Ducati Corse - Ducati Corse
Fundado | 1999 |
---|---|
Sede | Bolonia, Italia |
Gente clave |
Director general: Luigi Dall'Igna Director deportivo: Paolo Ciabatti |
Padre | Ducati Motor Holding SpA |
Sitio web | Ducati Corse |
Ducati Corse es la división de equipos de carreras de Ducati Motor Holding SpA que se ocupa de la participación de la empresa en las carreras de motos . Está dirigida por Claudio Domenicali y tiene su sede en Borgo Panigale , Bolonia .
Más de cien personas trabajan en Ducati Corse (casi el 10 por ciento de la fuerza laboral de Ducati Motor Holding SpA). Ducati Corse compite actualmente en MotoGP , el Campeonato del Mundo de Superbike y otros campeonatos nacionales. Entre 1998 y 2004, la división de carreras existió como una empresa subsidiaria llamada Ducati Corse Srl y propiedad en su totalidad de Ducati Motor Holding. Ducati ganó su primer campeonato mundial de MotoGP tanto para piloto (con Casey Stoner ) como para constructores en 2007 , y un segundo campeonato mundial de constructores en 2020 . Además, Ducati ha ganado múltiples campeonatos mundiales de Superbike, siendo Carl Fogarty (cuatro títulos) y Troy Bayliss (tres títulos) los pilotos más exitosos.
Organización
La empresa se divide en cuatro departamentos.
Investigación y desarrollo técnico
La investigación y el desarrollo técnico está compuesto por dos equipos responsables del diseño y desarrollo de las motos que compiten en los campeonatos de MotoGP y Superbike.
Actividades deportivas
El departamento de actividades deportivas es responsable de los equipos de fábrica que participan en los campeonatos de MotoGP y Superbike.
Actividades comerciales
El departamento de actividades comerciales se encarga de proporcionar a los equipos privados motocicletas y repuestos. También proporciona servicios de consultoría y asistencia técnica a los privados de Ducati que participan en el Campeonato del Mundo de Superbike y en los campeonatos nacionales de Superbike. Desde 2004, Ducati Corse también apoya a un equipo satélite en MotoGP, suministrando bicicletas y soporte técnico.
Marketing y comunicación
El objetivo del departamento de marketing y comunicación es aumentar y gestionar la imagen de marca Ducati en las carreras. También es responsable de la línea de merchandising oficial de Ducati Corse.
Gran Premio de motociclismo (MotoGP)
2021 nombre | Equipo Ducati Lenovo |
---|---|
Base | Borgo Panigale, Bolonia, Italia |
Principal |
Director general: Luigi Dall'Igna Director de proyecto: Paolo Ciabatti |
Jinete (s) |
MotoGP: 43. Jack Miller 63. Francesco Bagnaia 51. Michele Pirro (piloto de pruebas) |
Motocicleta | Ducati Desmosedici GP21 |
Llantas | Michelin |
Campeonatos de constructores |
MotoGP: 2 2007 2020 |
Campeonatos de jinetes |
MotoGP: 1 2007 : Casey Stoner |
Cuando las reglas técnicas de MotoGP cambiaron en la temporada 2002 , dando prioridad a la maquinaria de cuatro tiempos, Ducati decidió participar en las carreras de motos de Gran Premio .
La motocicleta MotoGP de Ducati se presentó en el GP de Italia de 2002 en Mugello , para su uso en el campeonato de MotoGP de 2003 . Ducati comenzó a participar en el Campeonato de MotoGP en la temporada 2003 y ganó un título en la temporada 2007 . Ducati ha acumulado 56 victorias: 23 de Casey Stoner , 14 de Andrea Dovizioso , 7 de Loris Capirossi , 3 de Jorge Lorenzo , 2 de cada uno de Jack Miller , Danilo Petrucci y Francesco Bagnaia , y 1 de cada uno de Troy Bayliss , Andrea Iannone y Jorge Martin .
Marlboro ha sido el patrocinador principal desde 2003, aunque su nombre no aparece en la motocicleta del equipo. Esto ocurre en un momento en que la publicidad del patrocinio del tabaco se ha vuelto ilegal en la Unión Europea y otros equipos importantes se han retirado de las relaciones con las empresas tabacaleras, por ejemplo, Yamaha terminó su relación de cinco años con Fortuna / Gauloises . El nombre del equipo "controvertido" asociado con la empresa matriz de Marlboro, Philip Morris, se eliminó de la decoración de la motocicleta para un evento de carrera de mayo debido a una posible infracción de la ley de publicidad local, de manera similar, se eliminó de los autos de carrera Ferrari F1 a principios de 2019.
