primeros rascacielos -Early skyscrapers

El edificio Flatiron , Nueva York , poco después de su construcción en 1903

La etapa más temprana del diseño de rascacielos abarca edificios construidos entre 1884 y 1945, predominantemente en las ciudades estadounidenses de Nueva York y Chicago . Las ciudades en los Estados Unidos se componían tradicionalmente de edificios de poca altura , pero el crecimiento económico significativo después de la Guerra Civil y el uso cada vez más intensivo de la tierra urbana alentaron el desarrollo de edificios más altos a partir de la década de 1870. Las mejoras tecnológicas permitieron la construcción de estructuras de armazón de hierro ignífugas con cimientos profundos , equipadas con nuevos inventos como el ascensor y la iluminación eléctrica.. Esto hizo que fuera técnica y comercialmente viable construir una nueva clase de edificios más altos, el primero de los cuales, el Home Insurance Building de Chicago de 138 pies (42 m) de altura , se inauguró en 1885. Su número creció rápidamente y en 1888 estaban siendo construidos. rascacielos etiquetados .

Chicago inicialmente abrió el camino en el diseño de rascacielos, con muchos construidos en el centro del distrito financiero a fines de la década de 1880 y principios de la de 1890. A veces denominados los productos de la escuela de arquitectura de Chicago , estos rascacielos intentaron equilibrar las preocupaciones estéticas con un diseño comercial práctico, produciendo grandes edificios cuadrados estilo palazzo que albergan tiendas y restaurantes en la planta baja y contienen oficinas alquilables en los pisos superiores. Por el contrario, los rascacielos de Nueva York eran con frecuencia torres más estrechas que, de estilo más ecléctico, a menudo eran criticadas por su falta de elegancia. En 1892, Chicago prohibió la construcción de nuevos rascacielos de más de 150 pies (46 m), dejando el desarrollo de edificios más altos a Nueva York.

Una nueva ola de construcción de rascacielos surgió en la primera década del siglo XX. La demanda de nuevos espacios de oficina para albergar la creciente fuerza laboral de personal de cuello blanco en los EE . UU . siguió creciendo. Los desarrollos de ingeniería facilitaron la construcción y la vida en edificios aún más altos. Chicago construyó nuevos rascacielos en su estilo existente, mientras que Nueva York experimentó más con el diseño de torres. Edificios icónicos como el Flatiron fueron seguidos por la Singer Tower de 612 pies (187 m) , la Metropolitan Life Insurance Company Tower de 700 pies (210 m) y el Woolworth Building de 792 pies (241 m) . Aunque estos rascacielos fueron un éxito comercial, las críticas aumentaron a medida que rompían el horizonte ordenado de la ciudad y hundían las calles y los edificios vecinos en una sombra perpetua. Combinado con una recesión económica, esto condujo a la introducción de restricciones de zonificación en Nueva York en 1916.

En los años de entreguerras , los rascacielos se extendieron a casi todas las principales ciudades de EE. UU., mientras que unos pocos se construyeron en otros países occidentales. El auge económico de la década de 1920 y la extensa especulación inmobiliaria alentaron una ola de nuevos proyectos de rascacielos en Nueva York y Chicago. La Resolución de zonificación de la ciudad de Nueva York de 1916 ayudó a dar forma al estilo Art Deco o " retroceso " de los rascacielos, lo que llevó a estructuras que se centraron en el volumen y las siluetas llamativas, a menudo ricamente decoradas. Las alturas de los rascacielos continuaron creciendo, con el Chrysler y el Empire State Building reclamando cada uno nuevos récords, alcanzando 1046 pies (319 m) y 1250 pies (380 m) respectivamente. Con el inicio de la Gran Depresión , el mercado inmobiliario colapsó y las nuevas construcciones se estancaron. La cultura popular y académica adoptó el rascacielos a través del cine, la fotografía, la literatura y el ballet, viendo los edificios como símbolos positivos de la modernidad y la ciencia o, alternativamente, como ejemplos de los males de la vida y la sociedad modernas. Los proyectos de rascacielos después de la Segunda Guerra Mundial generalmente rechazaron los diseños de los primeros rascacielos y, en cambio, adoptaron el estilo internacional ; muchos rascacielos más antiguos fueron rediseñados para adaptarse a los gustos contemporáneos o incluso demolidos, como la Singer Tower, que alguna vez fue el rascacielos más alto del mundo. Al este de Suez , el edificio más alto de la década de 1930 fue la tercera generación del edificio principal del HongkongBank .

Antecedentes: 1850–1879

Impulsores comerciales y sociales

Los primeros rascacielos surgieron en los EE. UU. como resultado del crecimiento económico, la organización financiera de las empresas estadounidenses y el uso intensivo de la tierra. Nueva York fue uno de los primeros centros de construcción de rascacielos y tenía una historia como puerto marítimo clave ubicado en la pequeña isla de Manhattan , en la costa este de los EE. UU. Como consecuencia de su historia colonial y planificación urbana , los bienes raíces de Nueva York eran dividido en muchas pequeñas parcelas de tierra, con pocos sitios grandes. Durante la primera mitad del siglo XIX se convirtió en el centro nacional de las finanzas estadounidenses, y los bancos del distrito financiero de Manhattan compitieron ferozmente con las instituciones inglesas por el dominio internacional.

El Gran Incendio de 1835 destruyó la mayoría de los antiguos edificios financieros y, en su lugar, se erigieron y demolieron en rápida sucesión una amplia variedad de edificios nuevos durante las décadas de 1840 y 1850; El viajero Philip Hone sugirió que la ciudad entera se reconstruía cada década. La mayoría de los edificios adoptaron el palazzo inspirado en el Renacimiento italiano, un estilo de arquitectura popular en Inglaterra, y no se elevaban más de cinco o seis pisos. Nueva York no tenía restricciones sobre la altura de los edificios, pero en la práctica los edificios de poca altura eran la norma, al menos hasta 1865, siendo los edificios más altos las iglesias de la ciudad. La población de Nueva York se triplicó entre 1840 y 1870, y el valor de las propiedades se disparó, aumentando en más del 90 por ciento entre 1860 y 1875.

El mapa de Chicago de 1874 de Currier e Ives muestra edificios de poca altura construidos después del incendio de 1871

Más al oeste, la ciudad de Chicago se convirtió en el otro sitio importante en el desarrollo de los primeros rascacielos. A diferencia de Nueva York, Chicago emergió como una gran metrópolis solo a mediados del siglo XIX, pasando de ser un pueblo de unos cincuenta habitantes en 1830 a una ciudad de 30 000 habitantes en 1850 y casi 300 000 en 1870. Chicago se convirtió en el centro ferroviario de el oeste americano y la principal ciudad comercial de los territorios emergentes, famosa por su cultura comercial. Se veía a sí misma como diferente de las ciudades de la costa este y estaba inmensamente orgullosa de su condición de centro vibrante y en crecimiento.

En la década de 1870, Chicago se había convertido en el principal centro financiero de Occidente, pero en octubre de 1871 el Gran Incendio de Chicago destruyó la mayoría de las estructuras de madera dentro de la ciudad. La ciudad fue reconstruida en grandes terrenos en una nueva red de cuadrícula y siguió las nuevas ordenanzas de la ciudad que prohibían la construcción en madera. Estos factores alentaron la construcción de propiedades más altas con nuevos diseños innovadores que, al igual que Nueva York, vieron una variedad de negocios y servicios empaquetados en edificios individuales.

La construcción de edificios más altos durante la década de 1870 se vio obstaculizada por el pánico financiero de 1873 y la consiguiente depresión económica, que duró hasta alrededor de 1879. La construcción se desaceleró y el valor de las propiedades se desplomó. Sin embargo, para 1880, la recuperación estaba en marcha, con nuevas construcciones en Nueva York volviendo al ritmo de 1871, y la mejora económica hizo que la construcción de edificios más altos volviera a ser una opción financiera atractiva, estableciendo muchas de las condiciones previas para el desarrollo de la rascacielos.

Desarrollos tecnológicos

El Produce Exchange de 1884 hizo avances estructurales en el diseño de estructuras metálicas.

La aparición de los rascacielos fue posible gracias a las mejoras tecnológicas a mediados del siglo XIX. Uno de estos desarrollos fue el edificio con estructura de hierro. Los edificios de mampostería sostenían sus pisos internos a través de sus paredes, pero cuanto más alto era el edificio, más gruesas tenían que volverse las paredes, particularmente en la base. En la década de 1860, los ingenieros franceses experimentaron con el uso de vigas de placas construidas de hierro forjado para construir edificios sostenidos por marcos internos de metal. Estos marcos eran más fuertes que la mampostería tradicional y permitían paredes mucho más delgadas. La metodología se describió ampliamente en revistas de ingeniería y se utilizó inicialmente para construir almacenes.

Sin embargo, el uso de estos marcos de metal para edificios más altos significaba exponerlos a una mayor presión del viento . Como consecuencia, se tuvo que introducir el arriostramiento de protección contra el viento , habilitado por el trabajo de Augustin-Jean Fresnel, quien produjo ecuaciones para calcular las cargas y momentos en edificios más grandes. Los edificios con armazón de metal también eran vulnerables al fuego y requerían protección especial contra incendios . Los ingenieros franceses lograron avances en esta área a principios del siglo XIX, y los avances más importantes se produjeron con el trabajo del arquitecto Peter Wight en la década de 1860. Estimulado por los incendios catastróficos en Chicago en 1871 y Boston en 1872 , sus hallazgos se convirtieron en una amplia variedad de productos ignífugos patentados durante la década de 1870.

Los edificios más altos y pesados, como los rascacielos, también requerían cimientos más fuertes que los edificios más pequeños. Los edificios anteriores normalmente descansaban sus cimientos sobre escombros, que a su vez se colocaban sobre la capa superior blanda del suelo llamada sobrecarga . A medida que los edificios se hicieron más altos y pesados, la sobrecarga no podía soportar su peso y los cimientos necesitaban cada vez más descansar directamente sobre el lecho rocoso de abajo. Tanto en Nueva York como en Chicago, esto requirió excavar una distancia considerable a través de suelo blando y, a menudo, por debajo del nivel freático , con el riesgo de que el agujero se llenara de agua antes de que se completaran los cimientos. Cuanto más profundos debían ser los cimientos, mayor era el desafío. En 1830, en Inglaterra, se inventaron cajas herméticas especiales llamadas cajones para hacer frente a este problema y se adoptaron en los EE. UU. durante las décadas de 1850 y 1860.

