Problemas ambientales en Egipto - Environmental issues in Egypt

Los problemas ambientales de Egipto incluyen, entre otros, escasez de agua , contaminación del aire , daños a monumentos históricos , problemas de bienestar animal y deficiencias en su sistema de gestión de desechos .

Recursos hídricos

[[Archivo: Aswan Nile R09.jpg | thumb | 350px | El río Nilo en Asuán.] El río Nilo ha permitido la suma de recursos naturales. afecta a los egipcios a través del curso de las tierras agrícolas y los sistemas de riego. Además de esto, Egipto tiene una población en expansión y recursos limitados. Aunque, países como el de Europa Occidental , Japón y América del Norte tienen mayores demandas de recursos mundiales. Como resultado, los egipcios tienen menos tierra para cultivar, sin embargo, producen más cultivos por persona que Tailandia o Filipinas . La gestión del Nilo es importante para el crecimiento económico de Egipto.

Como resultado, el efecto ha sido el de una cuestión económica entre varios agentes, tanto humanos como no humanos. Con la apertura de los recursos naturales y los avances tecnológicos a través de proyectos de desarrollo en Egipto, históricamente ha creado una variedad de comentarios de los egipcios. Entre estos proyectos agrícolas, la construcción de aldeas se creó para proporcionar las estrategias de riego que siguieron a las del Bajo Egipto y el Alto Egipto como un medio para fortalecer la economía de Egipto en el apogeo de sus esfuerzos capitalistas durante la ocupación británica.

Como el movimiento del crecimiento económico a través de un mercado que tenía dificultades para medir la importación y exportación de capital a través, no solo del comercio exterior sino dentro de las fronteras de Egipto. El Consejo Supremo de las Fuerzas Armadas ha afectado a los egipcios durante los años revolucionarios de Egipto. A partir de la Revolución egipcia de 2011, los problemas ambientales se han incrementado gracias a una serie de actores que han tomado una variedad de acciones directas en la esfera pública.

Ha habido una intensa protesta social en Egipto y una mayor demanda de acceso a recursos como tierras agrícolas. Actualmente, la incertidumbre de Egipto con el proyecto de Etiopía se correlaciona con un interés económico en que las tierras agrícolas se verán afectadas cuando la creciente escasez de recursos naturales sea máxima. Egipto depende de la tierra cultivada con frutas que se encuentra al otro lado del Nilo y ha sostenido la agricultura de Egipto durante más de 5.000 años. El agua dulce de Egipto se deriva principalmente del agua subterránea. El agua subterránea da como resultado el 95% de la tierra desértica de Egipto. Egipto también depende del agua de lluvia, pero es una fuente escasa y limitante para el desarrollo agrícola. Además, Egipto rechaza el agua de drenaje agrícola en correlación con el agua del Nilo para riego.

La importancia de las represas para los egipcios es exponencial. La Presa Alta detuvo las inundaciones anuales del Nilo y permitió el cultivo extendido de caña de azúcar, aunque se desplazó el cultivo de trigo. Las inundaciones del Nilo proporcionaron mano de obra para la fabricación de ladrillos y la construcción de viviendas. El lodo se volvió menos disponible en High Dam. El Nilo permitió que 124 millones de toneladas de sedimentos fueran llevados al mar cada año y, después de la creación de la presa, el 98% de ese sedimento cayó debajo de la presa.

Ambientalmente, la presa de Asuán ha contribuido a numerosos problemas para los egipcios . La expansión de las áreas desérticas desde la construcción de la presa de Aswan High en 1970 ha aumentado la salinidad del suelo, lo que permitió que surgieran enfermedades transmitidas por el agua. En 1994, el 28% de los suelos de Egipto fueron dañados por niveles significativos de salinidad. La importancia de los recursos hídricos para los egipcios ha contribuido a la creación de agencias, como el Ministerio de Estado de Asuntos Ambientales de Egipto, que promueven y protegen los recursos naturales de Egipto.

El delta del Nilo se encuentra actualmente amenazado tanto por el aumento del nivel del mar (causado por el cambio climático ) como por el hundimiento . El hundimiento también trae consigo la salinización que a su vez pone en peligro la fertilidad del suelo. Sin las medidas adecuadas, el 15 por ciento de la tierra cultivable podría perderse debido a la salinización.

