Erich Raeder - Erich Raeder

Erich Raeder
Bundesarchiv Bild 146-1980-128-63, Erich Raeder.jpg
Oberbefehlshaber der Marine
En el cargo
1 de junio de 1935 - 30 de enero de 1943
Diputado Rolf Carls
Precedido por Él mismo
(como Jefe del Comando Naval)
Sucesor Karl Dönitz
Jefe del Comando Naval
En el cargo
1 de octubre de 1928-1 de junio de 1935
Precedido por Hans Zenker
Sucesor Él mismo
(como Oberbefehlshaber der Marine)
Detalles personales
Nació
Erich Johann Albert Raeder

( 24 de abril de 1876 )24 de abril de 1876
Hamburgo , Imperio Alemán
Murió 6 de noviembre de 1960 (6 de noviembre de 1960)(84 años)
Kiel , Schleswig-Holstein , Alemania Occidental
Lugar de descanso Cementerio de Nordfriedhof, Kiel
Esposos) Augusta Schultz
Niños 4
Padres Hans Friedrich Eduard Raeder (padre)
Gertrud Wilhelmine Margaretha (madre)
Firma
Servicio militar
Lealtad
Sucursal / servicio
Años de servicio 1894-1943
Rango Kriegsmarine-Großadmiral (s) .svg Großadmiral
Comandos SMS  Cöln
Batallas / guerras Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial
Premios

Erich Johann Albert Raeder (24 de abril de 1876 - 6 de noviembre de 1960) fue un almirante alemán que jugó un papel importante en la historia naval de la Segunda Guerra Mundial . Raeder alcanzó el rango naval más alto posible, el de Gran Almirante , en 1939, convirtiéndose en la primera persona en mantener ese rango desde Henning von Holtzendorff . Raeder dirigió la Kriegsmarine durante la primera mitad de la guerra; dimitió en enero de 1943 y fue sustituido por Karl Dönitz . En los juicios de Nuremberg fue condenado a cadena perpetua, pero fue puesto en libertad antes de tiempo debido a problemas de salud.

Carrera temprana

Primeros años

Raeder nació en Wandsbek en la provincia prusiana de Schleswig-Holstein en el Imperio Alemán . Su padre era un director, quien como maestro y padre se destacó por sus marcadas opiniones autoritarias, y quien inculcó en su hijo los valores del trabajo duro, el ahorro, la fe y la obediencia, todos valores que Raeder predicó a lo largo de su vida. Hans Raeder también advirtió a sus hijos que si Alemania se convirtiera en una democracia, sería un desastre, ya que significaba un gobierno de hombres "jugando a la política", haciendo lo mejor para sus mezquinos intereses sectarios en lugar de para la nación.

Armada Imperial Alemana

Erich Raeder (segundo desde la izquierda) y el personal del vicealmirante Franz von Hipper (centro), 1916

Raeder se unió a la Kaiserliche Marine (Armada Imperial) en 1894 y rápidamente ascendió de rango, convirtiéndose en Jefe de Estado Mayor de Franz von Hipper en 1912. De 1901 a 1903 Raeder sirvió en el Estado Mayor del Príncipe Enrique de Prusia y ganó un poderoso patrocinador en el proceso. El ascenso de Raeder en las filas se debió principalmente a su inteligencia y trabajo duro. Debido a su personalidad fría y distante, Raeder era un hombre del que incluso sus amigos a menudo admitían saber muy poco. La figura dominante de la Armada fue el almirante Alfred von Tirpitz , el autocrático Secretario de Estado de la Armada. El medio preferido del Tirpitz para obtener el "estatus de potencia mundial" era a través de su Risikotheorie (teoría del riesgo), donde Alemania construiría un Risikoflotte (Flota de riesgo) que haría demasiado peligroso para Gran Bretaña arriesgarse a una guerra con Alemania y, por lo tanto, alteraría el equilibrio internacional de poder decisivamente a favor del Reich . El Tirpitz transformó la Armada de la pequeña fuerza de defensa costera de 1897 en la poderosa Flota de Alta Mar de 1914.

