Ed Yost - Ed Yost
Ed Yost | |
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| Nacido |
Paul Edward Yost
30 de junio de 1919 |
| Murió | 27 de mayo de 2007 (87 años) |
| Nacionalidad |
 Estados Unidos de America
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| Ocupación | Inventor |
| Empleador |
Raven Industries General Mills |
| Conocido por | globo |
Trabajo notable |
inventor del moderno globo aerostático. |
| Padre (s) | Charles L. Yost Fleta Ferne Burman Yost (1895-1951) |
Paul Edward Yost (30 de junio de 1919 - 27 de mayo de 2007) fue el inventor estadounidense del globo aerostático moderno y se le conoce como el "Padre del globo aerostático moderno ". Trabajó para una división de investigación de gran altitud de General Mills a principios de la década de 1950 cuando se fue para establecer Raven Industries en 1956, junto con varios colegas de General Mills.
Inventor
Nacido en una granja a 7 millas al sur de Bristow, Iowa, hijo de Charles L.Yost y Fleta Ferne Burman Yost, se involucró por primera vez en globos más ligeros que el aire cuando alquiló su avión monomotor a General Mills para rastrear sus globos de gas. Se convirtió en ingeniero senior en el desarrollo de globos de investigación a gran altitud.
En la década de 1950, los propios intereses de Yost se dirigieron a revivir la práctica perdida de los globos aerostáticos tripulados . Esta tecnología fue inventada por primera vez en Francia a finales del siglo XVIII por pioneros liderados por los hermanos Montgolfier , pero bajo el sistema Montgolfier, el aire del globo se calentó con un fuego terrestre antes de que se lanzara el globo. El peligro inherente de este tipo de vuelo en globo llevó al abandono del sistema cuando el hidrógeno y más tarde el helio estuvieron disponibles.
Una de las ideas clave de ingeniería de Yost fue que se podía hacer que un globo de aire caliente transportara su propio combustible. La invención de quemadores relativamente ligeros alimentados con propano embotellado hizo posible que el aeronáutico recalentara el aire dentro del globo para un vuelo más largo. El invento de Yost mejoró los modernos globos aerostáticos en aviones semi-maniobrables. Las otras patentes de globos de aire caliente de Yost incluían telas sintéticas no porosas, ventilaciones de maniobra y sistemas de desinflado para aterrizar. Yost también diseñó la forma distintiva de "lágrima" del propio sobre del globo de aire caliente.
Aviador
En octubre de 1955, Yost desarrolló y voló el primer prototipo del moderno globo aerostático en un vuelo atado. El sobre era una película de plástico y el calor se obtenía quemando queroseno . Este prototipo de vuelo descubrió fallas conceptuales que Yost trabajó para superar.
Raven Industries fue pionera en la fabricación de globos aerostáticos. Fundada en 1956 por Paul Edward Yost, JR Smith, Joseph Kaliszewski y Dwayne Thon, mientras trabajaba en el programa científico de globos de General Mills . Con sede en Sioux Falls, SD; Raven fue contratada por la Oficina de Investigación Naval (ONR) de la Marina de los Estados Unidos para crear un globo liviano y reutilizable que llevaría a un piloto a 10,000 pies y volaría durante tres horas. Yost hizo el primer vuelo atado en octubre de 1955. El sobre era una película de plástico que se usaba en globos de gas y el calor de las ollas de plomería que quemaban queroseno. Yost permaneció en el aire durante 25 minutos y viajó tres millas desde el punto de despegue. Su primer vuelo libre en un globo aerostático, desde Bruning, Nebraska, el 20 de octubre de 1960, fue con una envoltura de nailon y quemadores alimentados con propano. Yost realizó un segundo vuelo desde el famoso Stratobowl , cerca de Rapid City, Dakota del Sur , en noviembre de 1960, con un globo mejorado. Raven Industries vendió su primer globo aerostático civil en noviembre de 1961, lanzando un nuevo deporte en el proceso. El globo Raven Vulcoon, modelo S50A, con una canasta construida con tubos de aluminio y paneles de fibra de vidrio fue el primer globo de aire caliente en recibir un certificado de aeronavegabilidad de la Administración Federal de Aviación . El número de registro N1960R se fabricó en mayo de 1972 y se voló por primera vez el 11 de junio de ese año. Su envoltura de globo tenía una capacidad de 56,500 pies cúbicos, un peso vacío de 325 libras y una capacidad máxima de elevación bruta de 1400 libras. Durante toda su carrera, el globo perteneció y fue operado por el Tewksbury Balloon Club, Fairmont, Nueva Jersey.
El 22 de octubre de 1960, Yost realizó el primer vuelo libre de un moderno globo aerostático desde Bruning, Nebraska . Su globo voló sin ataduras durante 1 hora y 35 minutos (1:35) con la ayuda del calor generado por un quemador de propano. El sobre de 40 pies (12 m) de diámetro del globo fue cosido con tela resistente al calor especialmente seleccionada por Yost para este propósito. Después de refinar y mejorar aún más estos diseños y materiales, el 13 de abril de 1963 Yost pilotó el primer globo aerostático moderno a través del Canal de la Mancha con su compañero Don Piccard en un globo que más tarde se denominó "Campeón del Canal". Despegaron de Rye, Inglaterra, cruzaron el canal y aterrizaron en Gravelines, Francia . En 1976, Yost estableció 13 récords mundiales de aviación en distancia recorrida y tiempo en vuelo en su intento de cruzar el Océano Atlántico —solo— en globo. Él mismo diseñó y construyó su globo, el "Silver Fox", en parte en el garaje de su casa. Presentaba una góndola que tenía la forma de un bote en caso de que se viese obligado a bajar al mar, que es precisamente lo que ocurrió. había viajado mucho más de la distancia necesaria para llegar a Europa desde su punto de lanzamiento frente a la costa de Maine , su trayectoria de vuelo comenzó a apuntar hacia el sur en lugar de la dirección esperada hacia el este debido a una predicción meteorológica inexacta. El sueño se cumplió dos años más tarde con la ayuda de Yost en un globo construido por Yost, Double Eagle II .
Yost también contribuyó al avance del deporte de los globos y el vuelo más ligero que el aire. Ayudó a fundar la Balloon Federation of America (BFA) y ayudó en la organización del primer Campeonato Nacional de Globos Aerostáticos de Estados Unidos en Indianola, Iowa .
Yost fundó la Balloon Historical Society (BHS) en 2002, que dedicó cuatro monumentos en el borde de la Stratobowl el 28 de julio de 2004, para conmemorar los proyectos de la Stratobowl en la década de 1930, así como el segundo vuelo de un moderno globo aerostático.
El 27 de mayo de 2007, Yost murió de un ataque cardíaco a la edad de 87 años en su casa de Vadito , cerca de Taos, Nuevo México . Fue enterrado en el cementerio de Allison en Allison , Iowa .