Emilio Carranza - Emilio Carranza

Emilio Carranza
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Carranza en 1927
Nació ( 09/12/1905 )9 de diciembre de 1905
Ramos Arizpe , Coahuila , México
Murió 12 de julio de 1928 (07/12/1928)(22 años)
Tabernacle Township, Nueva Jersey , EE. UU.
Causa de la muerte Accidente aéreo
Lugar de enterramiento Panteón de Dolores , Ciudad de México

El capitán Emilio Carranza Rodríguez (9 de diciembre de 1905 - 12 de julio de 1928), fue un destacado aviador mexicano y héroe nacional, apodado el " Lindbergh de México". Fue asesinado en la parte de regreso de un histórico vuelo de buena voluntad desde la Ciudad de México a los Estados Unidos . Se estrelló en Nueva Jersey poco después de despegar de Nueva York .

Vida temprana y antecedentes

Carranza nació en Villa Ramos Arizpe , Coahuila , México, el 9 de diciembre de 1905. Su padre era Sebastián Carranza quien era agregado en el consulado mexicano en Nueva York. Su madre fue María Dolores Rodríguez Gómez. De niño vivió durante algún tiempo en San Antonio , El Paso y Ciudad de México. Hablaba inglés con fluidez. Asistió a la Academia Militar de la Ciudad de México y se graduó en 1924 con honores. Se casó con María Luisa Corbala en 1928, cuatro meses antes de emprender el vuelo a Estados Unidos. Después de su muerte, dejó una esposa y un hijo por nacer. El niño, Emilio Carranza Jr. nació después de su accidente. El niño murió a los 6 años de una apendicitis . Era sobrino nieto del presidente Venustiano Carranza de México y su primo segundo mayor era el aviador mexicano Alberto Salinas Carranza , a quien llamó "tío". A los 18 años, participó contra la rebelión yaqui en Sonora y ayudó a sofocar la rebelión de la Huerta .

Carrera de aviacion

Registros de aviación

Se sabía que Carranza había establecido varios récords de aviación. En 1927 realizó el primer vuelo directo desde la Ciudad de México a Juárez (1200 millas). Mientras estaba en Sonora , se estrelló y su rostro tuvo que ser reensamblado con tornillos de platino . A los 22 años, del 24 al 25 de mayo de 1928, estableció el récord del tercer vuelo en solitario sin escalas más largo al volar 1.575 millas (3.000 km) desde San Diego, California a la Ciudad de México en 18,5 h. Su llegada segura completó el vuelo sin escalas más largo de un mexicano. Fue recibido por Plutarco Calles , entonces presidente de México.

Vuelo de buena voluntad de EE. UU.

Washington DC

En 1928, se convirtió en un héroe nacional cuando fue seleccionado para emprender un vuelo de buena voluntad desde el Aeródromo de Valbuena en la Ciudad de México a Washington, DC en respuesta al vuelo del año anterior entre las dos capitales de Charles Lindbergh . Recibió el avión el 20 de mayo de la fábrica. Después de varios vuelos de práctica cortos en Tampico , México, para probar la gasolina y mantener la altitud, Emilio estaba listo para su vuelo de distancia. Volando su avión El Mexico Excelsior, un Ryan Brougham similar al Spirit of St. Louis , Carranza llegó a Washington, DC el 12 de junio de 1928, luego de un aterrizaje forzoso en Mooresville, Carolina del Norte. El motivo del aterrizaje forzoso fue la niebla. El vuelo de buena voluntad fue parcialmente financiado por Charles Lindbergh, quien contribuyó con $ 1200 para ayudar a financiar el vuelo. La Federación Siria Estadounidense también contribuyó con asistencia financiera para pagar el vuelo. Sin embargo, la mayor parte del dinero para el vuelo de buena voluntad provino de una recaudación pública en México. Se recaudaron $ 25,000 para su viaje.

En Bolling Field , fue recibido por el secretario de Estado interino Robert Olds, el embajador mexicano Miguel Téllez, otros dignatarios y espectadores. Al día siguiente, almorzó con el presidente de los Estados Unidos, Calvin Coolidge, quien recibió al aviador en la Unión Panamericana. Según el New York Times, los dos tuvieron que almorzar allí porque la despensa de la Casa Blanca estaba vacía debido a la inminente partida de la primera familia para unas vacaciones. Mientras estaba en Washington, colocó una ofrenda floral en la Tumba del Soldado Desconocido .