En 1904, Raeder, que hablaba ruso con fluidez , fue enviado al Lejano Oriente como observador de la guerra ruso-japonesa . A partir de 1905, Raeder trabajó en la sección de relaciones públicas de la Armada, donde conoció al Tirpitz y comenzó su introducción a la política informando a los periodistas para que publicaran artículos que promovieran la Seemachtideologie y se reuniera con políticos que ocupaban escaños en el Reichstag para convertirlos en la Seemachtideologie . Trabajando en estrecha colaboración con el Tirpitz, Raeder estuvo muy involucrado en el cabildeo del Reichstag para aprobar la Tercera Ley de Marina de 1906 que comprometía a Alemania a construir "todos los grandes acorazados de armas" para competir con la nueva clase de Dreadnought británico en la carrera naval anglo-alemana que había comenzó a principios del siglo XX.

Raeder fue el capitán del yate privado del Kaiser Wilhelm II en los años previos a la Primera Guerra Mundial. En sí mismo, este no fue un puesto gratificante, pero a menudo las personas en este puesto fueron promovidas rápidamente después.

Primera Guerra Mundial

Raeder se desempeñó como Jefe de Estado Mayor de Hipper durante la Primera Guerra Mundial, así como en puestos de combate. Participó en la batalla de Dogger Bank en 1915 y en la batalla de Jutlandia en 1916. Raeder describió más tarde a Hipper como un almirante que "odiaba el papeleo"; en consecuencia, Hipper delegó un poder considerable en Raeder, quien por lo tanto disfrutó de más influencia de la que su puesto como jefe de personal sugeriría.

Durante y después de la Primera Guerra Mundial, la armada alemana se había dividido en dos facciones. Una facción, dirigida por el almirante Alfred von Tirpitz (1849-1930), estaba formada por ávidos seguidores de las enseñanzas del historiador estadounidense Alfred Thayer Mahan (1840-1914) y creía en la construcción de una "flota equilibrada" centrada en el acorazado que, si llegara la guerra, busca y gana una batalla decisiva de aniquilación ( Entscheidungsschlacht ) contra la Royal Navy. Otra facción, dirigida por el comandante Wolfgang Wegener (1875-1956), argumentó que debido a la superior capacidad de construcción naval británica, Alemania nunca podría esperar construir una "flota equilibrada" capaz de ganar una Entscheidungsschlacht , por lo que el mejor uso de la fuerza naval alemana era construir una flota de cruceros y submarinos que librarían una guerra por supuesto . Después de leer los tres artículos de Wegener que exponían sus ideas, el almirante Hipper decidió enviarlos al Almirantazgo en Berlín, pero cambió de opinión después de leer un artículo de Raeder que atacaba la " tesis de Wegener " como defectuosa. Esto marcó el comienzo de una larga disputa entre Raeder y Wegener, con Wegener afirmando que su antiguo amigo Raeder estaba celoso de lo que Wegener insistía eran sus ideas superiores.

En mayo de 1916, Raeder desempeñó un papel importante en la planificación de una incursión de los cruceros de batalla de Hipper que tenía como objetivo atraer a la fuerza de cruceros de batalla británica que luego sería destruida por la flota principal de alta mar. Esta incursión se convirtió en la Batalla de Jutlandia . Raeder jugó un papel destacado y se vio obligado a mitad de la batalla a transferir de SMS  Lützow a SMS  Moltke como resultado de los daños sufridos por el buque insignia de Hipper.

Como Jefe de Estado Mayor del Almirante Hipper, estuvo estrechamente involucrado en un plan de Hipper para un escuadrón de cruceros de batalla alemán para navegar a través del Atlántico y barrer las aguas de Canadá hasta las Indias Occidentales y América del Sur para hundir los cruceros británicos que operan en esas aguas, y por lo tanto obligar a los británicos a redesplegar una parte sustancial de la Flota Nacional al Nuevo Mundo. Aunque los planes de Hipper fueron rechazados por ser demasiado arriesgados, influyeron significativamente en el pensamiento posterior de Raeder.