Primeros cimientos de cajones de rascacielos , 1898

El desarrollo del ascensor también fue esencial para el surgimiento de los primeros rascacielos, ya que los edificios de oficinas de más de seis pisos de altura no habrían sido prácticos sin ellos. Los ascensores motorizados se instalaron por primera vez en Inglaterra durante la década de 1830 y se extendieron a las fábricas y hoteles de EE. UU. en la década de 1840. Sin embargo, los ascensores que usaban cables de elevación solo podían funcionar de manera efectiva en edificios de baja altura, y esta limitación alentó la introducción del ascensor hidráulico en 1870, a pesar de que los primeros modelos contenían fallas de diseño peligrosas. Para 1876, estos problemas se habían resuelto, proporcionando una solución para el mantenimiento de los primeros rascacielos.

Las nuevas tecnologías ambientales en calefacción, iluminación, ventilación y saneamiento también fueron fundamentales para crear edificios más altos que fueran atractivos para trabajar. La calefacción central no podía ampliarse fácilmente para servir a edificios más grandes; en la década de 1850, se adoptó un sistema que utilizaba vapor de baja presión y ventiladores accionados por vapor en la construcción de los rascacielos posteriores. Muchos edificios de EE. UU. estaban iluminados con gas , pero esto conllevaba riesgos de seguridad y era difícil de instalar en edificios más altos. Como alternativa, se instalaron luces eléctricas a partir de 1878, alimentadas por generadores en el sótano. La ventilación también fue un desafío, ya que el humo que llegaba a las oficinas desde las calles y los vapores de las luces de gas hicieron que la calidad del aire fuera un problema de salud importante. Un sistema de ventilación de tiro forzado impulsado por vapor se inventó en 1860 y se volvió ampliamente utilizado en edificios más altos en la década de 1870, superando gran parte del problema. Las mejoras en las tuberías de hierro permitieron instalar por primera vez instalaciones sanitarias y de agua fría y caliente en edificios más altos.

Aparición del rascacielos: 1880–1899

El primer rascacielos

Edificio de seguros para el hogar de Chicago en 1884, a menudo considerado el primer rascacielos del mundo

Existe un desacuerdo académico sobre qué edificio debe considerarse el primer rascacielos. El término se usó por primera vez en la década de 1780 para describir un caballo particularmente alto, antes de aplicarse más tarde a la vela en la parte superior del mástil de un barco , sombreros altos y capotas, hombres altos y una pelota que se lanzaba alto en el aire. En la década de 1880 comenzó a aplicarse a los edificios, primero en 1883 para describir grandes monumentos públicos y luego en 1889 como una etiqueta para bloques de oficinas altos, llegando a ser de uso generalizado durante la próxima década. Identificar el primer "verdadero rascacielos" no es sencillo y existen varios candidatos según los criterios aplicados. El New York Equitable Life Building de George Post de 1870, por ejemplo, fue el primer edificio alto de oficinas en usar el ascensor, mientras que su edificio Produce Exchange de 1884 hizo avances estructurales sustanciales en el diseño de estructuras metálicas. Sin embargo, el Home Insurance Building en Chicago, inaugurado en 1885, suele etiquetarse como el primer rascacielos debido a su uso innovador del acero estructural en un diseño de estructura metálica.

El Home Insurance Building era un rascacielos de 10 pisos y 42 m (138 pies) de altura diseñado por William Le Baron Jenney , quien se había formado como ingeniero en Francia y era un destacado arquitecto en Chicago. El diseño de Jenney fue inusual porque incorporó acero estructural en el marco de metal interno del edificio junto con el hierro forjado tradicional. Este marco tomó el peso de los pisos del edificio y también ayudó a soportar el peso de las paredes externas, demostrando un paso importante hacia la creación de muros cortina no estructurales genuinos que se convirtieron en una característica de los rascacielos posteriores. El diseño no era perfecto: parte del peso todavía lo soportaban las paredes de mampostería, y el marco de metal estaba atornillado, en lugar de remachado , pero claramente fue un avance significativo en la construcción de edificios altos.

El enfoque se popularizó rápidamente en Chicago. En 1889, el edificio Tacoma reemplazó el diseño de metal atornillado con un enfoque remachado más fuerte, y el edificio de la Cámara de Comercio de Chicago introdujo patios de luces interiores en el diseño estructural de los rascacielos. El edificio Rand McNally de 1890 se convirtió en el primer rascacielos con estructura de acero totalmente autoportante. Algunos edificios, como The Rookery y Monadnock Building , combinaron elementos de los estilos más nuevos y más antiguos, pero en general, Chicago adoptó rápidamente las estructuras de acero como una forma flexible y eficaz de producir una variedad de edificios altos. Los ingenieros estructurales que se especializan en el diseño de marcos de acero comenzaron a establecer prácticas en Chicago.

Park Row en Nueva York hizo construir varios rascacielos tempranos para empresas de periódicos agrupados alrededor del Ayuntamiento

Hubo un auge en la construcción de rascacielos en Chicago a partir de 1888. Para 1893, Chicago había construido 12 rascacielos de entre 16 y 20 pisos de altura, muy agrupados en el centro del distrito financiero. Los rascacielos de Chicago, sin embargo, estaban limitados por los límites contemporáneos del diseño de estructura de acero y el subsuelo fangoso de la ciudad, que juntos limitaban la mayoría de sus rascacielos a alrededor de 16 o 17 pisos. Los rascacielos de Chicago se convirtieron rápidamente en destinos turísticos por las vistas de la ciudad en general que brindaban desde sus pisos superiores y como lugares atractivos por derecho propio. Se aconsejó a los turistas que contrataran taxis para recorridos por las calles de los rascacielos: al recostarse en el taxi, podrían disfrutar de forma segura en la parte superior de los edificios altos.

El Templo Masónico fue el más destacado de estos rascacielos. Construido por los masones de Chicago en 1892, en un momento en que los masones eran una comunidad social de rápido crecimiento, el lujoso rascacielos de 302 pies (92 m) de altura tenía 19 pisos, los diez inferiores con tiendas y los niveles superiores con los masones. ' suites privadas y salas de reuniones, algunas con capacidad para 1.300 personas. En la parte superior había un jardín en la azotea y una galería de observación. Los masones competían con sus rivales locales, los Odd Fellows , que tenían la intención de construir un rascacielos mucho más alto, de 556 pies (169 m) de altura, que anunciaron que sería el edificio más alto del mundo. Los periódicos recogieron la historia, haciendo circular datos sobre el tamaño del Templo y haciendo comparaciones con edificios históricos como el Capitolio o la Estatua de la Libertad . El proyecto Odd Fellows fracasó, pero el Templo Masónico aprovechó la publicidad y fue declarado el "edificio comercial más alto del mundo".

En comparación, Nueva York se quedó atrás de Chicago, con solo cuatro edificios de más de 16 pisos de altura en 1893. Parte del retraso se debió a la lentitud de las autoridades de la ciudad para autorizar las técnicas de construcción con estructuras metálicas; no fue hasta 1889 que cedieron y permitieron que Bradford Gilbert construyera el Tower Building , un rascacielos de 11 pisos con estructura de hierro. Esto alentó la construcción de más rascacielos en Nueva York, aunque la ciudad se mantuvo cautelosa con la tecnología durante algunos años. Finalmente, en 1895 se hizo un gran avance con la construcción del American Surety Building , un desarrollo de acero de veinte pisos y 303 pies (92 m) de altura que rompió el récord de altura de Chicago. A partir de entonces, Nueva York abrazó por completo la construcción de marcos de esqueleto. En particular, las empresas de periódicos de Nueva York adoptaron el rascacielos, construyendo varios a lo largo de Park Row , a veces denominado "Newspaper Row", en las décadas de 1880 y 1890. También se construyeron algunos de los primeros rascacielos en Baltimore, Boston, Pittsburgh, St. Louis, Rochester y Buffalo, como el edificio Wainwright , el edificio Wilder y el edificio Guaranty . Los primeros ejemplos en la costa oeste incluyen el edificio Old Chronicle y el edificio Call en San Francisco , así como el edificio Luzon en Tacoma, Washington . Los primeros rascacielos fuera de los Estados Unidos incluyen el edificio APA (1889) en Melbourne , Australia, el Ryōunkaku (1890) en Tokio , Japón y el Witte Huis (1898) en Róterdam , Países Bajos.

Desafíos arquitectónicos

El edificio del templo masónico de Chicago representado en 1909, que muestra la división tripartita del exterior del edificio y los típicos miradores de ventanas de Chicago.

Los arquitectos de los primeros rascacielos se enfrentaron a una serie de desafíos. El estilo arquitectónico más de moda a fines del siglo XIX fue el movimiento Beaux-Arts francés, a veces denominado estilo renacentista italiano, que aplicó los principios estéticos clásicos a los edificios modernos. Los arquitectos estadounidenses formados en el estilo Beaux-Arts en la Académie des Beaux-Arts de París comenzaron a regresar a casa en la década de 1880, trayendo consigo estos ideales y estándares. Sin embargo, aplicar los estándares contemporáneos de Bellas Artes a los primeros rascacielos no fue sencillo. Los edificios en los que influyó el movimiento Beaux-Arts solían ser mucho más cortos y anchos que cualquier rascacielos, ya que era difícil reproducir con precisión el estilo en un edificio alto y estrecho.

Los rascacielos también eran principalmente edificios comerciales, y tanto la economía como la estética debían desempeñar un papel importante en su diseño. El escritor de arquitectura Barr Ferree señaló en 1893 que "la arquitectura estadounidense actual no es una cuestión de arte, sino de negocios. Un edificio debe pagar, o no habrá ningún inversor dispuesto con el dinero para cubrir su costo. Esta es a la vez la maldición y la gloria de la arquitectura estadounidense". George Hill se hizo eco del tema, condenando las características innecesarias sobre la base de que "cada pie cúbico que se usa con fines puramente ornamentales más allá del necesario para expresar su uso y armonizarlo con otros de su clase, es un desperdicio".