Polución

La contaminación del aire

La contaminación del aire en El Cairo es motivo de gran preocupación. La contaminación del aire en el centro de El Cairo es más de 10 a 100 veces superior a los estándares mundiales aceptables. El Cairo tiene un factor pobre debido a la falta de lluvia y su disposición de edificios altos y calles estrechas, que crean un efecto de cuenco (mala ventilación y consecuente atrapamiento de contaminantes). El principal problema de contaminación del aire en Egipto son las partículas. Las fuentes más notables de polvo y partículas pequeñas son el transporte , la industria y la quema de desechos al aire libre. Otra fuente importante de polvo es el viento que sopla desde las zonas áridas de Egipto (por ejemplo, el desierto occidental ).

El aire en Egipto es muy denso, gris y hay una bruma sobre El Cairo. Además, existen otras formas de contaminación del aire en forma de monóxido de carbono (CO) en las calles, debido a la cantidad excesiva de gases de escape de los automóviles y contaminantes de las fábricas. El cielo es gris en lugar de azul, que es muy similar a los cielos grises en la Ciudad de México , Londres y Pekín contaminantes, por supuesto, crear una gran cantidad de enfermedades respiratorias como la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos ha publicado los datos de riesgo que establecen que anteriormente el límite de seguridad, el riesgo de desarrollar enfermedades respiratorias graves y cáncer , así como enfermedades cardiovasculares por la inhalación de partículas en el aire (polvo y hollín, hidrocarburos y compuestos de metales pesados) es: 2 personas por cada 1000.

La contaminación acústica

Desde el estruendo de las bocinas de los automóviles hasta las fiestas de bodas, el aumento de la contaminación acústica en la metrópolis de El Cairo, que funciona las 24 horas, ha alcanzado niveles alarmantes, lo que ha provocado problemas de salud. Vivir en el centro de la ciudad, donde los niveles de ruido alcanzan un promedio de 90 decibeles (dB) y nunca caen por debajo de los 70 dB, es como pasar todo el día dentro de una fábrica, según un estudio de 2007 del Centro Nacional de Investigación de Egipto (NRC) sobre El Cairo es que los niveles de ruido en diferentes calles en diferentes momentos del día están muy por encima de los límites establecidos por la agencia de protección ambiental (EPA) ". La contaminación acústica puede contribuir a muchos problemas de salud.

Monumentos

Daños por contaminación

La contaminación del aire y el agua en El Cairo tiene un efecto destructivo en los numerosos monumentos de la ciudad. El Complejo Sultan Al-Ghuri , por ejemplo, es uno de los muchos edificios en el centro de la ciudad que está cubierto por una costra gris y negra por la contaminación del aire. Al-Ghuri es representativo de los problemas de deterioro de los edificios históricos en El Cairo, tanto porque es un sitio medieval importante que incluye un complejo funerario y una mezquita , como porque la incrustación que aparece en él se ha estudiado en detalle. Otros sitios examinados en detalle en el área del Gran El Cairo incluyen las pirámides de Giza , Bab Zuweila , la Mezquita Al-Azhar y la Ciudadela de El Cairo .

La costra negra aparece en las partes superiores de las paredes exteriores de los monumentos y otros lugares de importancia cultural e histórica como resultado de la combustión de gases carbonosos en un ambiente de humedad creciente. Además, aparecen costras blancas y eflorescencias en las secciones inferiores de estas paredes. Las costras blancas están formadas por depósitos de halita o sal de roca debido a un aumento en la salinidad del suelo . El creciente nivel freático cargado de sal en el delta del Nilo , donde se encuentra El Cairo, deposita sales en las piedras de los cimientos de los monumentos que se levantan en edificios por acción capilar y se quedan atrás cuando el agua se evapora. El nivel freático está aumentando en todo Egipto por una variedad de razones. Estos incluyen fugas e infiltraciones de aguas residuales , escorrentías de fábricas o agrícolas y bombeo inadecuado de aguas subterráneas.

Los edificios hechos de piedra caliza como Al-Ghuri son susceptibles a la erosión por contaminación porque la costra que se forma altera la integridad de la piedra y se cae, quitando la superficie exterior del edificio con ella. Muchos sitios de la era islámica temprana están cayendo en mal estado debido a la deposición de sal de la contaminación del aire y las aguas subterráneas , así como otros fenómenos destructivos, y un esfuerzo de rescate importante es actualmente inviable debido al clima político y económico de Egipto. Los ambientes salados y húmedos también conducen al crecimiento microbiano. Sin una limpieza regular, los edificios históricos hechos de piedra caliza, debido a su alta porosidad , continuarán deteriorándose como resultado de la colonización biológica.