El 14 de octubre de 1918, Raeder recibió un importante ascenso con el nombramiento como adjunto del almirante Paul Behncke , Secretario de Estado Naval. Raeder tenía dudas sobre los submarinos, pero pasó las últimas semanas de la guerra trabajando para lograr el Programa Scheer de construir 450 submarinos.

El 28 de octubre de 1918, la flota imperial alemana se amotinó. Raeder jugó un papel importante en el intento de aplastar el motín.

República de Weimar

Los dos hermanos menores de Raeder murieron en acción en la Primera Guerra Mundial, y en 1919 su primer matrimonio, que había estado bajo una gran tensión debido al estrés relacionado con la guerra, terminó en divorcio. Para el puritano Raeder, el divorcio fue una gran desgracia personal, y durante el resto de su vida siempre negó su primer matrimonio. Los años 1918-1919 fueron algunos de los más turbulentos de su vida.

Motín de la flota de alta mar

En el invierno de 1918-19, Raeder estuvo estrechamente involucrado en los esfuerzos del cuerpo de oficiales navales, fuertemente respaldado por el ministro de Defensa Gustav Noske , un socialdemócrata mayoritario con firmes opiniones sobre la ley y el orden, para disolver los consejos de marineros establecidos después de la motín. Durante este período, Raeder sirvió como enlace entre el cuerpo de oficiales navales y Noske, y fue Raeder quien sugirió a Noske el 11 de enero de 1919 que Adolf von Trotha fuera nombrado Comandante en Jefe de la Armada. Los ataques de Tirpitz al liderazgo del Emperador durante la guerra habían provocado una división en el cuerpo de oficiales entre los seguidores del "Maestro" y el Kaiser, y Raeder quería a Trotha como el único oficial aceptable para ambas facciones. Noske, a su vez, pidió voluntarios a la Marina para los Freikorps para aplastar los levantamientos de los comunistas. La Armada contribuyó con dos brigadas al Freikorps . El precio de la Armada apoyando a los Freikorps fue la continuación del estatus de "estado dentro del estado" de la Armada y el fin de los intentos de democratizar a los militares. Bajo la República de Weimar , los militares se consideraban a sí mismos überparteiliche (por encima del partido), lo que no significaba la neutralidad política implícita. Los militares argumentaron que había dos tipos de "política": parteipolitisch (política de partidos), que era responsabilidad de los políticos, y staatspolitisch (política estatal), que era responsabilidad de los militares. Staatspolitisch se refería a los intereses "eternos" de Alemania y la "misión histórica" ​​de conquistar el poder mundial, que debía perseguirse independientemente de lo que quisieran los políticos o el pueblo.

Golpe de Kapp

Después de la guerra, en 1920, Raeder se vio envuelto en el fallido Kapp Putsch cuando, junto con casi todo el cuerpo de oficiales navales, se declaró abiertamente a favor del "gobierno" de Wolfgang Kapp contra los líderes de la República de Weimar. En el verano de 1920 Raeder se casó con su segunda esposa, con quien iba a tener un hijo.

Tras el fracaso del golpe de Estado de Kapp fue marginado en la Armada, siendo trasladado a los Archivos Navales, donde durante dos años desempeñó un papel protagónico en la redacción de la historia oficial de la Armada en la Primera Guerra Mundial. Después de esto, Raeder retomó su estable ascenso en la jerarquía naval , convirtiéndose en vizeadmiral (vicealmirante) en 1925.