En la década de 1890, los arquitectos de Chicago estaban produciendo una solución a este problema, creando un nuevo estilo arquitectónico, a menudo denominado "escuela de arquitectura de Chicago". La escuela incluyó a arquitectos como Louis Sullivan y Dankmar Adler , Jenney, John Root y William Holabird y Martin Roche , cuyos diseños combinaron la teoría de la estética arquitectónica con el sentido comercial práctico. Preferían colocar diseños ricos y ornamentados en el exterior de los rascacielos en el nivel del suelo y una ornamentación más simple y sencilla en los niveles superiores, con fuertes líneas verticales. Los techos de sus rascacielos generalmente formaban un contorno y una estructura comprensibles cuando se veían a distancia como parte del horizonte de la ciudad. La intención era atraer la mirada del observador hacia arriba, celebrando lo que Sullivan denominó la naturaleza "elevada" del rascacielos, pero sin desperdiciar recursos en detalles intrincados que probablemente no atraigan a un hombre de negocios ocupado. Al mismo tiempo, los diseños más lujosos de la planta baja harían que el edificio se destaque para los transeúntes y atraería el negocio necesario para un edificio comercial exitoso.

El edificio del New York Times en 2012, que muestra la multitud de estilos diferentes en una sola fachada típica de los primeros rascacielos de la ciudad.

Esta comunidad también vio surgir una estrecha colaboración entre arquitectos, ingenieros estructurales especialistas y contratistas de construcción en los nuevos proyectos de rascacielos. Históricamente, la industria había estado dominada por individuos y pequeñas empresas que combinaban los roles de arquitecto e ingeniero, pero esto se rompió en Chicago durante el período y fue reemplazado por una asociación entre arquitectos especialistas que se enfocaban en la apariencia del rascacielos e ingenieros especialistas. quien se centró en las estructuras que permitieron su construcción. Los estudios de arquitectura de Chicago se convirtieron en grandes, jerárquicos y con numerosos especialistas; DH Burnham & Company , por ejemplo, se sintió como una pequeña fábrica para los visitantes y finalmente se expandió para emplear a 180 personas.

La escuela de Chicago resultante produjo rascacielos grandes y de aspecto sólido, construidos con una apariencia común y una altura común. El resultado solía ser un palazzo en forma de caja , iluminado con un gran patio de luz, idealmente, si el espacio lo permitía, en el centro. El exterior del edificio se dividía comúnmente en tres partes: una base, una sección central y la línea del techo. Este diseño tripartito pretendía tanto emular las columnas clásicas como reflejar las funciones de las diferentes partes del rascacielos. El patio central podría formar un patio simple, pero muchas empresas prefirieron cubrir el patio con vidrio para producir un atrio para tiendas y restaurantes. Los alquileres de estas tiendas eran hasta cinco o seis veces mayores que los del espacio de oficinas y suponían una diferencia importante en los ingresos de una propiedad. Las ventanas de los rascacielos de Chicago también fueron una característica del estilo; se trataba de grandes ventanas fijas flanqueadas por ventanas de guillotina más pequeñas a cada lado, que proporcionaban acceso a la luz solar y una ventilación adecuada. A veces, estos sobresalían del edificio para formar una pequeña bahía.

Aunque el exterior de los edificios de los rascacielos de Chicago era relativamente sencillo, las entradas y los vestíbulos estaban decorados con gran estilo. Se informó que el Edificio Unity , por ejemplo, incluía "mármoles de Numidian, Alps, Green y Sienna ... una pantalla artística de vidrio y bronce ... un balcón de mármol" junto con "columnas corintias con capiteles finamente tallados, pan de oro y candelabros de plata y celosías plateadas" en los ascensores. El objetivo era proyectar una sensación de prosperidad y sólidas credenciales financieras, lo que a su vez atraería a inquilinos dispuestos a pagar alquileres elevados. Para los inquilinos, ese entorno era bueno para su propia credibilidad comercial y afirmaba su propio estatus social como profesionales.

Nueva York enfrentó desafíos arquitectónicos similares, pero en comparación con Chicago, los arquitectos de rascacielos trabajaron menos estrechamente con ingenieros y otros especialistas y, en cambio, tenían una sólida formación en el movimiento Beaux Arts y percibían que su papel era principalmente artístico en lugar de una asociación con las artes mecánicas. . Sus prácticas tendían a ser más pequeñas, asemejándose a talleres de estilo atelier . Los ingenieros estructurales de Nueva York tardaron más en desarrollar allí un papel profesional sólido, una tendencia que se refleja en la menor calidad de la ingeniería de muchos de los primeros rascacielos de la ciudad. El estilo de Nueva York enfatizó la altura impresionante y un uso algo ecléctico de las características arquitectónicas de otros períodos, creando una apariencia enérgica y extravagante. Las torres eran comunes y aprovechaban al máximo los terrenos relativamente pequeños de Nueva York. Algunos rascacielos de Nueva York emularon el estilo tripartito de Chicago, pero otros dividieron su exterior en muchas capas diferentes, cada una con su propio estilo. Los defensores argumentaron que esto reintrodujo un sentido de proporción humana en estos edificios altos; los críticos sintieron que los resultados fueron confusos y desgarbados.

La vida en los primeros rascacielos

Plano de un nivel típico del edificio de la Bolsa de Valores de Chicago , 1893; Una corte; B – pasillo; C - inodoro; D – barbería; Eventos; F – chimenea ; G - oficina, 12 pies (3,7 m) por 19 pies (5,8 m)

Los primeros rascacielos se componían principalmente de pequeños cubículos de oficinas, por lo general de solo 12 pies (3,7 m) de ancho, que se colocaban uno al lado del otro a lo largo de largos corredores, siguiendo un patrón inventado por primera vez en el edificio Oriel Chambers en Inglaterra en 1864. Esto permitió que la empresa pequeña promedio para alquilar una pequeña cantidad de espacio utilizando una o dos oficinas, pero ofreció la opción de expansión futura mediante el alquiler de cubículos de oficina adicionales si fuera necesario en una fecha posterior. Una oficina en un rascacielos dependía de la luz natural del sol que entraba por las ventanas, pero si era necesario, estaba débilmente iluminada por lámparas eléctricas de escritorio. Según los estándares de la época, estas oficinas eran muy modernas, con radiadores, rejillas de ventilación y los últimos accesorios y accesorios, y a menudo se instalaban modernos sistemas de comunicación, incluidos teléfonos y tubos neumáticos . Como resultado, muchas empresas optaron por mudarse de sus antiguas oficinas de poca altura en Chicago para alquilar los nuevos rascacielos, que se consideraban más convenientes y saludables.

Los primeros rascacielos estaban ocupados principalmente por trabajadores varones, pero esto cambió durante la década de 1890, y las empleadas se volvieron más comunes. El porcentaje de trabajadoras oficinistas en Chicago, por ejemplo, aumentó del 11 por ciento en 1880 al 21 por ciento en 1890, alcanzando el 30 por ciento en 1900. Surgieron varias preocupaciones morales sobre la mezcla de hombres y mujeres en tales oficinas, que se caracterizaban por ser masculinas. espacios llenos de humo de tabaco y blasfemias y por lo tanto no aptos para mujeres. Las nuevas trabajadoras generalmente trabajaban como mecanógrafas o taquígrafas , utilizando la máquina de escribir recientemente inventada , que aumentó en número en las oficinas de EE. UU. de 146 en 1879 a 65,000 en 1890.

Los rascacielos proporcionaron una amplia gama de servicios internos para sus inquilinos, incluidas tiendas, restaurantes, barberías, estancos, quioscos, sastres, especialistas profesionales y bibliotecas. Los rascacielos también emplearon una cantidad sustancial de personal de servicio para mantenerlos y brindarles soporte; un edificio como el Chicago Board of Trade gastó el 20 por ciento de sus ingresos por alquiler en personal de servicio, empleando a 41 personas, incluidos conserjes, ascensoristas, ingenieros y un electricista. Con esta colección de servicios e instalaciones, los rascacielos de la época a menudo se denominaban pequeñas ciudades por derecho propio.

Crítica y reforma en Chicago

La oposición a los rascacielos de Chicago comenzó a crecer a fines de la década de 1880 y principios de la de 1890. Incluso antes del desarrollo de los rascacielos, algunos criticaron los grandes edificios de Chicago por dominar iglesias y casas privadas, y este sentimiento se fortaleció. Los críticos se quejaron de que la concentración de edificios altos en el centro de la ciudad estaba causando una gran congestión y que cada nuevo rascacielos también quemaba carbón adicional para alimentar sus instalaciones, consumiendo en total más de un millón de toneladas cada año, dejando humo y aire estancado. colgando sobre Chicago. Muchos estaban preocupados por el riesgo de que se produjera un gran incendio y se extendiera, sin control, de un edificio a otro.

Chicago no fue el único que se preocupó por el crecimiento de los rascacielos. En Boston, los edificios Fiske y Ames se construyeron a fines de la década de 1880, con una altura de 56 m (183 pies) y 58 m (190 pies) respectivamente, pero las protestas de los activistas cívicos locales y la industria de bienes raíces dieron como resultado que la ciudad aprobara una ley. para limitar los nuevos edificios a un máximo de 123 pies (37 m), prohibiendo efectivamente la construcción de rascacielos. De manera similar, las ciudades de Filadelfia, Los Ángeles y Washington DC introdujeron leyes de restricción de altura para limitar la construcción de rascacielos.

Sin embargo, el factor decisivo a favor del cambio en Chicago fue la desaceleración económica de principios de la década de 1890, que dio paso al pánico financiero de 1893 . La recesión, combinada con la frenética construcción de los años anteriores, significó que Chicago de repente tuviera un excedente significativo de espacio para oficinas, amenazando los niveles de ocupación y los alquileres. El ayuntamiento introdujo una regulación para controlar el problema en 1892, con el apoyo de la industria de bienes raíces que esperaba retrasar la construcción de espacio adicional para oficinas y apuntalar sus márgenes de ganancias decrecientes. La altura de los nuevos edificios se limitó a 150 pies (46 m), con niveles de altura más bajos en calles más estrechas, lo que redujo efectivamente la construcción de rascacielos más altos.

La "Primera Gran Edad": 1900-1919

Los rascacielos de Nueva York , una película de 1906.