2003
Troy Bayliss y Loris Capirossi compitieron en todas las rondas del campeonato de MotoGP 2003 . Loris Capirossi, consiguió un podio en la primera prueba del campeonato de Japón y ganó el Gran Premio de Cataluña en Barcelona . Capirossi terminó cuarto en la clasificación final del campeonato y Bayliss sexto; mientras que Ducati terminó segundo en la general en la clasificación de Fabricantes.
2004
Gran parte de la temporada 2004 transcurrió antes de que la moto se volviera competitiva, pero la temporada concluyó con ambos pilotos en el podio.
2005
En la temporada 2005 , Bayliss fue reemplazado por el español Carlos Checa y Ducati cambió de proveedor de neumáticos a Bridgestone . Capirossi consiguió dos victorias en Twin Ring Motegi y Sepang , mientras Checa consiguió un par de podios.
2006
El español Sete Gibernau sustituyó a Checa para la temporada 2006 . El equipo consiguió su primera victoria de 2006 en la primera ronda en Jerez , seguida de un podio en Qatar . Capirossi lideró el campeonato durante un tiempo, pero al inicio del Gran Premio de Cataluña en Barcelona , la moto de Capirossi chocó con la de Gibernau. Ambos ciclistas terminaron heridos y en el hospital, y Gibernau sufrió una fractura de clavícula . Capirossi tuvo problemas en la carrera TT holandesa una semana después, mientras que Gibernau fue reemplazado por el alemán Alex Hofmann durante varias rondas después de someterse a una cirugía adicional. Con Gibernau también fuera de juego para la ronda final de la temporada en Valencia , Ducati llamó a Bayliss, quien recientemente se coronó campeón del mundo de Superbike . Bayliss ganó la carrera, su primera victoria en MotoGP, y Capirossi ocupó el segundo lugar para el primer final de Ducati 1-2.
2007
La cilindrada del motor se redujo a 800 cc para la temporada 2007 . Ducati comenzó el desarrollo de su motocicleta de 800 cc extremadamente temprano y, según el jefe de carreras de Ducati, Filippo Preziosi, en agosto de 2006, Ducati ya había construido veinte motores de 800 cc con varias especificaciones. A Loris Capirossi se unió en el equipo Casey Stoner . Durante la mayor parte de la temporada 2007, Stoner dominó el campo, obteniendo su primer Campeonato del Mundo de MotoGP y el de su equipo en Twin Ring Motegi el 23 de septiembre de 2007, cuatro carreras antes del final de la temporada.
Al final de la temporada, el ingeniero jefe de Ducati, Alan Jenkins, recibió el premio Sir Jackie Stewart por su brillantez a lo largo de la temporada.
2008
Casey Stoner permaneció con el equipo y se asoció con Marco Melandri para la temporada 2008 . Melandri tuvo dificultades para adaptarse al rendimiento del GP-8, y acordaron mutuamente acortar su contrato de dos años a un año a mitad de la temporada 2008 de MotoGP.
2009
Una vez más, Casey Stoner permaneció con el equipo, mientras que Nicky Hayden se convirtió en el nuevo compañero de equipo de Stoner en el chasis de fibra de carbono de fábrica Ducati GP9, reemplazando a Marco Melandri, quien se mudó a Kawasaki para la temporada 2009 . A mitad de temporada, el novato finlandés Mika Kallio tuvo la oportunidad de competir por el equipo durante 3 carreras, ya que Stoner no estaba disponible debido a una enfermedad.
2010
Una vez más, Casey Stoner se unió a Nicky Hayden para la temporada 2010 .
2011
El 9 de julio de 2010, Casey Stoner anunció que se uniría a Honda Racing Corporation para la temporada 2011 , después de cuatro años en Ducati.
El 15 de agosto de 2010, después de la carrera de MotoGP Brno , Valentino Rossi confirmó que correría para Ducati Corse, firmando un contrato de dos años para comenzar la temporada 2011 .
2012
Valentino Rossi y Nicky Hayden permanecieron con Ducati Corse durante la temporada 2012 .
2013
Nicky Hayden permaneció con Ducati Corse durante la temporada 2013 con un contrato de un año. Se le unió Andrea Dovizioso .