Comandante en jefe

El 1 de octubre de 1928, Raeder fue ascendido a almirante y jefe del Comando Naval ( Chef der Marineleitung ) de la Reichsmarine , la Armada de la República de Weimar. El 1 de junio de 1935, la Reichsmarine pasó a llamarse Kriegsmarine y Raeder se convirtió en su comandante en jefe con el título de Oberbefehlshaber der Kriegsmarine . El 20 de abril de 1936, Raeder fue ascendido al nuevo rango de almirante general y se le concedió el rango y la autoridad de un ministro del Reich, pero sin el título formal. El 30 de enero de 1937, Hitler otorgó la Insignia de Oro del Partido a Raeder, inscribiéndolo así en el Partido (número de miembro 3.805.228).

Segunda Guerra Mundial

Raeder creía que la marina no estaba preparada para el comienzo de la Segunda Guerra Mundial por al menos cinco años. La flota de superficie era inadecuada para luchar contra la Royal Navy y, en cambio, adoptó una estrategia de asalto de convoyes. Raeder quería que la Kriegsmarine desempeñara un papel activo porque temía que se recortara el presupuesto después de la guerra. Los barcos más pequeños se dispersaron por todo el mundo para obligar a la Royal Navy a dispersar sus barcos para combatirlos, mientras que los acorazados realizarían incursiones en el Mar del Norte, con miras a reducir gradualmente la fuerza de la Royal Navy en casa.

Raeder estaba descontento con el resultado de la Batalla del Río de la Plata y creía que Hans Langsdorff no debería haber hundido el barco, sino que navegó para enfrentarse a la Royal Navy. El comandante de la flota, Hermann Boehm, fue considerado responsable y fue despedido por Raeder, quien también emitió órdenes de que los barcos debían luchar hasta el último proyectil y ganar o hundirse con sus banderas ondeando.

Los aliados estaban utilizando aeródromos noruegos para transferir aviones a los finlandeses que luchaban contra los soviéticos en la Guerra de Invierno , además de minar aguas noruegas y los alemanes estaban alarmados por estos desarrollos. Si los aliados usaran bases navales noruegas o minaran con éxito las aguas noruegas, podrían cortar las importaciones vitales de mineral de hierro de Suecia y reforzar el bloqueo de Alemania. Los aliados también habían hecho planes para invadir Noruega y Suecia con el fin de cortar los envíos de mineral de hierro a Alemania. El almirante Rolf Carls , comandante de la Kriegsmarine en la región del mar Báltico, propuso la invasión de Noruega a Raeder en septiembre de 1939. Raeder informó a Hitler sobre la idea en octubre, pero la planificación no comenzó hasta diciembre de 1939. La operación era de baja prioridad. planeando hasta el Incidente de Altmark , pero encontró un nuevo sentido de urgencia a partir de entonces. La invasión resultó costosa para la Kriegsmarine, perdiendo un crucero pesado, dos de sus seis cruceros ligeros, 10 de sus 20 destructores y seis submarinos. Además, casi todas las demás naves capitales resultaron dañadas y requirieron reparaciones en el astillero, y durante un tiempo la flota de superficie alemana solo tuvo tres cruceros ligeros y cuatro destructores operativos después de la Campaña Noruega.

La rápida victoria sobre Francia permitió a la Kriegsmarine establecerse en puertos de la costa oeste de Francia. Esto era estratégicamente importante, ya que los barcos alemanes ya no tendrían que navegar a través del peligroso Canal de la Mancha para regresar a puertos amigos, así como permitirles extenderse más lejos en el Atlántico para atacar convoyes. Con la rendición de Francia, Raeder vio la oportunidad de mejorar en gran medida el poder de la armada confiscando los barcos de la Armada francesa y dotándolos de sus tripulaciones. Hitler, sin embargo, vetó esta idea, temiendo que hacerlo empujaría a la marina francesa a unirse a la Royal Navy. Los temores británicos sobre el plan de Raeder resultaron en el ataque a Mers-el-Kébir , donde la Royal Navy atacó a la marina francesa a pesar de estar en paz.

