Metropolitano (Lima) - Metropolitano (Lima)

Metropolitano
Logotipo ATU Metropolitano.svg
Visión de conjunto
Lugar Lima , Perú
Tipo de tránsito autobuses de tránsito rápido
Número de líneas 1
Numero de estaciones 38
Operación
Comenzó a operar Octubre de 2010
Técnico
Longitud del sistema 33 km (21 millas)
Mapa del sistema

Centrar

Metropolitano es un sistema de autobús de tránsito rápido que sirve a la ciudad de Lima , Perú. Su construcción se inició en el año 2006.

Historia

Los orígenes del Metropolitano se remontan al proyecto Lima Bus , que fue planificado y propuesto durante la administración del ex alcalde Alberto Andrade Carmona .

Su construcción se inició en el año 2006 durante el primer período de Luis Castañeda Lossio como Alcalde de Lima .

Fue puesto en servicio el 28 de julio de 2010, durante el segundo mandato del ex alcalde Luis Castañeda .

El 18 de marzo de 2019, el alcalde de Lima, Jorge Muñoz anunció las obras de ampliación de la línea Metropolitano, que consisten en la construcción de una vía de 12 kilómetros desde la estación Naranjal, en Independencia , hasta la avenida Chimpu Ocllo, en Carabayllo .

Este sistema es similar al TransMilenio de Bogotá , e inspirado del sistema anterior que existía en la ciudad de la Compañía Nacional de Transporte Urbano (En español : Empresa Nacional de Transporte Urbano-Enatru ), que fue el primer sistema de transporte urbano en el Perú , que también incluso inspiró a otras empresas como la Rede Integrada de Transporte (que inició la era del BRT ).

Servicios

Metropolitano-mapa regulares.png

Servicio regular

Estas rutas paran en todas las estaciones. Los servicios "Regular A", "Regular B" y "Regular C" se incluyen en esta categoría.

Regular A

Esta ruta de autobús para en todas las estaciones desde la Estación Naranjal hasta la Estación Central, pasando por la Av. Emancipación y Jr. Lampa en el centro de Lima . Skyblue es utilizado por esta ruta de autobús como su color.

Regular B

Actualmente, esta es la única ruta de autobús que para en todas las estaciones desde la Estación Naranjal hasta la Estación Matellini. A diferencia del Regular A, pasa por la Av. Alfonso Ugarte y Av. España. Esta ruta de autobús utiliza el naranja como color.

Regular C

Esta ruta de autobús comienza en la Estación Ramón Castilla y termina en la Estación Matellini pasando por la Av. Emancipación y Jr. Lampa en el centro de Lima . Esta ruta de autobús utiliza el verde como color.

Servicios Express

Hay nueve servicios Express que se detienen solo en las estaciones designadas.

Estaciones

Metropolitano
Metropolitano-N.png Naranjal
Izaguirre
Pacífico
Independencia
Los Jazmines
Tomás Valle
El Milagro
Honorio Delgado
UNI
Parque del Trabajo
Caquetá
← ruta B / ruta A →
Castilla
2 de Mayo
Tacna
Quilca
Jr. de la Unión)
España
Colmena
Metropolitano-EC.png Estacion Central
Estadio Nacional
México
Canadá
Javier Prado
Canaval y Moreyra
Aramburú
Domingo Orué
Angamos
Ricardo Palma
Benavides
28 de julio
Plaza de flores
Balta
Bulevar
Estadio Unión
Escuela militar
Terán
Rosario de Villa
Metropolitano-M.png Matellini

Porción sur

Chorrillos

S. Matellini

1. Rosario de Villa

2. Fernando Terán

3. Escuela Militar

Barranco

4. Estadio Unión

5. Bulevar

6. Balta

7. Plaza de Flores

(Entrando al Paseo de la República)

Miraflores

8. 28 de Julio

9. Benavides

Miraflores y Surquillo

10. Ricardo Palma

11. Angamos

12. Domingo Orué

San Isidro

13. Aramburú

14. Canaval y Moreyra

15. Javier Prado

La Victoria y Lince

16. Canadá

La Victoria y Lima

17. México

18. Estadio Nacional

Porción central

Lima

CE. Estación Central-Grau

(Entrando al Paseo de la República)

Ruta A (a través de Jr. Lampa)

19. Colmena

20. Jr. de la Unión

21. Tacna

25. Ramón Castilla

(Se une a la ruta A)

Ruta B (Por Av. España)

22. España

23. Quilca

24. Dos de Mayo

(Se une a la ruta B)

Porción norte

Rímac y San Martín de Porres

26. Caquetá

27. Parque del Trabajo

28. UNI

San Martín de Porres e Independencia

29. Honorio Delgado

30. El Milagro

31. Tomás Valle

Independencia

32. Los Jazmines

33. Independencia

34. Pacífico

35. Izaguirre

N. Naranjal

(Los nombres en negrita son las estaciones en las que hacen paradas los servicios Express ).

Pago

Las tarifas se pagan a través de una tarjeta electrónica prepaga que se puede comprar y recargar en cualquier estación del sistema. Hay una tarifa plana de S /. 2.50 (2.50 nuevos soles, aproximadamente US $ 0.83) para viajeros regulares. Esto originalmente era de S /. 1.50, pero se elevó en diciembre de 2012 a S /. 2.00 y luego volvió a subir para que para febrero de 2015 (o antes) se convirtiera en S /. 2.50. La tarjeta se puede comprar en una máquina expendedora, que está disponible en todas las estaciones, y tendrá un costo de S /. 4.50. Se puede cobrar hasta S /. 100,00. Las máquinas aceptan monedas y billetes, pero el pago con tarjetas bancarias (débito o crédito) no es posible.

Hay tarjetas electrónicas prepagas separadas disponibles para los estudiantes, ya sea para la universidad o para las escuelas normales. Estos solo se pueden obtener a través de una oficina de ventas y se ponen a nombre. Se cobran una tarifa más baja, pero se pueden recargar en las mismas máquinas expendedoras. Los bomberos y los miembros de la policía no están obligados a pagar y no tienen que poseer ninguna de estas tarjetas.

Autobuses

Los autobuses funcionan con gas natural , comprado a fabricantes como King Long y Bonluck . Estos autobuses son articulados (divididos en dos secciones con un centro giratorio en forma de acordeón para permitir giros bruscos), entre 18 y 19 metros de largo y pueden transportar hasta 120 pasajeros. El sistema utiliza alrededor de 300 de estos autobuses de color gris.

Los autobuses más pequeños (en amarillo brillante y naranja) se utilizan como parte de una red de autobuses alimentadores disponible en cada una de las estaciones principales (Naranjal, Estación Central y Matellini). Los amarillos pueden transportar hasta 80 pasajeros mientras que los naranjas solo hasta 40.

Ver también

Referencias

enlaces externos