2014
Andrea Dovizioso permaneció con Ducati durante la temporada 2014. Se le unió el ex compañero de equipo Cal Crutchlow .
2015
Andrea Dovizioso permaneció con Ducati durante la temporada 2015 con Andrea Iannone llegando al equipo de fábrica procedente de una Pramac Ducati. 2015 esperaba la muy esperada GP15, un rediseño completo de la Desmosedici de Gigi Dall'Igna que hizo su debut en la segunda prueba de febrero en Sepang.
2016
Dovizioso e Iannone se mantuvieron como los pilotos del equipo de fábrica para la temporada 2016 con el Desmo GP16, citado como una evolución de la GP15. Quizás el cambio más notable dentro de Ducati Corse se produjo con la llegada de Casey Stoner como el mejor piloto de pruebas de la división, que inmediatamente se unió a la Ducati, además de Michele Pirro . Ducati ha presentado un total de 8 motos en el circuito de MotoGP para 2016 entre el equipo oficial , el equipo Pramac Yakhnich , el equipo Aspar y Avintia Racing .
2017
En 2016, Ducati Corse fichó al cinco veces campeón del mundo y actual campeón de MotoGP, Jorge Lorenzo, para pilotar la Ducati para las temporadas 2017 y 2018 . También han retenido a Andrea Dovizioso , por dos temporadas más.
2018
Una vez más Andrea Dovizioso se unió a Jorge Lorenzo para la temporada 2018 .
2019
En 2019, después de resultados principalmente pobres, el contrato de 2 años de Jorge Lorenzo con Ducati terminó con un cambio a Honda para unirse a Marc Márquez , mientras que Dovizioso permaneció. El piloto italiano Danilo Petrucci se unió a Ducati procedente de Alma Pramac Racing .
2020
El último año de Andrea Dovizioso con el equipo Ducati terminó con una victoria en el Gran Premio de Austria de motos de 2020 , mientras que Danilo Petrucci ganó en el Gran Premio de Francia de motos de 2020 . Ducati ganó el Campeonato del Mundo de Constructores de MotoGP por segunda vez.
Resultados de motocicletas Grand Prix
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Temporada | Equipo | Máquina | No | Jinete | Raza | Campeonato de jinetes |
Campeonato de equipos |
Campeonato de constructores |
||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Ptos | Pos | Ptos | Pos | Ptos | |||||
2003 | Equipo Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | JPN | RSA | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GBR | GER | CZE | POR | RIO | PAC | MAL | AUS | VAL | ||||||||||||
12 | Troy Bayliss | 5 | 4 | 3 | Retirado | Retirado | 10 | 9 | 5 | 3 | 3 | 6 | 10 | Retirado | 9 | Retirado | 7 | Sexto | 128 | Tercero | 305 | 2do | 225 | |||||||
sesenta y cinco | Loris Capirossi | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | 2 | 1 | 6 | 4 | 4 | Retirado | 3 | 6 | 8 | 6 | 2 | 3 | Cuarto | 177 | |||||||||||
2004 | Equipo Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | RSA | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | RIO | GER | GBR | CZE | POR | JPN | QAT | MAL | AUS | VAL | ||||||||||||