Auge de antes de la guerra

Los primeros años del siglo XX vieron una variedad de rascacielos técnicamente sofisticados y arquitectónicamente seguros construidos en Nueva York; los académicos Sarah Landau y Carl Condit denominan a esto "la primera gran era" de la construcción de rascacielos. Algunos eran edificios relativamente conservadores en un estilo clásico, como Mutual Life, Atlantic Mutual y Broad Exchange Buildings , todos diseñados por Clinton y Russell . Otros abrieron nuevos caminos, incluido el edificio Flatiron, que se inauguró en 1903 cerca de Madison Square. La firma de Chicago de Daniel Hudsdon Burnham diseñó la estructura de 21 pisos de 307 pies (94 m) de altura; el edificio angosto y de forma inusual necesitaba un refuerzo contra el viento particularmente fuerte, mientras que la fachada tenía ricas texturas e incorporaba características estilísticas más comunes en Chicago. Un éxito de crítica y público, el Flatiron fue comparado con el Partenón de la antigua Grecia y se convirtió en un ícono de Nueva York.

La construcción de la Singer Tower fue anunciada por la empresa en 1906, que pretendía producir el rascacielos más alto del mundo. La empresa ya tenía varios edificios de poca altura en Nueva York en los que se incorporaría la torre y planeó alquilar la mitad inferior de la torre a los inquilinos para subsidiar el uso de la mitad superior. El rascacielos fue diseñado por Ernest Flagg , un defensor de las Bellas Artes y destacado crítico de los rascacielos existentes, quien justificó asumir el proyecto como una forma de generar apoyo para la reforma de los rascacielos. El diseño fue técnicamente desafiante: la torre alta y angosta necesitaba un refuerzo especial contra el viento, y el profundo lecho rocoso en el sitio requería cimientos particularmente profundos. La torre estaba revestida de ladrillo oscuro y seguía el estilo Beaux-Arts utilizado por el resto del complejo, con un vestíbulo con galerías decorado con mármol italiano. Cuando se inauguró en 1908, tenía 47 pisos y 612 pies (187 m) de altura; los visitantes pagaron $0.50 ($12 en términos de 2010) cada uno para usar el área de observación en la parte superior del edificio.

Postal en color de "The Woolworth Building and City Hall Park , New York City" alrededor de 1913, cuando Woolworth era el edificio más alto del mundo

La torre de Metropolitan Life Insurance Company se inauguró en 1909, la culminación de un largo proyecto de construcción de N. LeBrun and Sons para albergar al creciente personal de la sede de Metropolitan Life, 2800 personas en 1909. A 700 pies (210 m) de altura y con 50 pisos, se convirtió en el nuevo edificio más alto del mundo. Metropolitan Life pretendía que el rascacielos promoviera la imagen de la empresa y el edificio estaba rodeado de publicidad. La torre apareció en el frente de revistas destacadas como Scientific American , así como en los costados de cajas de hojuelas de maíz , paquetes de café y automóviles. La torre se inspiró libremente en el Campanile veneciano de San Marcos y presentaba extensos detalles de estilo renacentista temprano, con las adiciones más modernas de enormes carátulas de reloj, focos eléctricos para la iluminación nocturna y una plataforma de observación en la parte superior. El diseño ganó elogios de la crítica dentro de la profesión arquitectónica estadounidense.

La construcción del edificio Woolworth fue anunciada en 1910 por Frank Woolworth , que quería crear la mayor propiedad generadora de ingresos en los EE. UU. El proyecto creció y Woolworth finalmente optó por un rascacielos de 55 pisos y 792 pies (241 m) de altura. , el último edificio más alto del mundo, a un costo de $ 13,5 millones ($ 5,1 mil millones en términos de 2010). Los diseños del arquitecto Cass Gilbert incluían una proporción muy alta de espacio utilizable y, por lo tanto, alquilable, con mucha luz y un plano de planta flexible que podía subdividirse para diferentes inquilinos. Se instalaron accesorios actualizados para fomentar una clase alta de inquilinos, incluidos los ascensores más rápidos del mundo, características de seguridad y una piscina. Gilbert adoptó el estilo Beaux-Arts, utilizando terracota y vidrio acentuados para enfatizar las líneas verticales, haciéndose eco elegantemente del marco estructural debajo e incorporando características de estilo gótico flamígero de los siglos XV y XVI . Estaba coronado por una torre dorada que se mezclaba con el cielo detrás de él para producir una ilusión de altura aún mayor. El edificio estaba iluminado con reflectores por la noche, coronado con luces intermitentes rojas y blancas. Fue famosamente apodada la "Catedral de Comercio", para disgusto de Gilbert, ya que había intentado evitar copiar la arquitectura eclesiástica.

Mientras tanto, la industria de los rascacielos de Chicago también floreció durante la década anterior a la Primera Guerra Mundial . La red de trenes elevados de la ciudad estaba en funcionamiento en 1910, lo que permitió que más trabajadores ingresaran al centro. Solo en 1910, se abrieron 1 500 000 pies cuadrados (140 000 m 2 ) de nuevas oficinas y, a fines de la década, Chicago tenía la segunda mayor cantidad de oficinas centrales en los EE. UU. Las firmas de arquitectos de Chicago, como Daniel H. Burnham y luego Graham, Anderson , Probst & White continuó diseñando rascacielos en el estilo palazzo que se hizo popular en la década anterior. Chicago había sido sede de la Exposición Mundial Colombina en 1893, un evento internacional masivo que despertó interés en los temas de la arquitectura clásica y los paisajes urbanos bien diseñados. Chicago también tuvo extensas discusiones en 1909 sobre el potencial para diseñar grandes partes de la ciudad, el Plan Burnham de Chicago .

Los rascacielos resultantes reflejaron estos debates: los edificios Railway Exchange , Peoples Gas y Illinois Continental and Commercial Bank eran sólidos cubos palazzo de un cuarto de cuadra de ancho de altura común, sus fachadas se dividían en un diseño tripartito clásico y lucía columnas y columnas clásicas. otras características. A pesar de la aparente uniformidad del diseño, los edificios individuales variaron considerablemente en el detalle de sus diseños en un esfuerzo por expresar sus identidades particulares, el Edificio Peoples Gas usando textura y la terracota blanca del Edificio de Intercambio Ferroviario, por ejemplo.

Mejoras en la construcción

Piso típico del Edificio Flatiron

El proceso de construcción de rascacielos se volvió más sofisticado, comenzando con la adquisición de los bienes inmuebles necesarios para el sitio. Los corredores que trabajaban a comisión adquirirían en secreto los lotes individuales de tierra requeridos para un proyecto, operando bajo una variedad de nombres para evitar que el precio aumentara una vez que se conociera la construcción planificada. Las propiedades en la parte delantera del sitio generalmente se comprarían primero, por lo que si se supiera la noticia del rascacielos, los propietarios de la propiedad en la parte posterior de la parcela no tendrían más remedio que vender de todos modos. La financiación para el desarrollo de rascacielos normalmente la prestaban bancos, compañías de seguros o se recaudaba a través de bonos vendidos a través de una casa de bonos especializada, y este último se volvió cada vez más popular después de la Primera Guerra Mundial.

Se hicieron esfuerzos para mejorar los procesos de construcción de rascacielos, en gran parte a través del trabajo de contratistas generales como Louis Horowitz y Frank Gilbreth , quienes a su vez recurrieron al trabajo reciente del especialista en eficiencia Frederick Taylor . Se diseñaron cronogramas para todo el trabajo a realizar, con un seguimiento cuidadoso de los costos y la elaboración de informes cada día. Los resultados se demostraron en el proyecto de construcción del Edificio Woolworth, donde se ensamblaron 1.153 toneladas (1.153.000 kg) de acero en solo seis días, un récord para el período. Se introdujeron técnicas mejoradas de arriostramiento. El uso de cajones neumáticos en la cimentación de rascacielos se hizo más avanzado; en la construcción del Edificio Municipal de Manhattan de 1908 , se hundieron con éxito a 44 m (144 pies) debajo de la superficie, con trabajadores especialmente acondicionados que operaban en turnos con apoyo médico constante.

También se introdujeron nuevas tecnologías dentro de los edificios. Los ascensores rápidos Otis , impulsados ​​por electricidad en lugar de sistemas hidráulicos impulsados ​​por vapor, comenzaron a instalarse en rascacielos, con cojines de aire de seguridad Ellithorpe que protegen a los pasajeros en caso de falla. La iluminación mejoró, con los niveles recomendados en 1916 siendo alrededor del doble del nivel de la década de 1890. No obstante, los rascacielos todavía dependían principalmente de la luz solar natural, lo que requería instalar ventanas grandes y tener techos altos para permitir que la luz del sol penetrara en la parte trasera de las oficinas; una oficina de más de 8,5 m (28 pies) de profundidad no se consideró un diseño práctico.

La vida en los rascacielos

Condiciones de trabajo en la Torre Metropolitan Life Insurance Company , 1910

Una de las razones del aumento en el número de rascacielos durante el período fue el crecimiento de la demanda de trabajadores de oficina. En parte, esta demanda fue impulsada por muchas empresas estadounidenses que se hicieron más grandes y más complejas, y los sectores de cuello blanco, como los seguros y la banca, crecieron en escala. También fue impulsado por la tecnología cambiante. A la máquina de escribir se unió en la oficina la sumadora , el teléfono y los archivadores, todo lo cual se sumó a la demanda de espacio de oficina y requirió trabajadores cada vez más especializados.

Los inquilinos y los ingresos por alquiler eran esenciales para el éxito financiero de cualquier rascacielos, ya que incluso los rascacielos más grandes y los fundados por empresas destacadas alquilaban gran parte de su espacio de oficinas. Los propietarios podrían cobrar significativamente más por el espacio de oficinas cerca de las ventanas principales, lo que hace que sea más eficiente construir rascacielos con tanto espacio de oficinas premium como sea posible, incluso si su construcción cuesta un poco más en primera instancia. Como resultado, surgió un patrón estándar para las unidades de oficina tanto en Nueva York como en Chicago, con una única oficina rectangular adjunta a una pared exterior o un diseño en forma de "T", con una sala de recepción que da paso a dos oficinas con ventanas, separadas por mamparas de vidrio. Los rascacielos solían contratar a un gran número de empresas relativamente pequeñas como inquilinos. Un rascacielos como la Torre Woolworth tenía alrededor de 600 inquilinos diferentes en 1913, por ejemplo, mientras que un inquilino típico podría alquilar cuatro o cinco unidades de oficina en un rascacielos.

