Corbeta chilena Esmeralda -Chilean corvette Esmeralda
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| Historia | |
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 Chile
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| Nombre | Esmeralda |
| Homónimo | Esmeralda (1791) |
| Ordenado | 30 de junio de 1852 |
| Galardonado | 23 de octubre de 1854 |
| Constructor | William Pitcher, Northfleet , Inglaterra |
| Costo | £ 23,000 |
| Acostado | Diciembre 1854 |
| Lanzado | 26 de junio de 1855 |
| Oficial | 18 de septiembre de 1855 |
| Destino | Hundido, 21 de mayo de 1879 |
| Características generales | |
| Escribe | Corbeta de vapor |
| Toneladas de carga | 854 77 ⁄ 94 toneladas bm |
| Largo | |
| Haz | 32 pies (9,8 m) |
| Profundidad de agarre | 18 pies (5,5 m) |
| Propulsión |
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| Plan de vela | Barco con aparejo completo |
| Velocidad | 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) (a vapor) |
| Complemento | 200 |
| Armamento |
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| Registro de servicio | |
| Comandantes: | |
| Operaciones: | |
Esmeralda era una corbeta de vapor con casco de maderade la Armada de Chile , lanzada en 1855 y hundida por el acorazado peruano Huáscar el 21 de mayo de 1879 en la Batalla de Iquique durante la Guerra del Pacífico .
Historia del barco
Construcción
La construcción de la nave fue autorizada el 30 de junio de 1852 por el presidente Manuel Montt y el ministro de Guerra y Marina José Francisco Gana . El oficial naval chileno Robert Winthrop Simpson y el constructor naval William Pitcher de Northfleet , Inglaterra, firmaron un contrato para su construcción, a un costo total de £ 23,000, el 23 de octubre de 1854.
El barco fue depositado en diciembre de 1854 y botado el 26 de junio de 1855 con el nombre de Esmeralda , después de la fragata capturada por Thomas Cochrane durante la Guerra de Independencia de Chile .
Su casco era de madera y cobre . Tenía 210 pies (64 m) de longitud total (excluyendo el bauprés ), con una manga de 32 pies (9,8 m) y una profundidad de 18 pies (5,5 m). Cuatro calderas de carbón accionaban dos motores de vapor de condensación horizontales con una potencia de 200 caballos de fuerza indicados (150 kW), lo que le dio al barco una velocidad de hasta 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) bajo potencia. La única hélice podía desacoplarse y elevarse cuando navegaba a vela. La dotación del barco era de 200.
Historial de servicio
Esmeralda fue comisionado en la Armada de Chile el 18 de septiembre de 1855, y finalmente zarpó de Falmouth, Cornwall , bajo el mando de Simpson y llegó a Valparaíso el 7 de noviembre de 1856.
El 26 de noviembre de 1865, durante la Guerra de las Islas Chincha , bajo el mando de Juan Williams Rebolledo , capturó la goleta española Virgen de Covadonga en la Batalla de Papudo .
Su armamento original de veinte cañones de 32 libras fue reemplazado en 1867-1868 con doce cañones de 40 libras con estrías Armstrong y cuatro cañones Whitworth de 40 libras de ánima lisa.
El 24 de mayo de 1875, Esmeralda fue empujada a tierra y severamente dañada por un vendaval en Valparaíso . En 1877 navegó a Isla de Pascua y Tahití en un viaje de entrenamiento.
El 21 de mayo de 1879, durante la Guerra del Pacífico , Esmeralda enfrentó al acorazado peruano Huáscar en la Batalla de Iquique . A pesar de la superioridad material del barco peruano, la batalla duró más de tres horas. El capitán de Esmeralda , Arturo Prat , murió mientras dirigía un intento de abordar el barco enemigo y Huáscar finalmente hundió a Esmeralda después de repetidos embestidos.
Museo Corbeta Esmeralda
En Iquique , una réplica de Esmeralda como era el 20 de mayo de 1879 fue inaugurada como barco museo el 20 de mayo de 2011 por el presidente Sebastián Piñera , incluidos los descendientes de Arturo Prat.
El museo corresponde a la representación a escala 1: 1 de los principales departamentos de Esmeralda .
Referencias
Bibliografía
- Adamson, Robert E. y de St. Hubert, Christian (1991). "Pregunta 12/89". Buque de guerra internacional . XXVIII (2): 199–205. ISSN 0043-0374 .
enlaces externos
Coordenadas : 20 ° 10′16 ″ S 70 ° 09′00 ″ W / 20.17111 ° S 70.15000 ° W