12 | Troy Bayliss | 14 | Retirado | 8 | 4 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 5 | Retirado | 8 | Retirado | Retirado | 10 | 9 | 3 | 14 | 71 | Quinto | 188 | Tercero | 169 | |||||||
sesenta y cinco | Loris Capirossi | 6 | 12 | 10 | 8 | 10 | 8 | 4 | Retirado | 7 | 5 | 7 | Retirado | Retirado | 6 | 3 | 9 | Noveno | 117 | |||||||||||
2005 | Equipo Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | SPA | POR | CHN | FRA | ITA | GATO | NED | Estados Unidos | GBR | GER | CZE | JPN | MAL | QAT | AUS | TUR | VAL | |||||||||||
7 | Carlos Checa | 10 | 5 | Retirado | Retirado | 5 | 11 | 9 | Retirado | 5 | Retirado | 8 | 4 | 3 | 6 | 3 | 5 | 4 | Noveno | 138 | Cuarto | 295 | Tercero | 202 | ||||||
23 | Shinichi Ito | DSQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
sesenta y cinco | Loris Capirossi | 13 | 9 | 12 | 7 | 3 | 12 | 10 | 10 | 6 | 9 | 2 | 1 | 1 | 10 | 7 | Sexto | 157 | ||||||||||||
2006 | Equipo Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 12 | Troy Bayliss | SPA | QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | GATO | NED | GBR | GER | Estados Unidos | CZE | MAL | AUS | JPN | POR |
VAL 1 |
19 | 25 | Tercero | 356 | Tercero | 248 | |||
15 | Sete Gibernau |
SPA Ret |
QAT 4 |
TUR 11 |
CHN 9 |
FRA 8 |
ITA 5 |
Gato Ret |
NED | GBR |
GER 8 |
Estados Unidos 10 |
CZE |
MAL 5 |
AUS 4 |
JPN 4 |
POR Ret |
VAL | 13 | 95 | ||||||||||
sesenta y cinco | Loris Capirossi |
SPA 1 |
QAT 3 |
TUR 6 |
CHN 8 |
FRA 2 |
ITA 2 |
Gato Ret |
NED 15 |
GBR 9 |
GER 5 |
Estados Unidos 8 |
CZE 1 |
MAL 2 |
AUS 7 |
JPN 1 |
POR 12 |
VAL 2 |
Tercero | 229 | ||||||||||
66 | Alex Hofmann | SPA | QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | GATO |
NED 12 |
GBR 13 |
GER | Estados Unidos |
CZE 16 |
MAL | AUS | JPN | POR | VAL | 17 | 30 | ||||||||||
2007 | Equipo Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 27 | Casey Stoner |
QAT 1 |
SPA 5 |
TUR 1 |
CHN 1 |
FRA 3 |
ITA 4 |
GATO 1 |
GBR 1 |
NED 2 |
GER 5 |
Estados Unidos 1 |
CZE 1 |
RSM 1 |
POR 3 |
JPN 6 |
AUS 1 |
MAL 1 |
VAL 2 |
1er | 367 | 1er | 533 | 1er | 394 | ||
sesenta y cinco | Loris Capirossi |
QAT Ret |
SPA 12 |
TUR 3 |
CHN 6 |
FRA 8 |
ITA 7 |
Gato 6 |
GBR Ret |
NED Ret |
GER 2 |
USA Ret |
CZE 6 |
RSM 5 |
POR 9 |
JPN 1 |
AUS 2 |
MAL 11 |
VAL 5 |
Séptimo | 166 | |||||||||
2008 | Equipo Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 1 | Casey Stoner |
QAT 1 |
SPA 11 |
POR 6 |
CHN 3 |
FRA 16 |
ITA 2 |
Gato 3 |
GBR 1 |
NED 1 |
GER 1 |
Estados Unidos 2 |
CZE Ret |
RSM Ret |
IND 4 |
JPN 2 |
AUS 1 |
MAL 6 |
VAL 1 |
2do | 280 | Tercero | 331 | 2do | 321 | ||
33 | Marco Melandri |
QAT 11 |
SPA 12 |
POR 13 |
CHN 5 |
FRA 15 |
ITA Ret |
GATO 11 |
GBR 16 |
NED 13 |
GER Ret |
Estados Unidos 16 |
CZE 7 |
RSM 9 |
IND 19 |
JPN 13 |
AUS 16 |
MAL 16 |
VAL 16 |
17 | 51 | |||||||||
2009 | Equipo Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 27 | Casey Stoner |
QAT 1 |
JPN 4 |
SPA 3 |
FRA 5 |
ITA 1 |
Gato 3 |
NED 3 |
Estados Unidos 4 |
GER 4 |
GBR 14 |
CZE | INDIANA | RSM |
POR 2 |
AUS 1 |
MAL 1 |
VAL DNS |