Nueva York

Volando a Nueva York, fue escoltado por un escuadrón aéreo de Bolling Field. Carranza aterrizó en Roosevelt Field en Long Island . Una multitud de personas, 200 soldados y 12 policías en motocicleta estaban presentes para recibirlo; así como una banda militar. Fue honrado en la ciudad de Nueva York por el secretario de Comercio, Herbert Hoover, y el alcalde de la ciudad, Jimmy Walker . El alcalde Jimmy Walker le dio la llave de la ciudad. El alcalde Walker también invitó más tarde a Carranza a una ceremonia de bomberos donde le pidió a Carranza que hiciera el honor de entregar medallas a los bomberos por su heroico trabajo. Fue honrado en un almuerzo en el Garden City Hotel ofrecido por el Comité de Recepción oficial del condado de Nassau. También se realizó un almuerzo en el Club de Banqueros para Carranza y 200 invitados a cargo de la Cámara de Comercio Mexicana.

Luego voló a West Point, donde también pasó revista a las tropas, un honor que rara vez se otorga a un funcionario visitante con el rango de Capitán. Cuando estuvo en West Point, presentó una imagen de la Academia Militar Mexicana en Chapultepec . Después de West Point, voló a Lowell Massachusetts para dedicar un nuevo campo allí. Fue a pedido de Edith Nourse Rogers, quien fue responsable del levantamiento de un embargo de productos de aviación a México. Luego regresó a la ciudad de Nueva York.

También fue honrado en una recepción ofrecida por la Federación Siria Estadounidense en Brooklyn. En la recepción, le entregaron un reloj de pulsera y un pergamino en el que le felicitaban. Dijo en la cena que los sirios mexicanos habían contribuido con un tercio del dinero para pagar los gastos de su vuelo. También fue honrado con un almuerzo en Governors Island y luego esa noche fue honrado en un baile en el Hotel McAlpin . Los asistentes al Almuerzo fueron su padre Sebastián Carranza, el general Pedro Caloca , Robert Lee Bullard y Hugh A. Drum entre otros. Debido al clima violento, Charles Lindbergh y otros lo instaron a permanecer en Nueva York.

Vuelo de regreso y accidente

Se cuenta que el 12 de julio Carranza recibió un telegrama del ministro de Guerra de México, Joaquín Amaro, ordenando su regreso inmediato a la Ciudad de México "o se pondrá en duda la calidad de su virilidad". Según la leyenda, el telegrama se encontró en el lugar del accidente en el bolsillo de la chaqueta de vuelo del aviador, pero el telegrama ya no existe. Los defensores de la historia no citan ninguna fuente primaria que confirme la existencia del telegrama.

Los informes de noticias contemporáneos contradicen la historia. Según la edición del 13 de julio de The New York Times , Carranza partió después de recibir un informe por telegrama de la Oficina Meteorológica de EE. UU., Pero no está claro si el informe meteorológico provocó su partida. Los funcionarios del aeropuerto dijeron que anunció un retraso para que los espectadores abandonaran el campo. También hubo una declaración sin fundamento del senador Thomas Heflin de que había un informe de un complot para matar a Carranza.

Carranza despegó después del anochecer durante una pausa en las tormentas eléctricas en la región de Nueva York. Antes de despegar, informó que volaría hacia Washington y luego tomaría un rumbo de brújula desde allí. Mientras volaba sobre los pinares del sur de Nueva Jersey en medio de tormentas eléctricas, se estrelló contra el bosque. Los investigadores de Fort Monmouth llevaron a cabo la investigación del accidente para determinar qué sucedió. Pudieron determinar que el acelerador del motor estaba cerrado y la palanca de encendido en la posición avanzada. Esto mostró que estaba intentando aterrizar.

