F1 Digital + - F1 Digital+
 El logotipo de UK F1 Digital +
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| País | Alemania, Francia, Italia, Países Bajos, Suecia, Reino Unido, Polonia, España |
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| Programación | |
| Formato de imagen | 576i ( PAL ) 4: 3 |
| Propiedad | |
| Dueño | Gestión de Fórmula Uno |
| Historia | |
| Lanzado | Julio de 1996 |
| Cerrado | Diciembre de 2002 |
| Disponibilidad | |
| Satélite | |
| Cielo digital | Canal 434 |
F1 Digital + (también conocido como F1 Digital ) era el nombre del paquete de alimentación mundial mejorado para la cobertura de Fórmula Uno que existió desde 1996 hasta 2002.
El servicio ofrecía características adicionales a la transmisión de televisión analógica única estándar del deporte, que las emisoras digitales tenían la opción de utilizar y transmitir en sus propias plataformas de televisión digital interactiva (a un precio más alto que la transmisión de televisión estándar, que a menudo requería la emisoras que cobran a los espectadores por), como los canales dedicados a las cámaras a bordo , las cámaras en el área de boxes, las cámaras adicionales que se centran en la acción que involucra a los automóviles en la parte inferior del orden de ejecución y los datos de tiempo en vivo. Todos los programas se transmitieron sin comerciales.
Lanzamiento del servicio
El servicio se lanzó en el Gran Premio de Alemania de 1996 . Inicialmente, el servicio solo lo ofrecía el servicio DF1 con sede en Alemania, que transmitía a Alemania, Austria y Suiza. La emisora francesa Canal Plus , también se suscribió al servicio en 1996, con un contrato de diez años estimado en 60 millones de dólares al año. La emisora italiana TELE + se inscribió a principios de la temporada 1997. La emisora española Canal Satelite Digital se incorporó a principios de la temporada 1998. Sin embargo, la emisora británica BSkyB no ofreció el servicio hasta más tarde.
Se realizó una inversión inicial de $ 35 millones para configurar el servicio. Cuando se cerró el servicio, se habían gastado más de $ 100 millones en él.
La cobertura de la carrera que se muestra en la televisión terrestre regular fue producida por una emisora local (la emisora anfitriona) y se proporcionó a todas las demás emisoras de todo el mundo. En comparación, la mayor parte de la cobertura que se muestra en el servicio F1 Digital + fue producida en el lugar en cada sede del Gran Premio por Formula One Management . La operación implicó transportar alrededor de 200 toneladas de equipo a cada carrera. Para transportar el equipo se requirieron 18 camiones para rondas europeas o dos aviones jumbo Boeing 747 para carreras de vuelo. En el lugar de la carrera, se instaló una carpa de 1200 metros cuadrados con aire acondicionado que contenía la mayor parte del equipo. El servicio estaba a cargo de Eddie Baker, y la carpa se conocía coloquialmente como Bakersville.
Se contrató a 200 personas para proporcionar la cobertura. Se requirió una vuelta de dos semanas para desmontar y volver a montar todo el equipo. El desmantelamiento comenzaría inmediatamente después de la transmisión de la carrera el domingo y terminaría el martes. Luego sería transportado al siguiente lugar. Entre el viernes y el domingo, el centro de transmisión se volvería a montar y todas las cámaras y el cableado del circuito se completarían el miércoles. El equipo fue probado el jueves en preparación para la primera transmisión de una carrera el viernes.
La oferta inicial consistió en cinco canales diferentes, así como un sexto canal de "Super-Señal", que combinó imágenes de los primeros 4 canales individuales que se enumeran a continuación. Esta señal de "Super-Señal" era similar en estilo a lo que estaba disponible en las transmisiones terrestres regulares, sin embargo, se diferenciaba en que tenía acceso a más cámaras, tenía gráficos adicionales que incluían un contador de vueltas y conversaciones de radio transmitidas por los equipos. El primer canal mostró la acción de las cámaras de la pista, así como a bordo y pitlane. Un segundo canal se centró en mostrar la acción que estaba teniendo lugar con los coches más abajo en el orden de marcha. El tercer canal consistió enteramente en material de las cámaras a bordo de los autos, mientras que el cuarto consistió en material de las cámaras ubicadas en el pit-lane que ejecutaban un carrete de acción de lo más destacado de la carrera hasta ese punto, cada 20 minutos. El quinto canal transmitía las pantallas de datos disponibles para los equipos en el circuito, mostrando información de tiempos (posiciones, tiempos de vuelta, etc.)
A partir de 1999, se introdujo un nuevo diseño para las superposiciones gráficas para distinguirlo de la cobertura estándar e incorporar nuevas características como actualizaciones de control de carrera. En el Gran Premio de Estados Unidos de 2002 , la transmisión digital estuvo disponible de forma gratuita en los canales normales, como ITV . Aunque la opción de cambiar a una cámara diferente no estaba disponible, la cobertura fue más extensa, con superposiciones, cámaras adicionales y la radio del equipo del canal.
F1 TV Pro
En mayo de 2018, 16 años después del final de F1 Digital +, la FOM lanzó su servicio F1 TV Pro OTT, a partir del Gran Premio de España bajo el nuevo propietario de la Fórmula 1 Liberty Media. El servicio puede considerarse un sucesor directo de F1 Digital +. Incluye acceso a la transmisión FOM SuperSignal desde todas las estaciones de TV. El acceso exclusivo a todas las cámaras a bordo de todos los conductores, así como a tres señales de imagen adicionales y radio del equipo sin censura (no había habido ninguna desde el final de F1 Digital +). El servicio se anuncia exclusivamente a través de Internet y se puede reservar mediante una suscripción mensual o como una suscripción anual a F1.com. El servicio F1 TV Pro ha sufrido problemas de confiabilidad que se informaron en 2019 y 2020.