Cuarto | 220 | Tercero | 341 | Tercero | 272 | |||
36 | Mika Kallio | QAT | JPN | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | Estados Unidos | GER | GBR |
CZE Ret |
IND 8 |
RSM 7 |
POR | AUS | MAL | VAL | 15 | 17 (71) | ||||||||||
69 | Nicky Hayden |
QAT 12 |
JPN Ret |
SPA 15 |
FRA 12 |
ITA 12 |
GATO 10 |
NED 8 |
Estados Unidos 5 |
GER 8 |
GBR 15 |
CZE 6 |
IND 3 |
RSM Ret |
POR 8 |
15 AUS |
MAL 5 |
VAL 5 |
13 | 104 | ||||||||||
2010 | Equipo Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 27 | Casey Stoner |
QAT Ret |
SPA 5 |
FRA Ret |
ITA 4 |
GBR 5 |
NED 3 |
Gato 3 |
GER 3 |
Estados Unidos 2 |
CZE 3 |
IND Ret |
RSM 5 |
ARA 1 |
JPN 1 |
MAL Ret |
AUS 1 |
POR Ret |
VAL 2 |
Cuarto | 225 | Tercero | 388 | Tercero | 286 | ||
69 | Nicky Hayden |
QAT 4 |
SPA 4 |
FRA 4 |
ITA Ret |
GBR 4 |
NED 7 |
GATO 8 |
GER 7 |
Estados Unidos 5 |
CZE 6 |
IND 6 |
RSM Ret |
ARA 3 |
JPN 12 |
MAL 6 |
AUS 4 |
POR 5 |
VAL Ret |
Séptimo | 163 | |||||||||
2011 | Equipo Ducati | Ducati Desmosedici | 46 | Valentino Rossi |
QAT 7 |
SPA 5 |
POR 5 |
FRA 3 |
GATO 5 |
GBR 6 |
NED 4 |
ITA 6 |
GER 9 |
Estados Unidos 6 |
CZE 6 |
IND 10 |
RSM 7 |
ARA 10 |
JPN Ret |
AUS Ret |
MAL C |
VAL Ret |
Séptimo | 139 | Tercero | 271 | Tercero | 180 | ||
69 | Nicky Hayden |
QAT 9 |
SPA 3 |
POR 9 |
FRA 7 |
GATO 8 |
GBR 4 |
NED 5 |
ITA 10 |
GER 8 |
Estados Unidos 7 |
CZE 7 |
IND 14 |
RSM Ret |
ARA 7 |
JPN 7 |
AUS 7 |
MAL C |
VAL Ret |
Octavo | 132 | |||||||||
2012 | Equipo Ducati | Ducati Desmosedici | 46 | Valentino Rossi |
QAT 10 |
SPA 9 |
POR 7 |
FRA 2 |
GATO 7 |
GBR 9 |
NED 13 |
GER 6 |
ITA 5 |
USA Ret |
IND 7 |
CZE 7 |
RSM 2 |
ARA 8 |
JPN 7 |
MAL 5 |
AUS 7 |
VAL 10 |
Sexto | 163 | Cuarto | 285 | Tercero | 192 | ||
69 | Nicky Hayden |
QAT 6 |
SPA 8 |
POR 11 |
FRA 6 |
GATO 9 |
GBR 7 |
NED 6 |
GER 10 |
ITA 7 |
Estados Unidos 6 |
IND DNS |
CZE |
RSM 7 |
ARA Ret |
JPN 8 |
MAL 4 |
AUS 8 |
VAL Ret |
Noveno | 122 | |||||||||
2013 | Equipo Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 7 |
AME 7 |
SPA 8 |
FRA 4 |
ITA 5 |
GATO 7 |
NED 10 |
GER 7 |
Estados Unidos 9 |
IND 10 |
CZE 7 |
GBR Ret |
RSM 8 |
ARA 8 |
MAL 8 |
AUS 9 |
JPN 10 |
VAL 9 |
Octavo | 140 | Cuarto | 266 | Tercero | 155 | ||
69 | Nicky Hayden |
QAT 8 |
AME 9 |
SPA 7 |
FRA 5 |
ITA 6 |
Gato Ret |
NED 11 |
GER 9 |
Estados Unidos 8 |
IND 9 |
CZE 8 |
GBR 8 |
RSM 9 |
ARA 9 |
MAL Ret |
AUS 7 |
JPN 9 |
VAL 8 |
Noveno | 126 | |||||||||
Equipo de pruebas de Ducati | 51 | Michele Pirro | QAT | AME |
SPA 11 |
FRA |
ITA 7 |
GATO | NED | GER | Estados Unidos | INDIANA | CZE | GBR | RSM | ARA | MAL | AUS | JPN |
VAL 10 |
13 | 56 | N / A | |||||||
2014 | Equipo Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 5 |
AME 3 |
ARG 9 |
SPA 5 |
FRA 8 |
ITA 6 |
GATO 8 |
NED 2 |
GER 8 |
IND 7 |
CZE 6 |
GBR 5 |
RSM 4 |
ARA Ret |
JPN 5 |
AUS 4 |
MAL 8 |
VAL 4 |
Quinto | 187 | Tercero | 261 | Tercero | 211 | ||
35 | Cal Crutchlow |
QAT 6 |
AME Ret |
ARG |
SPA Ret |
FRA 11 |
ITA Ret |
Gato Ret |
NED 9 |
GER 10 |
IND 8 |
CZE Ret |
GBR 12 |
