Eileen Vollick - Eileen Vollick
Eileen Vollick | |
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 Monumento a Eileen Vollick
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| Nacido |
2 de agosto de 1908 Wiarton, Ontario
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| Fallecido | 27 de septiembre de 1968 (60 años) |
| Nacionalidad | canadiense |
| Educación | Escuela secundaria de San Patricio |
| Conocido por | Primera piloto femenina con licencia de Canadá |
| Esposos) | James Hopkin |
| Parientes | James y Mary Riley |
| Premios | Medallón Amelia Earhart |
| Carrera de aviacion | |
| Licencia de vuelo | 13 de marzo de 1928 |
Eileen Vollick (2 de agosto de 1908 - 27 de septiembre de 1968) se convirtió en la primera mujer piloto con licencia de Canadá el 13 de marzo de 1928. También fue la primera mujer canadiense en lanzarse en paracaídas al agua.
Vida temprana
Mary Eileen Vene Riley nació en casa el 2 de agosto de 1908 de James y Mary Riley en Wiarton, Ontario . James Riley murió en un accidente minero en 1911. Mary Riley se volvió a casar con George Vollick y la familia recién formada se mudó a Hamilton, Ontario . Eileen tenía tres años cuando recibió el apellido de su padrastro. Se graduó de St. Patrick's High School en Hamilton, Ontario.
Carrera profesional
Eileen Vollick trabajó en Hamilton Cotton Co. como analista textil y diseñadora asistente. Tanto desde la ventana de su habitación como de camino al trabajo cada mañana, observaba los despegues y aterrizajes en el Servicio Aéreo de Jack V. Elliot y anhelaba la oportunidad de aprender a volar. Vollick solicitó permiso del gobierno para aprender a volar comercialmente y se le concedió el permiso para tomar lecciones de vuelo cuando cumplió 19 años. Mientras esperaba su cumpleaños número 19, Eileen se convirtió en la primera mujer canadiense en lanzarse en paracaídas al agua. Caminó sobre las alas de un Curtiss JN-4 (a menudo llamado "Jenny") y se lanzó en paracaídas a 2.800 pies en Hamilton Bay, que desde entonces ha sido rebautizada como Burlington Bay .
Cuando llegó su cumpleaños número 19, Vollick se convirtió oficialmente en estudiante de la escuela de vuelo de Jack V. Elliot en Ghents Crossing con vista a la bahía de Hamilton. A pesar de las dudas, estaba decidida a obtener su licencia. Tomó lecciones de las 6 am antes de ir a trabajar a las 8:30 am. El piloto LEONARD TRIPP fue su instructora y también le enseñó mecánica de aviación.
Como Vollick pesaba apenas 89 libras y medía solo 5 pies y 1 pulgada de alto, usó almohadas para apoyarse y ver desde la cabina del Curtiss JN-4 . El 13 de marzo de 1928, Vollick recibió un tiempo libre de su trabajo en Hamilton Cotton Co. para tomar su examen de aviación federal. Demostró sus conocimientos de despegues y aterrizajes en la bahía helada. Para aprobar la prueba, el solicitante tuvo que realizar cuatro aterrizajes desde 1,500 pies y aterrizar dentro de los 150 pies de un punto designado en el suelo. Se tuvo que realizar un aterrizaje adicional con el motor apagado y el piloto tuvo que aterrizar dentro de los 5,000 pies de un punto designado. Otros requisitos de la prueba incluyeron realizar cinco giros en forma de ocho entre dos puntos designados y completar un viaje a campo traviesa de 175 millas.
Vollick pasó con éxito la prueba el 13 de marzo de 1928 junto con otros 10 cadetes masculinos de la Escuela de Vuelo Elliot. Eileen Vollick recibió el Certificado de Piloto Privado No. 77 el 22 de marzo de 1928.
Matrimonio
Poco después de obtener su licencia, Vollick conoció a James Hopkin. Se casaron el 28 de septiembre de 1929 en la rectoría de la iglesia de San Patricio, Hamilton, Ontario . La pareja se mudó a Elmhurst, Queens en la ciudad de Nueva York y crió a dos hijas, Audrey Joyce Miles y Eileen Barnes. Eileen Vollick vivió en Nueva York hasta su muerte en 1968. Está enterrada en Woodlawn Cemetery , Bronx, Nueva York.
Legado y honores
En 1975, el Primer Capítulo Canadiense otorgó póstumamente a Vollick con un Medallón Amelia Earhart. En 1976, Ninety-Nines , una organización internacional de mujeres piloto, y la Ontario Heritage Foundation llevaron a cabo una ceremonia para revelar una placa en el Aeropuerto Internacional John C. Munro Hamilton en conmemoración de los logros de Vollick. Uno de sus instructores, Lennard Tripp, estuvo presente en esta ceremonia. El 2 de agosto de 2008 (lo que habría sido su cumpleaños número 100), la Terminal Eileen Vollick fue nombrada en su honor en el Aeropuerto Internacional Wiarton-Keppel. Según la investigadora y escritora Marilyn Dickson, este es el primer aeropuerto canadiense en nombrar una terminal con el nombre de una mujer.
Referencias
Notas
Bibliografía
- Ellis, Frank H. En cielos canadienses. Toronto, Ontario, Canadá: Ryerson Press, 1959.
- Forster, Merna. 100 heroínas canadienses: rostros famosos y olvidados. Toronto, Ontario, Canadá: Dundurn Press, 2004. ISBN 978-1-55002-514-9 .
- Render, Shirley. No Place for a Lady: The Story of Canadian Women Pilots, 1928-1992. Winnipeg, Manitoba, Canadá: Portage & Main Press, 1992. ISBN 978-0-96942-642-4 .