Invasión de agua

Los niveles del mar son otro problema ambiental al que se enfrentan los encargados de proteger los sitios arqueológicos de Egipto. La ciudad de Rosetta , cerca de la cual se encontró la piedra de Rosetta , por ejemplo, se encuentra en la costa mediterránea y estará bajo el agua en cuestión de décadas a menos que se aborde el cambio climático a escala global. Abu Mena , un sitio paleocristiano designado como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1979, es un lugar en inminente peligro de destrucción. Los esfuerzos para recuperar tierras para uso agrícola en las últimas décadas han anegado la arcilla, generalmente seca y quebradiza, que sostiene los edificios en Abu Mena.

Según la UNESCO, "La destrucción de numerosas cisternas, diseminadas por la ciudad, ha provocado el colapso de varias estructuras superpuestas. Se han abierto enormes cavidades subterráneas en la región noroeste de la ciudad. El riesgo de colapso es tan alto que las autoridades se vieron obligados a llenar con arena las bases de algunos de los edificios más amenazados, incluida la cripta de Abu Mena con la tumba del Santo, y cerrarlos al público ".

[[Archivo: Abusimbel.jpg | thumb | Abu Simbel en proceso de reconstrucción, 1967.]] Egipto ha enfrentado problemas similares en el pasado, con la construcción de represas en el Nilo en Asuán . La creación del lago Nasser para controlar el flujo del Nilo a través del Bajo Egipto y crear energía hidroeléctrica significó la inundación de sitios como Abu Simbel . Abu Simbel es un monumento a Ramsés II construido en piedra arenisca y comprende dos templos a los dioses del panteón del Antiguo Egipto . Se llevaron a cabo excavaciones y proyectos arqueológicos de emergencia para recuperar la mayor cantidad posible de estos sitios que han sido tan bien conservados por el clima árido. El propio Abu Simbel fue cortado en pedazos y trasladado a un acantilado sobre el nuevo nivel de agua del Nilo sobre la presa. Ahora se encuentra 60 metros por encima de donde se encontraba originalmente, en un acantilado con vistas al lago Nasser.

Otro monumento conocido que se trasladó durante la misión de rescate fue el complejo del templo en Philae , un sitio grecorromano que originalmente fue un templo de la diosa Isis del Antiguo Egipto , ahora ubicado en la isla de Agilkia . Algunos monumentos fueron entregados a museos extranjeros por su ayuda en la preservación de los sitios inundados por el lago Nasser. Cuatro de esos monumentos fueron el Templo de Debod , ahora en el Parque del Oeste en Madrid , España , el Templo de Ellesyia que ahora está en Italia , el Templo de Taffeh ahora ubicado en el Rijksmuseum van Oudheden en Leiden , Holanda , y el Templo of Dendur que se exhibe en el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York .

Una de las mayores presiones ambientales sobre Abu Simbel es el turismo y sus problemas asociados. El paisajismo realizado para hacer que el sitio parezca más presentable en su nueva casa en lo alto de un acantilado ha dañado la delicada pared de roca arenisca. Los paisajistas trajeron arena, que se agitó con el viento y casi erosionó la cara de Nefertari en el templo, una de las esposas de Ramsés II. En un intento por resolver este problema, se plantó césped alrededor de la base de las sienes. Regar el césped también dañó el sitio al elevar los niveles de humedad en la piedra arenisca. Las personas a menudo son descuidadas en los sitios arqueológicos, rozando pinturas murales antiguas y trepando a partes de monumentos para capturar fotografías.

Los turistas han causado daños a otros sitios en Egipto, como la Gran Pirámide de Keops . Al igual que los monumentos de piedra caliza dentro de la ciudad de El Cairo propiamente dicha, las pirámides de piedra caliza de Giza son susceptibles a cambios de humedad y salinidad. El aliento de los turistas dentro de las cámaras crea incrustaciones de sal que agrietan las paredes interiores de las pirámides. Las pirámides se reparan constantemente para limpiar la sal de las paredes en un intento de evitar daños mayores. Se han instalado sistemas de ventilación dentro de la Gran Pirámide y en otras estructuras en la meseta de Giza para disminuir el impacto de la respiración de los turistas.

Otro problema que trae el turismo son los grafitis. Se han dejado grafitis en las cámaras de las pirámides desde que se construyeron hace más de 4.000 años, cuando los trabajadores que construían las pirámides dejaron su huella en las paredes. Sin embargo, grafitis más recientes en la necrópolis de Giza han dañado algunos sitios. Los monumentos a menudo deben cerrarse y renovarse para eliminar las marcas hechas por los visitantes modernos. En 2013, un turista chino talló su nombre en una pared del Templo de Luxor , en el sur de Egipto, lo que provocó una indignación generalizada y provocó un debate internacional sobre los turistas y el graffiti en general.