RSM 9 |
ARA 3 |
JPN Ret |
AUS Ret |
MAL Ret |
VAL 5 |
13 | 74 | |||||||||
51 | Michele Pirro | QAT | AME |
ARG 17 |
19 | 0 (18) | ||||||||||||||||||||||||
Equipo de pruebas de Ducati |
SPA Ret |
FRA |
ITA 11 |
CAT 14 |
NED | GER | INDIANA |
CZE 12 |
GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL |
VAL 9 |
19 | 18 (18) | N / A | ||||||||||||
2015 | Equipo Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 2 |
AME 2 |
ARG 2 |
SPA 9 |
FRA 3 |
ITA Ret |
Gato Ret |
NED 12 |
GER Ret |
IND 9 |
CZE 6 |
GBR 3 |
RSM 8 |
ARA 5 |
JPN 5 |
AUS 13 |
MAL Ret |
VAL 7 |
Séptimo | 162 | Tercero | 350 | Tercero | 256 | ||
29 | Andrea Iannone |
QAT 3 |
AME 5 |
ARG 4 |
SPA 6 |
FRA 5 |
ITA 2 |
GATO 4 |
NED 4 |
GER 5 |
IND 5 |
CZE 4 |
GBR 8 |
RSM 7 |
ARA 4 |
JPN Ret |
AUS 3 |
MAL Ret |
VAL Ret |
Quinto | 188 | |||||||||
Equipo de pruebas de Ducati | 51 | Michele Pirro | QAT | AME | ARG | SPA | FRA |
ITA 8 |
GATO | NED | GER | INDIANA | CZE | GBR |
RSM Ret |
ARA | JPN | AUS | MAL |
VAL 12 |
21 | 12 | N / A | |||||||
2016 | Equipo Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 2 |
ARG 13 |
AME Ret |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA 5 |
GATO 7 |
NED Ret |
GER 3 |
AUT 2 |
CZE Ret |
GBR 6 |
RSM 6 |
ARA 11 |
JPN 2 |
AUS 4 |
MAL 1 |
VAL 7 |
Quinto | 171 | Tercero | 296 | Tercero | 261 | ||
8 | Héctor Barberá | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GER | AUT | CZE | GBR | RSM | ARA |
JPN 17 |
AUS Ret |
MAL | VAL | Décimo | 0 (102) | |||||||||
29 | Andrea Iannone |
QAT Ret |
ARG Ret |
AME 3 |
SPA 7 |
FRA Ret |
ITA 3 |
Gato Ret |
NED 5 |
GER 5 |
AUT 1 |
CZE 8 |
GBR Ret |
RSM DNS |
ARA WD |
JPN | AUS |
MAL Ret |
VAL 3 |
Noveno | 112 | |||||||||
51 | Michele Pirro | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GER | AUT | CZE | GBR |
RSM 7 |
ARA 12 |
JPN | AUS | MAL | VAL | 19 | 13 (36) | |||||||||
Equipo de pruebas de Ducati | QAT | ARG | AME | SPA | FRA |
ITA 10 |
GATO | NED | GER |
AUT 12 |
CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 19 | 10 (36) | N / A | |||||||||
2017 | Equipo Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 2 |
ARG Ret |
AME 6 |
SPA 5 |
FRA 4 |
ITA 1 |
GATO 1 |
NED 5 |
GER 8 |
CZE 6 |
AUT 1 |
GBR 1 |
RSM 3 |
ARA 7 |
JPN 1 |
AUS 13 |
MAL 1 |
VAL Ret |
2do | 261 | Tercero | 398 | Tercero | 310 | ||
99 | Jorge Lorenzo |
QAT 11 |
ARG Ret |
AME 9 |
SPA 3 |
FRA 6 |
ITA 8 |
GATO 4 |
NED 15 |
GER 11 |
15 CZE |
AUT 4 |
GBR 5 |
RSM Ret |
ARA 3 |
JPN 6 |
15 AUS |
MAL 2 |
VAL Ret |
Séptimo | 137 | |||||||||
Equipo de pruebas de Ducati | 51 | Michele Pirro | QAT | ARG | AME | SPA | FRA |
ITA 9 |
GATO | NED | GER | AUT | CZE | GBR |
RSM 5 |
ARA | JPN | AUS | MAL |
VAL 9 |
23 | 25 (0) | N / A | |||||||
2018 | Equipo Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 1 |
ARG 6 |
AME 5 |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA 2 |
Gato Ret |
NED 4 |
GER 7 |
CZE 1 |
AUT 3 |
GBR C |
RSM 1 |
ARA 2 |
THA 2 |
JPN 18 |
AUS 3 |
MAL 6 |
VAL 1 |
2do | 245 | 2do | 392 | 2do | 335 | |
