Aeropuerto de Florencia - Florence Airport
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Aeropuerto de Florencia, Peretola
Aeroporto di Firenze-Peretola
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| Resumen | |||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||
| Operador | Toscana Aeroporti SpA | ||||||||||||
| Sirve | Florencia , Italia | ||||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||||
| AMSL de elevación | 141 pies / 43 m | ||||||||||||
| Coordenadas | 43 ° 48′36 ″ N 11 ° 12′14 ″ E / 43.81000 ° N 11.20389 ° E | ||||||||||||
| Sitio web | aeroporto.firenze.it | ||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||
  FLR  FLR | |||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||
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| Estadísticas (2020) | |||||||||||||
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Estadísticas de Assaeroporti | |||||||||||||
-76,7%
+ 163,9%El Aeropuerto de Florencia, Peretola ( IATA : FLR , OACI : LIRQ ), italiano : Aeroporto di Firenze-Peretola y formalmente Aeropuerto Amerigo Vespucci , es el aeropuerto internacional de Florencia , la capital de la región italiana de Toscana . Es el segundo aeropuerto toscano con más tráfico en términos de pasajeros después del aeropuerto internacional de Pisa .
Historia
Primeros años
El primer campo aéreo en Florencia se creó en el área de Campo di Marte en 1910, cuando las autoridades militares permitieron que un campo se utilizara para "experimentos en navegación aérea". Campo di Marte se convirtió así en el primer aeropuerto de Florencia, y lo siguió siendo durante la década de 1920. Sin embargo, el campo pronto estuvo rodeado de casas y era inadecuado para los nuevos aviones que reemplazaban a la primera nave cubierta con lona. En 1928, se eligió una ubicación en la llanura entre Florencia y Sesto Fiorentino . El aeropuerto de Peretola se inauguró allí a principios de la década de 1930.
Al principio, Peretola era un campo grande donde los aviones despegaban y aterrizaban sin una dirección formal, pero finalmente, el Ministerio de Aeronáutica decidió ampliarlo y mejorarlo. El aeropuerto se amplió hacia Castello y, en 1938-1939 , se construyó una pista de asfalto de 60 metros de ancho y 1.000 metros de largo, orientada al noreste.
En la Segunda Guerra Mundial, Peretola fue utilizada tanto por la Real Fuerza Aérea Italiana como por la Luftwaffe y desde 1944 por las fuerzas aéreas aliadas. Luego, más tarde, en la década de 1940, recibió sus primeros vuelos de pasajeros, operados por Aerea Teseo con aviones Douglas DC-3 . En 1948, Aerea Teseo quebró. A finales de los 50 y principios de los 60, Alitalia , también usando el DC-3, ofrecía dos rutas: Roma –Florencia– Venecia y Roma – Florencia– Milán . Luego, ATI ofreció varios vuelos nacionales con el Fokker F27 .
A principios de la década de 1980, se hicieron planes para mejorar las instalaciones del aeropuerto. En 1984 se funda Saf (ahora AdF, la empresa que gestiona el aeropuerto) y se completan las obras de reestructuración: alargamiento (de 1.000 a 1.400 metros) e iluminación de la pista, instalación de un sistema de navegación VOR / DME y reconstrucción de la terminal del aeropuerto. . En septiembre de 1986 se reanudaron los vuelos regulares. Desde entonces, el número de aviones y pasajeros ha aumentado constantemente.
Desarrollo desde la década de 1990
En 1990, el aeropuerto pasó a llamarse en honor al nativo de Florencia Amerigo Vespucci , un comerciante y cartógrafo italiano .
En 1992 se inauguró el edificio ahora dedicado a las llegadas, construido por AdF. Dos años después, se abrió un edificio de salidas y la ciudad de Florencia abrió un aparcamiento en la entrada del aeropuerto. En 1996, la pista se amplió 250 metros y AdF financió una mayor ampliación de la zona de salida. En la actualidad, la nueva zona cuenta con 15 mostradores de facturación y ocupa un total de 1.200 metros cuadrados, de los cuales 770 son de uso público.
Desde el 9 de abril de 1998, AdF tiene una concesión global para la gestión de la infraestructura del aeropuerto y ha asumido la responsabilidad del mantenimiento y desarrollo.
El 5 de diciembre de 2012, Vueling anunció la apertura de una base de operaciones en Florencia, con vuelos a varios destinos de Europa.
Instalaciones
A fines de 1999, comenzó una renovación y expansión de las terminales, áreas de estacionamiento de aeronaves y otras instalaciones. En julio de 2000, AdF debutó en el mercado de valores, y en 2001, el aeropuerto fue uno de los primeros en Europa en obtener la certificación UNI EN ISO 9001/2000 por la calidad de sus servicios.
El aeropuerto de Florencia tiene una sola pista, y la calle de rodaje principal está situada al final de la pista 5, con un área de sobreimpulso / espera al final de la pista 23. Como es común en los aeropuertos más pequeños, después del aterrizaje, los aviones dan la vuelta al final de la pista. la pista, luego rodar hacia abajo para llegar al área de estacionamiento y la terminal. Debido a la proximidad de Monte Morello , los aviones normalmente despegan de la Pista 23, lo que obliga a las aeronaves a rodar por la pista nuevamente para partir.
La Polizia di Stato estaciona helicópteros de la policía en el aeropuerto.
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas ofrecen servicios programados desde y hacia el aeropuerto de Florencia:
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Air Dolomiti | Bari , Cagliari , Catania , Múnich , Palermo |
| Aire Francés | París – Charles de Gaulle |
| Albawings | Tirana |
| Austrian Airlines | Estacional: Viena |
| Aire azul | Bucarest |
| British Airways | Londres – Ciudad de temporada: Edimburgo , Southampton |
| Aerolíneas de Bruselas | Estacional: Bruselas |
| EGO Airways | Catania Estacional: Olbia |
| Eurowings | Düsseldorf |
| Iberia | Madrid |
| KLM | Amsterdam |
| Lufthansa | Frankfurt |
| Luxair | Luxemburgo |
| Aerolíneas escandinavas | Estacional: Copenhague |
| Aire plateado | Elba |
| Swiss International Air Lines | Ginebra , Zúrich |
| TAP Air Portugal | Lisboa |
| Vueling | Ámsterdam , Barcelona , Catania , Londres-Gatwick , Madrid , Palermo , París-Orly , Praga Estacional: Lampedusa , Múnich , Mykonos , Olbia , Santorini |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Transporte terrestre
La segunda línea de la red de tren ligero de Florencia tiene una terminal en el aeropuerto. El aeropuerto también está conectado con la ciudad de Florencia por una línea de autobús que va y sale de la estación central de trenes cada media hora, operada por la compañía local de autobuses ATAF. Hay taxis disponibles para el centro de Florencia.
Accidentes
- 30 de julio de 1997 : El vuelo 701 de Air Littoral , un avión regional ATR 42 que llegaba de Niza, Francia, invadió la pista al aterrizar, atravesó la valla perimetral y se estrelló contra una zanja junto a la cercana autopista A11. El capitán murió a causa de sus heridas cuatro días después; Otras catorce personas a bordo resultaron heridas.
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Florencia, Peretola en Wikimedia Commons