Crítica

La obra de Alfred Stieglitz de 1910 Old and New New York , que muestra el Hotel Vanderbilt en construcción

Los rascacielos, particularmente los de Nueva York, atrajeron muchos comentarios, muchos de ellos negativos. A su regreso a Nueva York, el escritor Henry James condenó los edificios de The American Scene como simplemente "gigantes del mero mercado", "monstruos mercenarios" condenados a ser derribados a su vez cuando otros edificios, incluso más grandes, ocuparon su lugar. En Chicago, la combinación de la contaminación ambiental y los rascacielos significó que, como se quejó Charles Warner, "apenas se puede ver al otro lado de las calles en un día húmedo, y los enormes edificios se alzan en el cielo negro en una oscuridad fantasmal".

Los sentimientos artísticos más amplios variaron. Muchos, como Alfred Stieglitz , albergaban sentimientos encontrados sobre los rascacielos de Nueva York, reflejados en su famoso retrato de 1903 del edificio Flatiron , y su obra de 1910 Old and New New York que contrasta la creciente estructura de acero del emergente Vanderbilt Hotel con el antiguo edificio de baja altura . Se levantan cuadras de la calle de abajo. Los poetas también escribieron sobre los problemas, el modernista temprano Sadakichi Hartmann describió cómo "desde el revuelo y el rugido enloquecedor de la ciudad" la "forma monstruosa del Flatiron se eleva en un vuelo masivo". Artistas como Alvin Coburn y John Marin experimentaron con la producción de retratos de los rascacielos de Nueva York, capturando los aspectos positivos y negativos de las estructuras modernas. En 1908, el artista Harry Pettit produjo una interpretación romántica de una futura Nueva York, llena de gigantescos rascacielos que sostienen puentes aéreos y reciben dirigibles de todo el mundo.

Entre la comunidad arquitectónica, la Exposición de Chicago inspiró a muchos estadounidenses a defender la planificación de ciudades que tuvieran un diseño unificado, en el que cada edificio tuviera características únicas pero complementara con elegancia a sus vecinos, normalmente al estar construido a una altura común: "unidad visual horizontal". Después de la Exposición, muchos de estos defensores se unieron al movimiento Beaux-Arts para formar el movimiento City Beautiful , proponiendo ciudades de baja altura con amplios bulevares, construidas en un estilo clásico. Estos críticos condenaron los rascacielos de Nueva York, Montgomery Schuyler describió cómo habían producido una "sierra horriblemente irregular" del horizonte de la ciudad y se quejaron de que ningún rascacielos moderno había resultado ser un éxito arquitectónico. Charles Lamb argumentó que el rascacielos atentaba contra los derechos del resto de la ciudad al destruir la apariencia colectiva de un área urbana. Algunos arquitectos, como Charles McKim y Stanford White , se negaron por completo a trabajar en tales proyectos.

Reforma en Nueva York

En Nueva York se pidieron leyes para evitar el crecimiento de los rascacielos, citando su efecto en el horizonte de la ciudad, pero estos intentos enfrentaron obstáculos legales. La Constitución de los Estados Unidos no otorgó autoridad al gobierno local para impedir la construcción de edificios solo por motivos estéticos, y se consideró que cualquier ley de este tipo en Nueva York probablemente enfrentaría un desafío judicial.

Otros argumentaron que la reforma legal de la construcción de rascacielos era necesaria por razones de seguridad y salud pública, un área en la que la ley estadounidense normalmente apoyaba más la intervención estatal. El riesgo de incendio era una preocupación; si bien los rascacielos pueden ser relativamente ignífugos, su altura dificulta la lucha contra incendios convencional. El arquitecto Charles Bragdon consideró que un incendio devastador a gran escala en un edificio de gran altura sería inevitable si no se llegaba a regular. El incendio de Baltimore de 1904 fue ampliamente citado como un ejemplo de este riesgo y, aunque Baltimore tenía pocos edificios de gran altura, los abogados de la ciudad argumentaron que los edificios más altos habían causado que las llamas se extendieran por la ciudad durante el incendio. Posteriormente, Baltimore aprobó una ley en 1904 que prohíbe los edificios de más de 70 pies (21 m). Otros activistas argumentaron que los rascacielos estaban comprometiendo el acceso a la luz y el aire, y señalaron que cuando los edificios altos se elevaban directamente desde la acera, proyectaban largas sombras en la calle, impidiendo que la luz del sol saludable llegara a los edificios más pequeños de abajo.

The Equitable Building en 2011, que muestra el efecto de los rascacielos de zonificación previa cuando se ven desde la acera

Los primeros intentos de Ernest Flagg de limitar la altura de los rascacielos de Nueva York en 1896 fracasaron; Siguieron más intentos fallidos entre 1906 y 1908, y la legislación fue rechazada nuevamente en 1909, en parte debido a la presión de la industria inmobiliaria. Sin embargo, después de 1913, el mercado inmobiliario de Nueva York entró en recesión y los niveles de vacantes en los edificios comenzaron a aumentar. La campaña por el cambio fue ayudada por la construcción del Equitable Building en 1915 a un costo estimado de $ 29 millones ($ 10.9 mil millones en términos de 2010), que rápidamente se hizo famoso ya que su gran altura y sus vistas bloqueadas a granel arrojaron a los vecinos a la sombra permanente. La industria de bienes raíces finalmente cesó sus objeciones a la nueva legislación y se aprobó la Resolución de Zonificación de 1916 .

Los detalles de la legislación fueron en gran parte obra del arquitecto George Ford. Ford simpatizaba con el movimiento City Beautiful, no le gustaba la forma poco imaginativa de muchos rascacielos de Nueva York y le preocupaba la salud pública urbana, pero también encontraba emocionantes los edificios altos y creía que la unidad visual horizontal producía una arquitectura aburrida. Como consecuencia de la influencia de Ford, las leyes de Nueva York eran relativamente complejas y dividían la ciudad en diferentes zonas; en cada zona, se aplicó una envolvente de zonificación particular , controlando la altura a la que se podían construir los edificios. Por lo general, un edificio solo podía elevarse verticalmente desde la acera unos 100 pies (30 m), después de lo cual el edificio tenía que retroceder en un ángulo establecido para permitir que la luz del sol llegara a la calle de abajo. Sin embargo, en una cuarta parte del sitio, el propietario podía construir tan alto como quisiera, sin más restricciones.

Período de entreguerras, auge y depresión: 1920-1939

auge de la posguerra

El Edificio Kavanagh en Buenos Aires , un hito de la arquitectura moderna construido en 1936. Fue el edificio más alto del mundo con estructura de hormigón armado.

En Estados Unidos se produjo un boom inmobiliario tras el final de la Primera Guerra Mundial, con un particular auge en la construcción de nuevos rascacielos entre 1925 y 1931. En Nueva York, se reconstruyó una cuarta parte del distrito financiero entre 1928 y 1931, con 17.000.000 pies cuadrados (1.600.000 m 2 ) de nuevo espacio de oficinas agregado entre 1925 y 1929 solo. En Chicago, la construcción limitada durante la guerra creó escasez de suministros y, en respuesta, los niveles de alquiler aumentaron alrededor del 100 por ciento entre 1919 y 1924. Este nivel de ganancias potenciales alentó una explosión de nuevos proyectos de construcción en la ciudad. El auge infló los precios en el mercado inmobiliario, lo que llevó a proyectos de construcción y financiamiento especulativos, incluida la introducción de hipotecas al 100 por ciento para nuevas construcciones. Una primera edición de la revista Fortune comentó irónicamente que "todo lo que un hombre necesita para tener un rascacielos es el dinero y el terreno. Y puede arreglárselas sin el dinero".

Los rascacielos continuaron creciendo en altura a lo largo de la década de 1920. En parte, esto fue el resultado de mejoras en la tecnología: las estructuras de estructura de acero se habían vuelto cada vez más eficientes, mientras que las mejoras en el diseño de los ascensores hicieron que los edificios más altos fueran más fáciles de ascender. Los factores comerciales también estaban en juego, ya que la creciente demanda comercial hizo subir los alquileres, lo que permitió proyectos más altos, mientras que las oficinas más altas atrajeron más luz solar, lo que permitió el cobro de alquileres superiores. Los edificios más altos también podrían adquirir publicidad para sus propietarios, lo que a su vez facilitaría la búsqueda y retención de los mejores inquilinos. Además, cuanto mayor era el costo de los bienes raíces subyacentes, más alto debía ser un edificio para generar un retorno adecuado de la inversión, y la altura comercial mínima sensible para un proyecto de rascacielos creció a entre 40 y 45 pisos. Los rascacielos de 70 pisos se volvieron relativamente comunes, aunque un influyente estudio de 1930 demostró que la mejor tasa de rendimiento de un rascacielos era construirlo con 63 pisos de altura, con una ganancia anual del 10,25 por ciento.

Entrada principal a la Terminal Tower de Cleveland en 2012

Los rascacielos continuaron extendiéndose tanto en los EE. UU. como a nivel internacional. Nueva York y Chicago siguieron siendo el centro del desarrollo de rascacielos, pero la mayoría de las principales ciudades de EE. UU. habían construido rascacielos en 1929, con frecuencia como resultado de la competencia entre ciudades rivales por el estatus y la inversión. Cincinnati construyó las Torres de Cincinnati en 1914, seguidas por el Complejo de la Torre Carew en 1930. En Detroit , el Edificio General Motors abrió sus puertas en 1920 y el Edificio Fisher en 1928. Cleveland adquirió el Edificio Union Trust en 1923 y la Torre Terminal en 1929; este último, construido por los hermanos Van Sweringen , fue, durante un breve período, el segundo edificio más alto del mundo. Seattle había construido Smith Tower en 1914, y el gobierno local de Los Ángeles se otorgó una exención de las restricciones de planificación de la ciudad para construir el Ayuntamiento de Los Ángeles en 1928. También en 1928, se construyó Industrial Trust Tower en Providence .

También se construyeron rascacielos en otros países desarrollados, aunque no alcanzaron el nivel de construcción visto en los EE. UU. Esto se debió en parte a la falta de financiación, pero también a las preferencias arquitectónicas locales. Ciudades europeas como Londres y París tenían leyes para prohibir los edificios altos, pero en otros lugares comenzaron a aparecer rascacielos, incluido el edificio del Imperial Bank of Commerce de Toronto , el Boerentoren de Amberes , el edificio Telefónica de Madrid y los edificios Kavanagh , Comega y Safico de Buenos Aires . . Se propusieron muchos otros rascacielos europeos en un frenesí de planificación emocionada, aunque pocos se materializaron. La Rusia soviética comenzó la construcción del Palacio de los Soviéticos de 416 m (1365 pies) a fines de la década de 1930, al estilo del clasicismo socialista , que se habría convertido en el edificio más alto del mundo, pero intervino la guerra y el rascacielos nunca se completó. En los años de la posguerra, este estilo dio lugar al monumental edificio de las Siete Hermanas de Moscú .

