de marzo de 1901. Extracción de Culgoa en Manila en Filipinas el 27 de mayo de 1901, se recibió la orden de ir a Cavite Navy Yard en Cavite antes de tomar el mando del monitor USS  Monterey el 8 de julio de 1901.

Drake fue oficial al mando del acorazado USS  Wisconsin desde el 14 de diciembre de 1904 hasta noviembre de 1906. Se retiró de la Armada el 10 de diciembre de 1906.

Vida personal

Drake estaba casado con la ex Martha JV McCarthy (1858-1912). Fue Compañero Original de la Orden Militar de la Legión Leal de los Estados Unidos .

Carrera posterior y muerte

De 1913 a 1915, Drake se desempeñó como experto técnico para la Corte Permanente de Arbitraje de La Haya en los Países Bajos .

Drake murió en Washington, DC , el 30 de enero de 1929. Está enterrado con su esposa en el Cementerio Nacional de Arlington en Arlington , Virginia .

Notas

Referencias

enlaces externos