19 | Álvaro Bautista | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN |
AUS 4 |
MAL | VAL | 12 | 13 (105) | ||||||||
51 | Michele Pirro | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | AUS |
MAL Ret |
VAL | 22 | 0 (14) | ||||||||
99 | Jorge Lorenzo |
QAT Ret |
ARG 15 |
AME 11 |
SPA Ret |
FRA 6 |
ITA 1 |
GATO 1 |
NED 7 |
GER 6 |
CZE 2 |
AUT 1 |
GBR C |
RSM 18 |
ARA Ret |
THA DNS |
JPN DNS |
AUS |
MAL WD |
VAL 12 |
Noveno | 134 | ||||||||
Equipo de pruebas de Ducati | 51 | Michele Pirro | QAT | ARG | AME | SPA | FRA |
DNS de ITA |
GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR |
RSM 15 |
ARA | THA | JPN | AUS | MAL |
VAL 4 |
22 | 14 | N / A | ||||||
2019 | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||||
Equipo Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso | 1 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | Retirado | 4 | 5 | 2 | 1 | Retirado | 6 | 2 | 4 | 3 | 7 | 3 | 4 | 2do | 269 | 2do | 445 | Tercero | 318 | ||
9 | Danilo Petrucci | 6 | 6 | 6 | 5 | 3 | 1 | 3 | 6 | 4 | 8 | 9 | 7 | 10 | 12 | 9 | 9 | Retirado | 9 | Retirado | Sexto | 176 | ||||||||
Equipo de pruebas de Ducati | 51 | Michele Pirro | 7 | Retirado | Retirado | 22 | 9 | N / A | ||||||||||||||||||||||
2020 | SPA | Congreso Nacional Africano | CZE | AUT | ORZUELO | RSM | EMI | GATO | FRA | ARA | TER | EUR | VAL | POR | ||||||||||||||||
Equipo Ducati | Ducati Desmosedici GP20 | 04 | Andrea Dovizioso | 3 | 6 | 11 | 1 | 5 | 7 | 8 | Retirado | 4 | 7 | 13 | 8 | 8 | 6 | Cuarto | 135 | Cuarto | 213 | 1er | 221 | |||||||
9 | Danilo Petrucci | 9 | Retirado | 12 | 7 | 11 | dieciséis | 10 | 8 | 1 | 15 | 10 | 10 | 15 | dieciséis | 12 | 78 | |||||||||||||
2021 | METRO | QAT | DOH | POR | SPA | FRA | ITA | GATO | GER | NED | ORZUELO | AUT | GBR | ARA | RSM | AME | MAL | ALG | VAL | |||||||||||
Ducati Desmosedici GP21 | 43 | Jack Miller | 9 | 9 | Retirado | 1 | 1 | 6 | 3 | 6 | Retirado | 5 ° * | 100 * | 2do * | 209 * | 2do * | 167 * | |||||||||||||
63 | Francesco Bagnaia | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | Retirado | 7 | 5 | 6 | 3º * | 109 * |
- Notas
* Temporada aún en curso.
Campeonato del Mundo de Superbikes (SBK)
2021 nombre | Aruba eso. Racing Ducati |
---|---|
Base | Bolonia , Italia |
Director (es) del equipo | Ernesto Marinelli, Director de proyectos Serafino Foti, Team Manager |
Jinetes de carreras | 21 Michael Ruben Rinaldi 45 Scott Redding |
Motocicleta | Ducati Panigale V4 R (2019 →) |
Llantas | Pirelli |
Campeonatos de jinetes |
Equipo de trabajo: 11 1990 Raymond Roche 1992 Doug Polen 1994 , 1995 Carl Fogarty 1998 , 1999 Carl Fogarty 2001 Troy Bayliss 2003 Neil Hodgson 2004 James Toseland 2006 , 2008 Troy Bayliss Equipos de clientes: 3 1991 Doug Polen 1996 Troy Corser 2011 Carlos Checa |
Ducati ha estado participando en el Campeonato del Mundo de Superbikes desde que comenzó en 1988 hasta 2010 , luego regresó en 2014 , con la organización de la carrera a cargo de Feel Racing, con sede en Bolonia.