La tecnología utilizada en la construcción de rascacielos continuó desarrollándose. El tiempo fue cada vez más un factor en los proyectos, y los arquitectos y sus equipos de especialistas desarrollaron formas más rápidas de diseñar y construir los edificios para minimizar los pagos de intereses durante la construcción y acelerar la llegada de los ingresos por alquiler. Para 1930, equipos de trabajadores de un total de 5000 hombres estaban erigiendo rascacielos en solo 12 meses, con cuatro pisos ensamblados en una semana típica. La construcción de torres de rascacielos implicó cierta adaptación de las técnicas de ingeniería, ya que efectivamente se estaban diseñando dos edificios diferentes, la base y la torre, que debían conectarse de manera eficiente mediante ascensores y otras instalaciones de servicio. La mayoría de las oficinas nuevas se instalaron alrededor de un tamaño estándar, 9 pies (2,7 m) de ancho por 20 a 30 pies (6,1 a 9,1 m) de profundidad, según la altura del techo, con múltiples ventanas pequeñas consideradas mejores que unas pocas más grandes. El rendimiento del alumbrado eléctrico continuó mejorando, aunque comenzó a generar un calor excesivo dentro de las oficinas. El aire acondicionado se instaló por primera vez en algunos rascacielos durante la década de 1930.

Rascacielos Art Deco y el estilo retro de Nueva York

40 Wall Street en 2010, mostrando el estilo de retroceso

Durante las décadas de 1920 y 1930, se diseñaron muchos rascacielos en estilo Art Deco . Este enfoque arquitectónico generalmente combinaba lo que Carol Willis denomina una "estética de masa escultórica simple" con el uso de colores y ornamentación ricos en las superficies de los edificios. El objetivo era llamar la atención sobre la forma tridimensional cada vez más compleja del rascacielos, en contraste con estilos anteriores que podrían criticarse, como sugiere el historiador Larry Ford, como simplemente "edificios cortos que se hacen más altos con historias adicionales". Se restó énfasis a las ventanas en favor de crear una fuerte sensación de forma y masa, las paredes circundantes se trataron como tela texturizada, vistiendo el edificio debajo. Los rascacielos de este período típicamente perdían sus divisiones horizontales ornamentales, rompiéndose por cambios físicos en su forma cuando uno miraba hacia arriba del edificio, formando el conjunto una silueta llamativa.

En Nueva York, la ley de 1916 para permitir que la luz y el aire llegaran a las calles alentó un enfoque escalonado o en zigurat para el diseño de rascacielos; este estilo de "retroceso" a menudo hacía un uso ilimitado del 25 por ciento del sitio permitido por ley para completar con una torre muy alta. Esto fomentó una diversidad de edificios, manteniendo un elemento de armonía y consistencia de estilo. El edificio Paramount y 120 Wall Street , por ejemplo, se construyeron con un estilo retranqueado sin torres, en parte porque el tamaño limitado de los sitios habría hecho que las torres fueran relativamente estrechas y, cuando se llenaron con los ascensores y las instalaciones de servicio necesarios, económicamente. inviable Muchos otros rascacielos construidos en terrenos más grandes o más caros optaron por las torres más altas posibles, incluido el edificio Bank of Manhattan de $ 24 millones ($ 3.8 mil millones en términos de 2010) en 40 Wall Street y el edificio City Bank-Farmers Trust Company en 20 Exchange Place . Nueva York continuó su liderazgo en rascacielos altos durante todo el período; en 1920 tenía diez veces más edificios altos que su rival más cercano, Chicago.

Algunos rascacielos de Nueva York complementaron las tradicionales oficinas en cubículos unidas por pasillos, con espacios más grandes y abiertos llamados "oficinas generales". Estos maximizaron la cantidad de trabajadores que podrían caber en un espacio determinado y proporcionaron una mayor flexibilidad. También se crearon costosas suites corporativas durante la década de 1930, especialmente en Wall Street , generalmente en los niveles más altos de los edificios. Estos fueron utilizados por los ejecutivos corporativos y generalmente estaban lujosamente equipados en una variedad de estilos tradicionales y exóticos. Los vestíbulos de estos rascacielos siguieron siendo grandes eventos, aunque algunos bancos ahora evitaban alquilar espacio para tiendas y restaurantes en favor de un ambiente más exclusivo. Los rascacielos más grandes tenían capacidad para 16.000 trabajadores, aunque entre 5.000 y 10.000 era más común, y los edificios tenían una amplia gama de servicios para apoyarlos, incluidos salones de belleza, clubes de almuerzos privados, podólogos y gimnasios. Un rascacielos como el Cities Service Building en 70 Pine Street empleó directamente a más de 200 personas para administrar y proteger la propiedad. La tecnología dentro de las oficinas también se volvió aún más sofisticada, con equipos de oficinistas cada vez más especializados que usaban máquinas de dictado , tipeo automático y tabulación .

torres de chicago

La Tribune Tower fue uno de los edificios más famosos de la década de 1920.

Chicago modificó sus leyes en la década de 1920 para permitir la construcción de torres como parte de sus rascacielos. En 1920, la altura máxima de los edificios en Chicago se incrementó a 260 pies (79 m), y las estructuras desocupadas en un edificio, como las torres ornamentales, podían extenderse hasta 400 pies (120 m) de altura. En 1923 se produjeron cambios adicionales, y por primera vez se permitieron torres ocupadas más altas, pero sujetas a controles en los volúmenes generales. El edificio principal de un rascacielos podría tener hasta 264 pies (80 m) de altura y se podría construir una torre en hasta el 25 por ciento del lote, pero la torre no podría tener un volumen de más de una sexta parte del bloque principal. . En la práctica, esto significaba que no se podía construir una torre de más de 20 pisos de altura en un desarrollo de rascacielos típico de Chicago.

Inicialmente, Chicago todavía prefería los edificios de estilo palazzo con grandes patios de luces en el centro, porque seguían siendo los diseños más rentables. El Wrigley Building , construido bajo la ley de 1920, demostró el efecto de dos torres ornamentales sobre un rascacielos. Según la ley revisada, el edificio Straus y el edificio Pittsfield tomaron el diseño del palazzo y agregaron torres algo atrofiadas en la parte superior a principios de la década de 1920, produciendo edificios rentables.

Uno de los edificios más famosos de la época, Tribune Tower , surgió de un concurso realizado por Tribune Company en 1922 para celebrar su 75 aniversario. El periódico era uno de los más importantes del mundo y utilizó el concurso, en el que se invitó a miembros del público a influir en el diseño del rascacielos, para generar seguidores leales entre sus lectores y generar publicidad gratuita. El diseño final fue determinado por un panel de competencia compuesto en gran parte por personas designadas por la compañía, quienes eligieron el diseño de la torre de John Howells y Raymond Hood . La torre resultante era un diseño gótico conservador y la controversia sobre la decisión estalló casi de inmediato: Louis Sullivan y muchos otros criticaron el diseño de Howells y Hood por ser un derivado de la Torre Woolworth. Independientemente de sus críticos, el Tribune recibió hasta 20.000 visitantes en su galería de observación cuando se inauguró en 1925. El segundo puesto sin construir en la competencia , un diseño escalonado más simplificado de Eliel Saarinen , también resultó muy influyente.

La popularidad del estilo antiguo comenzó a decaer a favor de un mayor énfasis en las torres. Una forma común de construirlos dentro de las leyes de Chicago era construir un bloque principal cuadrado con un núcleo de servicio central y luego simplemente colocar una torre en la parte superior; cuanto más masivo sea el bloque principal, más alta podría ser la torre. El edificio de servicios del sistema de fideicomisarios y el edificio del banco nacional estatal Foreman son buenos ejemplos de este enfoque. Alternativamente, el frente del bloque principal podría estar empotrado, como en el Edificio de la Ópera Cívica de Chicago o el Edificio LaSalle-Wacker , sacrificando el volumen pero produciendo el efecto visual de dos alas altas que flanquean una torre muy alta. El estilo distintivo de "retroceso" de Nueva York no se adoptó en Chicago, siendo el único ejemplo de este estilo el edificio Palmolive en North Michigan Avenue.

Gran depresion

El auge de la construcción de rascacielos comenzó a decaer tras el desplome de Wall Street de 1929 , y el rápido crecimiento económico dio paso a los años de depresión de la Gran Depresión : la construcción de todo tipo se desaceleró considerablemente. El mercado inmobiliario que yacía detrás de la construcción de nuevos rascacielos se derrumbó y el valor de muchas propiedades se redujo drásticamente: la construcción de la torre de la American Insurance Union costó 8 millones de dólares (1200 millones de dólares en términos de 2010) en 1927, pero estaba valorada en solo 3,5 millones de dólares (900 dólares). millones) en 1933; 40 Wall Street dejó de pagar sus deudas en 1935 y se puso a la venta por solo 1,2 millones de dólares (240 millones de dólares). La principal casa de bonos de SW Straus, detrás de muchos desarrollos exitosos, dejó de pagar los $ 214 millones ($ 47 mil millones) en bonos en poder de 60,000 inversionistas; los hermanos desarrolladores Van Swerigan quebraron. Las tasas de vacantes comenzaron a aumentar a medida que avanzaba la recesión, aumentando de solo el uno por ciento en el centro de Nueva York a principios de 1920 al 17 por ciento en 1931 y al 25 por ciento en 1934.

Ante la recesión, algunos proyectos de rascacielos fueron cancelados o reducidos. Los planes de la empresa Metropolitan Life para construir un rascacielos de 100 pisos junto a su torre existente se presentaron en 1929, pero se archivaron debido a la recesión y las críticas públicas a tal gasto en el clima económico. En cambio, la primera fase del proyecto, conocida como el Edificio Norte, terminó con solo 32 pisos de altura en 1932 y el edificio, incluso a esta altura, solo se completó por completo en 1950. En muchos otros casos, los proyectos que ya se habían encargado continuaron a través de hasta su finalización. Esto resultó en 26,000,000 pies cuadrados (2,400,000 m 2 ) de nuevo espacio de oficinas que se agregaron a Nueva York entre 1931 y 1934 incluso después del comienzo de la recesión, lo que se sumó al problema de la falta de ocupación. Sin embargo, algunos de estos edificios se convirtieron en estructuras icónicas, empujando los límites de la altura de los rascacielos hacia arriba.