John H. Carr y su familia estaban recogiendo arándanos cuando descubrieron su cuerpo y los restos al día siguiente. Su cadáver fue envuelto en una lona del fuselaje del avión y llevado a un garaje detrás de la tienda general de Willis Jefferson Buzby en Chatsworth, donde fue colocado en un ataúd improvisado. Su ataúd, acompañado por oficiales del ejército de los Estados Unidos, fue envuelto con una bandera estadounidense desde Mount Holly Post 11 y llevado a la ciudad de Nueva York. La bandera cuelga hoy en la Escuela de Aviación de México. Muchos efectos personales fueron saqueados del lugar del accidente durante la investigación. Tres días después se entregaron a la policía local algunas medallas, anillos y ropa. Estos artículos finalmente fueron entregados a la familia del aviador. El gobierno mexicano recompensó a John Carr con $ 500 por encontrar y reportar rápidamente la ubicación del avión y el cuerpo.

Las autoridades identificaron inicialmente el cuerpo de Carranza a partir del telegrama de la Oficina Meteorológica que se encontró en el bolsillo de su chaqueta de vuelo, según informes de prensa. Las autoridades describieron a los periodistas las pertenencias encontradas en su cuerpo, pero no hicieron referencia a un telegrama del ministro Amaro. Las noticias son contrarias a la historia del telegrama Amaro publicado en el 50 aniversario de la muerte del aviador, que dice que el telegrama del ministro fue encontrado en el bolsillo de la chaqueta de Carranza.

Repatriación del cuerpo y lugar de descanso final.

El presidente de Estados Unidos , Coolidge, ofreció el acorazado Florida para devolver el cuerpo. El presidente Calles, el presidente de México, declinó la oferta y el cuerpo fue devuelto a México en transporte ferroviario en medio de todos los honores militares. La guardia militar fue enviada desde Governors Island. Cuando fue trasladado al tren en la estación Penn , el ataúd fue conducido por seis caballos negros en un cajón con 10,000 soldados marchando al son de un tambor amortiguado en Broadway. Se estimó que 200.000 personas se alinearon en la ruta para ver la procesión envuelta en ataúdes. A cada oficial militar mexicano se le ordenó que usara un crespón en la empuñadura de su espada y un brassard negro en el brazo en honor a Carranza. Las banderas nacionales ondearon a media asta durante una semana.

Carranza fue enterrada en el cementerio de Dolores . 100.000 mexicanos marcharon en procesión hasta el cementerio de la Rotonda de los Hombres Ilustres, donde fue puesto a descansar. La rotonda está reservada para los héroes nacionales. Las oficinas militares unieron sus brazos para mantener despejado el espacio de visualización de la familia. Los aviones volaron sobre sus cabezas en honor a su muerte. Fue ascendido póstumamente a General.

En 1929, Edward TM Carr, Superintendente de la División Sur del Ferrocarril Long Branch, en una gira de buena voluntad, se detuvo en la Ciudad de México para entregar un pino del lugar del accidente a los funcionarios de la Ciudad de México. El árbol fue plantado junto a la tumba de Carranza.

Legado

Memorial de carranza

El Monumento a Carranza en Tabernáculo, Nueva Jersey

En 1931, un monumento de 12 pies (3,6 m) en el Bosque Estatal Wharton en Tabernáculo Township, Nueva Jersey marca el sitio de su accidente 39 ° 46'38.6 "N 74 ° 37'56.6" W / 39.777389 ° N 74.632389 ° W / 39.777389; -74.632389 . El monumento, instalado con fondos donados por escolares mexicanos, muestra un águila cayendo de diseño azteca . Cada año en julio, el sábado más cercano al aniversario de su accidente (segundo sábado de julio) a la 1:00 p. M., Es honrado en el sitio del monumento por miembros del puesto 526 de la Legión Americana en Medford acompañado por un séquito de los consulados mexicanos en Nueva York y Filadelfia. Originalmente atrayendo a miles, la asistencia al memorial anual se había reducido a un puñado de personas.

El monolito donado fue creado con cada lado representando un símbolo de Carranza y su amor por la aviación. El monumento fue financiado por los niños de México que guardaron sus monedas para crear esta estatua con apariencia de obelisco. Las piedras para el monumento fueron extraídas de granito extraído cerca de su casa y cada bloque representaba un estado mexicano diferente.

Construido en forma de un pilón gigante, con lados cónicos cuadrados, la imagen de un águila azteca está tallada en un lado. En el otro lado, hay una flecha que apunta hacia el cielo. Otro lado tiene una inscripción. Muestra cierto deterioro y faltan algunas letras en el mensaje. El mensaje dice: "Mensajero de la paz ... El (p) ente de México Espero que su (s) alto (s) ideal (es) se realicen ... Homenaje de los niños de México al capitán aviador Emilio Carranza que murió trágicamente el 13 de julio de 1928 en su vuelo de buena voluntad ". En el lado final, hay huellas incrustadas que representan el último paseo del famoso aviador por el planeta. El Monumento fue elaborado y enviado desde México.