Lanzamiento en el Reino Unido
Después de negociaciones con BSkyB desde 1996 y con onDigital , la versión británica del servicio se lanzó en 2002 como un canal dedicado en Sky, como una empresa conjunta entre BSkyB y FOM originalmente contratada para funcionar durante dos años. El servicio fue comentado por Ben Edwards y John Watson , con informes de pit lane de Peter Windsor .
Los seis canales iniciales se expandieron a ocho con la adición de un nuevo canal principal exclusivo del Reino Unido, producido por FOM, incorporando programas de estudio adicionales antes y después de las sesiones en la pista, así como también cortando la Super-Señal durante la sesión, con entrevistas en visión. Se agregó un octavo canal dedicado a los momentos destacados, que muestra los momentos más destacados hasta el punto actual de la carrera.
- Master - Un canal de estudio (producido exclusivamente para el Reino Unido por FOM en sus estudios en Biggin Hill ), que fue presentado por Matt Lorenzo y contó con la discusión de invitados como Damon Hill y Perry McCarthy y mostrando imágenes de la súper señal (la principal Alimentación digital producida por FOM) durante las sesiones de pista, recortando para mostrar características como entrevistas en visión y análisis de estudio en vivo durante la carrera.
- Super-señal : también abreviado como ' Super' , esta fue la principal transmisión mundial digital producida por FOM para toda Europa, que combina imágenes de las transmisiones de dos pistas a continuación, el canal de Pit lane y el canal a bordo.
- Pista A : similar a la súper señal, pero enfocada en los líderes de la carrera.
- Pista B : una vez más, similar a la súper señal, pero enfocándose en la acción que involucra a los autos más abajo en el orden de marcha.
- Datos : tiempo en vivo y pantallas de datos
- A bordo : consistía en su totalidad en material de las cámaras a bordo de los automóviles, sin ningún comentario.
- Pitlane : metraje totalmente de cámaras en el pit lane, sin ningún comentario.
- Puntos destacados : los puntos destacados se acumulan hasta el punto actual de la carrera.
La aceptación del servicio, cobrada a £ 12 por carrera, fue baja, con tan solo 9,000 espectadores suscritos para ver algunas carreras, en comparación con las audiencias de 3 millones de espectadores para algunas carreras de Fórmula Uno en la televisión en abierto del Reino Unido esa temporada. .
Para aumentar la aceptación de las banderas, F1 Digital + realizó una promoción en la que uno podía obtener las últimas seis carreras de la temporada por solo £ 50 en comparación con el pago de £ 72.
Aunque el servicio estuvo a la vanguardia de la transmisión deportiva, nunca fue económicamente viable y se canceló al final de la temporada 2002 con la pérdida de 220 puestos de trabajo. Las limitaciones técnicas en ese momento también se sumaron a los problemas. Las cajas Sky +, que podían grabar y cambiar el tiempo de otras transmisiones, se negaron a hacerlo con esto: la transmisión tenía que verse en vivo.
Impacto
Aunque F1 Digital + fue un fracaso comercial, muchas de las innovaciones que ofrecía el servicio se implementaron gradualmente en el principal feed mundial de Fórmula Uno durante las temporadas siguientes. En 2004 se introdujeron nuevas superposiciones de televisión que reflejaban fielmente las de F1 Digital +, reintroduciendo elementos como el contador de vueltas, los indicadores de estado de la pista y los contadores de revoluciones. Team Radio se transmitió en el Gran Premio de China de 2004 y estuvo disponible en todas las carreras desde la temporada 2006 en adelante.
La mayor innovación del pago por evento fue un equipo de producción permanente en cada Gran Premio, estableciendo una calidad constante sobre la naturaleza variable de las emisoras anfitrionas. El éxito de F1 Digital + en esta área dio como resultado que Formula One Management tomara gradualmente el control del World Feed en las temporadas siguientes. A partir de la temporada 2007, Formula One Management dirigió la cobertura televisiva de todas las carreras menos tres, y para la temporada 2008 este número se redujo a dos: el Gran Premio de Mónaco , producido por Télé Monte Carlo , y el Gran Premio de Japón , producido por Fuji Television. .
A partir de 2021, solo la carrera de Mónaco tiene cobertura de producción local, mientras que todos los demás eventos son producidos y dirigidos por FOM TV, ahora propiedad de Liberty Media .
Trivialidades
- El servicio se denominó ' Bernie-Vision', ya que lo dirigía el ex titular de los derechos comerciales de F1, Bernie Ecclestone .
- ABC Sports utiliza el servicio para su cobertura del GP de Estados Unidos 2001 y cuatro grandes premios en 2002 (el Gran Premio de Mónaco , Gran Premio de Canadá , Gran Premio de Italia , y el GP de Estados Unidos ). Para su transmisión del Gran Premio de Estados Unidos de 2001, ABC decidió proporcionar su propio equipo de comentaristas de Bob Jenkins y Eddie Cheever . En 2002, ABC utilizó el equipo de comentaristas predeterminado del Reino Unido formado por Ben Edwards y John Watson .
- Las superposiciones se utilizaron en los juegos de Fórmula Uno 2002 y Fórmula Uno 2003 para la opción Modo espectador.