El edificio Chrysler se completó en 1930, justo después de que la Depresión comenzara a afectar la industria. El arquitecto William Van Alen compitió con los diseñadores de 40 Wall Street para producir el edificio más alto del mundo y erigió la famosa torre de Chrysler en un movimiento secreto de último minuto para adquirir el título de su propio edificio de 69 pisos y 1,046 pies. (319 m) edificio alto. El exterior estaba construido con ladrillos blancos y grises, pero el metal se usó mucho para adornarlo aún más, incluidas gárgolas, cabezas de águilas de níquel - cromo y un casco alado de Mercurio . La entrada utilizó granito negro para contrastar con las ventanas de níquel-cromo, y el vestíbulo dio paso a mármol rojo y un techo mural. El diseño de cada parte del edificio era individualista y distinto, incluso cada ascensor tenía un diseño diferente. Se colocó una sala de exhibición de Chrysler en el primer piso del edificio y una plataforma de observación y el exclusivo "Cloud Club" en los niveles superiores.

La construcción del Rockefeller Center de noche, 1933

El Empire State Building se originó a partir de un proyecto de 1928 para remodelar el Waldorf-Astoria original en un desarrollo de uso mixto de 50 pisos; la compra del sitio por $ 14 millones ($ 2,1 mil millones) estableció un récord en Nueva York para el año. John Raskob y Pierre du Pont participaron en el proyecto como patrocinadores financieros y concluyeron que el proyecto sería más rentable si el sitio se utilizara para construir un rascacielos extremadamente alto de 80 pisos. Aunque las estimaciones financieras revisadas sugirieron que la altura debería reducirse, el prestigio de tener el edificio más alto del mundo era considerable y, en su lugar, se agregaron cinco pisos adicionales para garantizar que el edificio, a 1050 pies (320 m), sería un poco más alto que el edificio Chrysler. Se construyó una plataforma de observación para atraer turistas, lo que resultó ser una valiosa fuente de ingresos. El rascacielos de piedra caliza , granito y aluminio fue diseñado especialmente para ser erigido fácilmente, con paneles y accesorios estructurales estandarizados, y se completó en solo 18 meses, y se inauguró en 1931. Sin embargo, debido a la recesión, solo estuvo ocupado en un 25 por ciento durante todo el año. 1930 y corrió con pérdidas; los críticos lo llamaron el "Edificio del Estado Vacío".

John D. Rockefeller, Jr. originalmente tenía la intención de que el Rockefeller Center fuera una nueva ubicación para el Metropolitan Opera House , pero el Wall Street Crash de 1929 puso fin al plan. Rockefeller decidió desarrollar un gran centro de oficinas en su lugar , aprovechando los bajos costos de construcción durante la recesión. En el centro del desarrollo estaba el edificio RCA , fuertemente influenciado por el arquitecto Raymond Hood. La larga RCA con forma de losa tenía dos ejes distintos: de un lado, parecía ser una torre estrecha, del otro se elevaba como una pared escarpada. La estructura no solo era muy distintiva, sino que también era económicamente muy eficaz. El diseño maximizó la luz disponible para las oficinas y eliminó las habitaciones internas más oscuras, ya que el núcleo del edificio estaba completamente ocupado por ascensores y otros servicios de ingeniería. Tomó hasta 1940 antes de que todo el edificio estuviera lleno de inquilinos.

En Chicago, el último rascacielos anterior a la guerra se construyó en 1934. El Field Building se puso en servicio durante los últimos años de auge de la economía de entreguerras, y el Home Insurance Building, el primer rascacielos, construido en 1884, se demolió para dejar espacio. para el desarrollo estilo "ala y torre".

Rascacielos manía y comentario social

la representación de Berenice Abbott del cambio de Manhattan, 1936; Edificio Cunard (derecha)

El interés público por los rascacielos aumentó durante la década de 1920, especialmente después del concurso Tribune. Los dibujos de la competencia se distribuyeron en exhibición, con 25,000 personas viniendo a verlos en Chicago en solo un mes. Posteriormente, las imágenes de rascacielos florecieron en la cultura estadounidense, comenzando lo que el historiador Merrill Schleier denominó una "manía de rascacielos". La exposición "Titan City" de 1925 celebró los rascacielos existentes y presentó murales futuristas de Harvey Corbett y Hugh Ferriss , que representaban el rascacielos en el corazón de la "Ciudad del futuro". El cortometraje Manhatta de Charles Sheeler y Paul Strand de 1921 exploró la forma y terminó con una puesta de sol tomada desde lo alto de un rascacielos. Autores como Janet Flanner , John Dos Passos y Mary Borden escribieron novelas con rascacielos como motivos o escenarios importantes. John Carpenter produjo un ballet sobre el tema. Paul Frankl diseñó una gama de "muebles de rascacielos" populares.

Gran parte de este comentario fue positivo, reflejando un optimismo sobre la tecnología y la dirección de la vida urbana en general. Los rascacielos se consideraban una expresión de la ingeniería racional, los edificios perfectos para que viviera la humanidad, como se celebra en las litografías del artista Louis Lozowick . Algunos otros defensores de los rascacielos los compararon con las catedrales medievales, símbolos de la era moderna. Los poemas describían los rascacielos como objetos de belleza sublime y racional, y Ferris los describía como "edificios como cristales, paredes de vidrio translúcido, bloques de vidrio puro que revisten una rejilla de acero". En la exposición Century of Progress de Chicago en 1933, los rascacielos y la tecnología se presentaron como una solución para los problemas actuales y futuros de los Estados Unidos. El arquitecto franco-suizo Le Corbusier aclamó a Nueva York en 1935 como "abrumadora, asombrosa, emocionante, violentamente viva", pero se quejó de que todavía había muy pocos rascacielos y que los que se habían construido aún no eran lo suficientemente altos. Lewis Hine , empleado para registrar la construcción del Empire State Building, retrató a los equipos de construcción de rascacielos como héroes valientes, creando un género de fotografía que continuó hasta 1941.

Un trabajador que construye el Empire State Building en 1930, con vistas al edificio Chrysler al fondo (derecha), por Lewis Hine

Sus críticos expresaron su preocupación por el efecto de la tecnología moderna y la vida urbana en la condición humana, argumentando que los rascacielos generaban contaminación y ruido, e imponían un estilo de vida reglamentado y deshumanizante a las personas que trabajaban en ellos. El comentarista social Lewis Mumford reflejó las preocupaciones de muchos en sus críticas tituladas ¿Es tolerable el rascacielos? y La ciudad intolerable . El teórico político Stefan Hirsch condenó los edificios como "vendajes que cubren el cielo, sofocando nuestra respiración". El inventor Thomas Edison expresó su temor de que una expansión descontrolada de los rascacielos resultara en hacinamiento y desastre. Los grabados del artista Howard Cook criticaron el carácter opresivo de los nuevos rascacielos que se cernían sobre la ciudad tradicional. Los estudios fotográficos de Berenice Abbott sobre Nueva York en la década de 1930 exploraron el complejo tema del cambio urbano y el efecto de los rascacielos en las antiguas formas de vida de la ciudad, haciéndose eco del trabajo de Steigler en la primera década del siglo.

Hollywood utilizó ampliamente los rascacielos en películas populares. The Skyscrapers of New York en 1906 se convirtió en la primera de muchas, y en la década de 1920, Harold Lloyd produjo sus cinco "películas de rascacielos", la más destacada ¡Seguridad última! , en el que el héroe cuelga de un reloj en el lateral de un edificio de Los Ángeles. En estas primeras películas mudas , los rascacielos estaban estrechamente asociados con la identidad masculina; La escalada de rascacielos de Lloyd está estrechamente asociada con la transformación de sus personajes de hombres jóvenes a adultos maduros y la conquista de la heroína. La película King Kong de 1933 incluyó otro uso icónico de los primeros rascacielos en sus escenas finales, cuando el simio gigante escaló el Empire State Building poco antes de su muerte; la escena puede interpretarse como un contraste del instinto natural con la racionalidad insensible del edificio moderno y de Nueva York en general.

Legado

El edificio West Street en 1988, eclipsado por el modernista World Trade Center

El desarrollo de rascacielos se detuvo durante los años de la Segunda Guerra Mundial . Una vez que el desarrollo comenzó nuevamente en las décadas de 1950 y 1960, el rascacielos entró en una fase diferente de desarrollo, generalmente llamada período internacional o moderno . Algunos diseños experimentales en este estilo se habían construido en los EE. UU. Utilizando conceptos arquitectónicos europeos a principios de la década de 1930, sobre todo la Sociedad del Fondo de Ahorros de Filadelfia y los Edificios McGraw-Hill . Después de la guerra, sus temas modernistas se utilizaron en una nueva generación de rascacielos. Estos estaban solos en parcelas individuales a la manera del edificio RCA del Rockefeller Center, en lugar de como parte de una hilera de edificios, formando enormes losas y torres con enormes fachadas de vidrio, rompiendo con las tradiciones de los rascacielos anteriores. En el interior, las nuevas tecnologías, como la iluminación fluorescente y el aire acondicionado generalizado, hicieron que muchas características arquitectónicas antiguas, como los patios de luces y las ventanas operables, fueran innecesarias.

La tendencia tuvo implicaciones sustanciales para muchos de los primeros rascacielos. Algunos fueron rediseñados para adaptarse a nuevos gustos. Gran parte de los detalles ornamentales se eliminaron de la Metropolitan Life Tower en la década de 1960, por ejemplo, para adaptarse a la moda contemporánea y más sencilla. Sin embargo, muchos rascacielos más antiguos no pudieron adaptarse, ya que carecían de la profundidad física para construir oficinas modernas más grandes o el espacio para nuevas instalaciones de servicio. Algunos fueron demolidos para dar paso a estructuras nuevas y más grandes. Entre estos estaba la Singer Tower, demolida en 1968 y reemplazada por el United States Steel Building de estilo internacional. En el siglo XXI, edificios como 90 West Street se renovaron como viviendas de lujo, en parte debido a sus amplias ventanas y acceso a la luz solar.

