Compañía de transporte de Dublin United - Dublin United Transport Company
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| Escribe | Privado |
|---|---|
| Industria | Transporte público |
| Predecesor | La compañía de tranvías de Dublín La compañía de tranvías de la calle North Dublin La compañía de tranvías centrales de Dublín |
| Fundado | 1891 |
| Difunto | 31 de diciembre de 1944 |
| Sucesor | Córas Iompair Éireann |
| Sede | , |
Área de servicio |
Dublín , Irlanda |
La Dublin United Transport Company (DUTC) operó tranvías y autobuses en Dublín , Irlanda hasta 1945. De acuerdo con la legislación del Oireachtas , la Ley de Transporte de 1944 , el DUTC y los Grandes Ferrocarriles del Sur pasaron a formar parte de la recién formada Córas Iompair Éireann el 1 de enero. 1945. [1]
Historia
Formación
El DUTC se formó mediante la fusión de varios de los operadores de tranvías existentes de Dublín en 1891, es decir:
- La compañía de tranvías de Dublín
- Compañía de tranvías de la calle North Dublin
- La compañía de tranvías centrales de Dublín
Expansión y electrificación
Los primeros tranvías eléctricos de Dublín fueron operados entre Haddington Road y Dalkey en 1896, inicialmente por Dublin Southern Tramways Company, pero pronto se incorporaron al DUTC, ya que compró a Imperial Tramways Company e integró esa compañía, que a su vez comprende:
- Compañía de tranvías de los distritos del sur de Dublín
- Tranvía de Blackrock y Kingstown
Posteriormente, el DUTC cambió su nombre por el de Dublin United Tramways Company (1896) Limited, y más tarde volvió a cambiar la parte de "Tranvías" de su nombre a "Transporte" en 1941, lo que refleja el uso cada vez mayor de autobuses y una reducción de la flota de tranvías.
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Del DUTC logotipo (a veces conocido como "The Flying caracol") fue adoptado como el logotipo de la CIE y continuó siendo pintado en los laterales de los autobuses y trenes de Irlanda hasta la década de 1960.
El depósito de Sandymount de la compañía estaba en Gilford Road.
Otras compañías de tranvía en Dublín
El tranvía Hill of Howth (que cerró en 1959) nunca formó parte del DUTC, sino que fue operado por Great Northern Railway (Irlanda) antes de la incorporación de esa compañía a CIÉ (y UTA ) en 1958.
Calibre de carril
A diferencia de los 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de ancho utilizado por elsistema detranvíaLuas(inaugurado en 2004), los tranvías DUTC utilizaron los 5 pies2+ Calibre de 3 ⁄ 16 pulg. (1,580 mm).
Ver también
- CIÉ
- Dublin Bus (una división de CIÉ y sucesor directo del DUTC)
- Sistema de tranvía de Dublín
- Luas (sistema de tranvía actual que opera en Dublín inaugurado en 2004)
Referencias
enlaces externos
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