Estación regional del aeropuerto de Frankfurt - Frankfurt Airport regional station
Estación regional del aeropuerto de Frankfurt (Main)
Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof
 
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| Metro a través de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_Flughafen_Regionalbahnhof-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_2-_Richtung_Mainz_18.10.2009.jpg) Plataformas subterráneas
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| Localización | Hugo-Eckener-Ring 1, Frankfurt , Hesse Alemania |
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| Coordenadas | 50 ° 3′7 ″ N 8 ° 34′14 ″ E / 50.05194 ° N 8.57056 ° E Coordenadas: 50 ° 3′7 ″ N 8 ° 34′14 ″ E / 50.05194 ° N 8.57056 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operado por | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma de isla 1 plataforma lateral |
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| Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operadores de trenes |
DB Regio Mitte S-Bahn Rhein-Main Vlexx |
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| Conexiones |
 
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| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 1849 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código DS100 | FFLU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8070004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Categoría | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona de tarifa |
 : 5090 |
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| Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 14 de marzo de 1972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Estación regional del aeropuerto de Frankfurt (Main) Ubicación dentro de Frankfurt
 Estación regional del aeropuerto de Frankfurt (Main) Hesse
 Estación regional del aeropuerto de Frankfurt (Main) Ubicación dentro de Alemania
 Estación regional del aeropuerto de Frankfurt (Main) Ubicación dentro de Europa
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La estación regional del aeropuerto de Frankfurt (Main) (en alemán : Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof ) es una estación de tren subterráneo en el aeropuerto de Frankfurt en Frankfurt , Alemania . Ofrece servicios locales de S-Bahn y Regionalbahn a la ciudad y la región metropolitana de Frankfurt / Rhine-Main . La estación se inauguró el 14 de marzo de 1972 junto con una nueva terminal de pasajeros (Terminal Mitte, ahora llamada Terminal 1). En ese momento, era solo la segunda estación de tren que prestaba servicio a un aeropuerto en Alemania (después de la estación del aeropuerto de Berlín Schönefeld ).
En 1999, se inauguró una segunda estación de tren en el aeropuerto de Frankfurt ( estación de larga distancia del aeropuerto de Frankfurt ) que es utilizada principalmente por trenes de larga distancia, principalmente servicios ICE .
Nombre
Antes de la puesta en servicio de la segunda estación de tren del aeropuerto, esta estación se llamaba simplemente estación del aeropuerto de Frankfurt am Main (en alemán: Bahnhof Frankfurt am Main Flughafen ). Desde esta estación salieron trenes regionales y de larga distancia hasta 1999.
Disposición de la estación
La estación de tren regional está ubicada debajo de la Terminal 1, vestíbulo B. Está diseñada como una estación subterránea y tiene tres vías de plataforma (llamadas "Regio 1" a "Regio 3"), de las cuales las vías 2 y 3 están a ambos lados de una plataforma central. La plataforma central tiene 410 m de largo y la plataforma exterior 210 m de largo. Los vehículos con tracción diesel pueden ingresar a la estación regional solo cuando el nivel de sus emisiones de escape esté por debajo de los límites establecidos. Actualmente , las unidades múltiples diésel de clase 612 operan cada hora a través de la estación regional en la ruta de la Estación Central de Frankfurt - Estación Central de Saarbrücken .
Historia
Ya se previó una estación de metro de tres vías cuando se planeó una nueva y más grande terminal de pasajeros en el aeropuerto de Frankfurt a mediados de la década de 1960. En abril de 1969, Deutsche Bundesbahn (hoy Deutsche Bahn ) y el operador del aeropuerto FAG (hoy llamado Fraport ) firmaron un acuerdo de financiación para conectar el aeropuerto a la red ferroviaria. Los costos para la estación y el 7,5 kilometros de largo lazo aeropuerto línea ascendieron a 100 millones de marcos alemanes (aproximadamente € 51 millones), la Deutsche Bundesbahn financiación por la mitad y la otra mitad dividida entre FAG y el gobierno federal. La estación fue inaugurada el 14 de marzo de 1972. Inicialmente sirvió como estación para trenes regionales, pero su andén central de 410 m de largo estuvo listo desde el principio para manejar también trenes de larga distancia.
Entre 1982 y 1993, la estación fue utilizada por el Lufthansa Airport Express , que corría hacia y desde Düsseldorf y Stuttgart . Como parte de la mejora de la red Intercity (IC) en 1985, la estación fue atendida cada hora por servicios de IC. Con la inauguración de la estación de larga distancia el 30 de mayo de 1999, la mayor parte del tráfico de larga distancia operaba a través de la nueva estación. Algunos trenes de larga distancia todavía se detenían en la estación regional, ya que la estación de larga distancia estaba cerrada durante la noche. Dado que el horario anual cambió en diciembre de 2010, la estación de larga distancia también está abierta por la noche, por lo que no hay más trenes de larga distancia programados que paran en la estación regional.
A fines de la década de 1980, se planeó, como parte de la construcción de la terminal este del aeropuerto (Terminal 2) y la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt , construir una cuarta vía de plataforma (larga distancia) y mejorar la infraestructura ferroviaria. , incluida la construcción de un túnel para conectar con el ferrocarril Mannheim-Frankfurt hacia Zeppelinheim . A pesar del alto costo que habría requerido la reconstrucción del edificio existente, se esperaba que la capacidad no hubiera sido suficiente a mediano plazo. Otra propuesta considerada fue la de construir una estación adicional en el edificio existente. Aunque un estudio de factibilidad encontró que habría tenido rendimientos positivos, esta opción fue rechazada debido a su alto costo. Junto a la plataforma se ha previsto la construcción de otra pista, que nunca se ha construido.
Del 9 al 30 de julio de 2007, la estación regional de trenes se cerró para el reemplazo completo de las vías de 30 años.
Se ha estado trabajando desde principios de 2010 para dar un diseño nuevo y más liviano al nivel de la explanada y al corredor de conexión con la Terminal 1.
Servicios
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Los siguientes servicios Regional-Express y S-Bahn paran en la estación regional del aeropuerto de Frankfurt:
| Línea | Ruta | Frecuencia |
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Wiesbaden Hbf - Mainz Hbf - Aeropuerto de Frankfurt - Frankfurt (Main) Hbf (tief) - Offenbach Ost (- Hanau Hbf ) | 30 minutos |
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Wiesbaden Hbf - Mainz-Kastel - Aeropuerto de Fráncfort - Fráncfort (Main) Hbf (tief) - Offenbach Ost - Hanau Hbf | 30 minutos |
| RE 59 | Aeropuerto de Frankfurt - Frankfurt Sur - Hanau Hbf (- Kahl - Aschaffenburg Hbf - Gemünden (Main) - Würzburg Hbf ) (solo en horas pico) | Servicios individuales |
| RE 2 | Koblenz Hbf - Boppard Hbf - Bingen (Rh) Hbf - Mainz Hbf - Aeropuerto de Frankfurt - Frankfurt (Main) Hbf ( Mittelrhein-Main-Express ) | * |
| RE 3 | Saarbrücken Hbf - Bad Kreuznach - Mainz Hbf - Aeropuerto de Frankfurt - Frankfurt (Main) Hbf ( Rhein-Nahe-Express ) | * |
| * Cada hora alternativa | ||