La discusión crítica sobre los primeros rascacielos comenzó a partir de la década de 1880 en la comunidad arquitectónica y continuó en una creciente comunidad cultural y académica en el período de entreguerras. En 1930, los términos "escuela" y "movimiento" de Chicago comenzaron a usarse por primera vez, popularizados por los académicos de la década de 1940 Sigfried Giedion y Carl Condit como una etiqueta para los primeros arquitectos de Chicago. Consideraron a los rascacielos como los primeros precursores del modernismo y como una clara ruptura con las formas arquitectónicas anteriores en los EE . la cultura existente de Chicago. Durante las décadas de 1980 y 1990, el análisis de los primeros rascacielos se alejó cada vez más de los arquitectos y la arquitectura de los edificios individuales hacia consideraciones sobre el papel de los rascacielos en el contexto urbano más amplio. Comenzaron a producirse historias que enfatizaban la dimensión social, económica y cultural de los rascacielos, y los rascacielos de Nueva York recibieron más atención que antes. El Museo del Rascacielos , el primero en abordar el tema, fue fundado en Nueva York en 1997 por la historiadora Carol Willis para preservar la historia del rascacielos.

Ver también

notas

Referencias

Bibliografía

  • Abramson, Daniel M. (2001). Rivales de rascacielos: el edificio AIG y la arquitectura de Wall Street . Nueva York, Estados Unidos: Princeton Architectural Press. ISBN 9781568982441.
  • Publicación de arte estadounidense (1918). Nueva York: la Ciudad Maravilla . Nueva York, EE. UU.: American Art Publishing Co. OCLC  52292672 .
  • Carpeta, George (2006). Edificios altos de Europa, Oriente Medio y África . Victoria, Australia: publicación de imágenes. ISBN 9781876907815.
  • Bluestone, Daniel (1991). Construyendo Chicago . New Haven, EE. UU. y Londres, Reino Unido: Yale University Press. ISBN 9780300048483.
  • Bragdon, Charles (2003) [Publicado por primera vez en 1909]. "Arquitectura en Estados Unidos III: El Rascacielos". En Shepherd, Roger (ed.). Rascacielos: la búsqueda de un estilo americano, 1891-1941 . Nueva York, Estados Unidos: McGraw-Hill. ISBN 0071369708.
  • Bruegmann, Robert (1997). Los arquitectos y la ciudad: Holabird y Roche de Chicago, 1880–1918 . Chicago, Estados Unidos: Prensa de la Universidad de Chicago. ISBN 9780226076959.
  • Clark, WC; Kingston, John Lyndhurst (1930). El Rascacielos: un Estudio de la Altura Económica de los Edificios de Oficinas Modernos . Nueva York, EE. UU.: Instituto Americano de Construcción en Acero. OCLC  1032783 .
  • Clark, Lyndhurst (1991). "Ciudades canadienses: desarrollos recientes y la imagen cambiante". En Robinson, Guy M. (ed.). Una geografía social de Canadá (edición revisada). Toronto, Canadá: Dundurn Press. ISBN 9781550020922.
  • Condit, Carl W. (1968). Construcción americana: materiales y técnicas desde el comienzo de los asentamientos coloniales hasta el presente . Chicago, EE. UU. y Londres, Reino Unido: University of Chicago Press. OCLC  600614625 .
  • Cronon, William (1992). Metrópolis de la naturaleza: Chicago y el Gran Oeste . Nueva York, Estados Unidos: Norton. ISBN 9780393308730.
  • Douglas, George H. (1996). Rascacielos: una historia social de los edificios muy altos en Estados Unidos . Jefferson, Estados Unidos: McFarland. ISBN 9780786420308.
  • Fenske, Gail (2005). "El arquitecto Beaux-Arts y el rascacielos: Cass Gilbert, el ingeniero profesional y la racionalización de la construcción en Chicago y Nueva York". En Moudry, Roberta (ed.). El rascacielos estadounidense: historias culturales . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 9780521624213.
  • Ferree, Barr (1893). "Condiciones Económicas de la Arquitectura en América". En Piedra, Alfred (ed.). Actas de la vigésimo séptima Convención Anual del Instituto Americano de Arquitectos . Chicago, Estados Unidos: Inland Architect Press. OCLC  793133310 .
  • Bien, Lisa M. (2005). "Las 'almas femeninas del rascacielos'". En Moudry, Roberta (ed.). The American Skyscraper: Cultural Histories . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 9780521624213.
  • Flinn, John J. (1893). La guía estándar de Chicago . Chicago, Estados Unidos: Standard Guide Company. OCLC  665222676 .
  • Ford, Larry R. (2005). Ciudades y Edificios: Rascacielos, Skid Rows y Suburbios . Baltimore, EE. UU. y Londres, Reino Unido: The Johns Hopkins University Press. ISBN 9780801846472.
  • Gallacci, Caroline Denyer; Karabaich, Ron (2009). Centro de Tacoma . Charleston, Carolina del Sur: Arcadia. ISBN 9780738570020.
  • Goldberger, Paul (1985). El Rascacielos . Nueva York, Estados Unidos: Alfred A. Knopf. ISBN 0394715861.
  • Goldín, Claudia ; Katz, Lawrence F. (2008). La carrera entre la educación y la tecnología . Cambridge, Estados Unidos: Harvard University Press. ISBN 9780674035300.
  • Gris, Lee E. (2005). "Tipo y tipo de edificio: edificios de periódicos/oficinas en la Nueva York del siglo XIX". En Moudry, Roberta (ed.). El rascacielos estadounidense: historias culturales . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 9780521624213.
  • Colina, George (1904). "La Economía del Edificio de Oficinas". Registro Arquitectónico . 15 : 313–327.
  • Krinsky, Carol Herselle (2005). "El conjunto de rascacielos en su contexto urbano: Rockefeller Center". En Moudry, Roberta (ed.). El rascacielos estadounidense: historias culturales . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 9780521624213.
  • Cordero, Charles Rollinson (1898). "La Arquitectura Cívica desde su Lado Constructivo". Asuntos Municipales . 2 : 42–72.
  • Landau, Sara; Condit, Carl W. (1996). Aumento del rascacielos de Nueva York, 1865–1913 . New Haven, CT: Prensa de la Universidad de Yale. ISBN 978-0-300-07739-1. OCLC  32819286 .
  • Le Corbusier (1947). Cuando las catedrales eran blancas . Nueva York, Estados Unidos: Reynal and Hitchcock. OCLC  557745249 .
  • Moudry, Roberta (2005a). "Introducción". En Moudry, Roberta (ed.). El rascacielos estadounidense: historias culturales . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 9780521624213.
  • Moudry, Roberta (2005b). "Lo corporativo y lo cívico: edificio de oficinas en el hogar de Metropolitan Life". En Moudry, Roberta (ed.). El rascacielos estadounidense: historias culturales . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 9780521624213.
  • Página, Max (2005). "Las alturas y profundidades del urbanismo: la Quinta Avenida y la destrucción creativa de Manhattan". En Moudry, Roberta (ed.). El rascacielos estadounidense: historias culturales . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 9780521624213.
  • Paperny, Vladimir (2002). Arquitectura en la Era de Stalin: Cultura Dos . Traducido por Roann Barris. Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-45119-2.
  • Ramírez, Juan (2004). Arquitectura para la pantalla: un estudio crítico del diseño de escenarios en la edad de oro de Hollywood . Jefferson, Estados Unidos: MacFarland. ISBN 9780786417810.
  • Revell, Keith D. (2005). "La ley hace el orden: la búsqueda de conjuntos en la ciudad de los rascacielos, 1890-1930". En Moudry, Roberta (ed.). El rascacielos estadounidense: historias culturales . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 9780521624213.
  • Raíz, John W. (1890). "Un gran problema arquitectónico". Arquitecto Interior y Registro de Noticias . 15 (5): 67–71.
  • Severini, Lois (1983). La arquitectura de las finanzas: Wall Street temprano . Ann Arbor, EE. UU.: UMI Research Press. ISBN 0835714586.
  • Schleier, Merill (1986). El rascacielos en el arte estadounidense, 1890–1931 . Nueva York, Estados Unidos: Da Capo Press. ISBN 0306803852.
  • Schleier, Merill (2009). Skyscraper Cinema: arquitectura y género en el cine estadounidense . Minneapolis, EE. UU.: University of Minnesota Press. ISBN 9780816642816.
  • Schuyler, Montgomery (1961). Arquitectura americana y otros escritos . vol. 2. Cambridge, EE. UU.: Belknap Press de Harvard University Press. OCLC  312509850 .
  • Pastor, Roger, ed. (2003). Rascacielos: la búsqueda de un estilo americano, 1891-1941 . Nueva York, Estados Unidos: McGraw-Hill. ISBN 0071369708.
  • Solomonson, Katherine (2005). "La competencia Chicago Tribune Tower: la publicidad imagina la comunidad". En Moudry, Roberta (ed.). El rascacielos estadounidense: historias culturales . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 9780521624213.
  • Solomonson, Katherine (2001). Concurso The Chicago Tribune Tower: diseño de rascacielos y cambios culturales en la década de 1920 . Chicago, Estados Unidos: Prensa de la Universidad de Chicago. ISBN 9780226768007.
  • Tobriner, Stephen (2006). Preparándose para el desastre: arquitectura e ingeniería resistentes a los terremotos en San Francisco, 1838-1933 . Berkeley, California: Apogeo. ISBN 1597140252.
  • Walter, Richard J. (1993). Política y crecimiento urbano en Buenos Aires, 1910–1942 . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 9780521530651.
  • Watkin, David (2005). Una historia de la arquitectura occidental (4ª ed.). Londres, Reino Unido: Lawrence King Publishing. ISBN 9781856694599.
  • Willis, Carol (1995). La forma sigue a las finanzas: rascacielos y horizontes en Nueva York y Chicago . Nueva York, Reino Unido: Princeton Architectural Press. ISBN 9781568980447.
  • Wolner, Edward W. (2005). "Templos de la fraternidad de Chicago: los orígenes de la retórica de los rascacielos y el primero de los edificios de oficinas más altos del mundo". En Moudry, Roberta (ed.). El rascacielos estadounidense: historias culturales . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 9780521624213.

enlaces externos