Monumentos adicionales

Se planeó un monumento cerca del lugar donde Carranza aterrizó en Mooresville, Carolina del Norte durante su vuelo a Washington DC Se estableció un comité para diseñar el monumento. Sin embargo, el monumento nunca se construyó.

Ceremonia anual

Hay una ceremonia anual para Carranza que se lleva a cabo en la Academia de la Fuerza Aérea en la Ciudad de México.

Parque Conmemorativo Carranza

Tras el accidente de 1928, se colocó un pequeño marcador donde se encontró el cuerpo del aviador. Después de la colocación del monumento en 1931, se creó un parque para conmemorar al aviador en 1933. El parque originalmente comprendía 10 acres. Sin embargo, fue absorbido por Wharton State Forrest. Hay un letrero de monumento cerca del monumento que dice "Monumento - El capitán Emilio Carranza cayó y murió mientras regresaba a México en un vuelo de buena voluntad en 1928. Centavos de niños mexicanos".

Presentado el 24 de junio de 1999 por el Senador Leonard T. Connors Jr. y Diane Allen, el proyecto de ley No. 2025 del Senado establece la "Comisión Conmemorativa Emilio Carranza"; además, asigna $ 95,000. El enfoque del proyecto de ley era principalmente proveer para la restauración y mantenimiento del monumento conmemorativo de Emilio Carranza.

El 8 de julio de 2005, se restauró el monumento que fue objeto de actos de vandalismo. Dos hombres fueron acusados ​​en relación con el vandalismo del monumento que fue pintado con spray en mayo de 2005 con "white power" y "Die all Wetbacks". También había una esvástica . El trabajo fue realizado por T. Scott Kreilick, cuya empresa de conservación con sede en Pensilvania también ha restaurado lápidas en la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point y en el jardín botánico de la ciudad de Nueva York.

En 2007, el documentalista Dr. Robert A. Emmons Jr. completó y estrenó un largometraje documental (Goodwill: The Flight of Emilio Carranza) que detalla la vida de Carranza y el papel del American Legion Post 11, así como la ciudad de Chatsworth, la participación de Nueva Jersey en su recuperación y memorial. Según Emmons Jr: "Goodwill, el documental, presenta la vida de Carranza y el legado que ha dejado tanto en México como en los Estados Unidos de América. La película va más allá al investigar las diferencias entre el legado de Carranza en estas dos naciones provocadas por Factores sociales, políticos e históricos. Finalmente, la película está destinada a aportar otra capa al objetivo de Carranza y Lindbergh de establecer una buena voluntad duradera entre estas dos naciones ".

En abril de 2009, J&J Video Producers de Chicago estrenó su documental titulado "VOLANDO CON EMILIO". El documental detalla la vida de Emilio Carranza y el papel continuo de la American Legion Post 11 de Mount Holly, la participación de Nueva Jersey en su recuperación y su servicio conmemorativo anual.

El 11 de julio de 2015, al 87 ° Homenaje anual asistieron el Comandante de la Fuerza Aérea Mexicana, Teniente General Carlos Antonio Rodríguez-Munguía y el Mayor General Víctor Aguirre-Serna quienes entregaron una ofrenda floral. Durante la ceremonia se exhibieron un retrato y un modelo de su avión.

Sellos

En julio de 1929, México emitió sellos postales para conmemorar el Vuelo de Buena Voluntad de Emilio Carranza en el primer aniversario de su muerte. Se lanzaron sellos 20c marrón y azul negro, 50c marrón rojo y azul negro, 1p azul negro y marrón, 5c verde oliva y negro, 10c negro y rojo marrón y 5c violeta y verde oscuro.

En julio de 1947, para conmemorar el vigésimo aniversario, México emitió una estampilla de 10 pesos en honor al vuelo de buena voluntad de Emilio Carranza.

En agosto de 1978, México marcó el 50 aniversario de la muerte de Carranza con el lanzamiento de un sello de correo aéreo.

Referencias

enlaces externos