Historia de World Superbike
Utilizando motores V-twin , Ducati pudo dominar el campeonato durante muchos años. Ducati ganó su primer campeonato de pilotos en 1990 con Raymond Roche . El título de 1991 lo ganó Doug Polen montando para el equipo cliente dirigido por Eraldo Ferracci. De 1994 a 1999 Carl Fogarty ganó el título 4 veces en Ducatis. El australiano Troy Corser ganó el título de 1996 con una Ducati de fábrica del equipo austriaco Promotor Racing. En 2001 Troy Bayliss ganó el primero de sus tres títulos.
En 2003 , los cambios en las reglas de MotoGP que permitían motores de 4 tiempos significaron que los fabricantes japoneses habían centrado sus recursos allí, dejando el Campeonato del Mundo de Superbikes con una participación limitada de la fábrica. Ducati Corse entró en las únicas 2 Ducati 999 en el campo, obteniendo 20 victorias en 24 carreras en una temporada en la que todas las carreras fueron ganadas por Ducati. Neil Hodgson ganó el título con una Factory Ducati, mientras que el equipo terminó la temporada con 600 puntos, un récord de puntos para un constructor en una temporada. 2004 fue una historia similar, James Toseland ganó el título, aunque Chris Vermeulen de Ten Kate Honda impidió una carrera limpia de Ducati.
2006 vio el regreso de Bayliss al Campeonato del Mundo de Superbike después de 3 años en MotoGP . La combinación de Bayliss y Ducati resultó imparable y dominaron la temporada ganando 12 carreras.
En 2007 , Troy Bayliss terminó cuarto pilotando una vez más una Ducati 999. Aunque la producción de la 999 terminó en 2006 y la moto fue reemplazada por la Ducati 1098 , Ducati produjo 150 999 de edición limitada para satisfacer los requisitos de homologación .
Para 2008 , Ducati compitió con una versión homologada de la 1098R . La FIM , organismo sancionador del Campeonato del Mundo de Superbikes , elevó el límite de cilindrada para los motores de 2 cilindros a 1.200 cc. Bayliss ganó su tercer campeonato mundial y se retiró al final de la temporada 2008.
En 2009 , Noriyuki Haga , quien reemplazó a Bayliss, se asoció con Michel Fabrizio . Haga tuvo una temporada fantástica en Ducati pero perdió el campeonato por 6 puntos; Haga terminó la temporada como segundo mientras que Fabrizio como tercero en la clasificación general del campeonato.
Una vez más, 2010 comenzó con Noriyuki Haga asociado con Michel Fabrizio para Ducati en SBK.
El 27 de agosto de 2010, se anunció que Ducati SBK ya no competirá con un equipo de fábrica en 2011, después de 23 temporadas en las que la marca había traído a la marca un total de 29 títulos de campeonatos de pilotos y fabricantes, limitando su participación a los equipos privados. sus bicicletas de trabajo.
Durante 2011-12, Ducati brindó apoyo de fábrica al equipo privado Althea Racing , ganando el título de 2011 con Carlos Checa . Después de haberse separado de Althea a finales de 2012, durante 2013 Ducati apoyó al equipo Alstare Racing de Francis Batta en la introducción de la nueva 1199 Panigale R en el campeonato mundial.
El 15 de noviembre de 2013, se anunció que Ducati regresaría como equipo de fábrica en SBK como Ducati Superbike Team .
Para 2014, el equipo de fábrica que regresó fichó a Chaz Davies y Davide Giugliano .
Davies fue subcampeón en 2015, 2017 y 2018, y tercero en 2016. Su compañero de equipo Marco Melandri terminó cuarto en 2017 y quinto en 2018. El italiano fue reemplazado por Álvaro Bautista en 2019. El español comenzó la temporada con 11 victorias consecutivas, pero más tarde tuvo resultados mixtos.
Referencias
enlaces externos