Desarrollo

El turismo y la expansión urbana han contribuido a la degradación de los sitios, especialmente en el área del Gran Cairo. La carretera de circunvalación , prevista en el Plan Maestro para el Gran Cairo aprobado en 1984, ha sido la mayor amenaza para el desarrollo de los monumentos en la meseta de Giza en el último cuarto de siglo. La carretera estaba destinada a aliviar la presión del tráfico en la ciudad de El Cairo. Se descubrió que atravesaba varias áreas protegidas en la meseta, que es el sitio de las pirámides, la Esfinge y otros monumentos menos conocidos.

En protesta por la ruta sur planificada de la carretera de circunvalación, que abarcaría la necrópolis, la UNESCO eliminó las pirámides de la lista del Patrimonio Mundial para presionar al gobierno egipcio para que cambie los planes de la carretera. La vergüenza y la pérdida de fondos resultantes de esta sanción obligaron al gobierno a repensar la ruta de la carretera, y desde entonces las pirámides han recuperado su posición como Patrimonio de la Humanidad.

La ciudad de El Cairo ha estado invadiendo la meseta de Giza durante décadas. La población se ha disparado tanto que ahora hay apartamentos a solo unos cientos de metros de las pirámides. El desarrollo suburbano, los campos de golf y las cadenas de comida rápida ahora se acercan mucho más a la Esfinge y las pirámides de lo que es legal, según el portavoz de la UNESCO, Said Zulficar. "No se puede cortar este sitio como si fuera salami", dijo Said, "perderá su singularidad ... Es una violación total de la convención del patrimonio mundial que [Egipto] firmó, y es una violación de la ley egipcia. "

Urbanización

Egipto es el país más poblado de la región de Medio Oriente y África del Norte ( MENA ) con más de 96 millones de habitantes. Dado que la mayor parte de la geografía de Egipto consiste en un extenso desierto, el 43,1% de los ciudadanos vive en áreas urbanas a lo largo del Nilo o el Mar Mediterráneo , como El Cairo , Alejandría o Asuán .

El Cairo no solo es la ciudad más grande del mundo árabe, con una población de 12,3 millones, sino que también es una de las más densas. Se informó que el gobierno de El Cairo tenía una densidad de población urbana de 45.000 por kilómetro cuadrado (117.000 por milla cuadrada) en 2012 ( CAPMAS ). Esto es 1,5 veces la densidad de Manhattan. Un informe de la Universidad de los Emiratos Árabes Unidos afirma: "Este patrón de crecimiento urbano tiene dos facetas contradictorias. Por un lado, las megaciudades actúan como motores del crecimiento económico y social, pero por otro lado, la mayor parte de este también está acompañado por la urbanización de la pobreza y la degradación ambiental ". Gran parte de la política gubernamental se ha centrado en la densidad de población como el principal contribuyente a una multitud de desafíos sociales, económicos y ambientales, como el ruido y la contaminación del aire, el tráfico pesado, la capacidad de vivienda limitada y la mala salud pública.

Los funcionarios del gobierno de El Cairo han estado haciendo esfuerzos para descentralizar los arreglos de vida y trabajo desde 1970 como una forma de mejorar la calidad de vida. En lugar de centrarse en mejorar la infraestructura dentro de la ciudad, muchas de las soluciones propuestas implican trasladar a los residentes a áreas metropolitanas recientemente construidas en el desierto. Esta táctica ha introducido muchos de sus propios problemas, como la interferencia con las prácticas agrícolas y el acceso al agua cada vez más limitado. El ex presidente Mubarak hizo hincapié en la necesidad de la expansión del desierto en un discurso ante el parlamento en 2006, declarando: "Dejar el estrecho valle (del Nilo) y desplegarse, de manera planificada y organizada, por todo el país, se ha convertido en una necesidad inevitable. En vista de De estos hechos, la conquista del desierto ya no es un eslogan o un sueño, sino una necesidad dictada por el vertiginoso crecimiento demográfico. Lo que se requiere no es un éxodo simbólico al desierto, sino una completa reconsideración de la distribución de la población en todo el país. "

Los urbanistas han propuesto la construcción de megaciudades, construidas desde cero, para dispersar a las poblaciones fuera de El Cairo. New Cairo y 6th of October City son subdivisiones completamente nuevas construidas para albergar millones en 2020 y albergar las principales sedes que actualmente se encuentran en El Cairo. Estas ciudades planificadas aún están en construcción, pero ya albergan grandes áreas industriales y varias universidades. Más recientemente, el gobierno egipcio ha propuesto la construcción de una ciudad capital completamente nueva . Sin embargo, los informes muestran que estas tácticas han tenido un éxito limitado y es necesario un enfoque diferente para aliviar el impacto de muchos problemas urbanos.

