Aeropuerto de Dunedin - Dunedin Airport
Aeropuerto de Dunedin | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Dueño | Ayuntamiento de Dunedin y Gobierno de Nueva Zelanda (La Corona) | ||||||||||
| Operador | Aeropuerto Internacional de Dunedin Limited | ||||||||||
| Sirve | Dunedin | ||||||||||
| Localización | Momona , Dunedin , Nueva Zelanda | ||||||||||
| Construido | 1962 | ||||||||||
| AMSL de elevación | 1,2 m / 4 pies | ||||||||||
| Coordenadas | 45 ° 55′41 ″ S 170 ° 11′54 ″ E / 45,92806 ° S 170,19833 ° E Coordenadas : 45 ° 55′41 ″ S 170 ° 11′54 ″ E / 45,92806 ° S 170,19833 ° E | ||||||||||
| Sitio web | www.dunedinairport.co.nz | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  Aeropuerto de Dunedin Ubicación del aeropuerto de Dunedin en Nueva Zelanda
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| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2018) | |||||||||||
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El Aeropuerto de Dunedin ( IATA : DUD , OACI : NZDN ), oficialmente Aeropuerto Internacional de Dunedin, también conocido como Aeropuerto de Momona , es un aeropuerto internacional en la región de Otago de la Isla Sur de Nueva Zelanda, que sirve a la ciudad de Dunedin y las regiones de Otago y Southland . El aeropuerto de Dunedin es uno de los dos aeropuertos internacionales de Otago, el otro es el aeropuerto internacional de Queenstown . Se encuentra junto al pueblo de Momona en las llanuras de Taieri, aproximadamente a 22 kilómetros al suroeste de Dunedin CBD. Es el quinto aeropuerto más transitado de Nueva Zelanda por pasajeros.
Tiene una sola pista pavimentada habilitada para aviones hasta el Boeing 767 , con ILS en ambas direcciones. Tiene un edificio terminal con cinco puertas, dos con pasarelas ; y también instalaciones aduaneras y otras comodidades. Mainland Air, una escuela de vuelo y servicio chárter, opera desde un hangar junto al edificio de la terminal. El Ayuntamiento de Dunedin y la Corona poseen cada uno el 50 por ciento de Dunedin International Airport Limited, una empresa que no cotiza en bolsa y que opera la empresa de servicios públicos.
Historia
El antiguo aeródromo de Taieri no era económico para expandirse para atender el crecimiento de los viajes aéreos esperado en el futuro. La construcción del actual aeropuerto se completó en 1962, y su uso principal fue para atender a los pasajeros de aviones de corto recorrido. NZNAC inició los servicios de Fokker Friendship inmediatamente después de la apertura con los servicios de Vickers Viscount a partir de diciembre de 1962. Un gran hangar nuevo se completó en 1963. Mount Cook Airlines operó a Dunedin desde marzo de 1966 hasta julio de 1991. NAC inició los servicios de Boeing 737 a Dunedin en diciembre de 1968. Las puertas correderas automáticas se instalaron en la terminal en 1969, se instaló un reloj Rothmans en la terminal en 1971 y los baños se ampliaron ese mismo año. En 1974 se instalaron un nuevo entrepiso y una plataforma de observación de aviones.
El aeropuerto estuvo cerrado debido a las inundaciones de junio a julio de 1980. Ansett New Zealand comenzó el Boeing 737 (luego reemplazado por el avión BAe 146) en diciembre de 1988 y en 1988 se agregaron salones de aerolíneas y puentes aéreos. La extensión de la pista a 1.900 metros se completó en Mayo de 1993. El primer vuelo internacional, un Qantas Boeing 737-300 aterrizó en Dunedin en julio de 1994. Kiwi Travel International Airlines inició vuelos regulares de transbordador espacial en agosto de 1995, seguidos de Freedom Air en diciembre del mismo año. Mount Cook Airlines comenzó los servicios ATR-72 a Dunedin en noviembre de 1995. Kiwi Air colapsó en septiembre de 1996. Ansett New Zealand se convirtió en Qantas New Zealand en septiembre de 2000 y colapsó en abril de 2001, dejando a Origin Pacific intervenir por un tiempo. Aproximadamente en 2005, se amplió el espacio de facturación y se agregó una nueva área de llegada internacional. El actual edificio de la terminal se inauguró en octubre de 2005. Freedom Air fue absorbida por Air New Zealand a fines de marzo de 2008. Virgin Australia comenzó a volar a Dunedin en julio de 2008, seguida de Jetstar en julio de 2011. Este aeropuerto es el tercero más transitado y más grande en la Isla Sur de Nueva Zelanda, después del Aeropuerto Internacional de Christchurch y el Aeropuerto de Queenstown .
