Accidente aéreo de Dunbeath - Dunbeath air crash
Accidente | |
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Fecha | 25 de agosto de 1942 |
Resumen | Vuelo controlado al terreno |
Sitio | Eagle's Rock, cerca de Dunbeath , Caithness , Escocia 58 ° 14.1781′N 3 ° 30.5338′W / 58.2363017 ° N 3.5088967 ° W Coordenadas : 58 ° 14.1781′N 3 ° 30.5338′W / 58.2363017 ° N 3.5088967 ° W |
Tipo de aeronave | Short Sunderland Mk. III |
Operador | Grupo No. 18 , Royal Air Force |
Registro | W4026 |
Origen del vuelo | RAF Invergordon , Escocia |
Destino | RAF Reykjavik , Islandia |
Pasajeros | 4 |
Tripulación | 11 |
Muertes | 14 |
Lesiones | 1 |
Supervivientes | 1 |
El accidente aéreo de Dunbeath implicó la pérdida de un Mark 3 Short S.25 Sunderland que se estrelló en las Tierras Altas de Escocia en un promontorio conocido como Eagle's Rock ( Creag na h-Iolaire ) cerca de Dunbeath , Caithness , el 25 de agosto de 1942. El accidente mató a 14 de 15 pasajeros y tripulación, incluido el príncipe George, duque de Kent , que estaba de servicio como comodoro aéreo en la Royal Air Force en una misión a Reykjavik ; El primer ministro británico propuso un mensaje de condolencia en el Parlamento. Una Junta de Investigación de la Royal Air Force determinó que el accidente fue el resultado de un error de navegación de la tripulación.
Fondo
El avión, asignado al Escuadrón 228 , tenía su base en RAF Oban . El Escuadrón 228 era parte del Grupo 18 , involucrado en operaciones marítimas de largo alcance y, en particular , guerra antisubmarina , reconocimiento y vuelos de enlace de largo alcance.
Detalles del vuelo
A la aeronave y la tripulación se les asignó una misión de transporte VIP a la RAF Reykjavik , específicamente para transportar al príncipe George, duque de Kent , a Islandia. El avión partió de una base de hidroaviones en RAF Invergordon en Cromarty Firth a las 1305 GMT el domingo 25 de agosto de 1942 en un clima brumoso. El Sunderland (que volaba con instrumentos) se desvió de su plan de vuelo y se estrelló contra el remoto Eagle's Rock a las 13:42 GMT. Catorce de los quince tripulantes y pasajeros, incluido Su Alteza Real el Duque de Kent, murieron en el accidente.
Causa oficial
La junta oficial de investigación concluyó que el avión se estrelló contra la ladera debido a un error de navegación; es decir, no se hizo suficiente margen para el viento que hizo que la aeronave se desvíe de su trayectoria planificada por la costa este de Escocia.
La Junta señaló que la investigación en el lugar del accidente sugirió que los cuatro motores estaban a plena potencia en el momento del impacto.
Único sobreviviente
El sargento Andrew Jack, el operador inalámbrico / artillero aéreo de la aeronave, sobrevivió. Jack se recuperó de las lesiones que sufrió en el accidente, luego fue comisionado como oficial piloto en la Rama de Deberes Generales el 12 de enero de 1945 y sirvió en la RAF hasta 1964; jubilarse como teniente de vuelo. Jack murió en Brighton en 1978 a los 56 años.
Lugar de entierro
Algunos de los restos de la tripulación del Escuadrón 228 fueron enterrados en el cementerio Pennyfuir en Oban. El duque de Kent, el primer miembro de una familia real británica en morir en servicio militar activo desde la muerte de James IV de Escocia en la batalla de Flodden en 1513, fue enterrado en el cementerio real de Frogmore .