Tráfico

La gran área metropolitana de El Cairo es conocida por sus niveles extremos de congestión de tráfico . El Banco Mundial informa al menos 1,000 muertes anuales como resultado de accidentes relacionados con el tránsito, la mitad de los cuales son peatones. Mientras que otros 4.000 cairenes resultan heridos por accidentes automovilísticos. Otras áreas urbanas, como la ciudad de Nueva York , informan menos de 300 muertes anuales por accidentes de vehículos motorizados. El tráfico ha crecido hasta ser perjudicial no solo para la seguridad pública, sino también para el crecimiento económico. Con una velocidad de tráfico promedio de menos de 10 kilómetros por hora y un tiempo de viaje promedio de 37 minutos, la congestión ha aumentado para limitar la productividad y la eficiencia de la ciudad. Esto ha tenido efectos económicos significativos , que le han costado al país $ 8 mil millones anuales, equivalente a casi el 4% del producto interno bruto (PIB) de Egipto , como resultado de las horas de trabajo perdidas, el combustible desperdiciado y los impactos ambientales de esas emisiones adicionales.

La gran cantidad de automóviles en las carreteras es el resultado de muchos factores, como los subsidios gubernamentales al combustible, las opciones limitadas de transporte público y las mejores oportunidades crediticias de los bancos. En 2012, la Agencia Central de Movilización Pública y Estadísticas (CAPMAS) informó de 2,07 millones de vehículos con licencia en El Cairo. Los intentos de reducir la congestión del tráfico han aumentado en los últimos años. Muchos trabajadores gubernamentales y expertos en planificación urbana creen en el desarrollo de sistemas de transporte público más eficientes como un medio para mitigar los efectos de los automóviles privados. El metro de El Cairo actualmente solo opera tres líneas para los 7 millones de habitantes de la ciudad. Christian Bauriedel, profesor de la American University en El Cairo, afirma que la adición de 10 a 15 nuevas líneas de metro y 200 nuevos carriles para autobuses tiene el potencial de reducir el tráfico en un 40%. Está previsto que se construya una cuarta línea en 2019, sin embargo, el trabajo aún no ha comenzado. Otra solución propuesta ha sido la creación de túneles peatonales debajo de la ciudad para garantizar la seguridad de los ciudadanos al cruzar las carreteras.

Una nueva ciudad capital

El 13 de marzo de 2015, el ministro de Vivienda, Mostafa Madbouly, anunció los planes de Egipto para un proyecto de $ 45 mil millones para la construcción de una nueva ciudad capital al este de El Cairo. Se estima que la nueva ciudad, que actualmente no tiene nombre, tardará entre cinco y siete años en completarse y albergará hasta siete millones de personas. Madbouly informó que el objetivo del proyecto es una reducción importante de la congestión y la población de El Cairo, que se espera que se duplique en los próximos 40 años. El nuevo sitio web de la ciudad describe el desarrollo como "un esfuerzo trascendental para construir el espíritu nacional, fomentar el consenso, proporcionar un crecimiento sostenible a largo plazo y abordar varios problemas que enfrenta Egipto a través de una nueva ciudad, que creará más lugares para vivir, trabajar y visitar".

Los planes han recibido escepticismo por ser bastante ambiciosos, con nuevos edificios administrativos y gubernamentales, un aeropuerto internacional, un parque de tecnología e innovación, granjas de energía solar, dieciocho hospitales y miles de escuelas y universidades. La situación se complicó aún más cuando el presidente Abdel Fatah al-Sisi canceló el proyecto un mes después de su inauguración debido a la falta de fondos gubernamentales. Sin embargo, Madbouly afirmó que el proyecto continuará con financiamiento del sector privado.

Espacios verdes

Como el Día de San Valentín de la creciente urbanización de El Cairo, los componentes que mejoran la habitabilidad de la ciudad han disminuido. Los increíbles niveles de tráfico combinados con una grave contaminación del aire y el sonido suponen un obstáculo importante para la calidad de vida de Cairenes. La falta de espacios verdes urbanos es otro de estos factores. El Cairo actualmente solo tiene alrededor de 1,65 metros cuadrados de espacios verdes per cápita. Esto es bajo considerando que la Organización Mundial de la Salud (OMS) sugiere un mínimo de nueve metros cuadrados por persona, siendo la cantidad óptima entre diez y quince metros cuadrados. Se ha informado que la presencia de estos espacios reduce la contaminación del aire al tiempo que incentiva el ejercicio físico, la producción de alimentos frescos y mejora la salud mental.

