Farm to Market Road 1719 - Farm to Market Road 1719
|
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Información de ruta | ||||
| Mantenido por TxDOT | ||||
| Longitud | 10,0 mi (16,1 km) | |||
| Existió | 1951-presente | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur |
 Autobús. I-40 en Amarillo
|
|||
| extremo norte |
  Estados Unidos 87 / Estados Unidos 287
|
|||
| Ubicación | ||||
| Condados | Alfarero | |||
| Sistema de carreteras | ||||
| ||||
→Farm to Market Road 1719 ( FM 1719 ) es una carretera de la granja al mercado en el área metropolitana de Amarillo del Panhandle de Texas .
Descripción de ruta
FM 1719 comienza en BL I-40 (Amarillo Boulevard) y viaja hacia el norte a lo largo de Western Street. A lo largo de este segmento, la carretera tiene cuatro carriles con un carril de giro central hasta la intersección en NW 24th Avenue. Después de dejar los límites de la ciudad, la ruta cruza el Loop 335 y se convierte en una calzada de dos carriles. Continúa hacia el norte antes de girar hacia el este por Givens Avenue. La ruta cruza FM 2176 antes de terminar en la autopista US 87 / US 287 .
En 2011, se informó que la AADT era de 12,000 al norte de la intersección con Bus. I-40, 6,000 al sur del intercambio con Loop 335 y 760 al oeste del cruce con US 87 / US 287.
Historia
Una ruta anterior con el número FM 1719 fue designada en el condado de Kendall el 23 de mayo de 1951 desde la US 87 hasta la línea del condado de Bandera. Esa ruta fue cancelada el 18 de julio de 1951, pasando a formar parte de RM 475 (más tarde SH 46 ).
La actual FM 1719 también fue designada el 23 de mayo de 1951. Dado que dos carreteras fueron designadas FM 1719 ese día, es probable que se suponga que una de ellas tenga el número FM 819 . El FM 1719 corrió aproximadamente 5.8 millas (9.3 km) desde la entonces propuesta US 66 (la actual ruta comercial I-40 ) hacia el norte antes de doblar hacia el este hasta lo que entonces era US 87 . Cuando US 87 (y luego US 287 ) se desviaron a la nueva Dumas Highway el 21 de junio de 1977, el segmento de FM 1719 desde la nueva autopista hasta la antigua alineación (ahora designada Loop 434 ) se transfirió a Loop 335, que había sido designado alrededor de los lados sur y oeste de Amarillo ese año. Cuando el Loop 335 se convirtió en un loop completo el 18 de abril de 1985, el dogleg hacia el este se transfirió a esa ruta, reduciendo el kilometraje de FM 1719 a aproximadamente 2.9 millas (4.7 km).
El 27 de junio de 1995, TxDOT redesignó internamente FM 1719 como Urban Road 1719 ; al igual que con otras transferencias de sistemas similares, la ruta mantiene sus marcadores FM.
En 1999, la Comisión de Transporte de Texas asignó $ 3.9 millones para agregar arcenes a Western Street al norte del Loop 335, con el objetivo de agregar ese segmento a FM 1719. La ruta alcanzó su longitud actual el 31 de marzo de 2005, cuando esa extensión hacia el norte y se agregó un tramo hacia el este (que usurpó un tramo de FM 2176), conectando nuevamente la FM 1719 con la Carretera Dumas. Las mejoras relacionadas con esta extensión se completaron en 2008 a un costo de aproximadamente $ 360.000.
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Potter .
| Ubicación | mi | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Amarillo | 0.0 | 0.0 |
Autobús. I-40 (Amarillo Blvd.) |
Término del sur; continúa como Western St. | |
| | 2.8 | 4.5 |
 Loop 335 (St. Francis Ave.) |
||
| | 7.1 | 11,4 | Givens Ave. | FM 1719 gira desde Western St. hacia Givens Ave. | |
| | 9.2 | 14,8 |
 FM 2176 (Broadway Dr.) |
||
| | 10.0 | 16,1 |
US 87 / US 287 - Dumas , Amarillo
|
Término norte | |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||