Air New Zealand solía volar a Brisbane, Melbourne y Sydney hasta que cedió la responsabilidad a Virgin en 2010. Virgin dejó de volar a Melbourne y Sydney en 2014, y se ha retirado de la ruta 4 semanal (VA120 / 123) de Brisbane desde marzo de 2020. En en el momento en que el aeropuerto no tenga servicios internacionales.
El nombre del aeropuerto se cambió de Aeropuerto Internacional de Dunedin a Aeropuerto de Dunedin en 2015.
Infraestructura y servicios
Tráfico y estadísticas
En 1963, un total de 100.000 pasajeros pasaron por el aeropuerto. Recibió su primer vuelo internacional en 1994, y en 1995 había un total de 520.000 pasajeros. Esta cifra se redujo a 481.000 en 2000 con un total de 19.000 movimientos de aeronaves. Se predijo que para 2015 los movimientos de aeronaves superarían los 38.000 con una proyección de 1.000.000 de pasajeros. Para el ejercicio económico de 2009, los pasajeros ascendieron a 770.206. En 2018, el aeropuerto anunció que el número de pasajeros había llegado a 1.035.645 por año.
Air New Zealand Koru Club
Hay un salón disponible para los miembros del Club y los viajeros frecuentes Air NZ Gold / Gold Elite y Star Alliance Gold.
Pista
En 2009, Dunedin International Airport Limited anunció que tenía el terreno y el consentimiento para extender la pista de 1.900 m (6.200 pies) a 2.400 m (7.900 pies), a un costo de NZ $ 20 millones. La extensión acomodaría aviones más grandes, en rutas de transporte más largas desde lugares tan lejanos como Estados Unidos y el sudeste asiático. También hizo hincapié en que esta extensión se llevaría a cabo cuando fuera necesario y no simplemente como un proyecto por el bien de una pista más larga.
Alojamiento
Dunedin International Airport Limited es propietario de Momona Village, una pequeña comunidad de viviendas adyacente al aeropuerto.
Aerolíneas y destinos
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Air New Zealand | Auckland , Christchurch , Wellington |
| Jetstar Airways | Auckland |
Mainland Air tiene su base en el aeropuerto y opera vuelos panorámicos, chárter y de ambulancia. Mainland Aviation College, una división de Mainland Air, opera una escuela de entrenamiento de vuelo.
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
2014
| Rango | Aeropuerto | Pasajeros | % Cambio |
|---|---|---|---|
| 1 | Brisbane | 50,937 |
 4.3
|
| 2 | Melbourne | 2,444 |
40,4
|
| 3 | Sydney | 2,430 |
44,7
|
- ^ 1 Esta ruta ya no se opera.
2016
| Rango | Aeropuerto | Pasajeros | % Cambio |
|---|---|---|---|
| 1 | Brisbane | 45,705 |
13,1
|
2019
| Rango | Aeropuerto | Pasajeros | % Cambio |
|---|---|---|---|
| 1 | Brisbane | 44,942 |
 6.2
|
Ver también
- Lista de los aeropuertos más transitados de Nueva Zelanda
- Lista de aeropuertos en Nueva Zelanda
- Lista de aerolíneas de Nueva Zelanda
- Transporte en Nueva Zelanda
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Dunedin en Wikimedia Commons