Primer puente ingeniero - First Engineer Bridge
El primer puente de ingenieros (en ruso : Первый Инженерный мост , Pervy Inzhenerny most ) es uno de los varios puentes que cruzan el río Moika en San Petersburgo , Rusia . El puente es uno de un grupo de cuatro puentes ubicados cerca del Campo de Marte , y frente a la entrada principal del Jardín de Verano , que atraviesa el río Moika , el río Fontanka y el Canal de los Cisnes en el centro histórico de la ciudad. El First Engineer Bridge es uno de los más decorativos de los más de 500 puentes de San Petersburgo.
El pequeño puente de madera original, llamado Summer Bridge y que se rumorea que fue diseñado por el arquitecto Bartolomeo Rastrelli , fue construido en la década de 1760. Este puente fue reemplazado por el actual puente de hierro fundido , en 1824-1825, y pasó a llamarse Primer Puente del Ingeniero, en 1829, en honor al cercano Castillo de los Ingenieros (originalmente llamado Castillo de San Miguel o Castillo de Mikhailovsky ).
El ingeniero Pierre-Dominique Bazaine (1786-1838) ( Пётр Петрович Базен ) diseñó y construyó el puente de manera similar al Puente Big Stables ( Puente Bolshoy Konyushenny ), un puente ubicado más al oeste en el río Moika, utilizando huecos prefabricados porciones. Bazaine también logró reducir el uso de costoso hierro fundido en la construcción del puente a un tercio de la masa total del puente, al diseñar de manera innovadora las aceras con el uso de soportes especiales .
El revestimiento está decorado en estilo dórico por el arquitecto Joseph Charlemagne . Las vigas tienen un aspecto curvo y perforado, y los orificios rectangulares del puente están bordeados por marcos planos, lo que le da al puente una apariencia de ligereza y transparencia. Las baldosas de la acera del puente se diseñaron como una cornisa y están sostenidas por ricas figuras ornamentales de soporte. Placas de intrincadas inscripciones con ranuras se extienden desde las figuras en los planos del friso, al estilo de los revestimientos de triglifos dóricos . Los triglifos cubren las articulaciones de las placas laterales. Arcos de hierro fundido se extienden muy cerca por detrás. Las barandillas, también diseñadas por Carlomagno, comprenden varios tramos de pilums cortos , colocados entre ramos de adornos e inscripciones de escudos redondos, con imágenes en bajorrelieve de las cabezas de Medusa , con los mechones serpenteantes de Gorgona por pelo.
En 1994, se instaló una pequeña estatua de bronce de Chizhik-Pyzhik en una repisa del terraplén, frente a la Escuela Imperial de Jurisprudencia, cerca del Primer Puente de Ingenieros. Desde entonces, la estatua ha sido robada repetidamente.
Ver también
Referencias
- Bunin, Michail Samoylovich Mosty Leningrada: Ocerky istory i architektury mostov Peterburga-Petrograda-Leningrada , Leningrado: Strojizdat, 1986.
- Novikov, Yuriy Vladimirovich y col. , Mosty i naberezhnye Leningrada , San Petersburgo (Rusia): Lenizdat, ISBN 5-289-00690-7
enlaces externos
Coordenadas : 59 ° 56'30 "N 30 ° 20'16" E / 59.9417 ° N 30.3378 ° E