Frank Pullen - Frank Pullen

Francis Henry "Frank" Pullen (8 de septiembre de 1915 - 17 de enero de 1992) fue un empresario inglés y propietario de un caballo de carreras.

Frank Pullen
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Frank Pullen
Nació (8 de septiembre de 1915 )8 de septiembre de 1915
Murió 17 de enero de 1992 (17/01/1992)(76 años)
Ocupación Empresario:
Desarrollador inmobiliario
Propietario / criador de caballos de carreras

Vida temprana

Nació, el menor de cuatro hermanos, como Francis Henry Pullen de Arthur James y Alice Pullen (de soltera Richards ) en Catford , South London y sobrino nieto de James Pullen . Su padre murió mientras servía en la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial y Alice Pullen tuvo que mantener a sus hijos durante la Depresión . El joven Pullen encontró trabajo alimentando a los caballos de batalla locales , ganando un chelín a la semana, mostrando un talento empresarial temprano y encendiendo su amor por los caballos. Pullen se casó a los 17 años y se convirtió en chef .

Años de guerra

Pullen se alistó en el ejército británico al comienzo de la Segunda Guerra Mundial y fue uno de los sobrevivientes del Día D , aterrizando en Gold Beach . Más tarde, durante el conflicto, ayudó a liberar la ciudad belga de Lessines . La agradecida ciudad le dio la libertad de la ciudad y más tarde nombró tres de sus casas (una en Bromley , al sur de Londres, una en Lee, al sur de Londres y otra en Looe , Cornwall , donde pasaría las vacaciones).

Pullen Estates

Tribunal de Florida, Bromley
Tropicana, Beulah Hill
Tribunales de Gatcombe y Highgrove, Beckenham

Después de ser desmovilizado del 8º ejército en 1948, Pullen comenzó en el negocio como constructor en un sur de Londres devastado por la guerra y se convirtió en miembro del National House Building Council . Pullen se convirtió en uno de los principales promotores inmobiliarios del sur de Londres e incorporó su negocio en 1962, bajo el lema " We Build To Please ". Pullen se especializó al principio en renovar casas antes de concentrarse en nuevas construcciones; el primero fue "Karen Court", Blyth Road, Bromley, un bloque de tres dúplex . Otros ejemplos tempranos de Pullen se pueden ver con los bungalows de Clarence Road, Croydon . Pullen pronto progresó a bloques de pisos (como Tina Court, Knollys Road, Streatham y en Ravensbourne Park Crescent, Catford, junto con Colin Court).

Pullen se trasladó a las urbanizaciones, construyendo más de cien desarrollos importantes. En Iona Court en Catford se encuentra un tipo de apartamentos de Pullen que fueron construidos expresamente para Lewisham Council. En sus edificios posteriores, Pullen empleó a menudo los servicios del arquitecto y admirador de Le Corbusier Joyce Lowman. Pullen se ganó la reputación de constructor de casas innovadoras y apartamentos de lujo, y se pueden encontrar ejemplos de estos edificios en Florida Court en Bromley, con tres bloques en una parcela ajardinada de cinco acres de baja densidad. En Beulah Hill, Pullen construyó Tropicana, un innovador bloque de apartamentos con el diseño de Lowmans, subiendo por Spurgeon Road con balcones con una gran vista sobre el suroeste de Londres. Pullen también construyó los apartamentos Parklands (con jardines en la azotea con vista al parque Kelsey ), Parkwood Court, Ingleside Close, Montreux Court, Highgrove Court y Gatcombe Court en Beckenham , los tres últimos son el innovador diseño de techo "deslizamiento de gatos", nuevamente de Joyce Lowman.

Pullen se desarrolló extensamente en Wells Park Road , Sydenham y con Chevening Court construyó todo Brasted Close en Orpington , Kent . Esta es una de las últimas propiedades de Pullen, reviviendo su antigua práctica de nombrar sus estructuras como Casas Reales. Pullen era un visitante frecuente de Kenia, donde creó un complejo de carreras en Nairobi y se embarcó en un ambicioso proyecto allí para construir un municipio que incluye escuelas y hospitales. Pullen pasó a formar Bromley Industrial Consultants, con sede en Pall Mall, Londres , con el propósito de ayudar a las naciones del Tercer Mundo a desarrollarse.

Tiendas Pullen

Pullen también abrió una serie de ferreterías generales , vendiendo una amplia gama de productos. Estos incluían su propia marca de lejía "Pulbro", parafina "rosa" , papeles pintados y pinturas , bricolaje y electrodomésticos , cubertería y vajilla , cubos de basura y helados . Las sucursales cubrían el sur de Londres, la primera de ellas en Catford Broadway. Pullen también era propietario y alquilaba muchos garajes cerrados. Pullen se hizo millonario y disfrutó de su riqueza, y en julio de 1965 había comprado su primer Rolls-Royce nuevo: Silver Cloud III Coupe de James Young , un carrocero de lujo ubicado en Bromley .

Caballos de carrera

Frank H Pullen liderando a caballo, mostrando sus carreras de seda de colores chocolate y azul.

Pullen también pudo disfrutar de su pasión de toda la vida por las carreras de caballos , el entrenamiento y la cría, adoptando los colores Chocolate y Azul para sus sedas de carreras . Entre sus amigos se encontraban Peter Bromley , comentarista de carreras, y Pullen llegó a ser un propietario popular con una serie de caballos de carreras , el más famoso en el patio de Josh Gifford en Findon , Sussex. Fue así como fue entrevistado por la revista Radio Times ("Seis propietarios en busca de un ganador" por Russell Twisk) en 1972, después de haber comprado especialmente un caballo por recomendación de Josh Gifford para el Grand National de ese año en Aintree . El ex jockey Bob Champion compró el caballo de carreras "Just Martin" para Pullen, quien había construido el patio de Champions y Pullen se convirtió en el primer propietario de Champions cuando comenzó a entrenar.

Ultimos años

Frank Pullen se retiró formalmente en 1988 y murió, a los 76 años, en su patio de librea en Orpington , Kent , y está enterrado en el cementerio de London Road, Bromley. La reina Isabel la Reina Madre , entusiasta de las carreras , cuyas sobrinas eran internas del Hospital Royal Earlswood, donde los parientes de Pullen, James Henry Pullen y el abuelo William Pullen, también eran residentes notables, envió a la viuda de Frank una carta de condolencia al enterarse de su muerte.

Referencias