El espacio verde mínimo de El Cairo es sorprendente cuando se considera la historia de parques y paisajismo de la ciudad. La capital se fundó alrededor de un bustan , un parque moderno, y desde entonces se ha llenado de muchos tipos diferentes de espacios abiertos, como basatin y mayadin . Sin embargo, estos espacios abiertos con parques y jardines ofrecían ubicaciones ideales para el desarrollo y desde entonces se han considerado objetivos atractivos para los bienes raíces rentables.

Hoy en día, la escasa cantidad de parques de El Cairo solo se ha visto agravada por los rápidos aumentos en el desarrollo y la falta de planificación urbana. Donde existen espacios verdes, están mal distribuidos y mantenidos de manera inadecuada. Si bien algunos residentes tienen la esperanza de que el establecimiento y el desarrollo de ciudades satélite mejorarán las condiciones en El Cairo, otros no son tan optimistas y prevén un mayor abandono de los espacios verdes en el futuro.

Poder legislativo sobre la tierra y el agua

Ministerio de Estado de Asuntos Ambientales de Egipto

La Agencia Egipcia de Asuntos Ambientales es la máxima autoridad en Egipto para promover y proteger el medio ambiente. También es secundario a ministerios más grandes en Egipto como el de Petróleo, Industria o Finanzas. En 1997, se asignó al primer Ministro de Estado de Asuntos Ambientales a tiempo completo de Egipto para que se ocupara de las políticas ambientales para el desarrollo sostenible.

El Ministerio de Estado para Asuntos Ambientales (MSEA) y su brazo ejecutivo, la Agencia Egipcia de Asuntos Ambientales (EEAA) consideran la gestión de los recursos naturales en todas las políticas y proyectos nacionales de Egipto. El objetivo principal es preservar los recursos naturales, la diversidad biológica y el patrimonio nacional en relación con el desarrollo sostenible. Los científicos de la Agencia de Protección Ambiental firmaron un acuerdo con sus contrapartes en Egipto para proteger el consumo humano de la contaminación microbiológica en el agua potable.

La desigualdad rural es un problema en el desarrollo agrícola de Egipto. Las políticas y la riqueza del gobierno central han sido un tema político central en relación con la relación entre la población rural y el estado. El desarrollo internacional, similar a la presa Grand Renaissance, se debate sobre la gestión adecuada de los recursos. Timothy Mitchell , un politólogo del mundo árabe, sugiere que una solución puede ser "descentralizar el estado y permitir la reconfiguración de algunos de los poderes del mercado egipcio". De esta manera, Egipto puede contrarrestar las diferencias agrícolas basadas en la gestión del Nilo, que es una fuente agrícola compartida para la mayoría de los 9 países que dependen de sus recursos naturales.

El problema de la presa Grand Renaissance

Los nacionalistas egipcios han denunciado el nuevo proyecto de Etiopía , The Grand Ethiopian Renaissance Dam . La Gran Presa del Renacimiento será la instalación hidroeléctrica más grande de África . La construcción de la presa afectará las relaciones políticas de Sudán y Egipto con Etiopía. En 1959, Egipto y Sudán hicieron un acuerdo que permitía a Egipto tener el 70% del flujo de agua del Nilo, mientras que Sudán tenía el 30%. En 2013, los manifestantes se reunieron frente a la embajada de Etiopía en El Cairo , ya que la administración de Morsi permitió que el proyecto continuara. Las administraciones egipcias han intentado soluciones militares para detener el proyecto, pero el gobierno egipcio en ese momento no continuó.

La empresa italiana Salini ( Salini Impregilo ) está construyendo la presa Renaissance después de firmar un contrato con el gobierno etíope en diciembre de 2010 por un valor de $ 4.650 millones que se completará en seis años. El Ministro de Recursos Hídricos e Irrigación de Egipto visitó Italia para explicar la seguridad hídrica del país. Egipto sigue teniendo influencia internacional para proteger su parte de las aguas del Nilo, además de ponerse en contacto con donantes internacionales, el Banco Mundial y el Banco Africano de Desarrollo para no brindar apoyo técnico para la construcción de la presa con el fin de detener cualquier daño a Egipto. El primer ministro etíope, Hailemariam Desalegn, declaró que Etiopía no daría marcha atrás en la construcción de la presa Renaissance. No hubo un acuerdo claro entre los ministros de aguas de Egipto, Sudán y Etiopía. Egipto planeó enviar expertos extranjeros para seguir sobre cómo implementar los informes de los expertos en nombre de la construcción de la presa primero. La influencia de Egipto para proponer un alto en la presa se encuentra en una transición difícil.