Raeder con Otto Kretschmer (izquierda), quien fue el comandante alemán de submarinos más exitoso , agosto de 1940

El 11 de julio de 1940, Hitler y Raeder acordaron continuar la construcción de los acorazados de Plan Zeta . Raeder también hizo construir bases en Trondheim, St Nazaire y Lorient. En ese momento, Raeder y otros oficiales superiores comenzaron a enviar memorandos para invadir (entre otros) Shetland, Islandia, las Azores, Irán, Madagascar, Kuwait, Egipto y las Indias Orientales Holandesas.

En enero de 1941, los cruceros de batalla Scharnhorst y Gneisenau fueron enviados a una exitosa misión de incursión comercial en el Atlántico. El 18 de marzo, Raeder quiso empezar a disparar contra buques de guerra estadounidenses aunque no fuera provocado. Se negó a invadir las Azores debido a las pérdidas de buques de superficie el año anterior.

En abril de 1941, Raeder planeó continuar el éxito de la Operación Berlín con una misión aún mayor que involucraba un acorazado, dos cruceros de batalla y un crucero pesado bajo el mando de Lütjens , con el nombre en código de Operación Rheinübung . El plan original era involucrar a los cruceros de batalla Gneisenau y Scharnhorst en la operación, pero Scharnhorst estaba sufriendo reparaciones importantes en sus motores, y Gneisenau acababa de sufrir un torpedo dañino días antes que la dejó fuera de combate durante seis meses. Al final, sólo el Bismarck y el Prinz Eugen fueron enviados a la misión, que terminó con el hundimiento del Bismarck . La debacle casi vio el final del uso de buques capitales contra el transporte marítimo mercante. Hitler no estaba contento y vio al Bismarck como una mala inversión.

A finales de 1941, Raeder planeó el "Channel Dash" que envió los dos acorazados restantes en los puertos franceses a Alemania, para nuevas operaciones en aguas noruegas. El plan era amenazar a los convoyes de préstamo y arriendo a la Unión Soviética, disuadir una invasión de Noruega y atar elementos de la flota nacional que de otro modo podrían haber sido utilizados en el Atlántico contra las manadas de lobos.

Después del ataque a Pearl Harbor , Raeder, junto con el mariscal de campo Keitel y Reichsmarschall Goring, instaron a Hitler a declarar inmediatamente la guerra a Estados Unidos en vista del plan de guerra estadounidense Rainbow Five , y a comenzar los ataques de submarinos frente a la costa este de Estados Unidos. llamado el Segundo Tiempo Feliz .

Resignación

Raeder con Adolf Hitler , 1943

El 30 de enero de 1943, tras la indignación de Hitler por la Batalla del Mar de Barents , Karl Dönitz fue ascendido a Gran Almirante y Raeder fue nombrado Almirante Inspector, una oficina ceremonial. Raeder no había informado a Hitler de la batalla, de la que Hitler se enteró por la prensa extranjera. Hitler pensó que Lutzow y Hipper carecían de espíritu de lucha, según Albert Speer . La reorganización se ajustó al objetivo de Speer de trabajar más estrechamente con Dönitz.

Posguerra

Juicio de Nuremberg

Raeder fue capturado por las tropas soviéticas el 23 de junio de 1945 y encarcelado en Moscú . A fines de julio fue llevado a Nuremberg para ser juzgado por los cargos de: (1) conspiración para cometer crímenes contra la paz, crímenes de guerra y crímenes contra la humanidad; (2) planificar, iniciar y librar guerras de agresión; y (3) crímenes contra las leyes de la guerra.

Raeder fue declarado culpable de todos los cargos y condenado a cadena perpetua. Se sorprendió porque esperaba ser condenado a muerte. Su esposa, apoyada por veteranos alemanes, lideró varias campañas para liberarlo hasta que, debido a su mala salud, fue liberado el 26 de septiembre de 1955.

Libertad

Raeder escribió su autobiografía, Mein Leben , usando un escritor fantasma .

Murió en Kiel el 6 de noviembre de 1960. Su esposa había muerto en 1959. Está enterrado en el Nordfriedhof (cementerio del norte), Kiel.

Resumen de servicio

Fechas de rango

Premios y condecoraciones

Referencias

Citas

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