Evektor EPOS - Evektor EPOS
| EPOPEYA | |
|---|---|
| Papel | Aviones eléctricos |
| origen nacional | Republica checa |
| Fabricante | Evektor-Aerotechnik |
| Primer vuelo | Marzo de 2013 |
| Introducción | 2013 |
| Estado | En desarrollo (2015) |
El Evektor EPOS ( E lectric PO wered S aviones centro comercial), también llamado el SportStar EPOS , es un Checa eléctrico ultraligero y luz-deporte aviones en desarrollo por Evektor-Aerotechnik de Kunovice . Se presentó en la feria AERO Friedrichshafen en 2013.
El avión voló por primera vez a finales de marzo de 2013.
Diseño y desarrollo
El EPOS se basa en el Evektor SportStar RTC , un avión ultraligero y deportivo ligero CS-LSA de la Fédération Aéronautique Internationale . Utiliza el fuselaje del modelo RTC , acoplado a una nueva ala de mayor envergadura. Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada con configuración de dos asientos uno al lado del otro bajo un dosel de burbujas , tren de aterrizaje de triciclo fijo y un solo motor eléctrico en configuración de tractor .
El avión está hecho principalmente de láminas de aluminio . El motor eléctrico inicial empleado fue el Rotex RE X907 de 67 hp (50 kW) a 330 voltios. En 2014, el diseño se actualizó con un Rotex RE BB 90-5 , un motor sin escobillas, CC, refrigerado por líquido que produce 100 hp (75 kW) a 3000 rpm y pesa 20 kg (44 lb). Está controlado por un controlador MGM Compro HBC-Series V7, 300400 / EPOS1 con una corriente continua máxima de 300 amperios y una tensión de alimentación máxima de 400 voltios. Las baterías son celdas SLPB100216216H de Kokam Company, Ltd., con 45 celdas conectadas en serie, que producen 378 voltios.
En febrero de 2017, la empresa aún describía el diseño como "en desarrollo".
Especificaciones (EPOS +)
Datos de Tacke y fabricante
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 5,980 m (19 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 10,462 m (34 pies 4 pulgadas)
- Altura: 2,476 m (8 pies 1 pulg)
- Peso vacío: 285 kg (628 lb) sin contenedores de batería, 316 kg (697 lb) con cuatro baterías.
- Peso bruto: 600 kg (1323 lb)
- Planta motriz: 1 × Rotex RE BB 90-5 sin escobillas, CC, motor eléctrico refrigerado por líquido , 75 kW (101 hp)
- Hélices: VZLÚ modelo V332-3A1 de 3 palas de material compuesto, 1,625 m (5 pies 4 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 260 km / h (160 mph, 140 nudos)
- Velocidad de crucero: 170 km / h (106 mph, 92 nudos)
- Velocidad de pérdida: 72 km / h (45 mph, 39 nudos)
- Resistencia: 1 hora con cuatro unidades de batería