El 13 de abril de 2014, el Panel Nacional de Expertos de Etiopía enfrentó una controversia con la International Rivers Network. El IRN, una organización anti-represas fundada en 1985, criticó la construcción de la represa Renaissance. La organización medioambiental con sede en Estados Unidos fue acusada de "haber sido pagada por Egipto para presionar contra la represa Renaissance". El tema principal resulta en el debate sobre si Egipto se verá perjudicado, en términos de sus recursos hídricos y población, y el IRN está buscando evitar la ayuda internacional al proyecto de Etiopía. La creación de la presa Grand Renaissance no afectaría la participación de Egipto en el Nilo, ya que no está construida para irrigación sino más bien para energía hidroeléctrica. Es posible que se pierda agua por evaporación, pero Egipto y Sudán se beneficiarán de la presa debido a los sedimentos atrapados que de otro modo fluirían río abajo prolongando la vida de los principales reservorios en ambos países. Egipto ha intentado obtener apoyo para detener la construcción de la presa . Al 25 de abril de 2014, Etiopía había completado el 32% de la presa Grand Renaissance.

Panorama general de las relaciones hídricas de Sudán y Egipto

El Acuerdo de 1929 entre Egipto y Sudán permitió a Egipto tener más control sobre todo el flujo del río. Sin embargo, cuando Sudán obtuvo la independencia en 1956, hubo una demanda de revisión del tratamiento. Un acuerdo en 1959 permitió que 55.5 mil millones de metros cúbicos de agua fueran a Egipto y 18.5 mil millones de cubos de agua a Sudán. Sudán tiene tierras fértiles donde la expansión del riego podría resultar rentable. Sudán había intentado aumentar el suministro de agua mediante el drenaje de los humedales de Sudd del sur. Sudán se había enfrentado a un proyecto fallido, el Canal Jonglei en 1984.

Tensión con Arabia Saudita

Egipto ha solicitado ayuda saudita para detener la construcción de la presa Renaissance. Actualmente, Arabia Saudita invierte en proyectos de desarrollo económico con sede en Etiopía. Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos han ofrecido paquetes de ayuda financiera, aproximadamente $ 10,7 mil millones, al gobierno egipcio después de la caída de los Hermanos Musulmanes . La importancia de la relación entre Egipto y Arabia Saudita podría ser beneficiosa para los objetivos de Egipto de detener la construcción de la presa o demostrar lo contrario.

Hidropolítica de Egipto

Egipto es parte de la cuenca del Nilo junto con Sudán , Etiopía , Uganda , Kenia , Tanzania , Burundi , Ruanda y la República Democrática del Congo . La asignación de poder sobre el uso del Nilo ha sido una fuente de conflicto durante años. El Nilo es un símbolo del nacionalismo egipcio que ha provocado una fuerte oposición de los países vecinos. El río Nilo proporciona irrigación , hidroelectricidad e industrialización para Egipto. Egipto afirma apoyar y enfatizar la importancia de los proyectos de agua y agricultura para preservar su medio ambiente y permitir que el Nilo desarrolle una abundancia de recursos. Egipto una vez amenazó con ir a la guerra por el conflicto del agua contra Etiopía y Tanzania en el pasado.

Con respecto a los conflictos actuales por el agua en Egipto, un tema actual y controvertido sobre el agua es la postura actual de Egipto contra la construcción de la Gran Presa del Renacimiento de Etiopía . La presa propuesta por Etiopía es una presa de gravedad diseñada en el Nilo Azul que será uno de los proyectos de agua más grandes cerca de la región. El problema entonces para Egipto, entre otros países de la cuenca del Nilo, es si este proyecto disminuirá el flujo de agua en el Nilo. La Iniciativa de la Cuenca del Nilo , la sociedad civil de Egipto y las relaciones exteriores son algunos de los principales contribuyentes al marco histórico y social de las preocupaciones ambientales y de la hidropolítica de Egipto.

El marco político hidroeléctrico de Egipto

• Iniciativa de la Cuenca del Nilo

Una iniciativa que media la cuenca del Nilo para todos los países que comparten el río con el fin de compartir los beneficios socioeconómicos del Nilo y la promoción de la paz y la seguridad regionales.

• Sociedad Civil del Medio Ambiente

Los egipcios participan activamente en los derechos sobre la tierra y las reformas agrarias. La derogación de 1997 de las políticas de reforma agraria de Nasser -era y el Land Center for Human Rights fueron algunos de los cambios del activismo político medioambiental de Egipto . En el Sinaí, Egipto, la falta de reformas agrarias para estabilizar la crisis de seguridad en el Sinaí por parte de Mohamed Morsi , Hosni Mubarak y Abdel Fattah el-Sisi .

