Empuñadura Fogel - Fogel Grip
| Historia | |
|---|---|
| Nombre: | Empuñadura Fogel |
| Puerto de registro: |
 Suecia
|
| Lanzado: | principios del siglo XVII, Holanda |
| Destino: | náufrago de agosto de 1639 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Velero |
| Longitud: | 30 m (98 pies) |
| Plan de vela: | Pinaza |
Fogel Grip ( Bird Griffin , sueco: Fågel Grip ) fue un velero sueco construido originalmente en los Países Bajos a principios del siglo XVII. Fue utilizada en la primera expedición sueca en 1638 junto con Kalmar Nyckel para establecer la colonia de Nueva Suecia .
El barco
Poco se sabe sobre el barco. Fogel Grip era una pinaza con aparejo completo de unos 30 metros (98 pies) de largo. Construido originalmente en los Países Bajos a principios del siglo XVII, el barco fue comprado por la Swedish Swedish South Company en 1636 o 1637.
La expedición Nueva Suecia
La primera expedición se preparó en secreto por temor a la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales que en ese momento dominaba el área. El comandante era Peter Minuit .
En noviembre de 1637, Fogel Grip capitaneado por Adrian Jöransen y Kalmar Nyckel capitaneado por Jan Hindricksen van der Water abandonó el puerto de Gotemburgo . La tripulación era en parte holandesa y en parte sueca; los suecos de Fogel Grip estaban bajo el mando de Måns Nilsson Kling .
La expedición fue atrapada por el mal tiempo en el Mar del Norte, dañando gravemente ambos barcos. Separados durante la tormenta, ambos barcos llegaron a Texel para reparaciones. Después de aproximadamente un mes, la expedición pudo continuar y los barcos salieron del puerto el 31 de diciembre.
Pasando las islas Canarias y la isla de San Cristóbal, la expedición llegó a la bahía de Delaware en marzo de 1638 navegando por el río Delaware, donde tocó tierra en la desembocadura del río Christina en la actual Wilmington, Delaware .
Fogel Grip luego navegó por el Mar Caribe durante algún tiempo antes de regresar a Nueva Suecia trayendo al ex esclavo Anthony Swartz de St. Kitts. Luego, el barco se cargó con pieles y tabaco antes de partir hacia Suecia y, al regresar, alrededor de junio de 1639, se vendió la carga.
En agosto de 1639, Fogel Grip naufragó en un banco de arena en el puerto de Gotemburgo durante una tormenta y fue abandonado.
Legado
Los modelos de Fogel Grip y Kalmar Nyckel se conservan en la iglesia Gloria Dei (Old Swedes) en Filadelfia , Pensilvania .
En 1938, el correo sueco emitió un sello conmemorativo de ambos barcos.
Referencias
enlaces externos
- Pintura de Fogel Grip (y Kalmar Nyckel )
- Dibujo de Fogel Grip (y Kalmar Nyckel )
- Sello conmemorativo de Fogel Grip (y Kalmar Nyckel )
