Ferdinand Budicki - Ferdinand Budicki
Ferdinand Budicki (11 de abril de 1871 - 25 de junio de 1951) fue un pionero croata de la cultura del automóvil, la bicicleta y el avión. Budicki, residente de Zagreb , Croacia, fue el primero en conducir un automóvil en su ciudad natal y el primero en abrir un concesionario de automóviles y un taller de reparación en Croacia. En abril de 1901, condujo desde Viena , Austria a Zagreb en un Opel de 1899 , provocando una conmoción, ya que las personas y los caballos que conducían carruajes en ese momento no estaban acostumbrados a los vehículos de motor, a pesar de que la velocidad máxima del automóvil era, según Budicki , apenas 30 km / h (19 mph).
Vida temprana
Ferdinand Budicki nació el 11 de abril de 1871 en Zagreb en Marija (de soltera Panian) y Ferdinand Budicki. Sus padres eran artesanos de renombre.
Después de haber completado dos grados de Realschule , Budicki se formó primero para un cerrajero y luego estudió mecánica en el extranjero. Montó su propia bicicleta mientras vivía en Viena. Posteriormente lo usó en 1897 para viajar por Europa y el norte de África, supuestamente atravesando 17.323 kilómetros (10.764 millas).
Carrera profesional
En 1901, Budicki compró un automóvil usado de la fábrica de Opel & Beyschlag en Viena por 4.000 coronas austrohúngaras . Otto Beyschlag le enseñó a conducir y recibió capacitación adicional en la forma de observar a un conductor de tranvía eléctrico en el trabajo. Posteriormente condujo el coche de Viena a Zagreb, mientras recorría la misma ruta en motocicleta al año siguiente.
Se discute si fue el primer conductor de automóvil en Zagreb, ya que un artículo de Obzor afirma que el Conde Marko Bombelles Jr. de Varaždin condujo a Zagreb en un automóvil Benz & Cie. El 17 de agosto de 1899.
El 28 de agosto de 1901, Budicki recibió su permiso de conducir en Viena. En 1910, Zagreb comenzó a emitir sus propios permisos de conducir. La licencia de Budicki no fue reconocida, por lo que tomó un examen de conducir el 27 de julio de 1910 y recibió la licencia con el número de serie 1. Sin embargo, como ninguno de los miembros del comité de examen sabía conducir, Budicki tuvo que enseñarles antes del examen. Budicki también fue el primero en recibir una multa de tráfico por exceso de velocidad el 6 de junio de 1901 en la calle Mavrova (actual calle Tomáš Garrigue Masaryk ). En 1905 voló en un globo aerostático y aterrizó cerca de Velika Gorica .
Budicki entró en el negocio de los vehículos nuevos al abrir una tienda de bicicletas y máquinas de coser llamada K touristu ("At the Tourist's") en la calle Mavrova 24 en 1899. A principios de la década de 1900, la tienda también comenzó a vender automóviles y motocicletas. El 1 de junio de 1906, Budicki fundó la primera Sociedad del Automóvil de Croacia, que abrió con 14 miembros. De 1910 a 1928 fue distribuidor general de Ford en el Reino de Croacia-Eslavonia . En 1929, puso en marcha un taxi y una línea de autobús de Zagreb a Sv. Ivan Zelina . Más tarde, ese mismo año, tuvo que abandonar el negocio del automóvil debido a la caída de la bolsa de valores de 1929 , y solo retuvo un taller de reparación de automóviles.
Budicki murió el 25 de junio de 1951 a la edad de 80 años.
Legado
El 4 de julio de 2013, se inauguró el Museo del Automóvil Ferdinand Budicki en Zagreb, en honor al legado pionero de Budicki en su nombre.
En Zagreb, hay una calle Ferdinand Budicki en el barrio de Jarun .
Budicki también es recordado como el fundador de la Feria de Zagreb y la Alianza Deportiva Croata .
Referencias
Otras lecturas
- Staklarević, Neda (2008). Dolazak prvog automobila u Zagreb (en croata). Zagreb , Croacia : Museo Técnico, Zagreb .