• Relaciones exteriores ambientales en Egipto

Egipto ha tenido un papel importante que desempeñar en la mediación de conflictos entre los Estados árabes y los Estados de África oriental . Egipto fue un mediador en la resolución de disputas entre estados árabes. Las relaciones entre Sudán y Egipto son débiles; Actualmente es una disputa territorial con Sudán sobre el Triángulo Halaib . Sin embargo, ambos países están de acuerdo con el tema del acceso al agua y los derechos de agua en nombre de la Gran Represa del Renacimiento de Etiopía .

Proyectos de recursos hídricos de Egipto en el Alto Nilo

Al observar la participación de Egipto en proyectos de agua que promueven el crecimiento económico y agrícola en la región y más allá, es necesario ver el impacto que Egipto ha tenido en su propio país y su participación en las relaciones exteriores. Estos son algunos proyectos en los que Egipto ha intentado utilizar el Nilo y los ríos cercanos.

La Carta de Integración entre Egipto y Sudán:

• El proyecto del canal Jonglei en Bahr al-Jabal y Bahr az-Zaraf Area se construyó para evitar el desperdicio de agua, aproximadamente 15 mil millones de metros cúbicos, debido a la evaporación en áreas pantanosas.
• El proyecto Mashar Swamps se creó para recolectar el agua perdida en los pantanos de Mashar y el río Sobat.
• El norte de Bahr al Ghazal proyecto fue construido para luchar contra la pérdida de evaporación intensiva. El proyecto se construyó cavando un canal para recolectar y canalizar el agua de la parte norte de Bahr al-Ghazal con el Nilo Blanco.
• El proyecto del sur de Bahr al-Ghazal se construyó para que las aguas del río de Bahr al-Ghazal fluyeran hacia el este hacia Bahr al-Jabal.

Proyectos egipcios adicionales

Junto con los proyectos realizados entre Sudán y Egipto; Egipto ha considerado proyectos de almacenamiento en lagos ecuatoriales: el lago Victoria , el lago Kyoga , el lago Albert . Egipto participa con Etiopía y Uganda en algunos proyectos y está estableciendo estaciones de generación de energía. Egipto financió varias contribuciones realizadas a la conservación del agua: la evaluación de los recursos hídricos disponibles, el cambio climático, la sequía, la calidad del agua de la cuenca y la planificación del agua. Egipto ha construido a lo largo de su historia varios otros proyectos, a saber: el canal Mahmoudiyah , el canal de Suez , la presa de Asuán , Toshka (también conocido como el Proyecto New Valley ). La presa de Asuán se construyó como la principal fuente de producción de energía eléctrica de Egipto.

El Proyecto New Valley fue diseñado como un segundo valle del Nilo ubicado en el sur del desierto occidental de Egipto . El Proyecto East Owainat es otro proyecto de desarrollo en el valle sur de Egipto que está regado por un depósito de agua subterránea cercano. El propósito del Proyecto East Owainat es exportar cultivos orgánicos para el comercio de los cuales estos son: hierbas medicinales, frutas y diversos granos. El proyecto del Canal As-Salam es otro proyecto de desarrollo que tiene un gran impacto en el área cultivada circundante con el agua del Nilo y el agua de drenaje agrícola . El proyecto Puerto Nuevo Al-Ein Es-Sokhna está ubicado cerca del Golfo de Suez y es un canal de 4 km que conecta la ruta de paso del Canal de Suez con el Puerto Nuevo Al-Ein Es-Sokhna que tiene 4 cuencas para albergar barcos. Estos proyectos han contribuido a la ingeniería, conservación y distribución del agua en Egipto y las áreas circundantes.

Ver también

• Bienestar animal en Egipto
• Economía de Egipto y medio ambiente
• Economía de hidrógeno
• Salto del gas natural al hidrógeno
• Pirólisis de metano
• Gestión de residuos en Egipto

Referencias

enlaces externos

• [1]
• Contaminación Egipto
• La contaminación del agua en Egipto alcanzó una etapa compleja . Noticias de Egipto .
• [2]
• Viviendo con la contaminación en Egipto Un documento sobre la contaminación en Egipto publicado en la Universidad Americana de El Cairo por Nicholas S. Hopkins y Sohair R. Mehanna. En SpringerLink
• La Iniciativa de la Cuenca del Nilo
• Ministerio de Estado de Asuntos Ambientales de Egipto
• Salini Impregilo
• Fundación Internacional del Río
• Sobre el mega fracaso de Toshka New Valley