Emil Assentato - Emil Assentato
Emil Assentato (nacido el 21 de mayo de 1949) es un americano piloto nacido en la ciudad de Nueva York .
Su carrera lo ha visto competir en la competencia SCCA Formula Ford desde 1973-1976 en eventos locales y nacionales. En ese tiempo logró cuatro podios y ganó la clase de Fórmula Ford de la Región de Nueva York de 1974. Después de 19 años de retiro reacio después de un accidente que desafió a la muerte en Lime Rock Park Labor Day 1976, intercalado con eventos ocasionales de karting, Emil volvió a competir en 1995 en la Ferrari Challenge Series haciendo campaña con un Ferrari 348 Challenge durante la mayor parte de 1995 y Eventos de 1996 en América del Norte.
En 1996 logró 3 victorias y una segunda y tercera en cinco largadas en esa serie. Debutó con un Ford Mustang Cobra R en la competencia de la Copa Motorola en 1996 con su compañero de equipo Nick Longhi y compitió a tiempo parcial con ese auto en las temporadas 1997 y 1998. Ingresó a un programa de tiempo completo con el mismo automóvil en 2001 en la competencia de la Copa Grand-Am .
Él y Nick Longhi ganaron su primer gran evento en esta serie en noviembre de 2001 en la Daytona Finale y casi ganaron el campeonato GS II en 2002, perdiendo esa persecución por el campeonato por 7 puntos debido a un DNF en la carrera final. También compitió en la Serie Rolex GT en 2000 con Spencer Pumpelly en cinco carreras en las que su mejor resultado fue sexto. Compitió en varias carreras de Rolex en 2001, 2002 y 2003, e hizo campaña a tiempo completo en 2004 (Maserati) y 2005 ( Porsche 911 GT3 Cup).
A partir de 2008, Emil se une al grupo Speedsource respaldado por Mazda compitiendo en el SpeedSource Mazda RX-8 # 69 en la clase GT de la serie Rolex Sports Car durante los próximos cinco años. El equipo logró su primera victoria en la carrera de 6 horas en Watkins Glen International con sus compañeros Longhi y Jeff Segal .
Emil Assentato con su compañero de equipo Jeff Segal capturaron el Campeonato de la Clase Rolex GT 2010 en el Mazda RX-8 # 69 Fxdd, ganando tres carreras y terminando entre los cinco primeros en casi todos los eventos. Después de una temporada más en el Mazda RX-8 # 69 Fxdd, tanto Jeff como Emil pasaron al Ferrari 458 Italia Grand Am para la temporada 2012.
En esa histórica temporada de 2012 (ya que marcó el regreso de Ferrari a la competencia Grand Am después de una pausa de diez años), Emil ganó un segundo Campeonato de la Clase Rolex GT con su compañero de equipo Jeff Segal. Nuevamente ganando tres carreras y terminando en las cinco primeras posiciones en el 90% de los eventos.
En la última temporada de Emil se asoció con Anthony Lazzaro en el que quedaron cuartos en el Campeonato y demostró ser un coche con el que competir en todos los eventos en los que compitieron. Después de la última carrera, Emil decidió retirarse de las carreras competitivas.
A continuación se enumeran algunos resultados finales a lo largo de los años.
Los podios en la serie Rolex GT incluyeron: tercero en las 6 horas de Watkins Glen , 2002: tercero, seis horas de Mont Tremblant , 2004: tercero, Virginia International Raceway, 2004; Segunda clase GT, Rolex 24 horas de Daytona 2005. Compitió en varios eventos de la American Le Mans Series en un BMW M3 E46 en 2002. 2008 - Rolex GT Watkins Glen 6 horas 1er lugar 2009 - Rolex GT Watkins Glen 2 horas 1er lugar, Rolex GT Montreal 3er lugar.